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600-ml-Aluminiumflasche
Halo GT ist die neueste Rezeptur mit DOT-4-Basis, die den Anforderungen des Motorsports (wie geringer Kompressibilität und niedriger Viskosität) gerecht wird. Mit einem Trockensiedepunkt von 336 °C liegt sie höher als die Brembo HT64. Halo GT erfüllt die Anforderungen des Motorsports und eignet sich gleichzeitig für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Später bremsen. Schneller loslassen. Früher beschleunigen. Jede Runde.
Halo GT ist die ultimative DOT 4-Rennbremsflüssigkeit, vollständig konform und optimiert für die neuesten Renn-ABS-Systeme. Entwickelt für ultraschnelles Ansprechverhalten, thermische Stabilität und ein gleichbleibendes Pedalgefühl unter härtesten Rennbedingungen.
MERKMALE
01 | Abgeleitet von P1. Unter extremen Bedingungen erprobt. Basierend auf der Halo P1-Chemie, entwickelt für die höchsten Anforderungen im Motorsport.
02 | Entwickelt für den GT-Rennsport Die ultimative DOT 4 Rennbremsflüssigkeit, vollständig konform und optimiert für den Einsatz mit den neuesten Renn-ABS-Systemen.
03 | Extrem niedrige Viskosität Schnellere Systemreaktion für sofortiges Feedback und präzise Steuerung.
04 | Fade Resistant Technology™ – Dauerhafte Leistung. Gleichbleibendes Pedalgefühl auch bei wiederholten Hitzezyklen mit minimalem Leistungsabfall bei steigenden Temperaturen.
05 | Kurvenfokussierte Kontrolle, wo es am wichtigsten ist. Optimiert für Bremszonen, präzises Lösen der Bremskraft und sauberen Übergang zurück zum Gasgeben.
Leistungsvorteile
Schnellere Reaktion. Bessere Kontrolle. Schnellere Abläufe vom Start bis zum Ziel.
• Schnelleres hydraulisches Ansprechverhalten unter Last
• Höhere Stabilität durch wiederholte Bremszyklen
• Schnellere Kolbenfreigabe für geringeren Widerstand
• Präzisere Bremsmodulation
• Reduzierte thermische Belastung unter extremen Bedingungen
• Früheres Gasgeben beim Kurvenausgang
Reaktionsgeschwindigkeit.
Geschwindigkeit auf der Rennstrecke. Moderne Bremssysteme erfordern sofortige Reaktion. Die extrem niedrige Viskosität von Halo GT ermöglicht ein schnelleres Ansprechverhalten des Bremssystems und verbessert so die Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Schnellerer Druckaufbau. Sauberere Druckentlastung. Bessere Kontrolle im Grenzbereich.
Später bremsen. Schneller loslassen. Früher beschleunigen.
Die meisten Rennen werden in der Kurve gewonnen.
Auf der Geraden kann jeder schnell sein. Kurvenfahren erfordert jedoch Können. Die Leistungsfähigkeit zeigt sich beim Bremsen, beim Herausbeschleunigen und am Kurvenausgang. Halo GT wurde für genau diese Momente entwickelt. Es gibt Fahrern das Vertrauen, schneller zu bremsen, die Geschwindigkeit durch die Kurve mitzunehmen und früher zu beschleunigen. Und das konstant, Runde für Runde.
Für GT-Fahrer, die Leistung verstehen.
Nicht für jeden. Entwickelt für alle, die mehr verlangen.
Auch geeignet für Semi-Profi-, Club-Racing- und Trackday-Fahrer.
Technische Spezifikation.
• Trockensiedepunkt 336 °C
• Extrem niedrige Viskosität von 1350 cSt
Entwickelt für gleichbleibende Leistung auch unter Hitze und wiederholter Belastung; vollständige Daten zur detaillierten Auswertung sind verfügbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
GTEUK198L2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Verkauft als 4er-Set
Passform:
Porsche Cayman (alle Modelle) 2006-2025
Porsche Boxster (alle Modelle) 2005-2025
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SPR1000-4P
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Wird als 4ER-SET verkauft
#schwarzer Diamant#
Passt:
Porsche-Boxster 987
Porsche Cayman
Black Diamond-Schläuche werden so nah wie möglich an der OE-Spezifikation hergestellt, und viele Anwendungen werden komplett mit Leitungssuchern geliefert, die einen hochspezifizierten Schlauch mit Edelstahlgeflecht verwenden, um die Festigkeit des Schlauchs aufrechtzuerhalten.
Durch die Verwendung von geflochtenen Bremsschläuchen von Black Diamond erhalten Sie eine hervorragend feste und kontrollierbare Bremspedalwirkung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DHK482
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
DOT 4
Mit einem extrem hohen Siedepunkt und einer niedrigeren Viskosität als erforderlich erfüllt es die gesetzlichen Standards und übertrifft diese bei weitem. Auch für Fahrzeuge mit ABS geeignet.
Bildung von Dampfblasen
Diese Art von Angewohnheit lässt Raum für die Dampfsperre, die Bildung von Dampfblasen aufgrund des Siedens der Bremsflüssigkeit, die die normale Flüssigkeit ersetzen und komprimiert werden, wodurch das Bremspedal in den Vollhub gerät (schwammiges Pedal). Der Grund liegt in der Porosität der Rohre, aus denen der Bremskreislauf besteht, die mit der Zeit Feuchtigkeit in die Flüssigkeit ziehen und so den Siedepunkt drastisch senken. Die Folge ist eine verminderte Bremswirkung.
Brembo Premium-Bremsflüssigkeit
Brembo Premium-Bremsflüssigkeiten haben einen höheren Siedepunkt, der über dem Standard liegt, wodurch sie eine überlegene Beständigkeit gegen Dampfblasenbildung bieten und die Bremswirkung auch bei niedrigen Temperaturen gewährleisten. Mit hohen Korrosionsschutzeigenschaften und Oxidationsbeständigkeit ermöglicht Brembo-Bremsflüssigkeit auch langfristig unveränderte chemische/physikalische Eigenschaften der Flüssigkeit im Betriebskreislauf; Daher wird seine Integrität gewahrt.
Zugehörige Referenznummern
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L040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern