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MOTORDICHTSATZ Porsche 986 S 3.2L 2003>> 191KW / 260PS M96.24 ❭ 999100M9624
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Kompletter Motordichtungssatz (OE-Qualität) inklusive Zylinderkopfdichtungen für Porsche 986 Boxster S 3.2L M96.24
Führen Sie Ihre Porsche-Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 986 Boxster S 3.2ltr (ab 2003) mit dem M96.24-Motor mit einer Leistung von 191kW (260 PS) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle notwendigen Dichtungen und Dichtungsringe für die vollständige Überholung Ihres Motors, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Damit ist er die ideale Wahl für komplette Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen, Motorinstandsetzungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.
Jede Dichtung wird nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und ist so konstruiert, dass sie eine präzise Passform, eine außergewöhnliche Dichtungsleistung und eine lange Lebensdauer bietet. So wird sichergestellt, dass Ihr überholter M96-Motor viele Jahre lang zuverlässig funktioniert.
Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?
Ein Motordichtungssatz enthält alle wichtigen Dichtungskomponenten, die für den korrekten Wiederaufbau des Motors und die Verhinderung von Leckagen zwischen kritischen Dichtflächen erforderlich sind.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Abdichten der Brennkammern.
- Aufrechterhaltung der korrekten Motorverdichtung.
- Verhinderung von Motoröllecks.
- Kühlmittellecks verhindern.
- Trennung von Öl- und Kühlmittelkanälen.
- Aufrechterhaltung des korrekten Motorbetriebsdrucks.
- Wiederherstellung der werkseitigen Dichtungsleistung während der Motormontage.
Der Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung trägt zu maximaler Zuverlässigkeit bei und verringert gleichzeitig das Risiko künftiger Öl- oder Kühlmittellecks erheblich.
Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?
Beim Zerlegen des Motors werden die Originaldichtungen zusammengedrückt und dauerhaft verformt, wodurch sie nicht mehr wiederverwendet werden können. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet, dass alle Dichtflächen den OE-Standards entsprechen.
Für folgende Zwecke wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:
- Generalüberholung des Motors.
- Zylinderkopfwechsel.
- Motorüberholung.
- Ölleckreparaturen.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
- Vorbeugende Wartung.
- Leistungsstarke Motorenumbauten.
Werden nur ausgewählte Dichtungen ausgetauscht, kann dies die Qualität der Überholung beeinträchtigen und die Wahrscheinlichkeit künftiger Leckagen erhöhen.
Warum versagen Motordichtungen?
Motordichtungen sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständiger Hitze, Druck und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Wärmealterung.
- Hohe Laufleistung.
- Thermische Zyklen.
- Motorüberhitzung.
- Ölverschmutzung.
- Verunreinigung des Kühlmittels.
- Falsche Installation.
- Materialermüdung im Laufe der Zeit.
Durch den Austausch sämtlicher Dichtungen bei einer Motorüberholung wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt und die langfristige Zuverlässigkeit maximiert.
Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?
Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Austausch der Zylinderkopfdichtungen.
- Ausbau der Zylinderköpfe.
- Motorüberholung.
- Reparatur von größeren Öllecks.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
- Durchführung einer professionellen Motorüberholung.
Durch den Austausch aller Dichtungen während der Montage werden Nacharbeiten reduziert, die Zuverlässigkeit des Motors verbessert und eine professionelle Überholung gewährleistet.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieser komplette Motordichtungssatz in Erstausrüsterqualität bietet:
- Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
- Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
- Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
- Hochwertige Dichtungsmaterialien.
- Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
- Präzisionsgefertigte Passform.
- Direkte Ersatzteile.
- Ideal für die professionelle Motorüberholung.
- Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
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999100M9624
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Zugehörige Referenznummern
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703141410
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
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- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Zylinder 1 - 3 und 4 - 6
Passform:
95B.2 Macan S / GTS – 2019 bis 2021
95B.2 Macan Turbo – 2019 bis 2021
971.1 Panamera V6 2,9 l – 2017 bis 2020
971.1 Panamera V6 3,0 l – 2017 bis 2020
971.2 Panamera V6 2,9 l – 2021 bis 2023
9YA Cayenne V6 2,9 l – 2018 bis 2023
9YA Cayenne V6 3,0 l – 2018 bis 2023
Für Motorcodes
95B.2 Macan - DLZ / DLZB / DGR / DGRB / DGRC / TV8+GP2
Panamera 971.1 - CSZA / CSZ / CXTA / CXT / DGPA / DGP / CSZB / CSZ
Panamera 971.2 - D0D / D29 / D4D
9YA Cayenne - DCAB / DCA / DCBE / DCB
Zugehörige Referenznummern
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9A710314
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Passform:
Porsche 958.1 Macan 2,0 l – 2014 bis 2018
Porsche 958.2 Macan – 2019 bis 2021
Porsche 957 Cayenne 3,6 l – 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne 3,6 l – 2017 bis 2017
Porsche 958 Cayenne S Hybrid 3,0 l – 2017 bis 2017
Porsche 9YA Cayenne S 2,9 l – 2018 bis 2023
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid – 2014 bis 2016
Porsche 971.1 Panamera 2,9 l / 3,0 l V6 – 2017 bis 2020
Porsche 971.1 Panamera E-Hybrid – 2017 bis 2020
Porsche 971.2 Panamera / 4 / 4S 2,9 l V6 – 2021 bis 2023
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid – 2021 bis 2023
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WHT005184
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