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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passform:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-97
Porsche 928S2 4.7L 1983-86 (M28.19/20 - M28.21/22)
Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
Porsche 928 GT / GTS 1989-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860810406
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Passform:
Porsche 914-1,8/2,0 1975-76
Porsche 912 1976
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
043906091
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Geflochtener Kraftstoffschlauch (Meterware) – 7,3 mm Innendurchmesser / 13,5 mm Außendurchmesser.
Dieser hochwertige, geflochtene Kraftstoffschlauch ist für den vielseitigen Einsatz im Kraftstoffsystem verschiedener Fahrzeuge konzipiert. Er bietet eine extrem geringe Kraftstoffdurchlässigkeit, hervorragende Hitzebeständigkeit und hohe Flexibilität und ist somit eine zuverlässige Wahl für anspruchsvolle Anwendungen.
Passform:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Vergleichbar mit Porsche-Teilenummer(n): 99918003050 & 9991800305A
Spezifikationen:
Innendurchmesser (ID): 7,3 mm
Außendurchmesser (OD): 13,5 mm
Werkstoff: FPM/ECO/AR/ECO (Typ 3E) – Entspricht DIN 73379-1
Entspricht: EU-Altautorichtlinie
HINWEIS: Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz in Kraftstofftanks sowie für Getriebe- und/oder Motoröle geeignet. Beachten Sie stets die Herstellerangaben zu den Betriebstemperaturen, insbesondere bei Hochleistungsmotoren, die extremer Hitze ausgesetzt sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991800305A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Die Kraftstoffpumpe ist eine Komponente des BOSCH-Kraftstoffsystems und sorgt für eine konstante Kraftstoffzufuhr vom Tank zum Motor mit dem korrekten Druck und der richtigen Fördermenge. Als wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems gewährleistet die Pumpe, dass der Motor unter allen Fahrbedingungen ausreichend Kraftstoff für eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Lauf und zuverlässige Leistung erhält.
Passend für:
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Diagramm-Referenznummer 13
Diese BOSCH-Kraftstoffpumpe ist auf zuverlässigen Betrieb, präzise Kraftstoffdruckregelung und lange Lebensdauer ausgelegt. Gefertigt aus hochwertigen Materialien, hält sie Dauerbetrieb, Kraftstoffkontakt, Temperaturschwankungen und den Anforderungen moderner Kraftstoffeinspritzsysteme stand.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Pumpt Kraftstoff vom Tank zum Motor.
- Hält den korrekten Kraftstoffdruck im Einspritzsystem aufrecht.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter verschiedenen Motorlasten.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung.
- Trägt zur Kraftstoffersparnis und Einhaltung der Emissionsnormen bei.
- Arbeitet mit dem Kraftstoffmanagementsystem des Fahrzeugs für einen zuverlässigen Betrieb zusammen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Motor dreht, springt aber nur schwer an.
- Leistungsverlust während der Beschleunigung
- Motorruckeln oder Fehlzündungen
- Zeitweises Abwürgen
- Reduzierter Kraftstoffdruck führt zu Leistungseinbußen
- Pfeifendes oder summendes Geräusch aus dem Bereich des Kraftstofftanks
- Schlechter Kraftstoffverbrauch
- Vollständiger Startvorgang unmöglich, wenn die Pumpe komplett ausfällt
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten Kraftstoffdruck und die korrekte Kraftstoffzufuhr wieder her.
- Verbessert den Motorstart und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Verhindert Systemaussetzer und Leistungsprobleme
- Unterstützt eine effiziente Kraftstoffverbrennung und Emissionskontrolle
- Schützt Kraftstoffeinspritzkomponenten vor Kraftstoffmangel
- Gewährleistet einen zuverlässigen Motorbetrieb unter allen Fahrbedingungen.
- Hilft dabei, unerwartete Ausfälle aufgrund von Kraftstoffsystemfehlern zu verhindern.
- Gewährleistet langfristige Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
043906091
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern