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Porsche // Panamera 971 MK1 (2017-2020) // 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
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Schlauch vom Motor zum Wärmetauscher, 380 mm x 60 mm. Porsche 911 - 90121119401
90121119401/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Schlauch zwischen Motor und Wärmetauscher, 380 mm x 60 mm .
Dies ist ein hochwertiger Ersatz-Heißluftschlauch, der den Motorlüfterkanal mit dem Wärmetauscher klassischer Porsche-Modelle verbindet. Mit einem Innendurchmesser von 60 mm und einer Länge von 380 mm entspricht dieser Schlauch den Originalspezifikationen, einschließlich der von Porsche verwendeten Aluminiumauskleidung und der braunen Papierummantelung.
Passend für:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motor zum Wärmetauscher links oder rechts
Passend für:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3,2L
Motor zum Wärmetauscher auf der rechten Seite
Diagramm-Referenznummer 20
• Einbauort: Motorraum, Verbindung des Motorlüfterkanals/Lufteinlassgehäuses mit dem Wärmetauscher (bzw. Heizkasten) über den Schlauch (typischerweise auf der rechten Seite).
• Querverweis / Alternativnummern: 901 211 194 01 (aktuell) ersetzt 901 211 194 00.
• Material & Konstruktion: Gefertigt aus hitzebeständigem, aluminiumbeschichtetem Schlauch, außen mit der originalen braunen Papierbeschichtung versehen und in der werkseitigen Form (60 mm Innendurchmesser, ca. 380 mm Länge) dimensioniert. Entwickelt für die hohen Temperaturen im Motorraum und optimale Luftstromleistung.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn der Originalschlauch rissig, delaminiert, verformt oder nicht vorhanden ist oder wenn das korrekte Heiz-/Luftstromverhalten im Motorraum oder Fahrgastraum klassischer luftgekühlter Porsche-Fahrzeuge wiederhergestellt werden soll.
Dieser Heißluftschlauch spielt eine entscheidende Rolle für die Wärmeregulierung von Motor und Fahrgastraum: Ist er rissig, zusammengefallen oder abgelöst, kann dies zu reduzierter Heizleistung, Überhitzung des Motorraums, unregelmäßigem Luftstrom oder einer verminderten Funktion des Luftkanalsystems führen. Der Einbau eines korrekt dimensionierten Ersatzschlauchs stellt die ursprüngliche Systemleistung wieder her und trägt zur korrekten Temperaturregelung von Motor und Fahrgastraum bei.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Risse, Spalten oder Durchhängen des alten Schlauchs.
• Der Schlauch wurde entfernt, zu oft wiederverwendet oder durch einen Schlauch mit falschem Durchmesser/falscher Länge ersetzt.
• Die Heizleistung ist schwach oder der Luftstrom zum Motorraum ist abnormal.
• Wenn Sie einen klassischen 911/930 restaurieren möchten, benötigen Sie Originalteile, um Authentizität und Funktionalität zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90121119401
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Dies ist ein hochwertiger Ersatz-Heißluftschlauch, der den Motorlüfterkanal mit dem Wärmetauscher klassischer Porsche-Modelle verbindet. Mit einem Innendurchmesser von 60 mm und einer Länge von 380 mm entspricht dieser Schlauch den Originalspezifikationen, einschließlich der von Porsche verwendeten Aluminiumauskleidung und der braunen Papierummantelung.
Passend für:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motor zum Wärmetauscher links oder rechts
Passend für:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3,2L
Motor zum Wärmetauscher auf der rechten Seite
Diagramm-Referenznummer 20
• Einbauort: Motorraum, Verbindung des Motorlüfterkanals/Lufteinlassgehäuses mit dem Wärmetauscher (bzw. Heizkasten) über den Schlauch (typischerweise auf der rechten Seite).
• Querverweis / Alternativnummern: 901 211 194 01 (aktuell) ersetzt 901 211 194 00.
• Material & Konstruktion: Gefertigt aus hitzebeständigem, aluminiumbeschichtetem Schlauch, außen mit der originalen braunen Papierbeschichtung versehen und in der werkseitigen Form (60 mm Innendurchmesser, ca. 380 mm Länge) dimensioniert. Entwickelt für die hohen Temperaturen im Motorraum und optimale Luftstromleistung.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn der Originalschlauch rissig, delaminiert, verformt oder nicht vorhanden ist oder wenn das korrekte Heiz-/Luftstromverhalten im Motorraum oder Fahrgastraum klassischer luftgekühlter Porsche-Fahrzeuge wiederhergestellt werden soll.
Dieser Heißluftschlauch spielt eine entscheidende Rolle für die Wärmeregulierung von Motor und Fahrgastraum: Ist er rissig, zusammengefallen oder abgelöst, kann dies zu reduzierter Heizleistung, Überhitzung des Motorraums, unregelmäßigem Luftstrom oder einer verminderten Funktion des Luftkanalsystems führen. Der Einbau eines korrekt dimensionierten Ersatzschlauchs stellt die ursprüngliche Systemleistung wieder her und trägt zur korrekten Temperaturregelung von Motor und Fahrgastraum bei.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Risse, Spalten oder Durchhängen des alten Schlauchs.
• Der Schlauch wurde entfernt, zu oft wiederverwendet oder durch einen Schlauch mit falschem Durchmesser/falscher Länge ersetzt.
• Die Heizleistung ist schwach oder der Luftstrom zum Motorraum ist abnormal.
• Wenn Sie einen klassischen 911/930 restaurieren möchten, benötigen Sie Originalteile, um Authentizität und Funktionalität zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90121119401
90121119401
90121119400
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Preis: 14,58 €
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Kunststoffniete. Wird einzeln verkauft.
Passform:
Verschiedene Porsche Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0385012
N0385012
N 0385012
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Preis: 1,22 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
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Information
Heizschlauch.
Passform:
Porsche 971.1 Panamera 2017–2021 Benziner
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024 Benziner
* Fahrzeuge ohne alternativen Antrieb (Optionscode: 0K0)
* Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung (DFI) (Optionscode: 1A2)
* Fahrzeuge ohne Zusatzheizung/Standheizung (Optionscode: 9M0)
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE819350
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 971.1 Panamera 2017–2021 Benziner
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024 Benziner
* Fahrzeuge ohne alternativen Antrieb (Optionscode: 0K0)
* Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung (DFI) (Optionscode: 1A2)
* Fahrzeuge ohne Zusatzheizung/Standheizung (Optionscode: 9M0)
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE819350
9A781935000
PAE819350
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Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Heizschlauch.
Passform:
Porsche 971.1 Panamera 2017–2021 Benziner
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024 Benziner
* Fahrzeuge ohne alternativen Antrieb (Optionscode: 0K0)
* Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung (DFI) (Optionscode: 1A2)
* Fahrzeuge ohne Zusatzheizung/Standheizung (Optionscode: 9M0)
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE819350
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Passform:
Porsche 971.1 Panamera 2017–2021 Benziner
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024 Benziner
* Fahrzeuge ohne alternativen Antrieb (Optionscode: 0K0)
* Fahrzeuge mit Benzin-Direkteinspritzung (DFI) (Optionscode: 1A2)
* Fahrzeuge ohne Zusatzheizung/Standheizung (Optionscode: 9M0)
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
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PAE819350
9A781935000
PAE819350
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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Information
Heizschlauch.
Der Heizungsschlauch ist ein Original-Porsche-Kühlmittelschlauch, der das heiße Motorkühlmittel durch den Heizkreislauf der Heizungs- und Klimaanlage transportiert. Er gewährleistet einen optimalen Kühlmittelfluss zwischen den Komponenten des Heizsystems und sorgt so für eine gleichmäßige Heizleistung im Innenraum und einen stabilen Betrieb des Kühlsystems. Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen, bietet er präzise Passform, hervorragende Hitze- und Druckbeständigkeit sowie lange Lebensdauer. Dieser Heizungsschlauch ist für die Porsche Panamera Modelle (971 und 976) konzipiert und trägt zur zuverlässigen Heizleistung und zur Gesamteffizienz des Kühlsystems bei.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 3
Was dieses Produkt bewirkt:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A781933400
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Der Heizungsschlauch ist ein Original-Porsche-Kühlmittelschlauch, der das heiße Motorkühlmittel durch den Heizkreislauf der Heizungs- und Klimaanlage transportiert. Er gewährleistet einen optimalen Kühlmittelfluss zwischen den Komponenten des Heizsystems und sorgt so für eine gleichmäßige Heizleistung im Innenraum und einen stabilen Betrieb des Kühlsystems. Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen, bietet er präzise Passform, hervorragende Hitze- und Druckbeständigkeit sowie lange Lebensdauer. Dieser Heizungsschlauch ist für die Porsche Panamera Modelle (971 und 976) konzipiert und trägt zur zuverlässigen Heizleistung und zur Gesamteffizienz des Kühlsystems bei.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
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Diagramm-Referenznummer 3
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert heißes Motorkühlmittel zu und von Komponenten des Heizungssystems, wie z. B. dem Heizkörper oder dem Heizungsregelventil.
- Ermöglicht es dem HLK-System, Warmluft für die Kabinenheizung zu erzeugen.
- Sorgt für eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation im Heizteil des Kühlsystems.
- Bietet eine flexible, hitzebeständige Verbindung , die Motorbewegungen und Wärmeausdehnung ausgleicht.
- Kühlmittel kann aus Rissen im Schlauch oder an den Verbindungsstellen austreten oder tropfen und hinterlässt oft sichtbare Rückstände.
- Ein undichter Heizungsschlauch kann zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führen, der häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
- Wenn das heiße Kühlmittel nicht richtig durch den Heizkörper zirkulieren kann, bläst die Heizungs- und Klimaanlage möglicherweise nur lauwarme oder kalte Luft.
- Kühlmittelverlust oder ein eingeschränkter Durchfluss im Heizkreislauf können die Kühlleistung insgesamt verringern.
- Ein auffälliger Kühlmittelgeruch im Motorraum oder Fahrgastraum kann auf einen undichten Heizungsschlauch hinweisen.
- Anzeichen dafür können Risse oder Spalten, Aufquellen oder Ausbeulen, verhärtetes oder sprödes Gummi sowie Kühlmittelspuren am Schlauch sein .
- Bei einem erheblichen Kühlmittelverlust können Warnmeldungen über niedrigen Kühlmittelstand oder zu hohe Temperaturen auftreten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittellecks , die zu einem niedrigen Kühlmittelstand und einem Verlust des Systemdrucks führen können.
- Sorgt für eine gleichmäßige Heizung der Kabine , da der Heizkern auf einen ordnungsgemäßen Kühlmittelstrom angewiesen ist.
- Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu verhindern , da Kühlmittelverlust die Gesamtkühlleistung verringert.
- Stellt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wieder her und gewährleistet so stabile Motorbetriebstemperaturen.
- Schützt umliegende Bauteile , da austretendes Kühlmittel Sensoren, Kabel und nahegelegene Motorteile beschädigen kann.
Zugehörige Referenznummern
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9A781933400
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