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Vierpunktlager des Getriebes. Porsche 911 65-83 - 9990520160A
9990520160A/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Vierpunkt-Getriebelagerung.
Ein Vierpunktlager im Getriebegehäuse stützt das Ritzel/Differential bzw. die Abtriebswelle und gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Drehstabilität unter Last. Es ist ein wichtiges Bauteil des Getriebegehäuses klassischer 911/914-Getriebe. Das Lager wird einzeln verkauft und sollte bei Bedarf im Rahmen von Getriebeüberholungen, Wartungsarbeiten oder zur Diagnose von Wellenspiel oder Lagerverschleiß ausgetauscht werden.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1971 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 911 1965 - 1983 Fahrzeuge mit Sportomatic-Getriebe
Porsche 914 1970 - 1976 Schaltgetriebe und Sportomatic-Getriebe
Dieses Lager ersetzt das werkseitig eingebaute Lager (oder das vorherige gleichwertige Lager - OE-Teilenummer 99905201600) und stellt die ordnungsgemäße Getriebeunterstützung für die Wellen wieder her, die Drehmomente und Rotationskräfte übertragen - was für die Langlebigkeit des Getriebes und zuverlässiges Schalten unerlässlich ist.
Getriebelager verschleißen mit der Zeit durch Drehmomentbelastungen, Hitze und wiederholte Schaltvorgänge. Ein verschlissenes oder beschädigtes Vierpunktlager kann folgende Folgen haben:
• Fehlausrichtung der Welle oder übermäßiges Spiel
• Verstärkte Getriebegeräusche, Heulen oder Rumpeln
• Vorzeitiger Verschleiß an Wellen, Zahnrädern oder Synchronringen
• Getriebeinstabilität oder -ausfall unter Last
Der Austausch gegen ein Lager mit den korrekten Spezifikationen stellt die Wellenintegrität wieder her, gewährleistet eine reibungslose Kraftübertragung und hilft, kostspielige interne Schäden zu vermeiden – besonders wichtig bei Oldtimer-Getrieben der Modelle 911 und 914, wo eine frühzeitige Erkennung aufwendige Überholungen verhindern kann.
Sie sollten dieses Lager austauschen, wenn:
• Im Getriebeausgang oder Ritzel ist ein deutliches Spiel oder Wackeln der Welle erkennbar.
• Sie hören unter Last ein Heulen, Rumpeln oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Getriebe.
• Das Getriebe hat eine hohe Laufleistung oder wurde stark beansprucht.
• Sie führen eine Getriebeüberholung, -instandsetzung oder -restaurierung durch
• Eine interne Inspektion deckt Lagerverschleiß, Riefen oder Hitzeschäden auf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9990520160A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ein Vierpunktlager im Getriebegehäuse stützt das Ritzel/Differential bzw. die Abtriebswelle und gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Drehstabilität unter Last. Es ist ein wichtiges Bauteil des Getriebegehäuses klassischer 911/914-Getriebe. Das Lager wird einzeln verkauft und sollte bei Bedarf im Rahmen von Getriebeüberholungen, Wartungsarbeiten oder zur Diagnose von Wellenspiel oder Lagerverschleiß ausgetauscht werden.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1971 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 911 1965 - 1983 Fahrzeuge mit Sportomatic-Getriebe
Porsche 914 1970 - 1976 Schaltgetriebe und Sportomatic-Getriebe
Dieses Lager ersetzt das werkseitig eingebaute Lager (oder das vorherige gleichwertige Lager - OE-Teilenummer 99905201600) und stellt die ordnungsgemäße Getriebeunterstützung für die Wellen wieder her, die Drehmomente und Rotationskräfte übertragen - was für die Langlebigkeit des Getriebes und zuverlässiges Schalten unerlässlich ist.
Getriebelager verschleißen mit der Zeit durch Drehmomentbelastungen, Hitze und wiederholte Schaltvorgänge. Ein verschlissenes oder beschädigtes Vierpunktlager kann folgende Folgen haben:
• Fehlausrichtung der Welle oder übermäßiges Spiel
• Verstärkte Getriebegeräusche, Heulen oder Rumpeln
• Vorzeitiger Verschleiß an Wellen, Zahnrädern oder Synchronringen
• Getriebeinstabilität oder -ausfall unter Last
Der Austausch gegen ein Lager mit den korrekten Spezifikationen stellt die Wellenintegrität wieder her, gewährleistet eine reibungslose Kraftübertragung und hilft, kostspielige interne Schäden zu vermeiden – besonders wichtig bei Oldtimer-Getrieben der Modelle 911 und 914, wo eine frühzeitige Erkennung aufwendige Überholungen verhindern kann.
Sie sollten dieses Lager austauschen, wenn:
• Im Getriebeausgang oder Ritzel ist ein deutliches Spiel oder Wackeln der Welle erkennbar.
• Sie hören unter Last ein Heulen, Rumpeln oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Getriebe.
• Das Getriebe hat eine hohe Laufleistung oder wurde stark beansprucht.
• Sie führen eine Getriebeüberholung, -instandsetzung oder -restaurierung durch
• Eine interne Inspektion deckt Lagerverschleiß, Riefen oder Hitzeschäden auf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9990520160A
9990520160A
99905201600
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Preis: 172,55 €
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Information
Rollenlager Porsche 924 / 944
Passform:
Passform:
- 924S mit 5-Gang-Schaltgetriebe
- 944 mit 5-Gang-Schaltgetriebe
- 924 4-Gang-Schaltgetriebe mit Getriebe 0886/088A
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- 924 1981-85 5-Gang Schaltgetriebe mit Getriebetyp 0169 (Gangnummer VR / UV / ME / MF)
- 924 1981-85 5-Gang Schaltgetriebe mit Getriebetyp 016G (Gangnummer MB / MX)
Preis: 95,52 €
Bestellbar
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Information
Kegelrollenlager
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Diagramm Nr. 29
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016311375J
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Diagramm Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
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016311375J
016311375J
016311375H
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Information
Ritzelwellenlager, vorne.
Passt:
Porsche 944 1985-91
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Diagramm Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG311220L
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Porsche 944 1985-91
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PCG311220L
PCG311220L
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Preis: 572,81 €
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