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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Das Fabspeed Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren ist ein direkt anschraubbares Abgasauslass-Upgrade für den Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R und Boxster Spyder der Baujahre 2009–2012.
Passend für:
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Das Fabspeed-System wurde als Ersatz für die werkseitig verbaute H-Rohr- oder T-förmige Auspuffendrohrbaugruppe von Porsche entwickelt und verfügt über ein 2,5-Zoll / 63,5 mm True X-Rohr, das es den Abgasen beider Endschalldämpfer ermöglicht, sich effizienter zu vereinigen und auszutreten.
Im Gegensatz zu einer kompletten Endschalldämpferanlage behält diese Aufrüstung die vorhandenen Endschalldämpfer des Fahrzeugs bei. Ziel ist es, den Abgasstrom am Auslass zu verbessern, die Abgasgeschwindigkeit zu erhöhen, den Klang des Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors zu verstärken und durch große 4-Zoll-Doppelendrohre (102 mm) ein aggressiveres Heckdesign zu erzielen.
Fabspeed gibt aktuell vom Hersteller gemeldete Werte von +7 PS und +8 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 0,7 kg an. Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugausstattung, Zustand und Testumgebung variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die originale Porsche-Auspuffanlage verbindet die Abgasströme der beiden hinteren Schalldämpfer, bevor die Gase durch die mittleren Auspuffendrohre geleitet werden.
Das Fabspeed Maxflo-System ersetzt diesen werkseitigen Auslass durch ein speziell dafür entwickeltes X-Rohr.
Seine Funktion besteht darin, die Abgase aus dem linken und rechten Schalldämpfer besser zusammenzuführen, bevor sie das Fahrzeug verlassen.
Dieses Upgrade soll Folgendes bieten:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
- Reduzierte Turbulenzen am Abgasauslass
- Verbessertes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Abgasvolumen
- Ruhigerer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
- Aggressiveres Heckdesign
- Größere 4-Zoll / 102 mm Doppelauspuffendrohre
Verbesserter Abgasstrom:
- Ein effizienter Abgasstrom ist für leistungsstarke Saugmotoren wichtig.
- Unnötige Turbulenzen oder Einschränkungen hinter den Schalldämpfern können die Geschwindigkeit beeinträchtigen, mit der die Abgase das System verlassen.
- Das Fabspeed X-Rohr sorgt für einen gleichmäßigeren Abgasstrom in diesem letzten Abschnitt der Abgasanlage.
- Das Ergebnis ist so konzipiert, dass der Abgasstrom spürbar verbessert wird, während die werkseitigen Endschalldämpfer beibehalten werden.
Vom Hersteller gemeldete Leistung:
Fabspeed listet derzeit Folgendes auf:
Leistung: +7 PS
Drehmoment: +6 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 1,5 Pfund
Diese Zahlen stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Leistungssteigerung für jedes Fahrzeug angesehen werden.
Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugmodell
- Motorspezifikation
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Zustand des Katalysators
- Ansaugmodifikationen
- ECU-Kalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Prüfgeräte
- Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitige Abgasauslass muss vor dem Einbau dieses Bauteils nicht defekt sein .
Dies ist in erster Linie ein Upgrade in den Bereichen Leistung, Klang und Design.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Echtes 2,5-Zoll-/63,5-mm-X-Rohr-Design
- Messerkantiger interner Übergang
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
- Reduzierte Auslassturbulenzen
- Vom Hersteller gemeldete +7 PS
- Vom Hersteller angegeben +6 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 1,5 Pfund
- Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- Erhöhtes Abgasvolumen
- Große 4-Zoll / 102 mm Doppelspitzen
- Mehrere Spitzenoberflächen
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Option für Carbonfaser-Spitze
- Behält die werkseitigen Endschalldämpfer bei
- Direkte Verschraubung
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9872DLTTI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dies ist ein universelles Auspuffendrohr, das nur für folgende Durchmesser geeignet ist:
Einlassrohrdurchmesser – 59 mm
Außendurchmesser des Rohrs – 110 mm
Passend für:
Alle Fahrzeuge mit einem Abgaseinlassdurchmesser unter 59 mm
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982251187
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Stellen Sie mit diesen Original-OEM-Endrohrblenden das perfekte Heck Ihres Porsche Panamera wieder her. Diese Endrohrblenden wurden für die Baujahre 2010–2016 entwickelt und bieten werksmäßige Passform, Verarbeitung und Ausrichtung – so bleibt die gewünschte Ästhetik, der korrekte Abstand und das hochwertige Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs erhalten.
Passform:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
XLR - Sportendrohre, Panamera
Diagramm Ref Nr. 15 und 16
Was dieses Produkt leistet:
Das Endrohr ist der sichtbare Abschluss der Abgasanlage. Es beeinflusst die Motorleistung zwar nicht direkt, hat aber folgende Funktionen:
- Bereitstellung des richtigen physischen Auslasses für die Abgase (Sicherstellung der korrekten Ausrichtung unter der Stoßstange, korrekte Montage).
- Tragen Sie zum ästhetischen/optischen Finish des Fahrzeugs bei (Chrom- oder polierte Spitze, passend zum Diffusor- oder Stoßfängerdesign).
- Schützt den Auspuffauslass und gewährleistet einen sauberen Austritt der Gase (und schirmt möglicherweise auch die umliegende Karosserie oder Verkleidung ab).
- Durch die korrekte Montage der Endrohre wird sichergestellt, dass der Auspuff hinsichtlich Aussehen und Abstand dem Werksdesign entspricht, wodurch sichtbare Fehlausrichtungen oder schlechte Passform vermieden werden.
Anzeichen für Verschleiß oder Austauschbedarf:
- Die Spitze ist sichtbar beschädigt , weist Risse, Dellen oder Korrosion auf oder die Lackierung blättert ab. Da das Fahrzeug im Einsatz ist, können die äußeren Spitzen durch Straßenschmutz, Salz, Hitze usw. beschädigt werden.
- Die Spitze ist locker oder falsch montiert oder sie passt nicht richtig zur Stoßstange oder zum Diffusor. Dies kann an gebrochenen Halterungen, fehlenden Aufhängern oder einem falsch angebrachten Spitzenabschnitt liegen.
- Abgase kommen mit der Karosserie oder dem Diffusor in Kontakt . Wenn die Spitze falsch ausgerichtet ist, können heiße Gase oder Ruß benachbarte Teile markieren.
- Ästhetik und Passform : Da dieses Teil am Heck des Fahrzeugs gut sichtbar ist, trägt die korrekte OEM-Passform zum vollendeten Erscheinungsbild des Fahrzeugs bei und erhält seinen Wert.
- Strukturelle Integrität : Eine schlecht sitzende oder beschädigte Spitze kann Vibrationen verursachen, Aufhängungen können durchhängen und der Auspuff kann sich verschieben, was zu weiteren Problemen weiter oben im System führen kann.
- Haltbarkeit und Korrosionsschutz : Originalteile sind für die jeweilige Anwendung konzipiert; der Austausch einer abgenutzten Spitze verhindert eine weitere Verschlechterung oder die Bildung von Rost/Korrosion am Austrittspunkt des Auspuffs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97011198
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 18
Das Endrohr befindet sich am sichtbaren Ende der Abgasanlage und dient als letzter Auslass für die Abgase. Gleichzeitig ist es ein wichtiger Bestandteil des Erscheinungsbildes des Fahrzeughecks.
Dieses Ersatzendrohr wurde so konstruiert, dass es zur originalen Porsche-Auspuffanlage passt und die korrekte Passform, Ausrichtung und das werkseitige Aussehen wiederherstellt, wenn der Originalauslass zerkratzt, korrodiert, verbeult oder beschädigt ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Endrohr ist der letzte Abschnitt der Abgasanlage, durch den die Abgase das Fahrzeug verlassen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Ableitung der Abgase vom Heck des Fahrzeugs weg
- Bereitstellung des fertigen Auslasses für das Abgassystem
- Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung innerhalb der Öffnung der hinteren Stoßstange
- Damit wird das werkseitige Erscheinungsbild des Auspuffs vervollständigt.
- Gewährleistung einer sicheren Verbindung zur hinteren Abgasanlage
- Hilft dabei, unerwünschte Bewegungen oder Vibrationen am Abgasauslass zu verhindern.
- Schutz des Abgasanlagenendes vor direkter Sonneneinstrahlung und Stößen
Obwohl das Endrohr keine signifikante Leistungssteigerung bewirkt, ist die korrekte Montage wichtig für die Abgasanlage, das Aussehen und die sichere Funktion.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Abgasendrohre sind ständig der Abgashitze, Kondensation, Straßenverschmutzung und mechanischen Beschädigungen ausgesetzt.
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Rost oder Oberflächenkorrosion
- Lochfraß oder Verschlechterung der Oberfläche
- dauerhafte Fleckenbildung oder Hitzeverfärbung
- Starke Rußablagerungen
- Kratzer oder kosmetische Schäden
- Dellen oder Verformungen
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte
- Klappern oder Vibrieren des Auspuffs
- Schlechte Ausrichtung innerhalb der Stoßstangenöffnung
- Risse um Verbindungsstellen oder Befestigungsbereiche
- Abgasleckage im Bereich der Verbindung
- Auspuffrohr berührt die umliegende Stoßstangenverkleidung
- Ein deutlich anderes Erscheinungsbild im Vergleich zur gegenüberliegenden Seite
Starke Korrosion oder Stoßschäden können den Befestigungsbereich schwächen und dazu führen, dass sich das Auspuffrohr lockert.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Endrohr ist eines der sichtbarsten Teile der Abgasanlage, daher kann eine Beschädigung das Erscheinungsbild des Fahrzeughecks merklich beeinträchtigen.
Ein beschädigtes oder lockeres Auspuffrohr kann sich ebenfalls übermäßig bewegen und mit dem Stoßfänger oder den umliegenden Verkleidungsteilen in Berührung kommen. Dies kann folgende Folgen haben:
- Klappern oder Vibrationen
- Beschädigung der Stoßstangenverkleidung
- Schlechte Ausrichtung des Abgasauslasses
- Erhöhte Belastung der Befestigungselemente
- Abgasleckage an der Verbindung
- Weitere Verschlechterung des Abgasauslasses
Der Austausch eines beschädigten Auspuffrohrs trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Positionierung des Abluftauslasses
- Sichere Montage
- Erscheinungsbild im Fabrikstil
- Reduziertes Klappern und Bewegen
- Ausreichender Abstand zur umgebenden Karosserie
- Ein sauberer und vollständiger Auspuffabschluss
Wenn der Rest der Abgasanlage in gutem Zustand ist, stellt der Austausch nur des beschädigten Endrohrs eine praktische Alternative zum Austausch größerer Abgaskomponenten dar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97011168
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern