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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Dieser originale Porsche Motorölkühler ist eine Schlüsselkomponente für das Thermomanagement der 3,0-Liter-V6-Motoren der Porsche-Baureihen 95B.2 Macan, 971 Panamera und 9YA Cayenne. Er leitet überschüssige Wärme effizient vom Motoröl ab, verbessert so die Leistungsstabilität, reduziert den Verschleiß und trägt zu einer maximalen Lebensdauer des Motors bei. Seine originale Porsche-Konstruktion gewährleistet die vom Hersteller vorgesehenen Kühleigenschaften und die hohe Zuverlässigkeit.
Passend für:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (Motorkennung: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (Motorkennung: CXTA,CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (Motorkennung: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagramm-Referenznummer 19
Der Motorölkühler hilft, die Temperatur des Motoröls zu regulieren, was für Folgendes von entscheidender Bedeutung ist:
• Schutz der Motorinnenteile vor Hitzeschäden
• Aufrechterhaltung einer stabilen Ölviskosität
• Reduzierung von Verschleiß- und Reibungsverlusten
• Gewährleistet gleichbleibende Leistung auch bei starker Beanspruchung, hohen Umgebungstemperaturen oder Anhängerbetrieb.
Öl, das zu heiß läuft, verliert seine Schmierfähigkeit, was die Reibung erhöht und den Verschleiß beschleunigt. Durch die Zirkulation des heißen Motoröls durch einen speziellen Wärmetauscher, bei dem die Wärme an das Kühlmittel oder die Umgebungsluft abgegeben wird, hält der Ölkühler die Temperatur im optimalen Bereich – und trägt so zur Zuverlässigkeit, Leistung und Langlebigkeit des Motors bei.
Passform / Position am Auto
• Einbauort: Vorderseite des Motorraums in der Nähe der Kühlmittelkühler, integriert in die Öl- und Kühlmittelleitungen
• Position: Typischerweise vor oder neben dem Motorblock montiert, mit Anschluss an separate Ölleitungen und den Kühlkreislauf
• Anschluss: Verwendet Porsche-spezifische Anschlüsse und Dichtungen für eine leckagefreie Integration in die Originalleitungen.
Motoröl schmiert nicht nur, sondern trägt auch zur Wärmeabfuhr von den inneren Bauteilen bei. Bei leistungsstarken Turbomotoren können die Öltemperaturen schnell ansteigen, wenn sie nicht effektiv reguliert werden. Ein originaler Porsche-Ölkühler (z. B. 9A711701530) sorgt für eine effektive Wärmeabfuhr vom Öl, schützt so die internen Komponenten und gewährleistet optimale Schmiereigenschaften unter verschiedensten Betriebsbedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A711701530
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Ölwärmetauscher von NRF für den Porsche 958 Cayenne 92A 4,2L Diesel. Dieser Ölkühler ist Bestandteil der Ölfilter- und Konsoleneinheit.
Passt
- 958 Cayenne S V8 4,2L Diesel (382 PS) 2010–17
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm: 104-085, Position 12
Was dieses Produkt bewirkt
Der Wärmetauscher leitet Wärme vom Motoröl ab und trägt so zur Temperaturregulierung bei. Die Öltemperaturregelung unterstützt das Schmiersystem, indem sie übermäßige Hitze im zirkulierenden Öl begrenzt.
Funktionen
- Leitet überschüssige Wärme vom Motoröl ab.
- Hilft bei der Regulierung der Ölbetriebstemperatur.
- Unterstützt die Schmierung durch Öltemperaturregulierung.
Technische Details
- Marke: NRF.
- Angegebene Referenz: 95810727130.
- Im Montageplan identifiziertes Bauteil: Ölkühler.
- Engine-/Modellkennungen: CUDB, CUDC.
- Montagekontext: Ölfilter, Konsole und Ölkühler.
Fehlersymptome
- Ölaustritt oder Feuchtigkeit in der Nähe des Kühlers und seiner Dichtungen.
- Öltemperaturen, die weiterhin ungewöhnlich hoch sind.
- Kühlmittelverlust ohne erkennbare äußere Ursache.
- Eine ölige Schicht oder Schlamm im Kühlmittelbehälter.
- Milchige Verunreinigung im Öl, wo eine interne Verwerfung die Vermischung der Flüssigkeit ermöglicht.
- Instabile Motortemperaturen.
Diese Anzeichen können auch andere Ursachen haben. Überprüfen Sie den Kühler, die Dichtungen und die angeschlossenen Bauteile, bevor Sie entscheiden, welches Teil ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein undichter oder intern verstopfter Wärmetauscher kann die Öltemperaturregelung beeinträchtigen. Wenn interne Schäden das Vermischen von Öl und Kühlmittel ermöglichen, muss die zugrundeliegende Störung behoben werden, bevor die kontaminierten Systeme gereinigt werden. Überprüfen Sie während der Arbeiten auch die umliegenden Dichtungen und Anschlüsse, anstatt anzunehmen, dass jede Undichtigkeit vom Kühler selbst ausgeht.
Häufig gestellte Fragen
Beweist Öl im Kühlwasser, dass die Zylinderkopfdichtung defekt ist?
Nein. Ein Defekt im Wärmetauscher ist eine weitere mögliche Ursache, daher sollte bei der Diagnose festgestellt werden, wo die Verunreinigung beginnt.
Kann das Durchspülen eines Kühlers ein Problem beheben?
Durch Spülen werden zwar Ablagerungen entfernt, aber Lecks oder beschädigte interne Kanäle können nicht repariert werden. Die Ursache muss behoben werden, bevor die betroffenen Kreisläufe gereinigt werden.
Sollten Dichtungen und Schläuche in der Nähe überprüft werden?
Ja. Prüfen Sie auf Undichtigkeiten, Verschleiß und Schäden durch Verunreinigungen und erneuern Sie betroffene Bauteile gegebenenfalls.
Wie wird ein vermuteter Fehler bestätigt?
Eine Sichtprüfung, geeignete Druckprüfungen und Kontrollen auf Verunreinigungen der Kühlflüssigkeit helfen dabei, Fehler am Kühler von Problemen an anderen Stellen im Motor oder Kühlsystem zu unterscheiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810727130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern