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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Der Fabspeed Porsche C2 Turbo / 965 / 964 Turbo Schalldämpfer-Bypass IMSA Zork Tube ist ein vom Rennsport inspiriertes Performance-Auspuff-Upgrade, das für Porsche 911 Turbo Modelle der Baujahre 1990 bis 1994 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1990-94
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94
Dieses von Fabspeed Motorsport entwickelte Abgasbauteil mit hohem Durchfluss bildet das markante Design des kurzen Abgasauslasses nach, das mit den legendären Porsche 934 IMSA- und Le-Mans-Rennwagen der späten 1970er Jahre verbunden ist.
Das IMSA Zork Tube ersetzt die ursprüngliche restriktive Abgasanlage am Heck durch einen kurzen Auslass mit großem Durchmesser, der die Abgase mit minimalem Gegendruck vom Turbolader wegleitet.
Seine Konstruktion zielt darauf ab, einen maximalen Auspuffsound, ein verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers und ein dramatisches, vom Motorsport inspiriertes Fahrerlebnis zu bieten.
Das Fabspeed Zork Tube wird aus 3,0-Zoll (76 mm) Auspuffrohren gefertigt und verfügt über einen integrierten, abgewinkelten Auslass, der so eingestellt werden kann, dass die richtige Position unterhalb der hinteren Stoßstange erreicht wird.
Durch die Verringerung des Abgasgegendrucks nach dem Turbolader soll dieses System die Abgasabfuhr verbessern und dem Turbolader ein freieres Ansprechverhalten ermöglichen.
Fabspeed wirbt mit Leistungssteigerungen von bis zu 46 PS an den Rädern und 88 Nm Drehmoment, basierend auf veröffentlichten Testergebnissen. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen vom Zustand des Motors, der Fahrzeugausstattung, vorhandenen Modifikationen und den Betriebsbedingungen ab.
Eines der markantesten Merkmale dieses Produkts ist sein Klang. Der Zork Tube erzeugt einen außergewöhnlich lauten, aggressiven Auspuffklang mit ausgeprägtem Turbopfeifen, Ansprechgeräuschen, Knistern, Knallen und Blubbern.
Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Sportauspuff legt der IMSA Zork Tube Wert auf Abgasstrom und Klang anstatt auf Geräuschreduzierung.
Die passgenaue Konstruktion verwendet vier Befestigungsmuttern am Turboladeranschluss und einen verstellbaren Steckgelenkauslass, was eine unkomplizierte Montage an einer kompatiblen Abgasanlage ermöglicht.
Der Fabspeed IMSA Zork Tube eignet sich ideal für Besitzer von Porsche 964 Turbo und 965, die ihre Fahrzeuge für Trackdays, Motorsportveranstaltungen oder den gezielten Wettbewerbseinsatz vorbereiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed IMSA Zork Rohr bietet einen kurzen, durchflussstarken Abgasweg vom Turbolader in Richtung Fahrzeugheck.
Anstatt die Abgase durch die übliche Endschalldämpferanordnung zu leiten, ermöglicht das Zork-Rohr deren Austritt durch ein wesentlich weniger restriktives Rohr.
Zu den wichtigsten Funktionen und Vorteilen gehören:
- Reduzierter Abgasgegendruck: Sorgt für einen freieren Abgasstrom nach dem Turbolader.
- Verbesserter Abgasstrom: Verwendet 3,0-Zoll (76 mm) Rohre, um eine effiziente Abgasabführung zu gewährleisten.
- Verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers: Durch den reduzierten Strömungswiderstand nachgeschaltet kann der Turbolader leichter Ladedruck aufbauen.
- Erhöhtes Leistungspotenzial: Fabspeed wirbt mit Leistungssteigerungen von bis zu 46 PS an den Rädern und 65 lb-ft Drehmoment.
- Aggressiver, vom Rennsport inspirierter Sound: Erzeugt einen extrem lauten Auspuffsound, der von historischen Porsche-Rennwagen inspiriert ist.
- Deutliches Turbopfeifen: Macht das Hochdrehen und die Betriebsgeräusche des Turboladers deutlich wahrnehmbarer.
- Auspuffknallen und -knallen: Ermöglicht das Hören von mehr verbrennungsbedingten Auspuffgeräuschen.
- Direkte Abgasführung: Minimiert die Komplexität und Länge des nachgelagerten Abgaswegs.
- Reduziertes Gewicht des Abgassystems: Durch das Rohr werden schwerere Original-Abgaskomponenten ersetzt, obwohl Fabspeed keine bestätigte Gewichtseinsparung für dieses Produkt angibt.
- Verstellbare Auslassposition: Verfügt über einen abgewinkelten Auslass mit Steckgelenkverstellung.
- Motorsport-Optik: Bildet die markante kurze Auspuffanlage nach, die mit den Porsche 934 IMSA-Rennwagen verbunden ist.
- Unkomplizierte Installation: Entwickelt zur direkten Befestigung an der kompatiblen Turbolader-Auslassanordnung.
- Reversible Modifikation: Ermöglicht die Beibehaltung und den Wiedereinbau der Originalkomponenten bei Bedarf.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed IMSA Zork Rohr ist in erster Linie ein Upgrade für Leistungssteigerung und Motorsport und nicht als routinemäßiger Ersatz für ein verschlissenes Auspuffbauteil gedacht.
Allerdings sollten Besitzer erwägen, ihre ursprüngliche Abgasanlage zu ersetzen oder zu überholen, wenn diese Anzeichen von Beschädigung oder Verschleiß aufweist.
- Ältere Schalldämpfer und Auspuffrohre können nach längerer Einwirkung von Feuchtigkeit, Streusalz und wiederholten Temperaturschwankungen Korrosion entwickeln.
- Starke Korrosion kann das Abgasgehäuse, die Verbindungen und die Befestigungspunkte schwächen.
- Durch Risse in Rohrleitungen, defekte Dichtungen oder beschädigte Verbindungen können Abgase entweichen, bevor sie den vorgesehenen Auslass erreichen.
- Zu den Symptomen können pfeifende Geräusche, eine erhöhte Abgaslautstärke und sichtbarer Ruß um undichte Verbindungsstellen herum gehören.
- Interne Prallbleche oder andere Bauteile im Inneren eines alternden Schalldämpfers können sich lockern oder beschädigt werden.
- Dies kann zu metallischem Klappern, ungewöhnlichen Vibrationen oder Veränderungen im Abgasgeräusch führen.
- Beschädigte oder verstopfte Abgaskomponenten können den Gasdurchfluss behindern und dadurch den Abgasgegendruck erhöhen.
- Starke Einschränkungen können die Motorleistung und die Betriebsbedingungen des Turboladers beeinträchtigen.
- Ein stark eingeschränktes Abgassystem kann zu einer langsameren Ladedruckreaktion oder einer verminderten Motorleistung führen.
- Diese Symptome können jedoch auch durch Verschleiß des Turboladers, Ladedruckverluste, Defekte des Wastegates oder andere Motorprobleme verursacht werden.
- Korrodierte Befestigungselemente, gebrochene Halterungen oder beschädigte Stützen können zu unerwünschten Abgasbewegungen führen.
- Dies kann zu Klappergeräuschen, Vibrationen oder Kontakt mit der umgebenden Karosserie führen.
- Beschädigungen durch Stöße, gequetschte Abschnitte oder verformte Rohrleitungen können den strukturellen Zustand des ursprünglichen Abgassystems beeinträchtigen.
- Lose Verbindungen oder defekte Halterungen können dazu führen, dass sich die Abgasanlage über ihre vorgesehene Position hinaus bewegt.
- Durch einen undichten Auspuff können Abgase in die Nähe des Motorraums oder der Fahrzeugkarosserie gelangen.
- Abgaslecks sollten umgehend untersucht werden, da Abgase gefährliches Kohlenmonoxid enthalten können.
- Korrosion oder Verformungen im Bereich der Flanschverbindungen können eine korrekte Abdichtung des Abgassystems verhindern.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Die Aufrüstung auf das Fabspeed IMSA Zork Rohr bietet eine unverwechselbare, auf den Motorsport ausgerichtete Auspuffkonfiguration für die Porsche 964 Turbo und 965 Modelle.
- Die originale Porsche-Auspuffanlage wurde so konstruiert, dass ein Gleichgewicht zwischen Leistung, Auspuffgeräusch, Emissionskontrolle und normaler Straßentauglichkeit besteht.
- Bei speziell für den Wettbewerb entwickelten Fahrzeugen kann ein kürzerer und weniger restriktiver Abgasauslass Vorteile bieten, sofern die Motorsportbestimmungen dies zulassen.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964TZMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Die Cayenne S Modelle verfügen über 4 Katalysatoren.
Der zweite Satz dient lediglich dazu, das Auto extrem leise zu machen – unnötig leise. Katalysatoren sind hervorragende, kleine und leicht zu montierende Schalldämpfer.
Ersetzt die restriktiven werkseitigen Katalysatoren durch deutlich weniger restriktive gerade Durchgangsrohre für maximalen Durchfluss und optimale Leistung.
MERKMALE:
• Passend für: alle Porsche 958 Cayenne S / GTS Fahrzeuge (ab 2011)
• Erhöht die Radleistung um 11 PS und verbessert so das Ansprechverhalten des Gaspedals
• Die Sekundärkatalysator-Umgehungsrohre von Fabspeed ersetzen die restriktiven werkseitigen Katalysatoren durch deutlich weniger restriktive gerade Durchgangsrohre für maximalen Durchfluss und maximale Leistung.
• Direkter Ersatz für die schweren werkseitigen Katalysatoren
• Sorgt für einen aggressiven Auspuffsound und einen exotischen, leistungsstarken Klang
• Hergestellt aus poliertem Edelstahl T304L
• Alle Fabspeed-Performanceprodukte sind durch die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie abgedeckt.
• Keine Motorkontrollleuchte (keine CEL)
• Diese Autos brauchen keinen Abgasgegendruck. Das ist ein Ammenmärchen!
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel wird speziell auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt in manchen Fällen 4–5 Wochen. Sonderbestellungen können nach Auftragserteilung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre besitzen keine Typgenehmigung und sind in Großbritannien für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens ansässig sind, informieren Sie sich bitte über die geltenden Gesetze und Vorschriften in Ihrem Land.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR958V8CB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Ersetzt die restriktiven Fabrikkatalysatoren durch deutlich weniger restriktive Durchgangsrohre für maximalen Durchfluss und Leistung
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 958.2 Cayenne V8 GTS-Fahrzeuge (2015+)
• Verbessert die Gasannahme und sorgt für eine leichte Verbesserung des Auspuffklangs
• Die sekundären Kat-Bypass-Rohre von Fabspeed ersetzen die restriktiven Fabrikkatalysatoren durch viel weniger restriktive Durchgangsrohre für maximalen Durchfluss und Leistung.
• Direkter Anschraubersatz für die schweren Fabrikkatalysatoren
• Hergestellt aus poliertem T304L-Edelstahl
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9582GTSCB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passform:
Porsche Cayenne Turbo (958 FL) 2015 - 2017
Porsche Cayenne GTS (958 FL) 2015 – 2017
Das Evolution Link Pipe Set (Titanium) wurde zusammen mit der Slip-On Line (Titanium) getestet und entwickelt.
Die Evolution liefert mehr Leistung, verbessert das Ansprechverhalten und hält das Gewicht niedrig. Der einzigartig designte Schalldämpfer des Slip-On mit seinem zusätzlichen Leichtgewicht und dem strömungsoptimierten Verbindungsrohrsatz mit größeren Rohren verkörpert die Titan-Evolution perfekt. Dieser Performance-Auspuff wurde entwickelt, um einen tiefen Sound zu erzeugen, der den Turbo in eine echte Maschine verwandelt. Dies gilt insbesondere nach dem Entfernen des punktgeschweißten Blocks im Verbindungsrohr, der ein Umgehen des Schalldämpfers verhindert. Das Dual-Mode-System kann auch mit dem werkseitigen Knopf zur Regulierung der Auslassventile verwendet werden. Vervollständigen Sie den Look mit einem Satz exquisiter Endrohre aus Carbonfaser.
Wenn das Auto mit einem Sportauspuff mit elektronischen Klappenantrieben ausgestattet ist, wird der Antriebssatz P-HF1006 benötigt und das Akrapovic-Soundkit P-HF1003 kann nicht verwendet werden.
Wenn das Auto nicht mit einem Sportauspuff ausgestattet ist und Sie das Akrapovic-Soundkit verwenden möchten, muss das Akrapovic-Soundkit P-HF1003 zusammen mit dem Aktuatorsatz P-HF1006 bestellt werden.
Das Evolution Link Pipe Set passt nur in Kombination mit einer Akrapovič-Auspuffanlage.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
E-PO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Verbessern Sie die Gasannahme und Leistung und verleihen Sie Ihrem 958 Cayenne einen raffinierteren Auspuffklang, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.
• Passend für alle Porsche 958 V8 Cayenne S / GTS (2011-2014)
• Wiegt 9 lbs / 4 kg weniger als werkseitige Auspuffkomponenten (17 lbs vs. 8 lbs)
• In unserem Werk in Willow Grove, PA, entworfen und gebaut
• Für alle Komponenten von Soul Performance Products gilt eine renommierte lebenslange Garantie für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke.
ENTWICKLUNG:
Der 958 Cayenne wird werkseitig mit zwei Katalysatorsätzen für insgesamt vier restriktive Einheiten geliefert – ein Upgrade ist eine gängige und kostengünstige Modifikation. Unser Ziel war es, ein kostengünstiges Upgrade anzubieten und gleichzeitig die Qualität so weit wie möglich zu verbessern. Die OEM-Rohre wurden zunächst mit einem ROMER-Arm gescannt und ein Biegeprofil entwickelt, um glatte Biegungen mit großem Radius aus dickem, US-amerikanischem T304L-Edelstahl zu erzeugen – dorngebogen nach strengen ISO 9001:2015-Qualitätsstandards. Sie werden mit einem volleren Auspuffsound ohne deutlich erhöhtes Dröhnen verwöhnt. Die Gasannahme und das allgemeine Fahrverhalten werden verbessert.
KONSTRUKTION:
Jedes Set besteht aus 2,5 Zoll Außendurchmesser, dickwandigem 0,065 Zoll T304L Edelstahl und wird hausintern strengen Qualitätskontrollen unterzogen. Jedes Kat-Bypass-Rohr besteht aus glatten Dornbögen, dicken wasserstrahlgeschnittenen Flanschen und lasergeschnittenen Halterungen. Rückgespülte Schweißnähte gewährleisten eine optimale Durchdringung und Langlebigkeit. Die fertigen Rohre werden in einer Vorrichtung auf perfekte Passung geprüft und anschließend mit Schaumstoff verpackt, um sicherzustellen, dass sie in einwandfreiem Zustand ankommen. Neue Beschläge für die Krümmerflansche sind im Lieferumfang enthalten.
LEBENSLANGE GARANTIE:
Genießen Sie Ihre SOUL-Auspuffkomponenten für Ihren Cayenne mit Zuversicht sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke, da sie durch unsere lebenslange Garantie abgedeckt sind!
MOTORKONTROLLLEUCHTE?:
Dieses Produkt sollte keine Motorkontrollleuchte auslösen, da die sekundären Katalysatoren nicht von der ECU überwacht werden.
ANMERKUNGEN
+ Dieses Produkt ist nicht CARB-zertifiziert und möglicherweise nicht für die Verwendung in emissionskontrollierten Fahrzeugen zugelassen; nur für den Offroad-Einsatz bestimmt
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR.958S.CBP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern