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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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Federbeinlager der Vorderachse. Porsche 992.1 / 992.2 / 982 Boxster Spyder / Cayman GT4 ab 2019>> - 992412377
992412377
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Federbeinlager der Vorderachse
Dieses originale Porsche-Federbeinlager (OE) ist ein werkseitig verbautes oberes Federbeinlager/Gleitlager, das für ausgewählte Porsche 992- und 982-GT-Modelle entwickelt wurde. Es wird im oberen Bereich des Federbeins montiert und ermöglicht eine reibungslose Drehbewegung der Federung beim Lenken und Einfedern, während es gleichzeitig die vertikale Last des Chassis aufnimmt.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem
Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* mit Optionscode: 2UM - Fahrgestell mit erhöhter Fahrzeughöhe 2
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem
Diagramm-Referenznummer 11
Das Federbeinlager sitzt zwischen Federbein und Karosseriehalterung und ermöglicht so eine reibungslose Drehung der Vorderradaufhängung beim Lenken. Es trägt außerdem dazu bei, Lasten und Vibrationen von der Fahrbahn zu absorbieren und gleichzeitig die präzise Fahrwerksgeometrie und das Lenkgefühl zu erhalten.
Bei GT- und Performance-Fahrwerksystemen ist die korrekte Funktion der Lager für ein präzises Fahrverhalten und ein optimales Ansprechverhalten des Fahrwerks unerlässlich.
Funktionen & Technische Rolle
• Lenkgelenk: Ermöglicht eine reibungslose Drehung des vorderen Federbeins.
• Lastunterstützung: Trägt während der Fahrt Federungs- und Fahrgestelllasten.
• Schwingungsdämpfung: Hilft, die Übertragung von Schwingungen auf das Chassis zu reduzieren.
• Präzises Handling: Gewährleistet ein genaues Lenkverhalten und eine präzise Fahrwerksgeometrie.
• OEM-Entwicklung: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorderachse
• Einbauort: Oberes vorderes Federbein
• Seite: Links = Rechts
• System: Vorderachsaufhängung und Lenksystem
Das Federbeinlager ermöglicht die reibungslose Bewegung von Federung und Lenkung unter Last und gewährleistet gleichzeitig eine präzise Radgeometrie und ein optimales Fahrverhalten. Ein verschlissenes Lager kann das Lenkgefühl, die Federungsbewegung und den Fahrkomfort insgesamt beeinträchtigen.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Knarzgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Schwergängiges oder ungleichmäßiges Lenkgefühl
• Übermäßiges Spiel in der oberen Aufhängungsbefestigung
• Beim Austausch der Aufhängung oder der Stoßdämpfer
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Achsvermessung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
992412377
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses originale Porsche-Federbeinlager (OE) ist ein werkseitig verbautes oberes Federbeinlager/Gleitlager, das für ausgewählte Porsche 992- und 982-GT-Modelle entwickelt wurde. Es wird im oberen Bereich des Federbeins montiert und ermöglicht eine reibungslose Drehbewegung der Federung beim Lenken und Einfedern, während es gleichzeitig die vertikale Last des Chassis aufnimmt.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem
Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* mit Optionscode: 2UM - Fahrgestell mit erhöhter Fahrzeughöhe 2
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem
Diagramm-Referenznummer 11
Das Federbeinlager sitzt zwischen Federbein und Karosseriehalterung und ermöglicht so eine reibungslose Drehung der Vorderradaufhängung beim Lenken. Es trägt außerdem dazu bei, Lasten und Vibrationen von der Fahrbahn zu absorbieren und gleichzeitig die präzise Fahrwerksgeometrie und das Lenkgefühl zu erhalten.
Bei GT- und Performance-Fahrwerksystemen ist die korrekte Funktion der Lager für ein präzises Fahrverhalten und ein optimales Ansprechverhalten des Fahrwerks unerlässlich.
Funktionen & Technische Rolle
• Lenkgelenk: Ermöglicht eine reibungslose Drehung des vorderen Federbeins.
• Lastunterstützung: Trägt während der Fahrt Federungs- und Fahrgestelllasten.
• Schwingungsdämpfung: Hilft, die Übertragung von Schwingungen auf das Chassis zu reduzieren.
• Präzises Handling: Gewährleistet ein genaues Lenkverhalten und eine präzise Fahrwerksgeometrie.
• OEM-Entwicklung: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorderachse
• Einbauort: Oberes vorderes Federbein
• Seite: Links = Rechts
• System: Vorderachsaufhängung und Lenksystem
Das Federbeinlager ermöglicht die reibungslose Bewegung von Federung und Lenkung unter Last und gewährleistet gleichzeitig eine präzise Radgeometrie und ein optimales Fahrverhalten. Ein verschlissenes Lager kann das Lenkgefühl, die Federungsbewegung und den Fahrkomfort insgesamt beeinträchtigen.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Knarzgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Schwergängiges oder ungleichmäßiges Lenkgefühl
• Übermäßiges Spiel in der oberen Aufhängungsbefestigung
• Beim Austausch der Aufhängung oder der Stoßdämpfer
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Achsvermessung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
992412377
992412377
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Preis: 49,63 €
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Information
Konkavscheibe für Stoßdämpfer
Diese originale Porsche-Unterlegscheibe 9P1412103 ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Stoßdämpferbefestigung, das bei ausgewählten Porsche 991.2- und 992-Modellen mit fortschrittlichen Fahrwerksystemen verwendet wird. Sie gewährleistet die korrekte Lastverteilung und Ausrichtung innerhalb der Stoßdämpferbaugruppe und trägt so zum Erhalt der werkseitigen Fahrwerksleistung, des Fahrkomforts und der Langlebigkeit bei.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
* Fahrzeuge mit Vorderachs-Liftfunktion (Optionscode: 474)
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020
* mit geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
Diagramm-Referenznummer 10
Die konkave Unterlegscheibe sitzt in der Stoßdämpferbefestigung und trägt zur gleichmäßigen Verteilung der Klemmkraft auf die Fahrwerkskomponenten bei. Ihr speziell geformtes, gekrümmtes Profil unterstützt die korrekte Positionierung der Stoßdämpferbefestigung, trägt zur Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie bei und reduziert die Belastung der Befestigungsflächen während der Federungsbewegung.
Funktionen & Technische Rolle
• Lastverteilung: Verteilt die Aufhängungskräfte gleichmäßig auf die Befestigungspunkte
• Montagehalterung: Unterstützt die korrekte Positionierung der Stoßdämpferbaugruppe
• Stabilität der Federung: Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Federungsgeometrie unter Last bei.
• Vibrationskontrolle: Reduziert Spannungen und Bewegungen innerhalb der Montagevorrichtung
• OEM-Präzision: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorderachsaufhängung
• Einbauort: Stoßdämpfer-/Federbeinbefestigung
• System: Vorderradaufhängung und Dämpfungssystem
Die konkave Unterlegscheibe unterstützt die korrekte Geometrie der Fahrwerksaufhängung und trägt dazu bei, ungleichmäßige Belastungen der Fahrwerkskomponenten zu vermeiden. Eine optimale Lastverteilung ist unerlässlich für Fahrkomfort, präzises Handling und Langlebigkeit.
Wann ersetzen
• Bei der Überholung von Stoßdämpfern oder der Aufhängung
• Beschädigte, verbogene oder korrodierte Befestigungselemente
• Geräusche oder Bewegungen der Federung an der Federbeinbaugruppe
• Schäden nach einem Unfall oder Aufprall auf die Aufhängung
• Beim Austausch der zugehörigen Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1412103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese originale Porsche-Unterlegscheibe 9P1412103 ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Stoßdämpferbefestigung, das bei ausgewählten Porsche 991.2- und 992-Modellen mit fortschrittlichen Fahrwerksystemen verwendet wird. Sie gewährleistet die korrekte Lastverteilung und Ausrichtung innerhalb der Stoßdämpferbaugruppe und trägt so zum Erhalt der werkseitigen Fahrwerksleistung, des Fahrkomforts und der Langlebigkeit bei.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
* Fahrzeuge mit Vorderachs-Liftfunktion (Optionscode: 474)
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020
* mit geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
Diagramm-Referenznummer 10
Die konkave Unterlegscheibe sitzt in der Stoßdämpferbefestigung und trägt zur gleichmäßigen Verteilung der Klemmkraft auf die Fahrwerkskomponenten bei. Ihr speziell geformtes, gekrümmtes Profil unterstützt die korrekte Positionierung der Stoßdämpferbefestigung, trägt zur Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie bei und reduziert die Belastung der Befestigungsflächen während der Federungsbewegung.
Funktionen & Technische Rolle
• Lastverteilung: Verteilt die Aufhängungskräfte gleichmäßig auf die Befestigungspunkte
• Montagehalterung: Unterstützt die korrekte Positionierung der Stoßdämpferbaugruppe
• Stabilität der Federung: Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Federungsgeometrie unter Last bei.
• Vibrationskontrolle: Reduziert Spannungen und Bewegungen innerhalb der Montagevorrichtung
• OEM-Präzision: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorderachsaufhängung
• Einbauort: Stoßdämpfer-/Federbeinbefestigung
• System: Vorderradaufhängung und Dämpfungssystem
Die konkave Unterlegscheibe unterstützt die korrekte Geometrie der Fahrwerksaufhängung und trägt dazu bei, ungleichmäßige Belastungen der Fahrwerkskomponenten zu vermeiden. Eine optimale Lastverteilung ist unerlässlich für Fahrkomfort, präzises Handling und Langlebigkeit.
Wann ersetzen
• Bei der Überholung von Stoßdämpfern oder der Aufhängung
• Beschädigte, verbogene oder korrodierte Befestigungselemente
• Geräusche oder Bewegungen der Federung an der Federbeinbaugruppe
• Schäden nach einem Unfall oder Aufprall auf die Aufhängung
• Beim Austausch der zugehörigen Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1412103
9P1412103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Obere Federbeinhalterung des Stoßdämpfers. Vorne .
Passform:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S 017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134301502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S 017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
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Diagramm Ref. Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134301502
99134301502
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Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Anschlagpuffer des vorderen Stoßdämpfers.
Der originale Porsche-Anschlagpuffer für die Vorderachse (Teilenummer 99134330103) ist ein Original-Porsche-Fahrwerksbauteil, das die Vorderachs-Stoßdämpferbaugruppe vor übermäßiger Kompression unter hoher Belastung schützt. Der hochwertige Anschlagpuffer aus Polyurethan/Gummi wird am Federbein montiert und dient als zusätzliches Dämpfungselement. Er trägt dazu bei, Metall-auf-Metall-Kontakt bei sportlicher Fahrweise, starkem Bremsen, unebenen Fahrbahnen oder maximalem Federweg zu verhindern.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 Fahrzeuge mit PASM
Porsche 981C Cayman (2014–2016) mit PASM
Porsche 982 Boxster ab 2017 mit PASM
Porsche 982C Cayman ab 2017 mit PASM
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 Fahrzeuge mit PASM (ausgenommen Standard- und Sportfahrwerk)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 Fahrzeuge mit PASM (ausgenommen Standard- und Sportfahrwerk)
Diagramm-Referenznummer 6
Dieses Bauteil ist unerlässlich für den Fahrkomfort, die Stabilität der Federung und die korrekte Funktion der Stoßdämpfer. Mit der Zeit können die Anschlagpuffer durch Temperaturschwankungen, Alterung, Feuchtigkeit und wiederholte Federungsbeanspruchung verschleißen, was zu Rissen, einem Zusammenbrechen oder einer verminderten Dämpfungsleistung führen kann. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer trägt dazu bei, den ordnungsgemäßen Schutz der Federung wiederherzustellen und sicherzustellen, dass der Stoßdämpfer über seinen gesamten Federweg einwandfrei funktioniert.
Funktionen & Technische Rolle
• Schützt den vorderen Stoßdämpfer bei vollständiger Einfederung.
• Verhindert harte Aufsetzvorgänge
• Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie unter Last aufrechtzuerhalten.
• Reduziert Schäden an Stoßdämpfern und Federbeinen durch übermäßigen Federweg
• Unterstützt die Vibrationsdämpfung und den Fahrkomfort
• Unterstützt eine optimale PASM-Federungsleistung
• Konstruktion aus Materialien in Erstausrüsterqualität für lange Haltbarkeit
Passform / Position am Auto
• Vorderradaufhängung
• Passt für die linke oder rechte Seite
• Montiert an der vorderen Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe
Der vordere Anschlagpuffer ist ein wichtiges Schutzbauteil des Porsche-Fahrwerks. Bei starker Kurvenfahrt, plötzlichen Stößen, aggressiver Fahrweise oder unebenen Straßenverhältnissen kann das Fahrwerk schnell einfedern. Ohne einen einwandfrei funktionierenden Anschlagpuffer kann ein übermäßiger Federweg Stoßdämpfer, Federbeinlager, Federbein und andere Fahrwerkskomponenten beschädigen.
Ein verschlissener oder defekter Anschlagpuffer kann zu lauten Fahrwerksgeräuschen, vermindertem Fahrkomfort, schlechterer Dämpfungskontrolle und vorzeitigem Stoßdämpferverschleiß führen. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer durch Original Porsche Komponenten trägt dazu bei, die werkseitige Fahrwerksperformance zu erhalten, teure Fahrwerkskomponenten zu schützen und die präzisen Fahreigenschaften zu bewahren, für die Porsche Fahrzeuge bekannt sind.
Wann austauschen? Tauschen Sie den Anschlagpuffer des vorderen Stoßdämpfers aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Rissiges, gespaltenes oder brüchiges Gummimaterial
• Klapper- oder Durchschlaggeräusche der Federung
• Übermäßige Härte beim Überfahren von Unebenheiten
• Öllecks oder Beschädigungen im Bereich des Stoßdämpfers
• Überholung der Radaufhängung oder Austausch der Stoßdämpfer
• Sichtbare Druckschäden oder Abnutzungserscheinungen
• Reduzierte Dämpfungsleistung der Federung
• Fahrwerkskomponenten mit hoher Laufleistung oder Alterung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134330103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der originale Porsche-Anschlagpuffer für die Vorderachse (Teilenummer 99134330103) ist ein Original-Porsche-Fahrwerksbauteil, das die Vorderachs-Stoßdämpferbaugruppe vor übermäßiger Kompression unter hoher Belastung schützt. Der hochwertige Anschlagpuffer aus Polyurethan/Gummi wird am Federbein montiert und dient als zusätzliches Dämpfungselement. Er trägt dazu bei, Metall-auf-Metall-Kontakt bei sportlicher Fahrweise, starkem Bremsen, unebenen Fahrbahnen oder maximalem Federweg zu verhindern.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 Fahrzeuge mit PASM
Porsche 981C Cayman (2014–2016) mit PASM
Porsche 982 Boxster ab 2017 mit PASM
Porsche 982C Cayman ab 2017 mit PASM
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 Fahrzeuge mit PASM (ausgenommen Standard- und Sportfahrwerk)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 Fahrzeuge mit PASM (ausgenommen Standard- und Sportfahrwerk)
Diagramm-Referenznummer 6
Dieses Bauteil ist unerlässlich für den Fahrkomfort, die Stabilität der Federung und die korrekte Funktion der Stoßdämpfer. Mit der Zeit können die Anschlagpuffer durch Temperaturschwankungen, Alterung, Feuchtigkeit und wiederholte Federungsbeanspruchung verschleißen, was zu Rissen, einem Zusammenbrechen oder einer verminderten Dämpfungsleistung führen kann. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer trägt dazu bei, den ordnungsgemäßen Schutz der Federung wiederherzustellen und sicherzustellen, dass der Stoßdämpfer über seinen gesamten Federweg einwandfrei funktioniert.
Funktionen & Technische Rolle
• Schützt den vorderen Stoßdämpfer bei vollständiger Einfederung.
• Verhindert harte Aufsetzvorgänge
• Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie unter Last aufrechtzuerhalten.
• Reduziert Schäden an Stoßdämpfern und Federbeinen durch übermäßigen Federweg
• Unterstützt die Vibrationsdämpfung und den Fahrkomfort
• Unterstützt eine optimale PASM-Federungsleistung
• Konstruktion aus Materialien in Erstausrüsterqualität für lange Haltbarkeit
Passform / Position am Auto
• Vorderradaufhängung
• Passt für die linke oder rechte Seite
• Montiert an der vorderen Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe
Der vordere Anschlagpuffer ist ein wichtiges Schutzbauteil des Porsche-Fahrwerks. Bei starker Kurvenfahrt, plötzlichen Stößen, aggressiver Fahrweise oder unebenen Straßenverhältnissen kann das Fahrwerk schnell einfedern. Ohne einen einwandfrei funktionierenden Anschlagpuffer kann ein übermäßiger Federweg Stoßdämpfer, Federbeinlager, Federbein und andere Fahrwerkskomponenten beschädigen.
Ein verschlissener oder defekter Anschlagpuffer kann zu lauten Fahrwerksgeräuschen, vermindertem Fahrkomfort, schlechterer Dämpfungskontrolle und vorzeitigem Stoßdämpferverschleiß führen. Der Austausch verschlissener Anschlagpuffer durch Original Porsche Komponenten trägt dazu bei, die werkseitige Fahrwerksperformance zu erhalten, teure Fahrwerkskomponenten zu schützen und die präzisen Fahreigenschaften zu bewahren, für die Porsche Fahrzeuge bekannt sind.
Wann austauschen? Tauschen Sie den Anschlagpuffer des vorderen Stoßdämpfers aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Rissiges, gespaltenes oder brüchiges Gummimaterial
• Klapper- oder Durchschlaggeräusche der Federung
• Übermäßige Härte beim Überfahren von Unebenheiten
• Öllecks oder Beschädigungen im Bereich des Stoßdämpfers
• Überholung der Radaufhängung oder Austausch der Stoßdämpfer
• Sichtbare Druckschäden oder Abnutzungserscheinungen
• Reduzierte Dämpfungsleistung der Federung
• Fahrwerkskomponenten mit hoher Laufleistung oder Alterung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134330103
99134330103
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Preis: 50,38 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Lager der oberen Stoßdämpferbefestigung
Passt:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2013-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
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99134350103
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Passt:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2013-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
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99134350103
99134350103
99134350102
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Preis: 137,08 €
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