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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Kompletter Motordichtungssatz inklusive Zylinderkopfdichtungen in Erstausrüsterqualität für Porsche 987 Boxster 2.7L M96.25
Führen Sie eine komplette Motorüberholung mit Zuversicht durch, indem Sie diesen OE Match Kompletten Motordichtungssatz verwenden, der speziell für den Porsche 987 Boxster 2.7ltr (ab 2005) mit dem M96.25 Motor mit einer Leistung von 176kW (239PS) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Dieser umfassende Dichtungssatz für die Motorüberholung enthält alle wichtigen Dichtungen und Dichtringe, die für eine professionelle Motorüberholung benötigt werden, einschließlich beider Zylinderkopfdichtungen. Gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikationen, ist jede Komponente präzisionsgefertigt, um hervorragende Dichtleistung, exakte Passform und dauerhafte Zuverlässigkeit des überholten Motors zu gewährleisten.
Egal ob Sie einen Motor mit hoher Laufleistung überholen, Zylinderkopfdichtungen austauschen oder eine Komplettrestaurierung durchführen, dieser OE Match Dichtungssatz bietet alles, was Sie benötigen, um die werkseitige Dichtungsleistung wiederherzustellen.
Was bewirkt ein kompletter Motordichtungssatz?
Ein Motordichtungssatz liefert die wesentlichen Dichtungskomponenten, die während der Montage zwischen kritischen Motorteilen benötigt werden.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Abdichten der Brennkammern.
- Aufrechterhaltung der Motorkompression.
- Öllecks verhindern.
- Kühlmittellecks verhindern.
- Trennung von Kühlmittel- und Ölkanälen.
- Aufrechterhaltung des korrekten Motorbetriebsdrucks.
- Wiederherstellung der ursprünglichen Dichtungsleistung des Motors.
Durch den Austausch aller Dichtungen bei einer Motorüberholung wird sichergestellt, dass jede Dichtfläche genau so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat.
Warum sollte der komplette Dichtungssatz ausgetauscht werden?
Die Motordichtungen werden beim Einbau komprimiert und dürfen nach dem Ausbau des Motors nicht wiederverwendet werden. Der Einbau eines kompletten Dichtungssatzes gewährleistet, dass alle Dichtungskomponenten erneuert werden, wodurch die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Leckagen verringert und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors verbessert wird.
Für die Durchführung folgender Arbeiten wird ein vollständiger Dichtungssatz empfohlen:
- Komplette Motorüberholungen.
- Zylinderkopfwechsel.
- Motorüberholung.
- Umfangreiche Reparaturen an einem Ölleck.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Generalüberholung von Motoren mit hoher Laufleistung.
- Vorbeugende Wartung.
- Leistungsstarke Motorenumbauten.
Werden nur einzelne Dichtungen ausgetauscht, führt dies oft zu zusätzlichem Arbeitsaufwand und späteren Nachbesserungen.
Warum versagen Motordichtungen?
Motordichtungen sind ständig hohen Temperaturen, Verbrennungsdrücken und thermischer Ausdehnung ausgesetzt.
Häufige Ursachen für Dichtungsausfälle sind:
- Wärmealterung.
- Thermische Zyklen.
- Hohe Laufleistung.
- Motorüberhitzung.
- Ölverschmutzung.
- Verunreinigung des Kühlmittels.
- Falsche Installation.
- Materialermüdung im Laufe der Zeit.
Durch den Austausch aller Dichtungen im Zuge einer Motorüberholung wird die Dichtigkeit des Motors wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit maximiert.
Wann sollte ein kompletter Dichtungssatz eingebaut werden?
Ein vollständiger Motordichtungssatz sollte immer dann eingebaut werden, wenn:
- Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
- Ausbau der Zylinderköpfe.
- Zylinderkopfdichtungen austauschen.
- Motorüberholung.
- Reparatur von größeren Öllecks.
- Reparatur von Kühlmittellecks.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten.
- Durchführung einer professionellen Motorüberholung.
Die Verwendung eines kompletten Dichtungssatzes während der Montage minimiert das Risiko zukünftiger Leckagen und gewährleistet eine Überholung von höchster Qualität.
OE-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.
Dieser komplette Motordichtungssatz in Erstausrüsterqualität bietet:
- Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung.
- Beinhaltet beide Zylinderkopfdichtungen.
- Gefertigt nach OE-Spezifikationen.
- Hochwertige Dichtungsmaterialien.
- Hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze, Öl und Kühlmittel.
- Präzisionsgefertigte Passform.
- Direkte Ersatzteile.
- Ideal für die professionelle Motorüberholung.
- Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9625
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010090104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
In diesem Kit enthalten
2 x Dichtung 96410513501
1 x Dichtung 96411119800
6 x Dichtung 96410517301
4 x Sechskantschraube 90007428202
6x Kontermutter 99908405202
34 x Kontermutter N02214812
2 x Sechskantschraube 90007433902
4 x Unterlegscheibe 99902512502
Passform:
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-93
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410590200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Diese OE-konforme Ölwannendichtung ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Dichtung, die an der Ölwannen-Siebplatte vieler luftgekühlter Porsche-Motoren verbaut ist. Die Dichtung dichtet die Ölwannenplatte und die Ölsiebplatte ab und verhindert so Ölaustritt. Sie trägt zur ordnungsgemäßen Ölrückhaltung und zum zuverlässigen Betrieb des Schmiersystems bei.
Einzeln erhältlich , 2 Dichtungen pro Motor erforderlich
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 42.
Die Dichtung, die im unteren Bereich des Motorkurbelgehäuses montiert ist, dichtet die Ölwanne ab und verhindert Ölaustritt aus dem Motorschmiersystem. Eine einwandfreie Abdichtung ist entscheidend für die korrekte Ölrückhaltung, die Vermeidung von Verunreinigungen und eine zuverlässige Motorschmierung. Die Dichtung wird üblicherweise bei Ölwechseln, Wartungsarbeiten an der Ölwanne oder Motorüberholungen ausgetauscht.
Funktion
• Dichtet die Ölwannenplatte und die Ölfiltereinheit ab
• Verhindert Motorölverlust
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Ölrückhaltung im Kurbelgehäuse
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Motorschmiersystems.
• Beständig gegen Öl und Motorhitze
Mit der Zeit können Ölwannendichtungen durch die ständige Einwirkung von Motoröl und Hitze aushärten, sich verformen oder verschleißen. Eine verschlissene Dichtung kann zu Öllecks, verminderter Dichtleistung und Verunreinigungen im Bereich der Ölwanne führen. Der Austausch der Dichtung im Rahmen der Wartung trägt zur Aufrechterhaltung einer einwandfreien Ölabdichtung bei und verhindert Ölverluste im Schmiersystem.
Wann ersetzen
• Ölaustritt im Bereich der Ölwanne
• Bei der Wartung des Ölfilters oder der Ölwanne
• Verhärtetes, rissiges oder zusammengedrücktes Dichtungsmaterial
• Während der Motorüberholung oder Wartungsarbeiten
• Vorbeugender Austausch im Rahmen des Ölwechsels
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010139101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern