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Motorölkühler Dichtung. Porsche Boxster / Cayman / 991 / 997.2 / Cayenne - 0PB115441
0PB115441
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Motorölkühler Dichtung.
Passt:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 inkl. Spyder
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2012-16 Inkl. GT4
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2007-10
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
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0PB115441
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Passt:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16 inkl. Spyder
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2012-16 Inkl. GT4
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2007-10
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Diagramm Nr. 16
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0PB115441
94810717500
0PB115441
249.070
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Preis: 27,04 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Motorölkühler.
Passend für:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
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Diagramm Ref. Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
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PCG10791250
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Passend für:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
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Diagramm Ref. Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG10791250
PCG10791250
61610704101
61610704102
61610791200
1613500200
061610704150
10704150
61610704101
61610704102
61610791200
P356
PCG10704150
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Preis: 951,71 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Ölkühler-Einbausatz für frühe Motorgehäuse mit 6 mm x 8 mm Stehbolzen.
(Das Set enthält zwei Ölkühler-Dichtungsringe, ein Ersatzteil und zwei Stehbolzen)
Das OE Match Ölkühler-Einbaukit für frühe Motorgehäuse mit 6 mm x 8 mm Stehbolzen ist ein hochwertiges Set, das alle notwendigen Komponenten für die korrekte Montage und Abdichtung des Ölkühlers an kompatiblen frühen Porsche-Motoren mit 6 mm x 8 mm Befestigungsbolzen enthält. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet dieses umfassende Kit eine sichere und leckagefreie Installation bei gleichzeitig optimalem Öldurchfluss und Kühlleistung.
Passend für:
Das Set enthält hochwertige Dichtungen in Erstausrüsterqualität sowie gegebenenfalls Montagematerial. Alle Teile sind aus erstklassigen, hitze- und ölbeständigen Materialien gefertigt und halten den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Porsche-Schmiersystems stand. Es ist als direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität konzipiert und eignet sich ideal für den Austausch des Ölkühlers, die Motorüberholung oder die vorbeugende Wartung älterer Motorgehäuse.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SMC10704120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
(Das Set enthält zwei Ölkühler-Dichtungsringe, ein Ersatzteil und zwei Stehbolzen)
Das OE Match Ölkühler-Einbaukit für frühe Motorgehäuse mit 6 mm x 8 mm Stehbolzen ist ein hochwertiges Set, das alle notwendigen Komponenten für die korrekte Montage und Abdichtung des Ölkühlers an kompatiblen frühen Porsche-Motoren mit 6 mm x 8 mm Befestigungsbolzen enthält. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet dieses umfassende Kit eine sichere und leckagefreie Installation bei gleichzeitig optimalem Öldurchfluss und Kühlleistung.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Das Set enthält hochwertige Dichtungen in Erstausrüsterqualität sowie gegebenenfalls Montagematerial. Alle Teile sind aus erstklassigen, hitze- und ölbeständigen Materialien gefertigt und halten den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Porsche-Schmiersystems stand. Es ist als direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität konzipiert und eignet sich ideal für den Austausch des Ölkühlers, die Motorüberholung oder die vorbeugende Wartung älterer Motorgehäuse.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Liefert die Komponenten, die für den korrekten Einbau des Motorölkühlers erforderlich sind.
- Sorgt für sichere, leckagefreie Abdichtungen zwischen Ölkühler und Motorgehäuse.
- Gewährleistet den korrekten Motorölfluss durch den Ölkühler.
- Unterstützt eine effiziente Motorölkühlung.
- Hilft dabei, Öldruckverluste durch undichte Dichtungen zu verhindern.
- Stellt die werkseitigen Installationsstandards für Ölkühler wieder her.
- Gewährleistet Kompatibilität mit älteren Motorgehäusen, die 6 mm x 8 mm Stehbolzen verwenden.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Ölkühlers aus.
- Ölrückstände am Motorgehäuse oder an den Kühlrippen.
- Niedriger Motorölstand aufgrund von äußeren Leckagen.
- Verminderter Öldruck aufgrund von Dichtungsfehlern.
- Ölverschmutzung im Bereich der Ölkühlerbefestigung.
- Verhärtete, rissige oder zusammengedrückte Dichtungen.
- Schwierigkeiten bei der Installation eines leckagefreien Ölkühlers.
- Öl tropft unter dem Fahrzeug.
- Erhöhte Motorbetriebstemperaturen bei Beeinträchtigung des Ölflusses.
- Vorzeitiger Verschleiß von Komponenten des Schmiersystems.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ölkühlerdichtungen und Montagekomponenten sind ständig heißem Motoröl, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturwechseln ausgesetzt. Mit der Zeit härten die Dichtungen aus, werden zusammengedrückt oder verlieren ihre Elastizität, wodurch ihre Dichtwirkung zwischen Ölkühler und Motorgehäuse nachlässt.
- Eine undichte Ölkühleranlage kann zu Ölverlust, verminderter Schmierleistung und Verschmutzung des Motorraums führen. Wird das Problem nicht behoben, kann der Öldruck beeinträchtigt werden, was das Risiko von beschleunigtem Motorverschleiß oder schweren inneren Schäden erhöht. Beim Austausch des Ölkühlers oder bei einer Motorüberholung ist der Einbau neuer Dichtungen und Befestigungsteile für einen zuverlässigen und dauerhaften Betrieb unerlässlich.
- Der Austausch der Original-Einbauteile durch das OE Match Ölkühler-Einbaukit gewährleistet eine sichere und korrekte Montage des Ölkühlers. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Materialien, bietet dieses Kit eine passgenaue Montage, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So trägt es zu einer effizienten Motorkühlung, zuverlässiger Schmierung und der von Ihrem Porsche erwarteten Leistung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SMC10704120
PCG10791250
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Preis: 18,26 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Ölkühler-Einbausatz für frühe Motorgehäuse mit 8mm x 8mm Stehbolzen.
(Das Set enthält zwei Ölkühler-Dichtungsringe, ein Ersatzteil und zwei Stehbolzen)
Das OE-kompatible Ölkühler-Einbaukit für frühe Motorgehäuse mit 8 x 8 mm Stehbolzen ist ein hochwertiges Set, das alle notwendigen Komponenten für die korrekte Montage und Abdichtung des Ölkühlers an kompatiblen frühen Porsche-Motoren mit 8 x 8 mm Befestigungsbolzen enthält. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet dieses umfassende Kit eine sichere und leckagefreie Installation bei gleichzeitig optimalem Öldurchfluss, Öldruck und Kühlleistung.
Passend für:
Das Set enthält hochwertige Dichtungen in Erstausrüsterqualität sowie gegebenenfalls Montagematerial. Alle Teile sind aus erstklassigen, hitze- und ölbeständigen Materialien gefertigt und halten den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Porsche-Schmiersystems stand. Es ist als direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität konzipiert und eignet sich ideal für den Austausch des Ölkühlers, die Motorüberholung oder die vorbeugende Wartung älterer Motorgehäuse mit 8 x 8 mm Stehbolzen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SMC10704110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
(Das Set enthält zwei Ölkühler-Dichtungsringe, ein Ersatzteil und zwei Stehbolzen)
Das OE-kompatible Ölkühler-Einbaukit für frühe Motorgehäuse mit 8 x 8 mm Stehbolzen ist ein hochwertiges Set, das alle notwendigen Komponenten für die korrekte Montage und Abdichtung des Ölkühlers an kompatiblen frühen Porsche-Motoren mit 8 x 8 mm Befestigungsbolzen enthält. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet dieses umfassende Kit eine sichere und leckagefreie Installation bei gleichzeitig optimalem Öldurchfluss, Öldruck und Kühlleistung.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das Set enthält hochwertige Dichtungen in Erstausrüsterqualität sowie gegebenenfalls Montagematerial. Alle Teile sind aus erstklassigen, hitze- und ölbeständigen Materialien gefertigt und halten den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Porsche-Schmiersystems stand. Es ist als direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität konzipiert und eignet sich ideal für den Austausch des Ölkühlers, die Motorüberholung oder die vorbeugende Wartung älterer Motorgehäuse mit 8 x 8 mm Stehbolzen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Liefert die Komponenten, die für den korrekten Einbau des Motorölkühlers erforderlich sind.
- Sorgt für sichere, leckagefreie Abdichtungen zwischen Ölkühler und Motorgehäuse.
- Gewährleistet den korrekten Motorölfluss durch den Ölkühler.
- Unterstützt eine effiziente Motorölkühlung.
- Hilft dabei, Öldruckverluste durch undichte Dichtungen zu verhindern.
- Stellt die werkseitigen Installationsstandards für Ölkühler wieder her.
- Gewährleistet Kompatibilität mit älteren Motorgehäusen, die 8 mm x 8 mm Stehbolzen verwenden.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmier- und Kühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Ölkühlers aus.
- Ölrückstände am Motorgehäuse oder an den Kühlrippen.
- Niedriger Motorölstand aufgrund von externen Leckagen.
- Verminderter Öldruck aufgrund eines Dichtungsfehlers.
- Ölverschmutzung im Bereich der Ölkühlerbefestigung.
- Verhärtete, rissige oder zusammengedrückte Dichtungen.
- Schwierigkeiten bei der Installation eines leckagefreien Ölkühlers.
- Öl tropft unter dem Fahrzeug.
- Erhöhte Motorbetriebstemperaturen bei Beeinträchtigung des Ölflusses.
- Vorzeitiger Verschleiß von Komponenten des Schmiersystems.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ölkühlerdichtungen und Montagekomponenten sind ständig heißem Motoröl, Druckschwankungen sowie wiederholter thermischer Ausdehnung und Zusammenziehung ausgesetzt. Mit der Zeit härten die Dichtungen aus, werden zusammengedrückt oder verlieren ihre Elastizität, wodurch ihre Dichtwirkung zwischen Ölkühler und Motorgehäuse nachlässt.
- Eine undichte Ölkühleranlage kann zu Ölverlust, verminderter Schmierleistung und Verschmutzung des Motorraums führen. Wird das Problem nicht behoben, kann der Öldruck beeinträchtigt werden, was das Risiko von beschleunigtem Motorverschleiß oder schweren inneren Schäden erhöht. Beim Austausch des Ölkühlers oder bei einer Motorüberholung ist der Einbau neuer Dichtungen und Befestigungsteile für einen zuverlässigen und dauerhaften Betrieb unerlässlich.
- Der Austausch der Original-Einbauteile durch das OE Match Ölkühler-Einbaukit gewährleistet eine sichere und korrekte Montage des Ölkühlers. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Materialien, bietet dieses Kit eine passgenaue Montage, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So trägt es zu einer effizienten Motorkühlung, zuverlässiger Schmierung und der von Ihrem Porsche erwarteten Leistung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SMC10704110
PCG10791250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 15,60 €
Auf Lager