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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Passform:
Porsche 997 PDK
Porsche 991 PDK
Porsche 981 Boxster / Cayman PDK
Porsche 718 (982) PDK
Für Fahrzeuge mit eingebautem Porsche LSD – Optionscode M220 (Sperrdifferenzial 40 %)
Verbessern Sie Ihr Porsche PDK-Getriebe mit dem RacingDiffs -Kupplungspaket
Das RacingDiffs LSD-Kupplungspaket passt nahtlos in das Porsche PDK-Getriebe (ZF 7DT-45HL) und bietet überlegene Leistung und Langlebigkeit. Dieses Kit ist ein Muss für Porsche Carrera 997, 991, Boxster/Cayman 981, 982 und 718 mit PDK-Getriebe, insbesondere für Rennstreckenfahrer.
Das Kit enthält:
- Molybdän-Keramik-Kupplungs-/Reibscheiben x 4
- Hardcore-Stahlplatten mit Hundeohren, 4 Stück
Hauptmerkmale:
Überlegene Kühlung und Viskosität:
Die Kupplungen sind für eine bessere Kühlung und eine hervorragende Viskosität perforiert und verhindern so effektiv Ölansammlungen in den Löchern zwischen den Dog-Ear-Platten. Dieses Design verbessert die Kühleffizienz, ähnlich wie gelochte Bremsscheiben.
Verbesserter Griff und Haltbarkeit:
RacingDiffs- Platten bieten mehr Grip und überlegene Haltbarkeit und sind daher ein absolutes Muss für jeden, der regelmäßig auf der Rennstrecke unterwegs ist.
Hochwertige Konstruktion:
Unsere Kupplungsscheiben werden aus Materialien höchster Qualität hergestellt, sind dafür ausgelegt, extremen Bedingungen standzuhalten und eine lang anhaltende Leistung zu bieten.
Warum sollten Sie sich für das LSD-Kupplungspaket von RacingDiffs entscheiden?
- Verbesserte Kühlung: Das perforierte Design verbessert die Kühleffizienz.
- Haltbarkeit: Hergestellt aus hochwertigen Materialien für außergewöhnliche Langlebigkeit.
- Verbesserte Leistung: Sorgt für bessere Traktion und Handhabung Ihres Porsche.
Empfohlen für den Einsatz auf der Rennstrecke:
Für alle, die regelmäßig auf der Rennstrecke unterwegs sind, sorgt unser Kupplungspaket dafür, dass Ihr Porsche die beste Leistung bringt und bietet den Grip und die Haltbarkeit, die für Hochleistungsfahren erforderlich sind.
Rüsten Sie Ihr Porsche-Differential auf:
Sichern Sie sich die optimale Ausstattung für Ihren Porsche. Rüsten Sie auf das RacingDiffs LSD-Kupplungspaket für überlegenes Handling und Leistung auf. Jetzt bestellen!
Teilenummern: 0501328312, ZF 7DT-45HL, 1079 201 301
Bitte beachten Sie:
Der Einbau eines Reibscheiben-Upgrade-Kits sollte nur von einer Person mit den entsprechenden Kenntnissen und Erfahrungen durchgeführt werden.
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Einsteckflanschtyp
Passform:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S*
Porsche Boxster 986 3.2LS 6-GANG
Porsche Boxster 987 3.2LS 6-GANG
*ein kleiner Prozentsatz der Autos hat Anschraubflansche und benötigt das Differential QDF14Q
Für technische Spezifikationen klicken Sie hier
Das Differenzial treibt beide Antriebsräder unter nahezu allen Bedingungen an. Bei einem herkömmlichen offenen Differenzial (Standard bei den meisten Autos) geht beim Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen wertvolle Kraft verloren. Dies liegt daran, dass das offene Differenzial die Kraft auf das Rad mit weniger Grip verlagert, also auf den Weg des geringsten Widerstands. Das Differenzial hingegen macht genau das Gegenteil. Es erkennt, welches Rad besseren Grip hat, und verteilt die Kraft dorthin. Dies geschieht gleichmäßig und konstant, ohne dem anderen Rad jemals die Kraft vollständig zu entziehen.
Differenz 20-80%
Nur manuelle Autos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Das automatische Torque Biasing Differential ermöglicht es Ihrem Auto, schneller zu beschleunigen und schneller in Kurven zu fahren.
Das Differenzial treibt unter nahezu allen Bedingungen beide Antriebsräder an. Mit einem gewöhnlichen offenen Differenzial (Standard bei den meisten Autos) wird beim Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen wertvolle Kraft verschwendet. Dies geschieht, weil das offene Differential die Kraft auf dem Weg des geringsten Widerstands auf das Rad mit weniger Grip verlagert. Das Differential macht jedoch genau das Gegenteil. Es erkennt, welches Rad den besseren Grip hat, und lenkt die Kraft auf dieses Rad. Dies geschieht reibungslos und konstant, ohne dass dem anderen Rad jemals die Kraft vollständig entzogen wird.
Unterschied 20-80%
Nur manuelle Autos
Passt:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo
- Porsche 996 GT2 2001-05
Das Differenzial treibt unter fast allen Bedingungen beide Antriebsräder an. Bei einem gewöhnlichen offenen Differenzial (Standard bei den meisten Autos) wird beim Durchdrehen der Räder beim Beschleunigen wertvolle Energie verschwendet. Dies geschieht, weil das offene Differenzial die Kraft auf dem Weg des geringsten Widerstands auf das Rad mit weniger Grip verlagert. Das Differential bewirkt jedoch genau das Gegenteil. Es erkennt, welches Rad den besseren Grip hat, und verteilt die Kraft gezielt auf dieses Rad. Dies geschieht reibungslos und konstant, ohne jemals die Kraft vom anderen Rad vollständig zu entziehen.
Differenz 45-65 %
Nur Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Passend für:
Porsche 996 GT2