Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Fahrzeug
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // Beliebig
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Die Fabspeed Sport Headers für Porsche 911 (992) Turbo und Turbo S (ab 2021) sind ein Premium-Performance-Auspuffkrümmer-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom zu verbessern, die Leistung und das Drehmoment zu steigern und den unverwechselbaren Klang des Biturbo-Sechszylinder-Boxermotors von Porsche zu verstärken.
Passend für:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24
Diese von Fabspeed Motorsport entwickelten Hochleistungskrümmer ersetzen die originalen Abgaskrümmer aus Stahlguss durch eine leichte, strömungsoptimierte Edelstahlkonstruktion. Durch die Reduzierung des Abgasgegendrucks und die Optimierung des Gasstroms zu den Turboladern trägt das System zu einem verbesserten Ansprechverhalten und einer gesteigerten Leistung des Motors über den gesamten Drehzahlbereich bei.
Die aus hochwertigem T321-Edelstahl gefertigten Krümmer zeichnen sich durch präzise CAD-konstruierte Rohrleitungen, eine argon-gespülte WIG-Schweißkonstruktion und im Feingussverfahren hergestellte Sammelrohre aus. Diese Kombination gewährleistet hervorragende Haltbarkeit, Hitzebeständigkeit und einen effizienten Abgasstrom auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Fabspeed gibt auf dem Leistungsprüfstand eine Leistungssteigerung von bis zu 22,5 PS an der Kurbelwelle (ca. 18 PS an den Rädern) sowie ein zusätzliches Drehmoment von 17,6 Nm an. Das System bietet zudem eine Gewichtsersparnis von ca. 2,7 kg im Vergleich zu den originalen Abgaskrümmern.
Neben den Leistungsverbesserungen verstärken die Sportkrümmer den natürlichen Charakter des Porsche 911 Turbo-Motors und sorgen für einen markanteren Auspuffklang, einen verbesserten Klang bei hohen Drehzahlen sowie verstärktes Knallen und Blubbern beim Verzögern und Herunterschalten.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind als direktes Bolt-On-Upgrade konzipiert und können ohne Schneiden oder Schweißen montiert werden. Sie sind mit den originalen Katalysatoren und der Abgasanlagenkonfiguration kompatibel.
Ideal für Porsche-Enthusiasten, die eine gesteigerte Leistung, ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und ein erhöhtes Fahrvergnügen suchen, bieten diese Fabspeed Sportkrümmer ein hochwertiges Upgrade für den Porsche 992 Turbo und Turbo S.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer, auch Abgasrohre genannt, sind wesentliche Bestandteile der Abgasanlage des Motors. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Abgase aus den Zylindern des Motors zu sammeln und sie zu den Turboladern und den nachfolgenden Abgaskomponenten zu leiten.
Bei Porsche 992 Turbo und Turbo S spielen die Abgaskrümmer eine besonders wichtige Rolle bei der Steuerung des Abgasstroms zu den beiden Turboladern.
Die Fabspeed Sport Headers wurden entwickelt, um diesen Prozess durch optimierte Rohrleitungen und Hochleistungs-Sammelrohre zu verbessern, wodurch der Abgasstrom effizienter geleitet wird und die Abgase weniger Widerstand erfahren.
Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Verbesserung des Abgasstroms: CAD-optimierte Rohre und Sammelrohre tragen dazu bei, den Widerstand im Vergleich zu den ursprünglichen Gussstahlkrümmern zu verringern.
- Unterstützung der Turbolader-Effizienz: Ein gleichmäßigerer Abgasstrom trägt dazu bei, die Abgasenergie effizient zu den Turboladern zu transportieren.
- Steigerung der Motorleistung: Ein verbesserter Abgasstrom kann zu einer höheren Motorleistung beitragen. Fabspeed berichtet von Leistungssteigerungen von bis zu 22,5 PS an der Kurbelwelle.
- Verbesserung der Drehmomententfaltung: Ein reduzierter Abgasgegendruck kann zu einem verbesserten Drehmoment und einem besseren Ansprechverhalten des Motors beitragen.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens: Ein effizienterer Abgasstrom kann zu einem schnelleren Ansprechverhalten des Motors beim Beschleunigen beitragen.
- Verbesserter Auspuffklang: Erzeugt einen ausgeprägteren Sportauspuffklang und zusätzlichen Auspuffcharakter beim Beschleunigen und Herunterschalten.
- Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs: Die leichte Edelstahlkonstruktion spart im Vergleich zu den werkseitigen Krümmern etwa 2,7 kg (6 lbs).
- Beständigkeit gegenüber hohen Abgastemperaturen: Edelstahl T321 bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber thermischer Belastung und anspruchsvollen Abgasbedingungen.
- Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Abgassystems: Leitet die Abgase zu den Turboladern und den nachgeschalteten Abgaskomponenten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die originalen Abgaskrümmer des Porsche 992 Turbo arbeiten unter extremen Bedingungen und sind hohen Abgastemperaturen, thermischer Ausdehnung, Vibrationen und ständigen Druckänderungen ausgesetzt.
Obwohl Abgaskrümmer auf eine lange Lebensdauer ausgelegt sind, können wiederholte Heiz- und Kühlzyklen, Korrosion, beschädigte Befestigungselemente oder mechanische Belastungen schließlich zu Verschleißerscheinungen führen.
Häufige Anzeichen für beschädigte oder defekte Abgaskrümmer sind:
- Abgaslecks: Durch Risse in den Krümmern, beschädigte Dichtungen oder lockere Befestigungsteile können Abgase entweichen, bevor sie die Turbolader erreichen.
- Tickende oder pfeifende Geräusche: Abgaslecks in der Nähe der Zylinderköpfe können tickende, zischende oder pfeifende Geräusche verursachen, insbesondere beim Kaltstart oder bei der Beschleunigung.
- Verminderte Motorleistung: Erhebliche Abgaslecks oder -einschränkungen können die Effizienz der Abgaszufuhr zu den Turboladern verringern.
- Träge Beschleunigung: Ein schlechter Abgasdurchsatz oder Leckagen vor den Turboladern können das Ansprechverhalten des Ladedrucks und die Motorleistung beeinträchtigen.
- Ungewöhnliches Ansprechverhalten des Turboladers: Abgasleckagen vor den Turboladern können zu einer langsameren Ladedruckentwicklung oder einem ungleichmäßigen Betrieb des Turboladers führen.
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen: Wiederholte Temperaturwechsel und mechanische Belastung können zu Rissen an Verteilerverbindungen, Flanschen oder Schweißnähten führen.
- Beschädigte Befestigungsbolzen oder -elemente: Korrodierte, gelockerte oder gebrochene Befestigungsteile können die Verbindung zwischen Abgaskrümmer und Zylinderkopf beeinträchtigen.
- Abgase oder ungewöhnliche Gerüche: Austretende Abgase können im Motorraum wahrnehmbare Dämpfe erzeugen.
- Übermäßige Geräusche im Motorraum: Ein beschädigter Abgaskrümmer kann zu verstärkten mechanischen Geräuschen oder einem ungewöhnlich rauen Auspuffklang führen.
- Warnleuchte für Motormanagement: Je nach Art des Fehlers können schwerwiegende Fehler im Zusammenhang mit Abgasanlage oder Ladedruck Diagnosefehlercodes auslösen.
- Hitzeschäden an umliegenden Bauteilen: Austretende heiße Abgase können nahegelegene Kabel, Schläuche und hitzeempfindliche Bauteile übermäßigen Temperaturen aussetzen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch der serienmäßigen Abgaskrümmer gegen Fabspeed Sport Headers bietet die Möglichkeit, die Abgaseffizienz des Porsche 992 Turbo zu verbessern, den Motorklang zu optimieren und unnötiges Gewicht zu reduzieren.
Während ein Standard-Auspuffkrümmeraustausch die Funktionalität des ursprünglichen Systems wiederherstellt, sind die Fabspeed Sport Headers so konstruiert, dass sie einen verbesserten Abgasdurchsatz und eine gesteigerte Leistung bieten.
Ihre fortschrittliche Edelstahlkonstruktion und das optimierte Design des Sammlers tragen dazu bei, den Widerstand im Abgassystem zu verringern und so den effizienten Betrieb des Biturbo-Motors zu unterstützen.
Die Aufrüstung auf Fabspeed Sportkrümmer bietet mehrere Vorteile:
- Erhöhte Motorleistung: Fabspeed berichtet von Leistungssteigerungen von bis zu 22,5 PS an der Kurbelwelle, abhängig von der Fahrzeugspezifikation und den Testbedingungen.
- Verbessertes Drehmoment: Die vom Hersteller angegebenen Zuwächse von 13 lb-ft bieten zusätzliches Leistungspotenzial.
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals: Ein optimierter Abgasstrom trägt dazu bei, das Ansprechverhalten des Motors beim Beschleunigen zu verbessern.
- Verbesserte Turboladerleistung: Eine effizientere Abgaszufuhr kann den Turboladerbetrieb und das Ansprechverhalten des Turboladers unterstützen.
- Verbesserter Sportauspuffsound: Erzeugt einen aggressiveren Auspuffcharakter, einschließlich verstärktem Knallen und Blubbern beim Herunterschalten.
- Reduzierter Abgasgegendruck: Hochleistungsleitungen und präzisionsgefertigte Sammelrohre verbessern die Abgasströmung.
- Leichtbauweise: Spart ca. 2,7 kg im Vergleich zu den werkseitig verbauten Gussstahlkrümmern.
- Erstklassige Edelstahlbeständigkeit: T321-Edelstahl bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze und wiederholte Temperaturzyklen.
- Präzisionsfertigung: Die handgeschweißte WIG-Konstruktion und die Argon-Rückspülung tragen zur Erhaltung der Schweißnahtqualität und Haltbarkeit bei.
- Hochwertige Sammelrohre: Im Feingussverfahren hergestellte Sammelrohre gewährleisten einen reibungslosen Abgasübergang und eine robuste Konstruktion.
- Beibehaltung der werkseitigen Abgaskomponenten: Entwickelt für die Verwendung mit kompatiblen Original-Katalysatoren und nachgeschalteten Abgaskomponenten.
- Direkte Verschraubung: Die fahrzeugspezifische Passform macht Schneiden oder Schweißen überflüssig.
- Verbessertes Fahrerlebnis: Kombiniert Leistungsverbesserungen mit einem intensiveren Auspuffsound.
- Langfristige Zuverlässigkeit: Hochwertige Materialien und eine sorgfältige Fertigung tragen dazu bei, dass die Geräte auch anspruchsvollen Betriebstemperaturen standhalten.
- Garantieleistungen des Herstellers: Abgedeckt durch die lebenslange Garantie von Fabspeed, vorbehaltlich der Geschäftsbedingungen des Herstellers.
Für Porsche-Besitzer, die eine Leistungssteigerung wünschen, ohne die komplette Abgasanlage zu ersetzen, bieten die Fabspeed Sport Headers ein gezieltes Upgrade für den Abgaskrümmer.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992TSHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Passform:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Hochwertige, gleichlange Krümmer aus Edelstahl T304, CNC-gebogen, mit computergesteuerter Dornbiegeanlage. Die Krümmer werden komplett mit Vorrüstung für die Lambdasonden vor und nach dem Krümmer geliefert. Da das Fahrzeug die Messwerte dieser Sensoren nicht nutzt, muss das Steuergerät neu programmiert oder neu zugeordnet werden.
Die Designtek-Krümmer sind für maximalen Durchfluss ohne Einschränkungen ausgelegt. Sie erzeugen mehr Drehmoment und Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Dieses Produkt ist für Rennfahrzeuge und hochgetunte Fahrzeuge konzipiert.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606309706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
M8 x 30. JEDER
Passt:
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MKII
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
Porsche 987C Cayman MKII
Porsche 981C Cayman MKII
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N01024426
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Direkter Ersatz für die restriktiven OEM-Krümmer, bietet verbesserte Leistung und Gasannahme im gesamten Drehzahlbereich.
Warum wir uns für HJS-Katalysatoren entscheiden:
Die aus Deutschland importierten Katalysatoren von HJS werden aus den hochwertigsten Materialien hergestellt, die für Katalysatoren verwendet werden können. Dies führt zu hohen Leistungssteigerungen und einer längeren Lebensdauer, sodass sie sich im Laufe der Zeit nicht wie Katalysatoren minderer Qualität abnutzen. Diese Katalysatoren haben in den meisten Anwendungen einen Durchfluss von 93–95 % im Vergleich zu einem geraden Rohr. Der Vorteil: Sie erhalten den „gerades Rohrgeräusch“ und können gleichzeitig ausreichend Abgasreinigung durchführen, um ein Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Enthält aus Deutschland importierte HJS 200-Zellen Tri-Metallic Sportcats
• Fügt 21 PS und 32 ft-lbs Drehmoment hinzu und verbessert so die Gasannahme erheblich
• Spart 2 Pfund an der Rückseite des Fahrzeugs
• CNC-Dorngebogenes 1-teiliges Primärkrümmerrohr
• Hochgeschwindigkeits-Merge-Collector im Motorsport-Stil
• Hergestellt aus T304 Edelstahl
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgedeckt
HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Die 200-Zellen-Hochdurchflusskatalysatoren von Fabspeed sind nicht CARB-zertifiziert und NUR für den Offroad-Einsatz im Bundesstaat Kalifornien bestimmt.
INSTALLATIONSHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Abdichtung des Krümmers zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit dem OEM-Drehmoment an.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972GT3SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Das Long Tube Competition Race Header-System für den Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS bringt Sie schnell aus der Kurve und maximiert Ihre Zugkraft auf den Geraden! Unsere Langrohr-Wettbewerbs-Rennkrümmer mit seitlichen Schalldämpfer-Bypassrohren wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Gelände entwickelt und sorgen für einen maximalen Abgasstrom von den Motorzylindern direkt in die Abgasanlage.
Produktdetails:
Die Langrohr-Wettbewerbs-Rennkrümmer von Fabspeed mit integrierten seitlichen Schalldämpfer-Bypassrohren wurden für Rennen, Rennstreckenveranstaltungen und den Einsatz im Gelände entwickelt und sind darauf ausgelegt, das PS- und Drehmomentpotenzial des Porsche 997.2 GT3/GT3RS-Motors durch Erhöhung des Abgasstroms zu maximieren Motorzylinder direkt in die Abgasanlage. Dieses System wurde schrittweise auf dem Prüfstand entwickelt und maximiert die Motorleistung im gesamten Leistungsbereich.
Als der erste 997.2 GT3 auf nordamerikanischem Boden landete, machte sich unser Ingenieursteam sofort an die Arbeit und entwickelte einen Race Header, um die Leistung der Rennstreckenwaffe zu maximieren. Unser ursprünglicher modularer Fächerkrümmer mit mittlerem Rohr war sehr erfolgreich, aber wir waren auf der Suche nach mehr Leistung. Folglich wurden wir gebeten, einen GT3 RS zu verbessern, und begrüßten die Gelegenheit, unser Langrohr-Krümmerdesign weiter zu verfeinern. Nach umfangreicher Entwicklung, einschließlich Leistungstests und Streckentests verschiedener Designs, haben wir die richtige Formel gefunden, um die maximale Leistung und den maximalen Abgasstrom aus dem Porsche 997.2 GT3/GT3RS herauszuholen. Es gibt weltweit kein besser konzipiertes und konstruiertes Rennkrümmersystem für den Porsche 997.2 GT3/GT3RS. Der Fabspeed Motorsport GT3-Krümmer wurde in Zusammenarbeit mit den Renningenieuren von Burns Stainless LLC Costa Mesa, Kalifornien, entwickelt. Burns Stainless ist weltweit führend und innovativ in der Entwicklung, Prüfung und Herstellung von Hochgeschwindigkeits-Mergekollektoren aus Edelstahl.
BURNS EDELSTAHLKOLLEKTOREN:
Den Abschluss unserer Sammler bilden Burns Stainless Collectors, die hohen Durchfluss und hohe Geschwindigkeit kombinieren, um die Drehmomentkurve eines Motors zu erhöhen und zu verbreitern. Unsere Entscheidung, Slip-on-Krümmer von Burns Stainless zu verwenden, war leicht, ihr überlegenes Design und die beispiellose Leistung von Burns Stainless seit 30 Jahren im weltweiten Motorsportwettbewerb.
• Das GT3-Krümmersystem wurde mit dem proprietären parametrischen Motor-/Auspuffdesign-Computerprogramm X-design von Burns Stainless entwickelt
• Innen komplett von Hand bearbeitet für korrekten Durchfluss und maximale Leistungssteigerung
• Motorsport bewährt und übernommen von NASCAR-Motorenbauern sowie Weltmeisterschaften in Indycar Racing, Formel Atlantic, ALMS, FIA-GT und Grand Am. Burns Edelstahl ist das Allerbeste!
OPTIMIERTE SEITENSCHALLDÄMPFER-BYPASSROHRE MIT SCHRAUBENVENTILEN:
Um die ultimative Kettenlösung für den 997.2 GT3/GT3RS bereitzustellen, verwenden wir jetzt Premium-Schrägventile. Wir haben uns für die Verwendung von Spiralventilen aufgrund ihrer beispiellosen Qualität entschieden – die von vielen OEM-Herstellern wie Porsche selbst, McLaren, Ferrari, Lamborghini und vielen mehr bewiesen wurde.
• Erhöhte Zuverlässigkeit – bewährt im Rennsport und im großvolumigen OEM-Einsatz
• Hochtemperaturlager an beiden Enden der Flügelspindel, einschließlich Edelstahl Inconel T625
• Ventilkörper aus gegossenem Edelstahl mit Versteifungsrippen für ultimative Haltbarkeit und Kühlung.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 997.2 GT3/GT3RS-Fahrzeuge weltweit von 2010 bis 2011
• Erhöht die Gasannahme und verbessert den Sound eines Sportwagens erheblich
• 40 lb (18,1 kg) Gewichtsreduzierung am Heck des Fahrzeugs für deutlich besseres Handling und Trägheitsverhalten.
• CAD-entworfen und schrittweise von Dynojet entwickelt und getestet, um maximale Leistungssteigerungen zu erzielen
• Einfache Schraubmontage; für Emissionsprüfungen leicht abnehmbar und austauschbar
• Hergestellt aus CNC-Dorn gebogenen Rohren aus T304-Edelstahl von unserem hauseigenen Unison-Dornbieger.
• Von erfahrenen Fabspeed-Handwerkern mit über 100 Jahren Erfahrung handgeschweißt und rückgespült.
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie
EINBAUHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Krümmerdichtung zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit den OEM-Drehmomentspezifikationen fest.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972GT3LTRHS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern