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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Rüsten Sie Ihren klassischen Porsche 911 (1969–1989) mit dem Wilwood Forged Narrow Superlite 4R Bremsensatz auf. Dank der Verwendung von Originalnaben bietet er motorsporterprobte Bremsleistung mit leichten Schmiedekomponenten und modernem Design – vergleichbar mit dem RS von 1974 und dem 930 Turbo.
Für spätere Federbeine mit einem Bremssattel-Befestigungsbolzenabstand von 3,5 Zoll (88,9 mm)
Mindestraddurchmesser erforderlich: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Werksscheibenspindel
Montageart: Radial
Bremssatteltyp: 4-Kolben - pulverbeschichtet
Rotordurchmesser: 12,19 x 0,95 Zoll
Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1969 bis 1989
Geschmiedeter schmaler Superlite 4R Vorderbremsensatz mit OE-Naben
Die im Motorsport bewährten, schmalen Superlite-Radialbremssättel mit übergroßen Bremsscheiben wurden entwickelt, um die Bremsleistung der Porsche 911 (Baujahre 1969–1989) auf das Niveau des RS (1974) und des 930 Turbo zu bringen. Dabei kommen Leichtbaukomponenten und moderne Fertigungstechniken aus den USA zum Einsatz. Die Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in unzähligen Runden verschiedenster Rennklassen zum Einsatz kommt, mit 310 mm (12,19 Zoll) großen, geschlitzten GT-Bremsscheiben oder gelochten und geschlitzten SRP-Bremsscheiben mit E-Coat-Beschichtung sowie den BP-10 Smart Pads mit ihrem direkten Ansprechverhalten, ihrer hohen Fading-Resistenz und ihrer einfachen Reinigung. Die geschmiedeten Aluminium-Bremssättel, Bremsscheibentöpfe und Halterungen übertreffen die Serienteile bei geringerem Gewicht. Die Kits lassen sich ohne Modifikationen direkt an den vorderen Federbeinen mit 88,9 mm (3,5 Zoll) Abstand der Befestigungslaschen montieren. Ummantelte Edelstahl-Bremsleitungen sind im Lieferumfang enthalten.
Wilwood entwickelte diese großen Bremsanlagen um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 (Baujahre 1969–1989). Größere 310-mm-Bremsscheiben (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit geschmiedeten Aluminium-Befestigungstellern und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsmoment und weniger Fading bei gleichzeitig deutlich geringerem Gewicht als die Originalteile.
Diese robusten, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium werten den serienmäßigen 911 auf ein Niveau auf, das dem des RS von 1974 oder des 930 Turbo ähnelt, und bieten zusätzlich den Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte in Material, Design und Fertigung. Die Kits sind für 3,0" (76,2 mm) und 3,5" (88,9 mm) Befestigungslaschen erhältlich.
Kit-Merkmale:
- Die Superlite-Vorderbremssättel haben sich in unzähligen Straßenrennen, Rundstreckenrennen und Offroad-Wettbewerben bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte hinweg weiterentwickelt und durch Millionen von Runden optimiert.
- Direkt anschraubbares Upgrade für Porsche 911 (Baujahre 1969–1989) ohne dauerhafte Modifikationen
- Entwickelt für die Verwendung mit serienmäßigen Hauptbremszylindern und Hinterradbremsen, um die korrekte Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse aufrechtzuerhalten.
- Spannungsgeschmiedete Aluminium-Bremssättel mit Edelstahlkolben für hohe Festigkeit und Langlebigkeit.
- Erhältlich in glänzendem Le-Mans-Gelb, Schwarz oder Rot mit Pulverbeschichtung auf einer robusten, verschleißfesten Typ-III-Harteloxierung.
- Große, belüftete Bremsscheiben (310 mm x 28 mm) für höheres Bremsmoment und bessere Wärmekapazität (28 mm größer als Originalteile).
- Präzisionsgefertigte, verwindungsarme Bremsscheiben aus einer speziellen Eisenlegierung mit 32 Kühlrippen, montiert auf geschmiedeten Aluminium-Bremsscheibentöpfen.
- Die Bremsscheiben sind wahlweise mit GT-geschlitzten oder SRP-gelochten und -geschlitzten Bremsscheiben erhältlich.
- Hochleistungs-Straßenbremsbeläge BP-10
- Die Kits beinhalten Halterungen, flexible Edelstahlleitungen, vorgebohrte Anschlüsse und Befestigungsmaterial.
- Teilenummern für die vorderen Federbein-Befestigungslaschen mit 3,0" (76,2 mm) und 3,5" (88,9 mm) Abstand sind verfügbar.
Warum auf das Forged Narrow Superlite 4R Kit aufrüsten?
- Motorsport-erprobt: Die Superlite- Bremssättel wurden über Millionen von Rennrunden hinweg optimiert.
- Größere Bremsscheiben : 12,19 Zoll (310 mm) große, belüftete Bremsscheiben mit 32 Kühlrippen leiten die Wärme ab und verhindern Fading.
- Leichtbauweise und gleichzeitig robust: Die im Spannungsflussverfahren geschmiedeten Aluminium-Bremssättel, -Hülsen und -Halterungen übertreffen die OE-Teile und reduzieren gleichzeitig die ungefederten Massen.
- Individualisierung : Wahlweise GT-geschlitzte oder SRP-gelochte und geschlitzte Bremsscheiben.
- Langlebigkeit: Edelstahlkolben sind korrosionsbeständig und wärmeisolierend.
- Direkte Passform: Wird direkt an die vorderen Federbeine mit einem Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) geschraubt – keine dauerhaften Modifikationen erforderlich.
- Stiloptionen : Bremssättel erhältlich in glänzendem Schwarz, Rot oder Le Mans-Gelb (Pulverbeschichtung).
Ideal für: Besitzer eines Porsche 911 (1969–1989), die moderne Bremsen in Motorsportqualität wünschen und gleichzeitig die originalen Radnaben und die werkseitige Auswuchtung beibehalten möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
140-16947-D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
9m Carbon-Keramik-Bremsanlage – 350 mm vorne und hinten
Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche 964 mit dem 9m Carbon Ceramic Big Brake Kit, das die originalen Stahlbremsscheiben durch fortschrittliche Carbon-Keramik-Technologie ersetzt.
Dieses umfassende Upgrade beinhaltet 350-mm-zweiteilige, schwimmend gelagerte Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, kombiniert mit verbesserten 9m/Brembo-6-Kolben-Bremssätteln vorne und 4-Kolben-Bremssätteln hinten.
Das Kit wurde entwickelt, um eine außergewöhnliche Bremskonstanz, ein reduziertes Gewicht und eine verbesserte Bremsfading-Resistenz zu erzielen und bietet eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber herkömmlichen Gusseisen-Bremsanlagen.
Die Kohlenstoffkeramikscheiben werden unter Verwendung von langsträngigen Kohlenstofffasern in Kombination mit Siliziumkarbid hergestellt, was für ausgezeichnete Festigkeit, Haltbarkeit und thermische Stabilität sorgt.
Jede schwimmend gelagerte Bremsscheibe verfügt über einen CNC-gefrästen, aus 6061-T6 Aluminium gefrästen Mitteltopf, der für Festigkeit, Steifigkeit und Korrosionsbeständigkeit hart eloxiert ist.
Das Set beinhaltet Adapterhalterungen, Stahlflex-Bremsleitungen und das benötigte Montagematerial.
Was bewirkt das 9m Carbon-Keramik-Bremsenkit?
Das 9m-Bremssystem ersetzt die originalen Stahlbremsscheiben und Bremssättel des Porsche 964 durch eine leichte, leistungsstarke Carbon-Keramik-Anordnung.
Die größeren 350-mm-Bremsscheiben und die verbesserten Mehrkolben-Bremssättel sorgen für eine höhere Bremsleistung, während die Carbon-Keramik-Konstruktion eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze und Bremsfading bietet.
Durch die Reduzierung des Gewichts der Bremsscheiben verringert sich auch die ungefederte und rotierende Masse, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten der Federung, einem besseren Handling und einem direkteren Lenkgefühl beiträgt.
Warum auf Carbon-Keramik-Bremsen umsteigen?
Im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheiben aus Gusseisen bietet die Kohlenstoffkeramik-Technologie mehrere Leistungsvorteile:
- Gewichtsreduzierung von ca. 16 kg im Vergleich zur herkömmlichen Gusseisenscheibenanordnung
- Reduzierte ungefederte Masse für verbessertes Ansprechverhalten der Federung
- Hervorragende Bremskraftbeständigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen
- Gleichbleibende Bremsleistung bei hohen Betriebstemperaturen
- Überlegene thermische Stabilität bei wiederholtem starkem Bremsen
- Deutlich reduzierter Bremsstaub bei Verwendung kompatibler Bremsbeläge
- Verbesserte Korrosionsbeständigkeit
- Außergewöhnliche Haltbarkeit und lange potenzielle Lebensdauer
Unter geeigneten Betriebsbedingungen können Carbon-Keramik-Bremsscheiben sehr hohe Laufleistungen erreichen, wobei die tatsächliche Lebensdauer von den Fahrbedingungen, der Wartung und der Nutzung abhängt.
Zweiteilige schwimmend gelagerte Carbon-Keramik-Scheiben
Das 9m-Kit verwendet 350-mm-Schwimmscheiben aus Carbon-Keramik an beiden Achsen.
Die Reibringe bestehen aus langsträngigen Kohlenstofffasern, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind. Dadurch entsteht eine leichte Struktur, die extremen Bremstemperaturen standhält.
Die schwimmende Konstruktion ermöglicht eine kontrollierte Wärmeausdehnung und trägt so zur Reduzierung von Spannungen bei wiederholten Heiz- und Kühlzyklen bei.
Jede Bremsscheibe verfügt über einen präzisionsgefertigten, CNC-gefrästen Nabenkörper aus 6061-T6 Aluminium-Vollmaterial mit hart eloxierter Oberfläche.
Verbesserte 9-mm-Brembo-Bremssättel
Das Set beinhaltet verbesserte Mehrkolben-Bremssättel, die für die größeren Carbon-Keramik-Bremsscheiben ausgelegt sind.
- Vorderachse : 6-Kolben-Bremssättel
- Hinten: 4 Bremssättel
Komplettes Bremsen-Upgrade-Kit
Das 9m Carbon-Keramik-Big-Brake-Kit beinhaltet:
- 350-mm-Schwimmscheiben aus Carbon-Keramik vorne
- 350-mm-Hinterradbremsscheiben aus Carbon-Keramik, schwimmend gelagert
- CNC-gefräste Mittelglocken aus 6061-T6 Aluminium
- 9m/Brembo 6-Kolben-Bremssättel vorn
- 9m/Brembo 4-Kolben-Bremssättel hinten
- Bremssattel-Adapterhalterungen
- Geflochtene Bremsleitungen
- Erforderliche Installationshardware
Bitte prüfen Sie vor der Montage die Spezifikationen der mitgelieferten Bremsbeläge und den Radabstand.
Diese Bremsanlage wurde als Performance-Umrüstung für die Porsche 964-Plattform entwickelt. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit Ihrem individuellen Modell, dem vorhandenen Bremssystem, den Raddimensionen und der ABS-Konfiguration.
Porsche 964 Carbon-Keramik-Bremsanlagen und Leistungssteigerungen für die Bremsanlage
Das 9m Carbon Ceramic Big Brake Kit bietet ein umfassendes Bremsen-Upgrade für Porsche 964-Besitzer, die ein geringeres Gewicht, eine verbesserte thermische Stabilität und eine gleichbleibende Bremsleistung wünschen.
Mit schwimmend gelagerten 350-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben an beiden Achsen, verbesserten 9-mm-Brembo-Bremssätteln und leichten Bremsscheibentöpfen aus Billet-Aluminium bietet das System deutliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Bremsanlagen aus Gusseisen.
Die fortschrittliche Kohlenstoff-Keramik-Konstruktion trägt dazu bei, die ungefederten Massen zu reduzieren, das Ansprechverhalten der Federung zu verbessern und die Bremsleistung auch bei wiederholter Nutzung bei hohen Temperaturen aufrechtzuerhalten.
Das Set wird mit Adapterhalterungen, Stahlflex-Bremsleitungen und Montagematerial geliefert und ist als komplettes Performance-Bremsen-Umrüstkit für den Porsche 964 konzipiert.
Design911 liefert 9m Porsche Performance-Bremsanlagen, Carbon-Keramik-Bremsscheiben, verbesserte Bremssättel und zugehörige Bremskomponenten für klassische und moderne Porsche-Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M964CCKIT
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