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Motorölkühler-Unterlegscheibe. Porsche 924 / 944 1985-91 ❭ 94410721900
Motorölkühler-Unterlegscheibe. Porsche 924 / 944 1985-91 - 94410721900
94410721900
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Unterlegscheibe für Motorölkühler.
Die Porsche Motorölkühler-Unterlegscheibe ist ein Original-OEM-Teil und sorgt für eine präzise Ausrichtung und Abdichtung der Motorölkühlerbaugruppe. Diese dünne 0,5 mm Unterlegscheibe wird zwischen dem Ölkühler und seiner Montagefläche angebracht und gewährleistet den richtigen Abstand für eine leckagefreie Installation.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Die Unterlegscheibe dient zur Einstellung des Abstands zwischen Ölkühler und Montagefläche (Motorblock/Kühlergehäuse). Sie gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung und Ausrichtung der Ölkühlerbaugruppe.
Symptome/Anzeichen, dass es nötig sein könnte:
Warum der Austausch bzw. die Verwendung der richtigen Unterlegscheibe wichtig ist:
Diagramm Ref Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410721900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Porsche Motorölkühler-Unterlegscheibe ist ein Original-OEM-Teil und sorgt für eine präzise Ausrichtung und Abdichtung der Motorölkühlerbaugruppe. Diese dünne 0,5 mm Unterlegscheibe wird zwischen dem Ölkühler und seiner Montagefläche angebracht und gewährleistet den richtigen Abstand für eine leckagefreie Installation.
Passform:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Was dieses Produkt leistet:
Die Unterlegscheibe dient zur Einstellung des Abstands zwischen Ölkühler und Montagefläche (Motorblock/Kühlergehäuse). Sie gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung und Ausrichtung der Ölkühlerbaugruppe.
Symptome/Anzeichen, dass es nötig sein könnte:
- Öl tritt rund um den Montageflansch des Ölkühlers aus. Wenn der Kühler nicht bündig sitzt, kann Öl an der Dichtung oder den Passflächen vorbeisickern.
- Beim Einbau eines Ersatz-Ölkühlers ist es schwierig, eine gute Abdichtung zu erreichen; der Kühler scheint leicht falsch ausgerichtet oder belastet zu sein.
- Die Befestigungsschrauben für den Ölkühler schlagen entweder durch oder lassen sich aufgrund ungleichmäßiger Abstände nicht gleichmäßig festziehen.
- Dichtungsschäden – wiederholtes Auslaufen kann zu Dichtungsschäden führen, die eine Korrektur der Unterlegscheibe erforderlich machen können.
Warum der Austausch bzw. die Verwendung der richtigen Unterlegscheibe wichtig ist:
- Stellt sicher, dass der Ölkühler richtig ausgerichtet und abgedichtet ist , und verhindert Öllecks, die unordentlich sind und zu Schmierproblemen führen können.
- Hilft, den richtigen Motoröldruck und -fluss aufrechtzuerhalten – falsch ausgerichtete oder nicht ordnungsgemäß montierte Kühler können die Kühlleistung beeinträchtigen oder den Widerstand in den Ölwegen erhöhen.
- Verhindert Schäden durch Öllecks (an Auspuffen, Riemen, Schläuchen) und vermeidet das Risiko von Ölmangel oder Überhitzung von Motorkomponenten.
- Es handelt sich um ein sehr kostengünstiges Teil, das jedoch kostspieligere Probleme (Reparatur von Lecks, Austausch von Dichtungen usw.) vermeiden kann.
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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