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- Porsche 928 4.5L 1978-82
Das LutzAuto Gauge Cluster Printed Circuit Replacement Kit ist eine moderne, hochwertige Lösung, die entwickelt wurde, um einen der häufigsten elektrischen Fehler bei Instrumententafeln des frühen Porsche 928 (1977–1978) dauerhaft zu beheben.
Diese Fahrzeuge waren ab Werk mit einer flexiblen Leiterplatte hinter dem Kombiinstrument ausgestattet. Im Laufe der Zeit führen Hitze, Alterung und wiederholtes Entfernen dazu, dass diese Folie spröde wird, Risse bekommt oder einreißt. Dies kann zu zeitweiligen oder vollständigen Ausfällen der Instrumente, Warnleuchten und der Beleuchtung des Kombiinstruments führen. Eine Reparatur der Originalfolie ist oft unzuverlässig oder unmöglich.
Dieses LutzAuto-Kit ersetzt die empfindliche Werks-Flexplatine durch eine robuste, moderne Leiterplatte (PCB) in OEM-Qualität für den direkten Einbau. Die neu gestaltete Leiterplatte stellt zuverlässige elektrische Verbindungen zu allen Anzeigen und Instrumenten wieder her und verbessert die Langzeitlebensdauer deutlich.
Das Set beinhaltet außerdem verbesserte LED-Anzeigen und eine optimierte Beleuchtung , die den Stromverbrauch reduziert und gleichzeitig ein authentisches Erscheinungsbild bewahrt. Dank der beiliegenden, leicht verständlichen Installationsanleitung ist es die ideale Lösung für Restaurierungen, Reparaturen oder vorbeugende Modernisierungen.
Diese von LutzAuto entwickelte und konstruierte Ersatzschaltung bietet eine verbesserte Zuverlässigkeit bei gleichzeitiger Erhaltung der ursprünglichen Funktion und des Aussehens des Porsche 928 Instrumentenclusters.
Passend für:
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ersetzt die werkseitig verbaute flexible Leiterplatte im Instrumentencluster des Armaturenbretts.
- Stellt die ordnungsgemäße elektrische Verbindung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und allen Instrumenten (Tachometer, Drehzahlmesser, Öldruckanzeige, Kühlmitteltemperaturanzeige usw.) wieder her.
- Beseitigt zeitweise auftretende Ausfälle von Messgeräten, flackernde Zeiger oder defekte Anzeigen, die durch alte/defekte Leiterbahnen verursacht werden.
- Bietet eine moderne Alternative aus Hartfaserplatte zur ursprünglichen, empfindlichen Flexfolie und verbessert so Haltbarkeit und Lebensdauer.
- Neue moderne Leiterplatten,
- neue LED-Anzeigeleuchten,
- neue LED-Beleuchtungsleuchten,
- Steckverbindungen und Kabelbinder
Hauptmerkmale:
- Passgenau für die Instrumententafeln des Porsche 928 der Baujahre 1977–1978.
- Die komplett neu gestaltete Ersatzschaltung wird unter Verwendung moderner Leiterplattentechnologie hergestellt , nicht aus empfindlicher Flexfolie.
- Beinhaltet eine verbesserte Verkabelung und hochwertige Komponenten, die weniger anfällig für Ausfälle sind als die originale Werksschaltung.
- Ausgestattet mit weißen LED-Anzeigen und Beleuchtungsleuchten , die weniger Strom verbrauchen und gleichzeitig ein warmes Erscheinungsbild bewahren (Anleitung liegt bei).
- Eine detaillierte Installationsanleitung gewährleistet ein erfolgreiches Upgrade mit präziser Anzeigefunktion und Beleuchtung.
Symptome eines Ausfalls des ursprünglichen Schaltkreises:
- Flackernde oder tote Manometernadeln
- Zeitweise ausfallende oder nicht funktionierende Warnleuchten
- Geschwindigkeitsmesser/Drehzahlmesser, der sich unregelmäßig verhält
- Cluster-Hintergrundbeleuchtung, die flackert oder nicht leuchtet
- Vollständiger Ausfall mehrerer Clusterfunktionen aufgrund einer gerissenen Flexplatine
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die volle Funktionalität der Instrumente wieder her – unerlässlich für eine genaue Fahrzeugüberwachung und sicheres Fahren.
- Verhindert gefürchtete Ausfälle der Instrumententafel – ein häufiges und ärgerliches Problem bei frühen Porsche 928 Armaturenbrettern.
- Verlängert die Lebensdauer unersetzlicher Oldtimer-Komponenten.
- Verbessert die Beleuchtung und reduziert den Stromverbrauch durch moderne LEDs.
- Bewahrt die Originalität – erhält den klassischen Look und hebt die Elektronik auf einen zuverlässigeren Standard.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LTZ-92864192300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Preis ist pro
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG631129A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passform:
Porsche 924 1976-85 LHD-Autos ***nicht für (J)
Porsche 924S 1986-88 Linkslenker
Porsche 944 1982-85 Linkslenker
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
142957801C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Es gibt möglicherweise zwei Zahnräder, die kaputt gehen können. Zuerst ist das Zahnrad auf der Seite des Tachos. Wenn Ihre Ausrüstung aus Metall ist, benötigen Sie diese Ausrüstung nicht. Wenn es aus Kunststoff ist, prüfen Sie genau, wo die Welle durch das Zahnrad kommt, da es im Allgemeinen einen Haarriss gibt und das Zahnrad fest sitzen muss.
Passt:
Porsche 911 1965-75
Porsche 912 1965-75
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Bitte beachten Sie:
Sie müssen den Tachometer öffnen, um den richtigen Stil und die für Ihr Fahrzeug erforderliche Zähnezahl zu bestimmen. Es ist immer am besten, Ihre alte Ausrüstung vor der Bestellung zu überprüfen.