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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Position: mittlere Motorhalterung (die zentrale Halterung, die den Motor vorne/hinten positioniert und Drehmoment widersteht).
Passform:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ersetzen Sie das Teil, wenn es die Motorbewegung nicht mehr regelt und Vibrationen nicht mehr dämpft. Typische Gründe für den Austausch der Mittellagerung sind:
- Hartes Klappern oder Klopfen beim Beschleunigen, Abbremsen oder Gangwechseln (Motor schaltet gegen das Fahrgestell).
- Übermäßige Vibrationen in der Kabine, insbesondere im Leerlauf oder in bestimmten Drehzahlbereichen.
- Sichtbare Schäden – gerissener, abgetrennter Gummi, ölgetränkte oder kollabierte Halterung/Buchse oder Korrosion der Passflächen.
Häufige Probleme und Fehlerursachen
- Verschleiß des Gummis: Alter, Wärmezyklen und mechanische Ermüdung führen dazu, dass der Gummi aushärtet, reißt oder sich vom Metall löst, wodurch die Isolierung abnimmt und eine erhöhte Motorbewegung möglich wird.
- Flüssigkeitsverunreinigung: Öl- oder Kühlmittellecks beschleunigen den Gummiabbau (Erweichung oder Aufquellen), was häufig bei älteren Motoren mit Lecks auftritt.
- Mechanische Stöße/Missbrauch: Wiederholte harte Starts, aggressives Schalten oder Kollisionen können zu einem plötzlichen Ausfall der Halterung oder zu frühzeitiger Ermüdung führen.
- Verschleiß/Korrosion der Halterung: Die Buchse kann in Ordnung sein, aber die Aluminiumhalterung kann reißen oder korrodieren, oder die Buchse muss möglicherweise in eine verschlissene Halterung gedrückt werden – weshalb manche Techniker es vorziehen, die gesamte Baugruppe auszutauschen.
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 98737502304
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Diagrammreferenz Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98737502305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Mit neuen Motorlagern schalten Sie sanfter und exakter. Sie benötigen 2 für den Motor (Preis pro Stück).
Passt:
Porsche 928 1983-96
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Diagramm Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92837503900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 928 1978-95
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Diagramm Nr. 5.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92837506
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983-95
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Diagramm Nr. 4.
Der Preis ist für jeden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92837537100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern