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Sportschalldämpfer 2 IN / 1 OUT
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Getriebeölfilter, Ölwannendichtung und Getriebeöl (9 Liter). Porsche 992.1 ab 2019 mit PDK 8-Gang-Schaltgetriebe. ❭ 0DT317165
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Dieses komplette OE Match Getriebeölwannen-Servicekit ist für Porsche 911 (992.1) Modelle mit 8-Gang-PDK (Doppelkupplungsgetriebe) konzipiert. Das Kit beinhaltet die OE Match Getriebeölwanne, die Dichtung, die passenden Schrauben/Befestigungselemente und 9 Liter Getriebeöl, das speziell für PDK-Getriebe entwickelt wurde – alles, was Sie für einen professionellen Ölwechsel benötigen.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit 8-Gang-PDK-Getriebe
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>
Diagramm-Referenznummer 13
Die Ölwanne des Getriebes und die zugehörigen Befestigungsteile zusammen:
• Einen geschlossenen Behälter für das Getriebeöl bereitstellen
• Sicherstellen eines ordnungsgemäßen Flüssigkeitsflusses und einer gleichmäßigen Flüssigkeitsverteilung innerhalb des 8-Gang-PDK-Getriebes.
• Schützen Sie die internen Komponenten vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der korrekten hydraulischen und mechanischen Funktion des Getriebes
Die mitgelieferte Dichtung und die Schrauben stellen eine ordnungsgemäße Dichtfläche und das vorgeschriebene Drehmoment wieder her, während das Getriebeöl das System mit sauberem Öl auffüllt, das für den PDK-Kupplungseingriff, den Pumpenbetrieb und die Getriebeschmierung entwickelt wurde.
Funktion
• Flüssigkeitsrückhaltung: Die Ölwanne fasst die PDK-Flüssigkeit auf und leitet sie zum Filter und zur Pumpe.
• Wärmeableitung: Hilft, die Flüssigkeitstemperatur während der Fahrt zu regulieren.
• Abdichtung: Dichtung und Präzisionsschrauben verhindern Flüssigkeitsaustritt unter Druck
• Flüssigkeitswechsel: Neues Getriebeöl stellt die korrekte Viskosität und das korrekte Ansprechverhalten der Hydraulik wieder her.
• Systemlebensdauer: Zusammen verlängern diese Komponenten die Lebensdauer und Leistung des Getriebes.
Der Austausch dieser Teile als zusammenpassendes Set gewährleistet optimale Schmierung, Druck und Langlebigkeit Ihres PDK-Getriebes.
Die Ölwanne und das Getriebeöl sind für die einwandfreie Funktion des PDK-Getriebes unerlässlich:
• Das Getriebeöl verschlechtert sich mit der Zeit durch Hitze, Kupplungsverschleiß und Verunreinigungen.
• Dichtungen und Schrauben verlieren aufgrund wiederholter Temperaturwechsel und Vibrationen ihre Dichtungswirkung.
• Eine undichte oder beschädigte Ölwanne kann zu Flüssigkeitsverlust, Überhitzung, Schlupf und Getriebeverschleiß führen.
Durch den gleichzeitigen Austausch von Ölwanne, Dichtung, Befestigungsteilen und Getriebeöl werden die Dichtigkeit, der korrekte Ölstand und die zuverlässige Schaltleistung wiederhergestellt – wodurch teure Getriebeprobleme in Zukunft vermieden werden.
Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Sie stellen Getriebeöllecks im Bereich der Ölwanne fest.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung, aber noch die originale Ölwanne/das originale Öl.
• Sie führen einen planmäßigen PDK-Flüssigkeitswechsel durch
• Sie beobachten ein schlechtes Schaltverhalten oder eine erhöhte Betriebstemperatur
• Die Originaldichtung oder die Schrauben sind beschädigt, korrodiert oder undicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0DT317165
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Passend für:
Porsche 911 65-69
Porsche 911 72-86
Porsche 930 Turbo 3.0L 87-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 75-77
Porsche 928 78-86
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
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99906402002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Automatikgetriebeöl für 996-Fahrzeuge ab 2002 (nicht für PDK-Getriebe)

Getriebeöl, empfohlen für alle Automatikgetriebe und Hydrauliksysteme, wenn der Hersteller ein Automatikgetriebeöl (ATF) GM DEXRON III vorschreibt.
Auch empfohlen für Kupplungen und Konverter, Servolenkungssysteme.
Hervorragende thermische Stabilität im Betrieb dank hohem Antioxidantien- und Detergensgehalt.
Hervorragende Reibungseigenschaften ermöglichen kontrollierten Schlupf der Reibungskomponenten: Gangschaltqualität, erfordert sanfte Kupplungsvorgänge ohne übermäßigen Schlupf.
Hohe Verschleiß-, Korrosions- und Schaumschutzleistung.
Sehr hoher Viskositätsindex.
Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, um Spannungsspitzen oder eine plötzliche Überlastung der Schaltkreise beim Starten bei sehr kaltem Wetter zu vermeiden.
Präzises und sanftes automatisches Schalten auch bei sehr niedriger Geschwindigkeit.
Erfüllt die Anforderungen von:
GM: GM DEXRON® III-G, GM DEXRON® III-H
FORD : MERCON®
Zulassungen:
DAIMLER : MB-Freigabe 236.9
MAN: MAN 339 Typ V-1, MAN 339 Typ Z-1, MAN 339 Typ L-1
VOITH : VOITH H55.6335.xx
VOLVO TRUCKS: Volvo 97341
ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A
Zugehörige Referenznummern
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213757
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ein synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl, das für synchronisierte oder nicht synchronisierte Schaltgetriebe, Achsen und Untersetzungsgetriebe entwickelt wurde.
Sehr hoher Viskositätsindex.
Erhöhte Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften für eine optimierte Schmierung von Hypoid- und Nicht-Hypoid-Achsen.
Internationale Klassifikationen:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
US MIL SCHMIERMITTEL: MIL-L 2105 D;Zugelassen, MIL-PRF 2105 E;Zugelassen
Genehmigt durch:
DAIMLER : MB-Freigabe 235.8
MANN: MAN 341 Typ Z-2, MAN 342 Typ S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO LKW: Volvo 97312
ZF: ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C, ZF TE-ML 21A
VERDIENER : Verdienst 076-N
Zugehörige Referenznummern
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214145
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag-Freitag: 8.30 - 17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen