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Ihr Fahrzeug
Porsche // 944 (1982-1991) // 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Antriebswellenflansch - Lang
Gewährleisten Sie eine zuverlässige Kraftübertragung in Ihrem Porsche 911-Antriebsstrang mit diesem originalen Porsche-Antriebswellenflansch, der für ausgewählte Schaltgetriebe der Generation 991 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Diagramm-Referenznummer 20
Der am Getriebeausgang des Differenzials montierte Flansch stellt die Verbindung zwischen Getriebe und Antriebswelle her. Seine verlängerte Ausführung gewährleistet die korrekte Positionierung und sichere Befestigung der Antriebswelle am Getriebe.
Dieses Bauteil wird nach den Originalspezifikationen von Porsche gefertigt und eignet sich ideal zum Austausch eines beschädigten oder verschlissenen Flansches bei Getriebewartungen, Antriebswellenreparaturen oder Getriebeüberholungen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) und des Getriebecodes.
Was bewirkt es?
Der lange Antriebswellenflansch verbindet den Differentialausgang des Schaltgetriebes mit der Antriebswelle.
Wenn der Fahrer einen Gang einlegt und die Kupplung loslässt, wird die Motorleistung über das Getriebe und das Differential auf die Antriebswellen übertragen.
Der Flansch bildet die mechanische Verbindung, die diese Drehkraft auf die Räder überträgt und es dem Fahrzeug ermöglicht, zu beschleunigen und den Antrieb aufrechtzuerhalten.
Durch sein verlängertes Profil ist die spezielle Anordnung der Getriebe- und Antriebswellenbefestigung möglich.
Warum ist das wichtig?
Der Antriebswellenflansch muss bei Beschleunigung, Gangwechseln und Motorbremsung erhebliche Rotationskräfte aufnehmen.
Die Aufrechterhaltung einer sicheren Verbindung ist wichtig für eine reibungslose Kraftübertragung und die Vermeidung unnötiger Belastungen des umgebenden Antriebsstrangs.
Ein beschädigter oder abgenutzter Flansch kann zu Folgendem beitragen:
- Klappernde Geräusche beim Beschleunigen oder Gangwechsel
- Vibrationen im Antriebsstrang unter Last
- Übermäßige Bewegung an der Antriebswellenverbindung
- Verschleiß an den Befestigungsschrauben oder Flanschverzahnungen
- Beschädigung angrenzender Antriebswellen- oder Getriebekomponenten
Diese Symptome können auch durch verschlissene Antriebswellengelenke, Getriebeaufhängungen oder Differentialkomponenten verursacht werden.
Warum versagen Antriebswellenflansche?
Obwohl Antriebswellenflansche so konstruiert sind, dass sie hohen mechanischen Belastungen standhalten, können sie durch Verschleiß oder Beschädigung beeinträchtigt werden.
Häufige Ursachen sind:
- Abgenutzte oder beschädigte Innenverzahnungen
- Wiederholte Belastung mit hohem Drehmoment
- Lose oder falsch angezogene Antriebswellenbolzen
- Beschädigung der Flanschbefestigungsfläche
- Korrosion an den Passflächen
- Falscher Aus- oder Einbau bei Getriebereparaturen
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn der Flansch Risse, beschädigte Verzahnungen, verformte Befestigungspunkte oder übermäßigen Verschleiß aufweist.
Sie sollte auch überprüft werden, wenn die Antriebswellen ausgebaut, das Schaltgetriebe überholt oder ungewöhnliche Antriebsgeräusche untersucht werden.
Ein Flansch mit beschädigten Montageflächen sollte nicht wiederverwendet werden, da dies die korrekte Befestigung der Antriebswelle verhindern kann.
Installationshinweise
Vor dem Einbau die Abtriebswellenverzahnung, die Sicherungsringe, die Öldichtungen und die Befestigungsteile der Antriebswelle prüfen.
Stellen Sie sicher, dass der Flansch gemäß der entsprechenden Porsche-Einbauanleitung und den vorgeschriebenen Anzugsmomenten korrekt sitzt und befestigt ist.
Prüfen Sie die umliegenden Getriebedichtungen auf Ölleckagen und kontrollieren Sie die fertige Antriebswellenverbindung, bevor Sie das Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen.
Hauptmerkmale
- Lange Kardanwellenflansch-Konfiguration für ausgewählte Porsche 991.1 und 991.2 Schaltgetriebe
- Geeignet für entsprechende Porsche 991.2 GT3 Schaltgetriebe
- Verbindet den Getriebeausgang des Differenzials mit der Antriebswelle
- Gewährleistet eine sichere Übertragung der Rotationsantriebskraft
- Gefertigt nach originalen Porsche-Spezifikationen
- Ideal für Getriebereparaturen und den Austausch von Antriebswellen.
- Behält die ursprüngliche Antriebsstrang-Montageanordnung bei.
Flansche der Antriebswelle für Schaltgetriebe
Die Schaltgetriebe der Porsche-Modelle 991.1 und 991.2 verwenden Differentialausgangsflansche, um das Getriebe mit den hinteren Antriebswellen zu verbinden. Diese Bauteile übertragen die Motorleistung auf die Räder und gewährleisten dabei die korrekte Position der Antriebswellen.
Der originale lange Kardanwellenflansch von Porsche dient als Ersatzteil für ausgewählte Porsche 911 Carrera, Carrera S, Carrera GTS und 991.2 GT3 mit Schaltgetriebe. Er eignet sich zum Austausch verschlissener oder beschädigter Getriebeausgangsflansche bei Wartungsarbeiten am Antriebsstrang oder bei Getriebeüberholungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99133220900
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