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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Das Fabspeed Porsche 964 Carrera Sekundärschalldämpfer-Bypassrohr ist ein Performance-Auspuff-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom zu verbessern, das Gewicht am Heck zu reduzieren und einen aggressiveren luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor-Sound bei Porsche 911 Carrera (964) Modellen zu erzeugen, die zwischen 1989 und 1994 hergestellt wurden.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-94
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-94
Dieses gerade Auspuffrohr wurde als Ersatz für den originalen rechten Sekundärschalldämpfer entwickelt. Es beseitigt den sperrigen Werksschalldämpfer und bietet einen direkteren Weg für die Abgase, das Fahrzeug zu verlassen.
Der Porsche 964 Carrera wird von einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor angetrieben, der für seinen unverwechselbaren Charakter und sein begeisterndes Fahrerlebnis bekannt ist. Seine ursprüngliche Abgasanlage wurde jedoch so konstruiert, dass sie Motorleistung, Geräuschreduzierung und Alltagstauglichkeit in Einklang bringt.
Der werkseitig eingebaute Sekundärschalldämpfer spielt eine wichtige Rolle bei der Reduzierung des Abgasgeräuschs, bevor die Abgase durch das Endrohr austreten. Obwohl er die Geräusche effektiv dämpft, erhöht seine interne Dämpfungsanordnung auch das Gewicht und kann den Abgasstrom behindern.
Fabspeed entwickelte dieses Bypass-Rohr als leichte Alternative, inspiriert von den Abgasanlagen, die bei den 964 Carrera Cup Rennwagen von Porsche Motorsport zum Einsatz kommen.
Das aus hochwertigem Edelstahl T304L gefertigte Rohr verfügt über einen Durchmesser von 3 Zoll (76 mm), eine CNC-dorngebogene Konstruktion und präzise WIG-geschweißte Verbindungen.
Die durchgehende Bauweise reduziert den durch den werkseitigen Sekundärschalldämpfer bedingten Widerstand und sorgt so dafür, dass der Auspuffklang des Motors deutlicher hervortritt.
Durch den Austausch des schweren originalen rechten Schalldämpfers wird auch Gewicht von der hinteren Ecke des Fahrzeugs entfernt, was potenziell der Gewichtsverteilung zugutekommt und die Masse hinter der Hinterachse verringert.
Fabspeed wirbt mit einer Gewichtsersparnis von ca. 11,4 kg (25 lbs), die Produktspezifikationen enthalten jedoch eine abweichende Angabe. Die genaue Gewichtsersparnis sollte daher für das jeweilige Fahrzeug und die Komponentenkonfiguration überprüft werden.
Das Bypassrohr ist so konstruiert, dass es mit kompatiblen originalen Abgasanlagen im Porsche 964-Stil kompatibel ist und den vorhandenen Katalysator beibehält, sofern dieser vorhanden ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Secondary Muffler Bypass Pipe ersetzt den originalen rechten hinteren Schalldämpfer durch ein gerades Edelstahl-Auspuffrohr.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Umgeht den werkseitigen Sekundärschalldämpfer: Entfernt den originalen rechten hinteren Schalldämpfer aus dem Abgasweg.
- Verbessert den Abgasstrom: Bietet einen weniger restriktiven Weg für die Abgase durch den hinteren Abgasabschnitt.
- Verbessert den Auspuffsound: Erzeugt einen lauteren, sportlicheren Auspuffsound des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors.
- Reduziert das Gewicht am Heck: Entfernt die Masse des werkseitig verbauten Sekundärschalldämpfers aus der rechten hinteren Ecke.
- Verbesserte Motorreaktion: Durch die Verringerung des Abgasgegendrucks kann unter geeigneten Betriebsbedingungen die Gasannahme verbessert werden.
- Behält den Originalkatalysator bei: Ersetzt einen nachgeschalteten Schalldämpfer anstelle des werkseitigen Abgaskatalysators.
- Erhält kompatible Werksanschlüsse: Verwendet die entsprechende originale Porsche-Montage- und Dichtungsanordnung.
- Passt zu den originalen Auspuffendrohren: Ermöglicht den Erhalt des werkseitigen rechten Auspuffendrohrs.
- Unterstützt vom Motorsport inspirierte Umbauten: Bildet das allgemeine Konzept einer Heckschalldämpfer-Umgehung im Stil des Porsche Carrera Cup nach.
- Bietet eine robuste Edelstahlkonstruktion: T304L-Edelstahl hilft, Korrosion und längerer Einwirkung von Abgashitze zu widerstehen.
- Erhaltung der gleichmäßigen Rohrgeometrie: CNC-Dornbiegen trägt dazu bei, den Innendurchmesser des Rohrs auch bei Biegungen zu erhalten.
- Ermöglicht reversible Modifikation: Der werkseitig verbaute Sekundärschalldämpfer kann wieder eingebaut werden, sofern die Originalkomponenten und Befestigungsteile noch verfügbar sind.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed Sekundärschalldämpfer-Bypassrohr ist in erster Linie eine Leistungssteigerung und kein Bauteil, das in einem festgelegten Wartungsintervall ausgetauscht werden muss.
Ein beschädigter oder verschleißender werkseitiger Sekundärschalldämpfer muss jedoch möglicherweise repariert oder ersetzt werden.
Typische Symptome:
- Tickende, zischende oder pfeifende Geräusche.
- Ungewöhnliche Zunahme des Abgasvolumens.
- Schwarze Rußablagerungen um die Rohrverbindungen.
- Abgasgerüche im Bereich des Fahrzeughecks.
- Geräusche, die bei Beschleunigung deutlicher wahrnehmbar werden.
- Starke Korrosion am Schalldämpfergehäuse.
- Rost an den Schweißnähten.
- Perforationen oder Löcher.
- Abblätterndes oder geschwächtes Metall.
- Beschädigte Abgasanschlussflächen.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
Das Fabspeed Sekundärschalldämpfer-Bypassrohr bietet eine praktische Leistungssteigerung für Porsche 964 Carrera-Besitzer, die ein geringeres Abgasgewicht, einen weniger restriktiven Gasdurchfluss und einen kräftigeren Sechszylinder-Boxermotor-Sound wünschen.
- Reduziertes Gewicht hinten: Ersetzt den schweren werkseitigen Sekundärschalldämpfer durch ein leichteres Edelstahlrohrsystem.
- Aggressiverer Auspuffsound: Verbessert den Charakter des luftgekühlten Porsche-Motors.
- Verbesserter Abgasstrom: Beseitigt die internen Einschränkungen des rechten Sekundärschalldämpfers.
- Potenziell besseres Ansprechverhalten des Gaspedals: Ein reduzierter Abgasgegendruck kann ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors unterstützen.
- Motorsport-inspiriertes Design: Basierend auf dem Sekundärschalldämpfer-Bypass-Konzept, das bei Porsche 964 Carrera Cup-Fahrzeugen verwendet wird.
- 3-Zoll-Abgasdurchmesser: Sorgt für einen direkten Abgasdurchfluss.
- T304L Edelstahl: Bietet Korrosionsbeständigkeit und Beständigkeit bei hohen Temperaturen.
- CNC-Dornbiegekonstruktion: Gewährleistet gleichbleibende Innenrohrabmessungen.
- WIG-geschweißte Verbindungen: Gewährleisten dauerhafte Schweißverbindungen.
- Kompatibel mit der werkseitigen Hardware: Verwendet die originalen Porsche-Klemmen und Dichtungsringe wieder.
- Kompatibilität mit dem werkseitigen Auspuffendrohr: Ermöglicht den Erhalt des originalen rechten Auspuffendrohrs.
- Optionale Fabspeed-Ausgangsspitze: Kann mit einer kompatiblen 4,5-Zoll-Ovalspitze kombiniert werden.
- Katalysator bleibt erhalten: Der werkseitig verbaute Katalysator wird bei der Installation an der angegebenen Abgasanlage nicht entfernt.
- Reversible Installation: Ermöglicht die Wiedermontage des ursprünglichen Sekundärschalldämpfers.
- Fabspeed-Lebenszeitgarantie: Es gelten die vom Hersteller angegebenen Garantiebedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964SMB
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