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Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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Abgasturbolader-Rücklaufleitung. Porsche 95B.2 Macan / 971.1 Panamera / 9YA / 9YB Cayenne 3.0L 2017>> - 9A714573606
9A714573606
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Information
Abgasturbolader-Rücklaufleitung.
Passform:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Benzin 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L Benzin E-Hybrid 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Benzin E-Hybrid 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3,0 l Benzin 2017>>2020
Autos mit Motorcodes:
CXTA / CXT
Porsche 9YA Cayenne 3,0 l Benzin-E-Hybrid 2018>>2023
Autos mit Motorcodes:
DCBE / DCB
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
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9A714573606
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Passform:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L Benzin 2019>>2021
Porsche 9YB Cayenne 3.0L Benzin E-Hybrid 2023>>
Porsche 9YB Cayenne S 3.0L Benzin E-Hybrid 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 3,0 l Benzin 2017>>2020
Autos mit Motorcodes:
CXTA / CXT
Porsche 9YA Cayenne 3,0 l Benzin-E-Hybrid 2018>>2023
Autos mit Motorcodes:
DCBE / DCB
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
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9A714573606
9A714573606
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Preis: 91,74 €
Bestellbar
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Ladedrucksensor.
Mit diesem OE-kompatiblen Ladedrucksensor gewährleisten Sie eine präzise Turboladersteuerung und optimale Motorleistung. Der nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Sensor überwacht zuverlässig den Ansaugdruck für das Motormanagementsystem und sorgt so für einen effizienten Turboladerbetrieb, eine exakte Kraftstoffzufuhr und eine optimale Verbrennung. Hergestellt aus hochwertigen elektronischen Bauteilen und langlebigen Materialien, bietet er zuverlässige Leistung und eine lange Lebensdauer auch unter anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 22
Der Ladedrucksensor überwacht kontinuierlich den Druck im Ansaugkrümmer bzw. Ladeluftsystem und übermittelt diese Information an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt diese Messwerte, um den Ladedruck des Turboladers, den Einspritzzeitpunkt und das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu regeln. Dadurch werden die Motorleistung optimiert, der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Abgasemissionen reduziert. Als direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität konzipiert, liefert dieser Sensor präzise Messwerte und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb bei routinemäßigen Wartungsarbeiten, Reparaturen und Restaurierungsprojekten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860618010
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Mit diesem OE-kompatiblen Ladedrucksensor gewährleisten Sie eine präzise Turboladersteuerung und optimale Motorleistung. Der nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Sensor überwacht zuverlässig den Ansaugdruck für das Motormanagementsystem und sorgt so für einen effizienten Turboladerbetrieb, eine exakte Kraftstoffzufuhr und eine optimale Verbrennung. Hergestellt aus hochwertigen elektronischen Bauteilen und langlebigen Materialien, bietet er zuverlässige Leistung und eine lange Lebensdauer auch unter anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 22
Der Ladedrucksensor überwacht kontinuierlich den Druck im Ansaugkrümmer bzw. Ladeluftsystem und übermittelt diese Information an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt diese Messwerte, um den Ladedruck des Turboladers, den Einspritzzeitpunkt und das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu regeln. Dadurch werden die Motorleistung optimiert, der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Abgasemissionen reduziert. Als direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität konzipiert, liefert dieser Sensor präzise Messwerte und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb bei routinemäßigen Wartungsarbeiten, Reparaturen und Restaurierungsprojekten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Ladedruck im Ansaugkrümmer und im Turbolader.
- Sendet präzise Druckdaten an das Motorsteuergerät.
- Unterstützt eine präzise Ladedruckregelung des Turboladers.
- Optimiert die Kraftstoffeinspritzung und das Luft-Kraftstoff-Gemisch.
- Verbessert die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen.
- Ersetzt defekte oder ungenaue Ladedrucksensoren.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf.
- Verminderte Motorleistung oder Beschleunigung.
- Unter- oder Überladezustand des Turboladers.
- Schlechtes Ansprechverhalten des Gaspedals. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit Ladedruck oder Ansaugdruck.
- Unregelmäßiger Betrieb des Turboladers.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ladedrucksensor ist ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems. Er liefert dem Steuergerät präzise Daten zum Ansaugdruck, die zur Regelung des Ladedrucks und zur Optimierung des Motorbetriebs erforderlich sind. Ein defekter Sensor kann zu einer fehlerhaften Ladedruckregelung, verminderter Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, höheren Abgasemissionen und Leistungsreduzierung oder Notlauf führen. Der Weiterbetrieb mit einem ungenauen Sensor kann zudem den Turbolader und andere Motorkomponenten unnötig belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Sensors gegen diesen OE-kompatiblen Ladedrucksensor stellt die präzise Drucküberwachung wieder her, verbessert die Turboladerleistung, erhöht die Motoreffizienz und gewährleistet einen zuverlässigen Langzeitbetrieb. Dieser als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte OE-kompatible Ladedrucksensor bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartung, Reparatur und Motormanagement von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860618010
95860618010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 44,73 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Ladedrucksensor.
Mit diesem originalen Porsche Ladedrucksensor, einem direkten Ersatz für die Teilenummer 95860618010, gewährleisten Sie präzises Motormanagement und optimale Turboladerleistung. Gefertigt nach exakten Porsche-Werksvorgaben, ermöglicht dieser Sensor eine hochpräzise Überwachung des Ansaugdrucks. Dadurch kann das Motorsteuergerät (ECU) Ladedruck, Kraftstoffzufuhr und Luft-Kraftstoff-Gemisch optimal regeln – für maximale Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle. Der Sensor ist robust genug für die anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum und bietet die von einem originalen Porsche Bauteil gewohnte Qualität, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 22
Der Ladedrucksensor misst kontinuierlich den Druck im Ansaugkrümmer bzw. Ladeluftsystem und übermittelt diese Information in Echtzeit an das Motorsteuergerät. Diese Daten ermöglichen es dem Motormanagementsystem, den Ladedruck des Turboladers präzise zu regeln und eine effiziente Verbrennung unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Gefertigt aus hochwertigen elektronischen Bauteilen und einem robusten, hitzebeständigen Gehäuse, eignet sich dieser Original-Ersatzsensor ideal für Wartungsarbeiten, Diagnose, Reparaturen und Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860618010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Mit diesem originalen Porsche Ladedrucksensor, einem direkten Ersatz für die Teilenummer 95860618010, gewährleisten Sie präzises Motormanagement und optimale Turboladerleistung. Gefertigt nach exakten Porsche-Werksvorgaben, ermöglicht dieser Sensor eine hochpräzise Überwachung des Ansaugdrucks. Dadurch kann das Motorsteuergerät (ECU) Ladedruck, Kraftstoffzufuhr und Luft-Kraftstoff-Gemisch optimal regeln – für maximale Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle. Der Sensor ist robust genug für die anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum und bietet die von einem originalen Porsche Bauteil gewohnte Qualität, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 22
Der Ladedrucksensor misst kontinuierlich den Druck im Ansaugkrümmer bzw. Ladeluftsystem und übermittelt diese Information in Echtzeit an das Motorsteuergerät. Diese Daten ermöglichen es dem Motormanagementsystem, den Ladedruck des Turboladers präzise zu regeln und eine effiziente Verbrennung unter allen Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Gefertigt aus hochwertigen elektronischen Bauteilen und einem robusten, hitzebeständigen Gehäuse, eignet sich dieser Original-Ersatzsensor ideal für Wartungsarbeiten, Diagnose, Reparaturen und Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Ladedruck im Ansaugkrümmer und im Turbolader.
- Liefert genaue Druckdaten an das Motorsteuergerät.
- Unterstützt eine präzise Ladedruckregelung des Turboladers.
- Optimiert die Kraftstoffeinspritzung und das Luft-Kraftstoff-Gemisch.
- Verbessert Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen.
- Ersetzt defekte oder ungenaue Ladedrucksensoren.
- Bietet eine originale Porsche-Passform für eine unkomplizierte Montage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf.
- Verminderte Motorleistung oder träge Beschleunigung.
- Unter- oder Überladezustand des Turboladers.
- Schlechtes Ansprechverhalten des Gaspedals. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit Ladedruck oder Ansaugdruck.
- Unregelmäßiger oder inkonsistenter Betrieb des Turboladers.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ladedrucksensor ist ein entscheidender Bestandteil des Motormanagementsystems. Er liefert dem Steuergerät die präzisen Informationen zum Ansaugdruck, die zur Regelung des Ladedrucks und zur Optimierung des Motorbetriebs erforderlich sind. Ein defekter Sensor kann zu einer fehlerhaften Ladedruckregelung, reduzierter Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, gesteigerten Abgasemissionen und zur Aktivierung des Notlaufprogramms führen. Der Weiterbetrieb mit einem ungenauen Sensor kann zudem den Turbolader und die zugehörigen Motorkomponenten unnötig belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Sensors gegen diesen originalen Porsche Ladedrucksensor stellt die präzise Ladedruckmessung wieder her, verbessert die Turboladerleistung, erhöht die Motoreffizienz und gewährleistet einen zuverlässigen Motorbetrieb über lange Zeit. Gefertigt nach den strengen Porsche-Standards, bietet er außergewöhnliche Passgenauigkeit, Langlebigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit für Wartung, Reparatur und Motormanagement von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860618010
95860618010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 141,58 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Ladedrucksensor.
Mit diesem Valeo Ladedrucksensor gewährleisten Sie präzises Motormanagement und optimale Turboladerleistung. Als Erstausrüster (OE) fertigt Valeo hochwertige Motormanagementkomponenten nach den strengen Porsche-Standards und garantiert so präzise Druckmessung, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer. Der Sensor überwacht den Ladedruck im Ansaugkrümmer und Turbolader und liefert dem Motorsteuergerät (ECU) präzise Echtzeitdaten für eine effiziente Turboladersteuerung, Kraftstoffzufuhr und Verbrennungssteuerung.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 22
Der Ladedrucksensor misst kontinuierlich den Druck im Ansaugsystem und übermittelt diese Information an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt diese Messwerte, um den Ladedruck des Turboladers zu regeln, die Kraftstoffeinspritzung zu optimieren und unter allen Fahrbedingungen das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten. Gefertigt aus hochwertigen elektronischen Bauteilen und einem robusten, hitzebeständigen Gehäuse, ist dieser Valeo-Sensor so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Vibrationen und den rauen Bedingungen im Motorraum standhält. Dadurch eignet er sich ideal als Ersatzteil für routinemäßige Wartungsarbeiten, Diagnosen und Reparaturen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860618010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Mit diesem Valeo Ladedrucksensor gewährleisten Sie präzises Motormanagement und optimale Turboladerleistung. Als Erstausrüster (OE) fertigt Valeo hochwertige Motormanagementkomponenten nach den strengen Porsche-Standards und garantiert so präzise Druckmessung, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer. Der Sensor überwacht den Ladedruck im Ansaugkrümmer und Turbolader und liefert dem Motorsteuergerät (ECU) präzise Echtzeitdaten für eine effiziente Turboladersteuerung, Kraftstoffzufuhr und Verbrennungssteuerung.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 22
Der Ladedrucksensor misst kontinuierlich den Druck im Ansaugsystem und übermittelt diese Information an das Motorsteuergerät (ECU). Das Steuergerät nutzt diese Messwerte, um den Ladedruck des Turboladers zu regeln, die Kraftstoffeinspritzung zu optimieren und unter allen Fahrbedingungen das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten. Gefertigt aus hochwertigen elektronischen Bauteilen und einem robusten, hitzebeständigen Gehäuse, ist dieser Valeo-Sensor so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Vibrationen und den rauen Bedingungen im Motorraum standhält. Dadurch eignet er sich ideal als Ersatzteil für routinemäßige Wartungsarbeiten, Diagnosen und Reparaturen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Ladedruck im Ansaugkrümmer und im Turbolader.
- Sendet präzise Druckdaten an das Motorsteuergerät.
- Unterstützt eine präzise Ladedruckregelung des Turboladers.
- Optimiert die Kraftstoffeinspritzung und das Luft-Kraftstoff-Gemisch.
- Verbessert Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen.
- Ersetzt defekte oder ungenaue Ladedrucksensoren.
- Bietet eine Passform in Erstausrüsterqualität für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtete auf.
- Verminderte Motorleistung oder träge Beschleunigung.
- Unter- oder Überladezustand des Turboladers.
- Schlechtes Ansprechverhalten des Gaspedals. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus.
- Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit Ladedruck oder Ansaugdruck.
- Unregelmäßiger oder inkonsistenter Betrieb des Turboladers.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ladedrucksensor ist ein wesentlicher Bestandteil des Motormanagementsystems. Er liefert dem Steuergerät die präzisen Ansaugdruckdaten, die zur Regelung des Ladedrucks und zur Optimierung des Motorbetriebs benötigt werden. Ein defekter Sensor kann zu einer fehlerhaften Ladedruckregelung, reduzierter Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, höheren Abgasemissionen und zur Aktivierung des Notlaufprogramms führen. Der Weiterbetrieb mit ungenauen Druckmesswerten kann zudem den Turbolader und die zugehörigen Motorkomponenten unnötig belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Sensors gegen diesen Valeo Ladedrucksensor stellt die präzise Ladedrucküberwachung wieder her, verbessert die Turboladerleistung, optimiert den Kraftstoffverbrauch und gewährleistet einen zuverlässigen Motorbetrieb über lange Zeit. Dieser von Valeo nach Erstausrüsterstandards gefertigte Ladedrucksensor bietet außergewöhnliche Passgenauigkeit, Präzision, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit für Wartung, Reparatur und Motormanagement von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860618010
95860618010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 63,03 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
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Information
LIQUI MOLY Pro-Line Turbolader-Additiv – 20 g
LIQUI MOLY Pro-Line Turbocharger Additive ist ein Spezialschmierstoff, der zum Schutz neuer Turbolader während der Installation und der ersten Inbetriebnahme entwickelt wurde.
Wird es vor dem Anschluss der Ölzuleitung des Turboladers aufgetragen, hilft es, Trockenlauf und Schäden durch unzureichende Schmierung während der anfänglichen Einlaufphase zu verhindern.
Fahrzeugkompatibilität
- Porsche-Benzin- und Dieselmotoren mit Turbolader
- Andere turbogeladene Fahrzeuge
Geeignet für alle Turbolader und kompatibel mit handelsüblichen Motorölen. Beachten Sie stets die Einbauanweisungen des Turboladerherstellers.
Was bewirkt es?
Das Additiv sorgt für eine erste Schmierung des Turboladers und schützt so die internen beweglichen Bauteile, bevor die Motorölversorgung vollständig hergestellt ist.
Seine Notlaufeigenschaften tragen dazu bei, das Risiko von Schäden durch vorübergehenden Ölmangel während des ersten Startvorgangs zu verringern.
Warum ist das wichtig?
Ein neu eingebauter Turbolader erhält möglicherweise nicht sofort nach dem Starten den vollen Motoröldruck.
Ohne ausreichende Anfangsschmierung können die Turboladerwelle und die Lager übermäßiger Reibung und vorzeitigem Verschleiß ausgesetzt sein.
Wann sollte es verwendet werden?
Verwenden Sie dieses Werkzeug bei der Installation eines neuen oder Ersatz-Turboladers, bevor der Motor gestartet wird.
Es ist besonders nützlich beim Austausch des Turboladers, bei Motorüberholungen und bei Reparaturen in professionellen Werkstätten.
Prüfungen & Anwendung
Füllen Sie den Öleinlasskanal des Turboladers vollständig mit LIQUI MOLY Pro-Line Turbolader-Additiv, bevor Sie die Ölzuleitung anschließen.
Stellen Sie sicher, dass die Ölzu- und -rücklaufleitungen des Turboladers sauber und korrekt installiert sind. Befolgen Sie die vom Hersteller empfohlenen Befüllungs- und Inbetriebnahmeprozeduren.
Hauptmerkmale
- LIQUI MOLY Pro-Line Profi-Werkstattprodukt
- Produktreferenz 21651, 20-g-Kunststofftube
- Schützt vor Trockenlauf beim ersten Startvorgang
- Hilft, Schäden durch unzureichende Schmierung zu verhindern
- Hervorragende Eigenschaften für Notfälle
- Verbessert die Betriebssicherheit des neuen Turboladers
- Kompatibel mit handelsüblichen Motorenölen
- Geeignet für alle Turbolader
LIQUI MOLY Turbolader-Additive & Porsche Turbo-Einbauprodukte
Turbolader arbeiten mit extrem hohen Drehzahlen und benötigen eine zuverlässige Ölversorgung, um ihre internen Lager und rotierenden Bauteile zu schützen.
LIQUI MOLY Pro-Line Turbolader-Additiv bietet zusätzlichen Schutz während der kritischen ersten Startphase nach dem Einbau des Turboladers.
Geeignet für kompatible Porsche-Turbomotoren, ist es ein nützliches Werkstattprodukt für den Turboladerwechsel und die Motorüberholung.
Preis: 6,92 €
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