Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Fahrzeug
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Einzeln erhältlich; pro Fahrzeug sind 2 Stück erforderlich.
Passform:
Porsche 997-1 Carrera S 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 2006-08
Porsche 997-1 Targa 4S 2007-08
Diagramm Ref. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710753800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Der OE Match 700 mm lange, stoffummantelte Entlüftungsschlauch aus Gummi ist ein hochwertiger Ersatzschlauch für die Motorentlüftung und Ölbelüftung des Porsche 911. Er besteht aus robustem, ölbeständigem Gummi mit einer traditionellen, stoffummantelten Außenhülle und entspricht in Aussehen und Funktion dem Originalteil. Dabei bietet er zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Entlüftungsschlauch bildet eine wichtige Verbindung im Kurbelgehäuseentlüftungssystem des Motors und leitet Öldämpfe und Überdruck sicher vom Motor ab. Die stoffummantelte Konstruktion trägt zum Erhalt des originalgetreuen Erscheinungsbildes bei und macht ihn ideal für Wartungs- und Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet wichtige Komponenten innerhalb des Motorentlüftungs- und Ölbelüftungssystems.
- Ermöglicht die ordnungsgemäße Zirkulation von Kurbelgehäusegasen und Öldämpfen.
- Hilft bei der Regulierung des internen Motordrucks.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb und eine optimale Leistung des Ölsystems.
- Verringert das Risiko von Öllecks, die durch übermäßigen Kurbelgehäusedruck verursacht werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Risse, Spalten oder poröser Gummi.
- Öllecks oder Ölrückstände um den Schlauch und die Anschlüsse herum.
- Aus dem Motorraum steigt ein starker Ölgeruch auf.
- Verhärtete, spröde oder zusammengefallene Schlauchabschnitte.
- Zu hoher Kurbelgehäusedruck.
- Erhöhte Ölnebelbelastung im Motorraum.
- Mangelhafte Motorbeatmung und Belüftungsleistung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Entlüftungsschläuche sind ständig Motorwärme, Öldämpfen, Druckschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder sich zersetzen, wodurch die Funktionsfähigkeit des Entlüftungssystems beeinträchtigt wird. Ein beschädigter Entlüftungsschlauch kann zu Öllecks, Druckaufbau, Verschmutzung von Motorkomponenten und erhöhtem Verschleiß von Dichtungen führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Kurbelgehäuseentlüftungsschlauchs trägt zur korrekten Kurbelgehäuseentlüftung bei, verhindert unnötige Öllecks, schützt umliegende Motorkomponenten und gewährleistet den einwandfreien Betrieb des Ölsystems. Regelmäßiger Austausch ist daher ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres klassischen Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG236008A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passt:
Porsche 911 1965-83
Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 37.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Entlüftungsschlauch – Öltank zum unteren Kurbelgehäuseteil
Sichern Sie die einwandfreie Funktion des Schmier- und Kurbelgehäuseentlüftungssystems Ihres luftgekühlten Porsche mit diesem OE Match Entlüftungsschlauch. Dieser passgenau gefertigte Ersatzschlauch garantiert eine lange Lebensdauer und stellt den korrekten Abfluss von Kurbelgehäuseentlüftungsgasen und Ölnebel zwischen Motor und externem Ölbehälter wieder her.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 35B
Die Trockensumpfschmierung des klassischen Porsche 911 nutzt ein Netz von Entlüftungsschläuchen, um den Kurbelgehäusedruck zu regulieren und die korrekte Zirkulation der Öldämpfe zu gewährleisten. Im Laufe der Zeit sind die Originalschläuche ständiger Hitze, Ölkontakt und Motorvibrationen ausgesetzt, wodurch das Gummi aushärtet, rissig wird oder porös wird. Mit fortschreitender Alterung der Schläuche können Öl- und Vakuumlecks sowie eine unzureichende Kurbelgehäuseentlüftung entstehen, was zu einem verschmutzten Motorraum, unangenehmen Ölgerüchen und einer reduzierten Motorleistung führt.
Der Austausch dieses Entlüftungsschlauchs ist ein wichtiger Bestandteil der vorbeugenden Wartung, insbesondere bei Motorüberholungen, Ölsystemwartungen oder immer dann, wenn alternde Schläuche Anzeichen von Verschleiß zeigen.
Dieser Schlauch wurde nach OE-Standards gefertigt und bietet zuverlässige Abdichtung, korrekte Verlegung und zuverlässige Langzeitleistung für Ihren klassischen luftgekühlten Porsche.
Welche Funktion hat der Entlüftungsschlauch?
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Trockensumpfschmier- und Kurbelgehäuseentlüftungssystems von Porsche.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Transport von Kurbelgehäusedämpfen zwischen Motor und Öltank.
- Hilft bei der Regulierung des Kurbelgehäusedrucks.
- Rückführung von Öldämpfen durch das Schmiersystem.
- Für eine ordnungsgemäße Motorbeatmung sorgen.
- Unterstützung eines effizienten Motorbetriebs.
- Verhinderung von Ölaustritt an verschlissenen Schlauchverbindungen.
Eine korrekte Kurbelgehäuseentlüftung ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Motorleistung, die Reduzierung der Ölverschmutzung und die Minimierung des Kurbelgehäusedrucks.
Warum sollte der Entlüftungsschlauch ausgetauscht werden?
Die Entlüftungsschläuche sind ständig heißem Motoröl, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt, was sie zu einem der am häufigsten alternden Gummibauteile an klassischen Porsche-Motoren macht.
Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Rissiger oder verhärteter Gummi.
- Ölaustritt oder äußere Leckagen.
- Der Schlauch wird durch Öleinwirkung weich oder quillt auf.
- Geplatzte Schlauchwände.
- Vakuumlecks.
- Motorüberholung.
- Ölsystem-Sanierung.
- Vorbeugende Wartung.
Durch den rechtzeitigen Austausch des Schlauchs vor einem Ausfall wird die Funktionsfähigkeit des Schmiersystems erhalten und gleichzeitig unschöne Öllecks vermieden.
Symptome eines defekten Entlüftungsschlauchs
Ein poröser Entlüftungsschlauch kann folgende Ursachen haben:
- Öl tritt im Bereich des Öltanks oder des Kurbelgehäuses aus.
- Ölgeruch aus dem Motorraum.
- Sichtbare Risse oder poröses Gummi.
- Erhöhter Kurbelgehäusedruck.
- Ölrückstände an den Schlauchverbindungen.
- Vakuumlecks.
- Verschmutzung des Motorraums durch Ölnebel.
- Verminderte Kurbelgehäuseentlüftungseffizienz.
Durch den Austausch des Schlauchs wird die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wiederhergestellt und der Motor vor unnötigem Ölverlust und Verunreinigungen geschützt.
Vorteile
- Stellt eine effiziente Kurbelgehäuseentlüftung wieder her.
- Hilft dabei, den korrekten Kurbelgehäusedruck aufrechtzuerhalten.
- Verringert das Risiko von Öllecks.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Trockensumpfschmiersystems.
- Unkomplizierter direkter Austausch.
- Langlebige, robuste Konstruktion.
Beim Austausch der Entlüftungsschläuche empfiehlt es sich, auch die übrigen Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche, Schlauchschellen und Öltankanschlüsse zu überprüfen, da diese Komponenten aufgrund von Alterung und Hitzeeinwirkung oft gemeinsam verschleißen.
Warum sollte man sich für OE-kompatible Motorentlüftungskomponenten entscheiden?
Die Motorentlüftungskomponenten von OE Match werden so gefertigt, dass sie zuverlässige Abdichtung, präzise Passform und hervorragende Beständigkeit gegenüber Hitze und Öl gewährleisten. Speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt, tragen sie zur Aufrechterhaltung der Effizienz der Trockensumpfschmierung und der Kurbelgehäuseentlüftung bei und unterstützen die langfristige Zuverlässigkeit des Motors. OE Match-Komponenten genießen das Vertrauen von Enthusiasten und spezialisierten Werkstätten bei Wartungsarbeiten, Motorüberholungen und Concours-Restaurierungen.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010739409
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passt:
Porsche 911 1980-83
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 35A
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010739410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern