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Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // Beliebig
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
TÜV-GENEHMIGT
Passform:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - 2005 bis 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - 2005 bis 2008
Dieser Schalldämpfer ist ideal für Enthusiasten, die eine eher konservative Klangverbesserung suchen. Er eignet sich besonders für diejenigen, die Cat-Bypass- oder Sport-Cats verwenden und übermäßige Geräuschpegel vermeiden möchten. Bei niedrigen Drehzahlen und während der Fahrt liefert er einen raffinierten, tiefen Ton, der diskret bleibt. Dieser Schalldämpfer der deutschen Edition wurde entwickelt, um den strengen Dezibelvorschriften für städtische Fahrzeuge in Deutschland zu entsprechen und ist für eine dezente Leistung ausgelegt.
DesignTek bietet eine große Auswahl an Schalldämpfern für unterschiedliche Vorlieben, von sanften, straßentauglichen Optionen bis hin zu exotisch klingenden Sportschalldämpfern und Hochleistungs-Rennschalldämpfern. Der Straßenschalldämpfer DesignTEk Edition 987.1 hebt sich von herkömmlichen Aftermarket-Designs ab.
Es ist aus deutschem V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) leichtem Edelstahl gefertigt und verfügt über fortschrittliche Funktionen wie doppelt perforierte Schallabsorptionsrohre in einem trapezförmigen Muster mit variablen Perforationsdurchmessern. Dieses Design isoliert und dämpft unerwünschte Dröhnfrequenzen effektiv. Zusätzliche gestanzte Rippen an der Außenhülle reduzieren unerwünschte Resonanzen weiter und erzielen eine hervorragende akustische Leistung.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Prallplatten minimiert dieses Design den Gegendruck, insbesondere bei höheren Gasgeschwindigkeiten, was zu einer verbesserten Gasannahme und einer verbesserten Leistung über den gesamten Drehzahlbereich führt. In Kombination mit Software-Tuning, verbesserten Einlässen oder zusätzlichen Auspuffmodifikationen sind die Vorteile noch deutlicher.
Dieser Schalldämpfer bietet einen dezenten Werks-Motorsportsound und ist damit eine ausgezeichnete Wahl für alle, die einen konservativen Sportsound wünschen. Seine reduzierte Dezibelleistung stellt sicher, dass er für Fahrzeuge mit Sport-Kat- oder Kat-Bypass-Krümmern geeignet bleibt und einen angenehmen Klang beibehält, ohne zu laut zu werden.
Jedes System wird strengen Tests hinsichtlich Abgasdurchfluss, thermischer Belastbarkeit, Rissbeständigkeit und langfristiger Zuverlässigkeit unterzogen, um außergewöhnliche Qualität und Leistung sicherzustellen.
Merkmale:
- Erhöht sich um 9 PS und 11 TQ
- Wiegt 43 Pfund (19,5 kg)
- Deutscher V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) Edelstahl für verbesserte Haltbarkeit
- Enthält zwei runde 3,5-Zoll-Spitzen (90 mm)
- Direkter Ersatz durch Anschrauben
- Erhöhte Dezibel mit exklusivem, exotischem Motorsport-Sound
- Software-Programmierung ist nicht notwendig
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
87050
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
MACAN TURBO, GTS und S SCHALLDÄMPFER-KIT
Diese Schalldämpfer können an jedem Macan Turbo und GTS 995.1 montiert werden. Beim Macan S kann es nur mit OE Porsche Macan GTS- oder Turbo-Endspitzen ausgestattet werden
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
ENDSPITZEN-DESIGN – OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Auspuffendrohren verwendet werden
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
Hauptrohrabmessungen: 55 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
DesignTek Edelstahl-Auspuffanlage mit Bypass-Downpipes und Endrohren aus Kohlefaser
Die DesignTek-Edelstahlabgasanlage mit Bypass-Downpipes ist ein leistungssteigerndes Upgrade für ausgewählte Porsche Macan 3,0-Liter- und 3,6-Liter-Turbomodelle. Die Anlage ersetzt die restriktiven Original-Downpipes und Endschalldämpfer durch strömungsoptimierte Edelstahlkomponenten und trägt so zu einem effizienteren Abgasausstoß des Turbomotors bei.
Passend für:
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014 - 2018
Die Katalysator-Bypass-Downpipes entfernen die serienmäßigen Katalysatoreinsätze aus dem Abgasstrom und reduzieren so den Abgasgegendruck. Dies führt zu einem lauteren, tieferen und direkteren Auspuffklang und unterstützt ein direkteres Ansprechverhalten des Turboladers, insbesondere in Kombination mit einer geeigneten Motorsteuerungsabstimmung.
Das System wird durch zwei große Endrohre aus Kohlefaser mit Ø 101 mm abgerundet, die dem Heck des Macan eine markante, vom Motorsport inspirierte Optik verleihen. Die dunkle, gewebte Kohlefaseroberfläche harmoniert mit dem Heckdiffusor und wirkt dynamischer als herkömmliche polierte Auspuffendrohre.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Hergestellt aus robustem Edelstahl SUS304
• Katalysator-Bypass-Downpipe-Konfiguration
• Reduzierter Strömungswiderstand im Vergleich zu werkseitigen Katalysatorabschnitten
• Deutlicherer Turboauspuffklang
• Zwei Endrohre aus Kohlefaser mit Ø101 mm
• Fahrzeugspezifische Rohrführung und Befestigungspunkte
• Präzisionsgeschweißte Konstruktion
Wichtige Hinweise
Dieses System enthält keine Katalysatoren und ist im Allgemeinen für den Einsatz auf Rennstrecken, im Motorsport oder im Gelände vorgesehen. Es entspricht möglicherweise nicht den örtlichen Emissions-, Lärm- oder Straßenverkehrsvorschriften. Die rechtliche Zulässigkeit sollte vor dem Einbau geprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606005B13
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern