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Porsche // Panamera 976 2023>> // 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
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PorschePanamera 976 2023>>976 Panamera V6 2.9L 2023>>Teile für MotorüberholungZylinderkopf
Hochleistungs-Zylinderkopf. Porsche 914 2.0L › 039101351E
Hochleistungs-Zylinderkopf. Porsche 914 2.0L - 039101351E
039101351E
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Luftgekühlter Zylinderkopf, 3 Bolzen.
Dies ist ein brandneuer, einbaufertiger Ersatz-Zylinderkopf für VW Typ 4 für die 2,0-l-Modelle Porsche 914 und 912E. Diese 100 % neuen 2,0-l-914-Zylinderkopfgussteile sind mit einer Entlüftungsvorrichtung ausgestattet und umfassen 42-mm-Einlassventile aus Edelstahl sowie 36-mm-Auslassventile aus Edelstahl. Die Köpfe verfügen über gehärtete Halter, Chromoly-Halterungen und einzelne Hochdrehzahl-Ventilfedern. Diese Zylinderköpfe akzeptieren Standardzylinder mit 94 mm oder 96 mm, können aber geöffnet werden, um 100-105 mm große Zylinder mit großer Bohrung aufzunehmen.
Wird einzeln verkauft; pro Motor sind zwei (2) erforderlich.
Motor: Porsche 914 2,0 l
Jahr: 1970-1976
Federn: Einzelne Hochdrehzahl-Ventilfedern
Ventile: 42 mm Einlass x 36 mm Auslass (Edelstahl, 8 mm Ventilschäfte)
Gussteil: AA 2,0 l 914 3-Bolzen/3-Schrauben
Zündkerzengröße: 14 mm (Ersatznummer von Bosch ist W8CC oder von NGK ist B5ES)
Anschluss: Runde Zylinderkopfkammer
Volumen: 60cc
Bohrung: Standard 2,0 l
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
039101351E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dies ist ein brandneuer, einbaufertiger Ersatz-Zylinderkopf für VW Typ 4 für die 2,0-l-Modelle Porsche 914 und 912E. Diese 100 % neuen 2,0-l-914-Zylinderkopfgussteile sind mit einer Entlüftungsvorrichtung ausgestattet und umfassen 42-mm-Einlassventile aus Edelstahl sowie 36-mm-Auslassventile aus Edelstahl. Die Köpfe verfügen über gehärtete Halter, Chromoly-Halterungen und einzelne Hochdrehzahl-Ventilfedern. Diese Zylinderköpfe akzeptieren Standardzylinder mit 94 mm oder 96 mm, können aber geöffnet werden, um 100-105 mm große Zylinder mit großer Bohrung aufzunehmen.
Wird einzeln verkauft; pro Motor sind zwei (2) erforderlich.
Motor: Porsche 914 2,0 l
Jahr: 1970-1976
Federn: Einzelne Hochdrehzahl-Ventilfedern
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Gussteil: AA 2,0 l 914 3-Bolzen/3-Schrauben
Zündkerzengröße: 14 mm (Ersatznummer von Bosch ist W8CC oder von NGK ist B5ES)
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Volumen: 60cc
Bohrung: Standard 2,0 l
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