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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT3 MKII 2003>>
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Puffer für die Kraftstoffpumpenlagerung. Porsche 911 74-89 - 91160820600
91160820600
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Information
Puffer zur Unterstützung der Kraftstoffpumpe.
Dieser originale Porsche-Kraftstoffpumpen-Stützpuffer ist ein verklebtes Gummipolster, das die Kraftstoffpumpe sicher in ihrer Halterung fixiert und gleichzeitig Vibrationen und Bewegungen absorbiert. Er ist auf Langlebigkeit und optimale Elastizität ausgelegt und schützt die Kraftstoffpumpe sowie die umliegenden Bauteile vor mechanischer Belastung. Als Originalersatzteil lässt er sich direkt an der ursprünglichen Montageposition einbauen und ist ideal für werksgetreue Reparaturen und Restaurierungen.
2 Stück pro Auto. Der angegebene Preis gilt für ein Stück.
Passend für:
Porsche 911 1974 -1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 30
Der Stützpuffer isoliert die Kraftstoffpumpe von Fahrgestellvibrationen und reduziert so die Belastung des Pumpengehäuses, der Kraftstoffleitungen und der Befestigungsteile. Durch die Gewährleistung optimaler Unterstützung und Dämpfung trägt er zur langfristigen Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems und zu einem leiseren Betrieb bei.
Gummikomponenten können mit der Zeit durch Hitze, Alterung und die Einwirkung von Kraftstoffsystem aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen. Die Verwendung eines originalen Porsche-Stützpuffers gewährleistet die korrekte Schwingungsdämpfung, schützt die Kraftstoffpumpe vor vorzeitigem Verschleiß und erhält die Zuverlässigkeit und Laufruhe auf Werksniveau.
Wann ersetzen?
• Gummi weist Risse, Spalten oder Verhärtungen auf
• Erhöhte Geräusche oder Vibrationen der Kraftstoffpumpe
• Die Kraftstoffpumpe fühlt sich locker an oder ist schlecht abgestützt.
• Bei Kraftstoffpumpenwechsel- oder -reparaturarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160820600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser originale Porsche-Kraftstoffpumpen-Stützpuffer ist ein verklebtes Gummipolster, das die Kraftstoffpumpe sicher in ihrer Halterung fixiert und gleichzeitig Vibrationen und Bewegungen absorbiert. Er ist auf Langlebigkeit und optimale Elastizität ausgelegt und schützt die Kraftstoffpumpe sowie die umliegenden Bauteile vor mechanischer Belastung. Als Originalersatzteil lässt er sich direkt an der ursprünglichen Montageposition einbauen und ist ideal für werksgetreue Reparaturen und Restaurierungen.
2 Stück pro Auto. Der angegebene Preis gilt für ein Stück.
Passend für:
Porsche 911 1974 -1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 30
Der Stützpuffer isoliert die Kraftstoffpumpe von Fahrgestellvibrationen und reduziert so die Belastung des Pumpengehäuses, der Kraftstoffleitungen und der Befestigungsteile. Durch die Gewährleistung optimaler Unterstützung und Dämpfung trägt er zur langfristigen Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems und zu einem leiseren Betrieb bei.
Gummikomponenten können mit der Zeit durch Hitze, Alterung und die Einwirkung von Kraftstoffsystem aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen. Die Verwendung eines originalen Porsche-Stützpuffers gewährleistet die korrekte Schwingungsdämpfung, schützt die Kraftstoffpumpe vor vorzeitigem Verschleiß und erhält die Zuverlässigkeit und Laufruhe auf Werksniveau.
Wann ersetzen?
• Gummi weist Risse, Spalten oder Verhärtungen auf
• Erhöhte Geräusche oder Vibrationen der Kraftstoffpumpe
• Die Kraftstoffpumpe fühlt sich locker an oder ist schlecht abgestützt.
• Bei Kraftstoffpumpenwechsel- oder -reparaturarbeiten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160820600
91160820600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 12,55 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
Benzinpumpe.
Passend für:
Porsche 996 GT3 1999-2003
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99662010390
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 996 GT3 1999-2003
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99662010390
99662010390
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 751,28 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
#Austausch#
Generalüberholte Kraftstoffpumpe.
Passend für:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
996620057IX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BITTE BEACHTEN SIE:
Generalüberholte Kraftstoffpumpe.
Passend für:
Porsche 996 GT3 - 2004 bis 2005
Porsche 996 GT3 RS - 2004 bis 2005
Porsche 992 GT2 - 2001 bis 2005
Diagramm-Referenznummer 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
996620057IX
99662005792
99662005790
99662005791
996620057IX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Zuschläge durch den Hersteller im Durchschnitt 6 bis 8 Wochen dauern kann.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
- Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Preis: 832,19 €
+ 727,92 € zuschlag
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
Venturi-Rohr der Kraftstoffpumpe.
Passt:
Porsche 996 GT3 1999-05
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99662011390
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 996 GT3 1999-05
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99662011390
99662011390
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 613,01 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
Kraftstoffpumpenrelais
Das Kraftstoffpumpenrelais ist ein Präzisionsersatzrelais für den Kraftstoffpumpen-Steuerkreis der Porsche 986 Boxster und 996 911 (einschließlich Turbo und früher Carrera GT). Es steuert die Aktivierung der im Tank befindlichen Kraftstoffpumpe und liefert den notwendigen Strom für eine bedarfsgerechte Kraftstoffzufuhr. Dadurch ist es unerlässlich für den Motorstart, einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck und einen sicheren Betrieb.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3
Porsche Carrera GT 2004 - 2006
* Bitte überprüfen und vergleichen Sie die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto, bevor Sie bestellen.
• Position: Im Sicherungs-/Relaiskasten oder in den Subsystemen des vorderen Gepäckraums montiert - steuert die Stromzufuhr zum Kraftstoffpumpenrelais-Stromkreis.
• Funktion: Wenn die Zündung eingeschaltet wird oder der Motor läuft, aktiviert das Signal vom Steuergerät oder Schalthebel dieses Relais und sendet Strom an die Kraftstoffpumpe, damit sich der Kraftstoffdruck vor dem Anlassen des Motors aufbaut - entscheidend für den ordnungsgemäßen Betrieb des Kraftstoffsystems.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn das Originalrelais ausgefallen ist, zeitweise Aussetzer hat, Korrosion an den Kontakten aufweist, Kraftstoffpumpenausfälle verursacht, den Motor stottern lässt oder den Selbsttest nicht besteht.
Das Kraftstoffpumpenrelais ist ein wichtiger, aber oft übersehener Bestandteil des Kraftstofffördersystems.
Ein defektes Relais kann sich wie folgt äußern:
• Der Motor dreht, springt aber nicht an (die Kraftstoffpumpe läuft nicht an)
• Die Kraftstoffpumpe ist beim Einschalten der Zündung geräuschlos.
• Der Motor geht nach dem Start aufgrund eines Spannungsverlusts der Pumpe sporadisch aus.
• Zeitweise auftretende „Kein Kraftstoffdruck“-Fehler oder vom Steuergerät protokollierte Fehler
Durch den Austausch des Relais gegen ein korrektes Exemplar wird sichergestellt, dass die Kraftstoffpumpe den richtigen Strom erhält, den vollen Systemdruck erreicht und Fehldiagnosen von Fehlern an der Kraftstoffpumpe oder dem Steuergerät vermieden werden.
Wann ersetzen:
• Das Originalrelais ist über 10 Jahre alt und war Hitze ausgesetzt oder wurde nachträglich verändert.
• Sie haben eine neue Kraftstoffpumpe eingebaut, aber das Problem besteht weiterhin (möglicherweise ist das Relais die Ursache).
• Sie diagnostizieren Startprobleme oder Abwürgesymptome, die auf einen Kraftstoffdruckabfall hindeuten.
• Sie restaurieren oder bereiten Ihr Fahrzeug vor und möchten alle verschleißanfälligen elektrischen Relais ersetzen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99661510100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das Kraftstoffpumpenrelais ist ein Präzisionsersatzrelais für den Kraftstoffpumpen-Steuerkreis der Porsche 986 Boxster und 996 911 (einschließlich Turbo und früher Carrera GT). Es steuert die Aktivierung der im Tank befindlichen Kraftstoffpumpe und liefert den notwendigen Strom für eine bedarfsgerechte Kraftstoffzufuhr. Dadurch ist es unerlässlich für den Motorstart, einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck und einen sicheren Betrieb.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3
Porsche Carrera GT 2004 - 2006
* Bitte überprüfen und vergleichen Sie die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto, bevor Sie bestellen.
• Position: Im Sicherungs-/Relaiskasten oder in den Subsystemen des vorderen Gepäckraums montiert - steuert die Stromzufuhr zum Kraftstoffpumpenrelais-Stromkreis.
• Funktion: Wenn die Zündung eingeschaltet wird oder der Motor läuft, aktiviert das Signal vom Steuergerät oder Schalthebel dieses Relais und sendet Strom an die Kraftstoffpumpe, damit sich der Kraftstoffdruck vor dem Anlassen des Motors aufbaut - entscheidend für den ordnungsgemäßen Betrieb des Kraftstoffsystems.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn das Originalrelais ausgefallen ist, zeitweise Aussetzer hat, Korrosion an den Kontakten aufweist, Kraftstoffpumpenausfälle verursacht, den Motor stottern lässt oder den Selbsttest nicht besteht.
Das Kraftstoffpumpenrelais ist ein wichtiger, aber oft übersehener Bestandteil des Kraftstofffördersystems.
Ein defektes Relais kann sich wie folgt äußern:
• Der Motor dreht, springt aber nicht an (die Kraftstoffpumpe läuft nicht an)
• Die Kraftstoffpumpe ist beim Einschalten der Zündung geräuschlos.
• Der Motor geht nach dem Start aufgrund eines Spannungsverlusts der Pumpe sporadisch aus.
• Zeitweise auftretende „Kein Kraftstoffdruck“-Fehler oder vom Steuergerät protokollierte Fehler
Durch den Austausch des Relais gegen ein korrektes Exemplar wird sichergestellt, dass die Kraftstoffpumpe den richtigen Strom erhält, den vollen Systemdruck erreicht und Fehldiagnosen von Fehlern an der Kraftstoffpumpe oder dem Steuergerät vermieden werden.
Wann ersetzen:
• Das Originalrelais ist über 10 Jahre alt und war Hitze ausgesetzt oder wurde nachträglich verändert.
• Sie haben eine neue Kraftstoffpumpe eingebaut, aber das Problem besteht weiterhin (möglicherweise ist das Relais die Ursache).
• Sie diagnostizieren Startprobleme oder Abwürgesymptome, die auf einen Kraftstoffdruckabfall hindeuten.
• Sie restaurieren oder bereiten Ihr Fahrzeug vor und möchten alle verschleißanfälligen elektrischen Relais ersetzen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99661510100
99661510100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 18,53 €
Auf Lager