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Motorteile
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Bremsen
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- Bremsen Bremsbeläge und Scheibenpaket SPORTS Bremsbeläge und Scheibenpaket Bremsscheibe Standard Bremsbeläge Standard SPORTS Bremsscheibe Brembo Standardbremsen Brembo Rennsportbremsen TEXTAR Bremsen PAGID Rennsportbremsen Zimmermann Bremsen Hochleistungs-Reibungsbremsen Giro Bremsscheibe gerillt SHW Performance Brakes EBC Bremsen Rotinger Graphite Line Ersatz für Keramikscheibe Verschleißsensoren für Bremsbeläge Schwingungsdämpfende Platten für Bremsbeläge Bremssattel-/Scheibenschrauben Schraubensatz und Führungsplatten Hochleistungs-Bremsschläuche Standard-Bremsschläuche Alle Kategorien
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Aufhängung & Lenkung
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Übertragung
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Kühlen & Heizen
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Elektrik und Beleuchtung
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Karosserie & Auspuff
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Kraftstoffdruckregler. Porsche 944 2,5 l, Baujahre 1982–1985 › 94411019801
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Originalgetreuer Kraftstoffdruckregler für Porsche 944 2,5L Modelle von 1982 bis 1985. Geeignet für Fahrzeuge mit M44.01, M44.03, M44.05 und M44.06 Motoren. Dieser Ersatzregler trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffdrucks für eine zuverlässige Funktion des Einspritzsystems bei.
Passend für:
Porsche 944 2,5L 1982 - 1985
* Fahrzeuge mit Motoren M 44.01; M 44.03; M 44.05; M 44.06
Diagramm-Referenznummer 18
Der Kraftstoffdruckregler steuert und stabilisiert den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem. Ein korrekter Kraftstoffdruck sorgt dafür, dass der Motor unter verschiedenen Betriebsbedingungen die richtige Kraftstoffmenge erhält und unterstützt so einen ruhigen Lauf, ein präzises Ansprechverhalten und zuverlässige Leistung.
Funktionen
• Hilft dabei, den korrekten Kraftstoffeinspritzdruck aufrechtzuerhalten
• Unterstützt eine stabile Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Hilft dabei, das Startverhalten, die Leerlaufqualität und das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern.
• Geeignet für Kraftstoffsystemwartung oder Diagnosereparatur
• OE-kompatibler Ersatz für Porsche 944 2.5L Kraftstoffeinspritzsysteme.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdruckregler können aufgrund von Alterung, Kraftstoffverunreinigung, Verschleiß der Membran, Korrosion oder langfristiger Hitzeeinwirkung verschleißen oder ausfallen. Ein defekter Regler kann zu Startschwierigkeiten, unruhigem Leerlauf, Ruckeln, Über- oder Unterfettung, Kraftstoffgeruch, hohem Kraftstoffverbrauch oder ungleichmäßiger Motorleistung führen. Der Austausch des Reglers trägt zur Wiederherstellung der korrekten Kraftstoffdruckregelung und der Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Kraftstoffdruck liegt außerhalb der Spezifikation
• Der Motor springt schwer an oder läuft schlecht
• Der Leerlauf ist unruhig oder instabil
• Beschleunigungsverzögerungen oder Leistungseinbrüche sind vorhanden
Der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen
• Kraftstoffdruckprüfung deutet auf Reglerversagen hin
• Es werden Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Kraftstoffsystem durchgeführt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Regler ist in das Kraftstoffeinspritzsystem des Motors bei Porsche 944 2,5L Modellen eingebaut. Er ist Teil des Kraftstoffdruckregelkreises.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411019801
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