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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-Modelle ab 2017 und GTS-Modelle 2017–2020 weltweit
• Verbessert Leistung, Klang und Gasannahme durch Verringerung des Gegendrucks und Erhöhung des Abgasstroms
• Einfache Anschraubmontage. Anweisungen finden Sie weiter unten.
• Der größte aus Deutschland importierte HJS-Trimetallkatalysator mit EURO 6-Homologation, der in die Fabrikposition passt
• Passend für Links- und Rechtslenkerfahrzeuge weltweit
• Deutliche Leistungssteigerungen über das gesamte Drehzahlband. Geschätzte +20 PS mehr als die Werkseinheit
• Mit einer ECU-Abstimmung lässt sich noch mehr Leistung freisetzen.
• Optimiert für maximale Leistung ohne Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchte, garantiert
• Überragende Qualität, alle deutschen und US-amerikanischen Komponenten werden im eigenen Haus von Hand gefertigt
• WIG-geschweißt von unseren erfahrenen Schweißern. 3 Zoll 76 mm Rohr für maximalen Durchfluss in die doppelte 2 Zoll T304L Edelstahlkonstruktion.
• Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die lebenslange Garantie von Fabspeed abgedeckt
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Fabspeed Motorsport duldet nicht die Verwendung von Abgasabschalteinrichtungen für Fahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen oder Wegen gefahren werden. Fabspeed Motorsport wird gemäß 40 CFR Abschnitt 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b) keine Abgasanlagen an Kraftfahrzeugen manipulieren, entfernen, deaktivieren oder umgehen. Dies schließt Software, sogenannte Tunes, ein, die das elektronische Steuermodul eines Kraftfahrzeugs neu programmieren, um die Motorleistung zu verändern und den Ausbau von Filtern, Katalysatoren und anderen wichtigen Emissionskontrollen zu ermöglichen.
Der Fabspeed Sport Cat mit Downpipe ist eine großartige Anschraubmodifikation für jeden 718 Turbo. Diese Sport Cat mit Downpipes sind mit in Deutschland hergestellten HJS 200-Zellen-EURO-6-EG-zertifizierten trimetallischen Katalysatoren ausgestattet. Wir verwenden ausschließlich dorngebogenes 3-Zoll-Rohr aus T304L-Edelstahl, das sich vom Kat zum Rest des Auspuffs in 2-Zoll-Rohre aufteilt. Die Kats sind die größten und durchflussstärksten Katalysatoren, die Sie in den 718 einbauen können. Größere Katalysatoren sind besser, da sie einen stärkeren Abgasstrom zulassen und die vergrößerte Katalysatoroberfläche eine bessere Abgasfilterung ermöglicht, was Emissionsvorschriften einhält und KEINE Motorkontrollleuchte auslöst. Unsere Sport Cat Downpipes sind ein direkter Anschraubersatz für den werkseitigen 718-Katalysator und das Downpipe.
KLANG:
Der Sportkat mit Downpipe verleiht dem charakteristischen Boxermotor-Grollen mehr Lautstärke. Kein Dröhnen, und die Aktivierung des Sportmodus verstärkt das Knacken und Knallen beim Schalten und im Schubbetrieb deutlich. Erwarten Sie außerdem einen leicht verstärkten Turbosound – der sich jederzeit mit unserer separaten Maxflo-Auspuffanlage noch weiter steigern lässt.
LEISTUNG:
Der Fabspeed Sportkat mit Downpipe steigert die Leistung um geschätzte 20 PS. Mit unserer Hardware und einem Fabspeed ECU Tuning können Sie noch mehr Leistung herausholen.
BEENDEN:
T304L-Edelstahl, wunderschön zusammengeschweißt und mit handgefertigten einwandigen Edelstahlspitzen oder hochwertigen, matten, mit Kohlefaser ummantelten Spitzen versehen.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
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FSPOR718SCDP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Die DesignTek Valvetronic Sportauspuffanlage sorgt bei geöffneten Ventilen für ein gleichmäßiges, hohes Drehmoment und bei geschlossenen Ventilen für ein Drehmoment von +8 PS/10 ft-lbs. Hergestellt aus hochwertigem T304-Edelstahl (14–16 Gauge), hydrogeformten Schalldämpfergehäusen, radienentlastet mit 2000-Grad-Keramikfasern und Edelstahlwolle gefüllten Free Flow-Schalldämpfern.
Valvetronic
Hochleistungs-Heckauspuff mit Soundschalter:
● Drücken Sie die Tontaste zwischen:
Schalter geschlossen: Tiefer Sport-Turbo-Sound
Schalter geöffnet: Perfekter Rennsport-Sound
DesignTek X-Pipe (Vorschalldämpfer-Bypass) ersetzt den serienmäßigen Vorschalldämpfer und spart so 2,9 kg an der Fahrzeugheckseite. Durch den schnellen Luftstrom erhöht die X-Pipe die Leistung und das Drehmoment.
Hergestellt aus hochwertigem T304 14-16 Gauge Edelstahl, CNC-Dorn gebogen. Das X-Pipe (primärer Schalldämpfer-Bypass) sorgt für einen tollen exotischen Autosound und eine um ca. 5 Dezibel gesteigerte Leistung.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
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EXHAUSTKIT23
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Passform:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Hochwertige, gleichlange Krümmer aus Edelstahl T304, CNC-gebogen, mit computergesteuerter Dornbiegeanlage. Die Krümmer werden komplett mit Vorrüstung für die Lambdasonden vor und nach dem Krümmer geliefert. Da das Fahrzeug die Messwerte dieser Sensoren nicht nutzt, muss das Steuergerät neu programmiert oder neu zugeordnet werden.
Die Designtek-Krümmer sind für maximalen Durchfluss ohne Einschränkungen ausgelegt. Sie erzeugen mehr Drehmoment und Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Dieses Produkt ist für Rennfahrzeuge und hochgetunte Fahrzeuge konzipiert.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
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3606309706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Bei diesem Sport-Mittelteil handelt es sich um einen direkten, angeschraubten Ersatz, Sie müssen nicht einmal den Stoßfänger entfernen. Proprietäres Megaphon-Design – Dorn gebogene Rohre, die 14 Pfund gegenüber dem serienmäßigen Mittelteil einsparen (GT3, RS mit Ti-Mittelschalldämpfer sparen 5 Pfund).
Die Sporttaste bleibt für den täglichen Gebrauch voll funktionsfähig, absolut KEINE Änderungen. Dieses System bietet im Vergleich zum serienmäßigen Porsche-System einen tiefen, aggressiven Abgasklang. Die werksseitigen Primärschalldämpfer, der Katalysator und die Abgasklappen bleiben alle erhalten
Das DesignTek Sport Center Section-System ist ein direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil, der das Gewicht reduziert, den Klang verbessert und eine leichte Leistungssteigerung bietet. Porsche hat bei der Konstruktion und Herstellung des Werkssystems hervorragende Arbeit geleistet, wobei durch den Einbau eines kompletten Aftermarket-Systems (Schalldämpfer, Krümmer und Katalysatoren) praktisch keine Verbesserung erzielt werden konnte.
Direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil mit zwei 3,5-Zoll-Edelstahlspitzen (werkseitig sind zwei 3-Zoll-Spitzen erhältlich). Das System besteht aus dorngebogenem T304-Edelstahlrohr, das WIG-geschweißt ist und über ein proprietäres Megaphon-Design verfügt, um den Klang im oberen Drehzahlbereich zu verbessern. Das System Spart über 14 Pfund Gewicht gegenüber dem serienmäßigen (serienmäßigen GT3) und (5 Pfund gegenüber dem GT3RS mit Ti-Schalldämpfer), die Leistung ist im Durchschnitt um 3–5 PS gestiegen und jetzt ist der Sound endlich diesem großartigen Motor würdig.
Passend für:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Zugehörige Referenznummern
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3606609717
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern