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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diese Sechskantschraube dient zur Befestigung der Koppelstange des Stabilisators am Querlenker. Sie gewährleistet die korrekte Klemmkraft der Koppelstange, die korrekte Ausrichtung des Stabilisatormechanismus und die langfristige Haltbarkeit unter Fahrwerksbelastung.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Schraube ist hohen Belastungen durch Kurvenkräfte, Vibrationen und Straßenschmutz ausgesetzt. Eine verschlissene, korrodierte oder unterdimensionierte Schraube kann die Befestigung des Koppelstangenarms beeinträchtigen und zu Lockerheit, Geräuschen oder vorzeitigem Ausfall des Stabilisators führen. Der Austausch dieser Schraube stellt das korrekte Drehmoment und ein stabiles Fahrwerksverhalten wieder her.
• Passend für: Montage der Koppelstange des vorderen linken oder rechten Stabilisators
• Gewindegröße: ca. 12 × 80 mm
• Ersetzt: 90037813909
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037813901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Passt:
Porsche 964 C2 1990-94 mit M030 Sportfahrwerk
Porsche 964 C4 1990-94
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9643430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Wird pro Bausatz verkauft, pro Auto ist 1 Bausatz erforderlich.
✓ Wartungsfreie Präzisions-Gelenkköpfe
✓ Wetterfest
✓ Direkter Austausch durch Anschrauben
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Der ideale Stabilisator ist bei statischer Fahrhöhe vollständig entladen. Die serienmäßigen Unterlenker spannen den Stabilisator fast immer vor, da das Auto aufgrund von Asymmetrien wie dem Gewicht des Fahrers nicht perfekt gerade sitzt. Unsere vorderen und hinteren längenverstellbaren Unterlenker für C4/C2 ermöglichen es Ihnen, die Vorspannung des Stabilisators zu eliminieren, um maximale Leistung zu erzielen.
Ein vorgespannter Stabilisator verlagert das von jedem Reifen getragene Gewicht und erhöht so den Grip bei gewichteten Reifen, verringert jedoch den Grip bei ungewichteten Reifen. Diese Gewichts-/Griffverlagerung führt zu ungleichmäßigem Fahrverhalten in Links- und Rechtskurven und zu einem vorzeitigen Blockieren der Bremse, da der weniger belastete Reifen zuerst blockiert. Durch Anpassen der Drop-Link-Länge kann die Vorspannung vollständig eliminiert und die Leistung des Stabilisators optimiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2271018
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Der OE MATCH Front Drop Link ist ein hochwertiges Ersatzteil der Aufhängung, das für Porsche 911 (964) Carrera 2 Modelle mit M030 Sportfahrwerk und Carrera 4 Modelle, hergestellt zwischen 1990 und 1994, entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 964 C2 1990-94 mit M030 Sportfahrwerk
- Porsche 964 C4 1990-94
Diagramm-Referenznummer 7
Dieses Bauteil, auch als vorderer Stabilisatorlenker oder Stabilisatorlenker bekannt, verbindet den vorderen Stabilisator mit der Radaufhängung und trägt dazu bei, die Wankneigung der Karosserie zu kontrollieren und ein stabiles, vorhersehbares Fahrverhalten in Kurven zu gewährleisten.
Der OE MATCH Front Drop Link wurde so gefertigt, dass er eine Passform und Funktionalität im OE-Stil bietet und die ursprüngliche Fahrwerksgeometrie und die Funktion des Stabilisators ohne Modifikationen wiederherstellt.
Die Koppelstange ist in Ausführungen für die linke und rechte Seite erhältlich und spielt eine wichtige Rolle bei der Übertragung der Federungskräfte zwischen den Vorderrädern. Dadurch trägt sie dazu bei, dass das Fahrzeug eine verbesserte Stabilität, Lenkpräzision und einen besseren Straßenkontakt beibehält.
Im Laufe der Zeit können wiederholte Federungsbewegungen, Stöße von der Straße, Vibrationen und Feuchtigkeitseinwirkung dazu führen, dass die ursprünglichen Koppelstangengelenke und Buchsen verschleißen, was zu unerwünschten Federungsgeräuschen, übermäßigen Bewegungen und einer verminderten Fahrpräzision führt.
Dieses Bauteil eignet sich ideal zum Ersetzen verschlissener, lockerer, korrodierter oder beschädigter Original-Verbindungsstücke und bietet eine praktische Lösung für die Wartung, Reparatur und Restaurierung klassischer Porsche-Fahrwerke.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der vordere Koppelstangenarm verbindet den vorderen Stabilisator mit dem Federungssystem und ermöglicht es dem Stabilisator, übermäßiger Seitenneigung des Fahrzeugs in Kurven entgegenzuwirken.
Bei Bewegung der Aufhängung überträgt der Koppelstangenarm Kräfte zwischen Aufhängung und Stabilisator und trägt so zu einem ausgewogenen Fahrverhalten und einem gleichmäßigen Aufhängungsverhalten bei.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Reduzierung der Seitenneigung: Ermöglicht es dem vorderen Stabilisator, übermäßiges Neigen in Kurven zu verhindern.
- Federungsstabilität: Trägt dazu bei, eine kontrollierte und vorhersehbare Federungsbewegung bei Richtungswechseln aufrechtzuerhalten.
- Verbesserte Kurvenstabilität: Unterstützt die Fähigkeit des Stabilisators, seitliche Karosseriebewegungen zu kontrollieren.
- Lenkpräzision: Trägt zu einem gleichmäßigen Ansprechverhalten der Federung bei und sorgt so für ein präzises Lenkgefühl.
- Verbindung des Stabilisators: Stellt die mechanische Verbindung zwischen dem Stabilisator und der Vorderradaufhängung her.
- Ausgewogenes Ansprechverhalten der Federung: Trägt dazu bei, die Kräfte des Stabilisators beim Kurvenfahren angemessen zu übertragen.
- Reifenkontaktunterstützung: Trägt zur beabsichtigten Balance der Fahrzeugfederung und zu den Fahreigenschaften bei.
- Verringerte unerwünschte Bewegungen: Ein korrekt funktionierendes Koppelstangenglied trägt dazu bei, übermäßiges Spiel und Klappern in der Verbindung des Stabilisators zu verhindern.
- OE-Fahrwerksfunktion: Behält die ursprüngliche Vorderachsaufhängung für die angegebenen Porsche 964 Modelle bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mit der Zeit können die ständigen Bewegungen der Aufhängung, Stöße von der Straße, Vibrationen und Witterungseinflüsse zu einer Abnutzung der vorderen Koppelstangen führen.
Typische Anzeichen sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche: Abgenutzte Gelenke oder Buchsen können beim Überfahren von Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßenoberflächen klopfende Geräusche von der Vorderradaufhängung verursachen.
- Übermäßige Seitenneigung: Ein stark verschlissener oder nicht mehr angeschlossener Koppelstangenlenker kann die Wirksamkeit des vorderen Stabilisators verringern und so eine stärkere Seitenneigung in Kurven ermöglichen.
- Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten: Zu viel Spiel im Stabilisatorgelenk kann zu einem weniger vorhersehbaren Fahrverhalten der Federung führen.
- Klappergeräusche von der Vorderradaufhängung: Ein lockerer oder verschlissener Koppelstangenlenker kann bei Bewegungen der Aufhängung metallische Klappergeräusche verursachen.
- Abgenutzte oder beschädigte Buchsen: Risse, Spalten oder Druckstellen an den Gummikomponenten können die Fähigkeit des Verbindungsglieds beeinträchtigen, die Aufhängungskräfte korrekt zu übertragen.
- Übermäßige Gelenkbewegung: Spiel in den Koppelstangengelenken kann darauf hindeuten, dass das Bauteil das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat.
- Beschädigte oder zerrissene Gelenkschutzmanschetten: Beschädigte Gelenkschutzmanschetten können, sofern vorhanden, das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz ermöglichen und so den Verschleiß beschleunigen.
- Sichtbare Korrosion: Rost oder Korrosion an der Verbindungsstelle und ihren Befestigungspunkten kann das Bauteil schwächen oder die Demontage erschweren.
- Vermindertes Kurvenvertrauen: Das Fahrzeug kann sich bei schnellen Richtungswechseln oder Kurvenfahrten weniger stabil anfühlen.
- Ungleichmäßiges Ansprechverhalten der Federung: Ein verschlissenes Verbindungsglied auf einer Seite kann zu einem ungleichmäßigen Verhalten des Stabilisators beitragen.
- Sichtbare Verbiegungen oder Beschädigungen: Ein physisch beschädigter Koppelstangenbügel kann die korrekte Verbindung zwischen Aufhängung und Stabilisator nicht mehr gewährleisten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter vorderer Koppelstangen ist ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung der Fahrpräzision, der Fahrwerksstabilität und der Fahrsicherheit Ihres Porsche 964.
- Der vordere Stabilisator dient dazu, übermäßige Seitenneigung in Kurven zu reduzieren, indem er die Federungskräfte zwischen der linken und rechten Fahrzeugseite verteilt. Die Koppelstangen stellen die notwendige Verbindung her, damit dieses System wie vorgesehen funktioniert.
- Wenn ein Koppelstangenlenker verschlissen, locker oder beschädigt ist, kann der Stabilisator die Federungskräfte nicht mehr effektiv übertragen. Dies kann zu unerwünschten Klopfgeräuschen, übermäßigen Karosseriebewegungen und einem beeinträchtigten Fahrverhalten führen.
- Ein korrekt funktionierender Ersatz-Koppelstangenbolzen trägt dazu bei, die vorgesehene Funktion des Stabilisators wiederherzustellen und somit ein stabiles Kurvenverhalten und ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung zu gewährleisten.
- Verschleißte Koppelstangen können unerwünschte Bewegungen und Vibrationen im Fahrwerk verursachen. Durch ihren Austausch lassen sich Geräusche, die durch übermäßiges Spiel entstehen, beseitigen und ein weiterer Verschleiß der betroffenen Verbindung verhindern.
- Bei Porsche 964 Carrera 2 Modellen mit M030 Sportfahrwerk und Carrera 4 Modellen ist die korrekte Anbindung des Stabilisators besonders wichtig, um die vorgesehenen Fahrwerkseigenschaften des Fahrzeugs zu erhalten.
- Der Weiterbetrieb mit stark abgenutzten oder beschädigten Verbindungsgliedern kann auch zu einer zusätzlichen Belastung der umliegenden Aufhängungsbefestigungen und zugehörigen Bauteile führen.
- Der Austausch verschlissener Verbindungsstücke bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Fahrwerk bietet die Möglichkeit, die Stabilisatorbuchsen, die Befestigungsteile und benachbarte Fahrwerkskomponenten zu überprüfen.
- Obwohl Koppelstangen auch einzeln erhältlich sind, ist es oft ratsam, beide vorderen Koppelstangen gleichzeitig zu ersetzen, wenn sie einen ähnlichen Grad an altersbedingtem Verschleiß aufweisen. Dies trägt dazu bei, einen gleichmäßigen Betrieb auf beiden Seiten der Vorderradaufhängung zu gewährleisten.
- Der OE MATCH Front Drop Link bietet eine OE-ähnliche Ersatzlösung, die die Stabilität der Aufhängung wiederherstellt, unerwünschte Geräusche reduziert und die präzisen Fahreigenschaften des klassischen Porsche 911 (964) erhält.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9643430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
OE-kompatible vordere Sport-Koppelstange für Porsche 964 C2/C4, spezifiziert mit einer Shore-Härte von 85. Bitte prüfen Sie vor der Auswahl die Anforderungen der M030-Aufhängung und die entsprechende linke oder rechte Seite.
Passt
Porsche 964 C2 1990-94 mit M030 Sportfahrwerk
Porsche 964 C4 1990-94
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Fahrzeugspezifikation und die Originalreferenz.
Diagramm-Referenznummer 7 .
Was dieses Produkt bewirkt
Die Koppelstange verbindet die Vorderradaufhängung mit dem Stabilisator. Sie überträgt die Federungsbewegung auf den Stabilisator und gleicht gleichzeitig Bewegungen an ihren Befestigungspunkten aus.
Funktionen
- Verbindet die Radaufhängung mit dem vorderen Stabilisator.
- Überträgt Bewegung und Last auf die Stabilisatorbaugruppe.
- Ermöglicht die Kommunikation zwischen den verbundenen Komponenten.
Technische Details
- Spezifikation: Sportversion mit einer Shore-Härte von 85; die beigefügten Informationen geben weder die Shore-Skala noch das Material an.
- Einbauposition: Vorne.
- 96434306901: Montage des linken Stabilisators, Diagrammposition 14.
- 96434307001: Befestigung des rechten Stabilisators, Diagrammposition 15.
- Weitere angegebene Referenznummern: 96434306902 und 96434307002.
- In den Anwendungshinweisen zu den Diagrammen werden Carrera 4 und Carrera 2 M030 identifiziert.
Fehlersymptome
- Klapper- oder Poltergeräusche beim Überfahren kleiner Unebenheiten der Fahrbahn.
- Auffälliges Spiel im Bereich der Vorderradaufhängung.
- Sichtbare Bewegungs- oder Verschleißerscheinungen an den Verbindungsstellen.
- Quietschende Geräusche im Zusammenhang mit verfallenen Büschen.
Ähnliche Geräusche können auch von anderen Fahrwerkskomponenten stammen. Überprüfen Sie die Koppelstangen, Stabilisatorbuchsen und Befestigungen, bevor Sie entscheiden, welche Teile erneuert werden müssen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines verschlissenen Koppelstangenglieds werden unerwünschte Bewegungen an der Verbindung und damit verbundene Klappergeräusche beseitigt. Überprüfen Sie während der Reparatur auch benachbarte Bauteile, da der alleinige Austausch des Koppelstangenglieds den Verschleiß an anderen Stellen der Baugruppe nicht behebt.
Häufig gestellte Fragen
Sollen beide Seiten inspiziert werden?
Ja. Überprüfen Sie beide Verbindungen und deren Befestigungspunkte, auch wenn das Geräusch scheinbar nur von einer Seite kommt.
Kennzeichnet 85 Shore das Material?
In den mitgelieferten Produktinformationen sind weder das Material noch die Shore-Skala angegeben, daher sollte keines von beidem angenommen werden.
Was sollte ich vor der Auswahl überprüfen?
Bitte prüfen Sie die Einbauseite, die Referenznummer des Originalteils, das Modelljahr und die Spezifikationen der Aufhängung, insbesondere die Anforderung C2 M030.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9643430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern