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Category Filter
Getriebeölwanne PDK. Porsche 987 Cayman / 987 Boxster / 991 / 997 Gen2 - 9P1321359
9P1321359/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Getriebeölwanne.
Die passgenaue Ölwanne für das 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe von Porsche wurde speziell für dieses Getriebe entwickelt. Sie sitzt unterhalb des Getriebegehäuses, umschließt den Ölbehälter und beherbergt den integrierten Filter. Dadurch werden ein optimaler Ölfluss, die Filtration von Verschleißpartikeln sowie die Einhaltung der korrekten Betriebstemperatur und des korrekten Ölvolumens gewährleistet.
Passend für:
Fahrzeuge mit PDK-Getriebe
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Cayman 2013 - 2016
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummern 8, 9 und 10
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn die originale Getriebeölwanne rissig, undicht oder beschädigt ist; wenn der Filter nicht separat gewartet werden kann; oder bei der Durchführung einer kompletten Getriebewartung in einem Fahrzeug mit PDK-Getriebe.
Die Ölwanne spielt eine entscheidende Rolle für die Funktionsfähigkeit des PDK-Getriebes: Sie enthält den Ölbehälter, beherbergt das Filtersieb (das in vielen Fällen nicht separat gewartet werden kann) und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Ölvolumens und der korrekten Ölreinheit bei. Ist die Ölwanne gerissen, undicht, hat sie einen beschädigten Filter oder kommt es zu Ablagerungen im Öl, kann dies zu Schaltproblemen, Schaumbildung im Öl, Überhitzung oder sogar zu Getriebeschäden führen. Der Austausch gegen eine neue Ölwanne stellt die korrekte Ölfüllung und Filterfunktion wieder her und schützt Ihre Investition in das Getriebe.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Flüssigkeitsleckage oder -austritt am Getriebeölsumpf/Ölwannenflansch.
• Das Wartungsintervall für das Getriebe ist erreicht, bei dem die Empfehlung des Originalherstellers den Austausch der Ölwanne und des Innenfilters vorsieht (insbesondere bei PDK-Getrieben).
• Wenn ein Frontalaufprall oder Korrosion die Ölwanne oder den Flansch beschädigt hat.
• Bei einer Generalüberholung des Getriebes oder der Kupplung, wenn der Zugang bereits gegeben ist.
• Fahrzeug mit ruckartigem oder ungleichmäßigem Schaltverhalten, Temperaturanstieg oder internen Getriebewarnungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1321359
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die passgenaue Ölwanne für das 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe von Porsche wurde speziell für dieses Getriebe entwickelt. Sie sitzt unterhalb des Getriebegehäuses, umschließt den Ölbehälter und beherbergt den integrierten Filter. Dadurch werden ein optimaler Ölfluss, die Filtration von Verschleißpartikeln sowie die Einhaltung der korrekten Betriebstemperatur und des korrekten Ölvolumens gewährleistet.
Passend für:
Fahrzeuge mit PDK-Getriebe
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Cayman 2013 - 2016
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummern 8, 9 und 10
• Das Anzugsmoment für die Schrauben beträgt 2,4 - 2,7 Nm.
• Diese Version wurde so konstruiert, dass sie in Form, Passform und Funktion dem Originalgerät entspricht und die Abmessungen, Befestigungspunkte, den Dichtungsflansch und die Filterschnittstelle der Originalwanne nachbildet.
• Einbauort: Unterhalb der Vorderseite der Motor-/Getriebeeinheit montiert, bildet den unteren Behälter des PDK-Getriebes - ersetzt die originale Ölwanne und das integrierte Filtergehäuse.
• OEM-Nummer: 9P1321359 (manchmal auch 9P1-321-359 geschrieben), Ersetzt: 9G132102500, 9G132102501, 9G132112500.
• Diese Version wurde so konstruiert, dass sie in Form, Passform und Funktion dem Originalgerät entspricht und die Abmessungen, Befestigungspunkte, den Dichtungsflansch und die Filterschnittstelle der Originalwanne nachbildet.
• Einbauort: Unterhalb der Vorderseite der Motor-/Getriebeeinheit montiert, bildet den unteren Behälter des PDK-Getriebes - ersetzt die originale Ölwanne und das integrierte Filtergehäuse.
• OEM-Nummer: 9P1321359 (manchmal auch 9P1-321-359 geschrieben), Ersetzt: 9G132102500, 9G132102501, 9G132112500.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn die originale Getriebeölwanne rissig, undicht oder beschädigt ist; wenn der Filter nicht separat gewartet werden kann; oder bei der Durchführung einer kompletten Getriebewartung in einem Fahrzeug mit PDK-Getriebe.
Die Ölwanne spielt eine entscheidende Rolle für die Funktionsfähigkeit des PDK-Getriebes: Sie enthält den Ölbehälter, beherbergt das Filtersieb (das in vielen Fällen nicht separat gewartet werden kann) und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Ölvolumens und der korrekten Ölreinheit bei. Ist die Ölwanne gerissen, undicht, hat sie einen beschädigten Filter oder kommt es zu Ablagerungen im Öl, kann dies zu Schaltproblemen, Schaumbildung im Öl, Überhitzung oder sogar zu Getriebeschäden führen. Der Austausch gegen eine neue Ölwanne stellt die korrekte Ölfüllung und Filterfunktion wieder her und schützt Ihre Investition in das Getriebe.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Flüssigkeitsleckage oder -austritt am Getriebeölsumpf/Ölwannenflansch.
• Das Wartungsintervall für das Getriebe ist erreicht, bei dem die Empfehlung des Originalherstellers den Austausch der Ölwanne und des Innenfilters vorsieht (insbesondere bei PDK-Getrieben).
• Wenn ein Frontalaufprall oder Korrosion die Ölwanne oder den Flansch beschädigt hat.
• Bei einer Generalüberholung des Getriebes oder der Kupplung, wenn der Zugang bereits gegeben ist.
• Fahrzeug mit ruckartigem oder ungleichmäßigem Schaltverhalten, Temperaturanstieg oder internen Getriebewarnungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1321359
9G132102500
9G132102501
9P1321359
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 172,84 €
Auf Lager
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Ölsieb (Automatikgetriebe)
Original Porsche Ölfilter (Getriebeölfilter) für den Einsatz im Automatikgetriebe kompatibler Porsche Modelle. Dieser Ölfilter wird im Getriebeölkreislauf montiert und filtert Verunreinigungen und Partikel aus dem Getriebeöl. Dadurch werden Ventile, Pumpen und Zahnräder vor vorzeitigem Verschleiß geschützt.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Diagramm-Referenznummer 8
Das Getriebeölsieb filtert Metallspäne, Ablagerungen und andere Verunreinigungen aus dem Getriebeöl, bevor dieses wichtige Hydraulikkomponenten erreicht. Dies trägt zu einem reibungslosen Getriebelauf bei, reduziert Reibung und Verschleiß an beweglichen Teilen und verlängert deren Lebensdauer.
Funktion: Das im Ölsumpf oder Ölkreislauf des Getriebes installierte Sieb fängt Fremdpartikel auf und verhindert deren Zirkulation im Getriebe. Durch die Aufrechterhaltung eines saubereren Ölflusses zur Pumpe und zum Ventilblock trägt es zu einem gleichmäßigen Hydraulikdruck, sanften Schaltvorgängen und einem geringeren Risiko von internen Schäden bei.
Mit der Zeit können sich Ölfilter im Getriebe mit Ablagerungen zusetzen. Dies reduziert den Öldurchfluss und erhöht den Verschleiß der internen Getriebekomponenten. Ein verschlissener oder verstopfter Filter beeinträchtigt die Hydraulikleistung, kann zu ruckartigen Schaltvorgängen oder Überhitzung führen und die Lebensdauer des Getriebes verkürzen. Durch den Austausch wird die korrekte Filterung wiederhergestellt, die Ölreinheit erhalten und die mechanischen und hydraulischen Systeme des Getriebes geschützt.
Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe oder Ölwechsel
• Wenn das Getriebe träge oder ruckartig schaltet
• Nach längerer Laufleistung oder Betrieb bei hohen Temperaturen
• Wenn das Getriebeöl Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Mit Zwischenwartungen in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
010325421A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Ölfilter (Getriebeölfilter) für den Einsatz im Automatikgetriebe kompatibler Porsche Modelle. Dieser Ölfilter wird im Getriebeölkreislauf montiert und filtert Verunreinigungen und Partikel aus dem Getriebeöl. Dadurch werden Ventile, Pumpen und Zahnräder vor vorzeitigem Verschleiß geschützt.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989
Diagramm-Referenznummer 8
Das Getriebeölsieb filtert Metallspäne, Ablagerungen und andere Verunreinigungen aus dem Getriebeöl, bevor dieses wichtige Hydraulikkomponenten erreicht. Dies trägt zu einem reibungslosen Getriebelauf bei, reduziert Reibung und Verschleiß an beweglichen Teilen und verlängert deren Lebensdauer.
Funktion: Das im Ölsumpf oder Ölkreislauf des Getriebes installierte Sieb fängt Fremdpartikel auf und verhindert deren Zirkulation im Getriebe. Durch die Aufrechterhaltung eines saubereren Ölflusses zur Pumpe und zum Ventilblock trägt es zu einem gleichmäßigen Hydraulikdruck, sanften Schaltvorgängen und einem geringeren Risiko von internen Schäden bei.
Mit der Zeit können sich Ölfilter im Getriebe mit Ablagerungen zusetzen. Dies reduziert den Öldurchfluss und erhöht den Verschleiß der internen Getriebekomponenten. Ein verschlissener oder verstopfter Filter beeinträchtigt die Hydraulikleistung, kann zu ruckartigen Schaltvorgängen oder Überhitzung führen und die Lebensdauer des Getriebes verkürzen. Durch den Austausch wird die korrekte Filterung wiederhergestellt, die Ölreinheit erhalten und die mechanischen und hydraulischen Systeme des Getriebes geschützt.
Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe oder Ölwechsel
• Wenn das Getriebe träge oder ruckartig schaltet
• Nach längerer Laufleistung oder Betrieb bei hohen Temperaturen
• Wenn das Getriebeöl Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Mit Zwischenwartungen in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
010325421A
010325421A
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Preis: 60,34 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Information
Porsche Automatikgetriebe Ölwannendichtung.
Passt:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
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Diagramm Nr. 39
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
010321371B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
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Diagramm Nr. 39
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
010321371B
010321371B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 38,98 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Information
Porsche Automatikgetriebe Ölwanne.
Passt:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
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Diagramm Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
010321359F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
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Diagramm Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
010321359F
010321359F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 97,57 €
Bestellbar