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Hochtemperatur-Gelenk- und Antriebswellenfett – 100-g-Tube. Porsche 964 / 993 / 986 / 996 / 997.1 - 00004330545
00004330545
Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Hochtemperatur-CV-Gelenk- und Antriebswellenfett (100-g-Tube)
Das Gleichlaufgelenk- und Antriebswellenfett 00004330545 ist ein Original-Porsche-Ersatzteil (OE), das speziell für den Einsatz in Gleichlaufgelenken, Antriebswellen und ähnlichen hochbelasteten rotierenden Baugruppen von Porsche-Fahrzeugen entwickelt wurde. Es wird in der von Porsche-Werkstätten und -Technikern verwendeten Tubengröße geliefert.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Dieses Hochtemperaturfett schmiert die Innenflächen von Gleichlaufgelenken und Antriebswellen und trägt so zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß zwischen beweglichen Bauteilen bei. Seine Zusammensetzung gewährleistet einen stabilen Schmierfilm auch unter hoher Belastung und bei hohen Temperaturen und sorgt so für einen ruhigen und leisen Betrieb sowie eine verlängerte Lebensdauer der Gleichlaufgelenke und zugehöriger Komponenten.
Dieses Fett wird in Gleichlaufgelenken, Lagerschalen und Antriebswellengehäusen eingesetzt und unterstützt die Beweglichkeit der Gelenke unter Drehmoment. Es beugt Metall-auf-Metall-Kontakt vor, hemmt Korrosion und gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung auch unter extremen Fahrbedingungen. Das richtige Schmiermittel ist entscheidend, um vorzeitigen Verschleiß, Geräusche und Vibrationen zu vermeiden, die häufig mit unzureichender Schmierung einhergehen.
Die Verwendung von Original-Porsche-Fett gewährleistet die von den Porsche-Ingenieuren für die Antriebsgelenke festgelegten Schmiereigenschaften. Originalfett trägt dazu bei, die vorgesehene Leistung und Lebensdauer zu erhalten.
Wann verwenden?
• Bei Wartungsarbeiten an CV-Gelenken oder Antriebswellen
• Immer wenn die CV-Manschetten ausgetauscht oder geöffnet werden
• Anzeichen von Gelenkgeräuschen, Vibrationen oder Verschleiß
• Vorbeugende Wartung an älteren Fahrzeugen
• Nach dem Ausbau oder der Überholung des Antriebsstrangs
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004330545
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das Gleichlaufgelenk- und Antriebswellenfett 00004330545 ist ein Original-Porsche-Ersatzteil (OE), das speziell für den Einsatz in Gleichlaufgelenken, Antriebswellen und ähnlichen hochbelasteten rotierenden Baugruppen von Porsche-Fahrzeugen entwickelt wurde. Es wird in der von Porsche-Werkstätten und -Technikern verwendeten Tubengröße geliefert.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Dieses Hochtemperaturfett schmiert die Innenflächen von Gleichlaufgelenken und Antriebswellen und trägt so zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß zwischen beweglichen Bauteilen bei. Seine Zusammensetzung gewährleistet einen stabilen Schmierfilm auch unter hoher Belastung und bei hohen Temperaturen und sorgt so für einen ruhigen und leisen Betrieb sowie eine verlängerte Lebensdauer der Gleichlaufgelenke und zugehöriger Komponenten.
Dieses Fett wird in Gleichlaufgelenken, Lagerschalen und Antriebswellengehäusen eingesetzt und unterstützt die Beweglichkeit der Gelenke unter Drehmoment. Es beugt Metall-auf-Metall-Kontakt vor, hemmt Korrosion und gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung auch unter extremen Fahrbedingungen. Das richtige Schmiermittel ist entscheidend, um vorzeitigen Verschleiß, Geräusche und Vibrationen zu vermeiden, die häufig mit unzureichender Schmierung einhergehen.
Die Verwendung von Original-Porsche-Fett gewährleistet die von den Porsche-Ingenieuren für die Antriebsgelenke festgelegten Schmiereigenschaften. Originalfett trägt dazu bei, die vorgesehene Leistung und Lebensdauer zu erhalten.
Wann verwenden?
• Bei Wartungsarbeiten an CV-Gelenken oder Antriebswellen
• Immer wenn die CV-Manschetten ausgetauscht oder geöffnet werden
• Anzeichen von Gelenkgeräuschen, Vibrationen oder Verschleiß
• Vorbeugende Wartung an älteren Fahrzeugen
• Nach dem Ausbau oder der Überholung des Antriebsstrangs
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00004330545
00004311000
00004311001
00004330545
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Information
Nabenmutter selbstsichernd mit Unterlegscheibe.
Verkauft pro Stück
Passform:
Porsche 981 Boxster Spyder – 2016 (vorne und hinten)
Porsche 981 Cayman GT4 – 2016 (Vorne und Hinten)
Porsche 718 Boxster – ab 2017 (vorne und hinten)
Porsche 718 Cayman – ab 2017 (vorne und hinten)
Porsche 991.2 – 2016 bis 2019 (Vorne und Hinten)
Porsche 991.2 Turbo – 2017 bis 2020 (vorne und hinten)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS – 2014 bis 2021 (Vorne und Hinten)
Porsche 991 GT2 – 2017 bis 2019 (Vorne und Hinten)
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WHT007021
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Porsche 991.2 – 2016 bis 2019 (Vorne und Hinten)
Porsche 991.2 Turbo – 2017 bis 2020 (vorne und hinten)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS – 2014 bis 2021 (Vorne und Hinten)
Porsche 991 GT2 – 2017 bis 2019 (Vorne und Hinten)
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Diagrammreferenz Nr. 6
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WHT007021
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- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Information
Schutzring für Antriebswelle.
Stückweise verkauft.
Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 l Benzin 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Porsche 92A Cayenne (958) 4,2 l Diesel 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 l Benzin 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Autos mit Optionscodes:
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos mit Optionscodes:
1Y0 - Ohne Differenzialsperre
1Y1 – Differenzialsperre am Hinterachsdifferenzial
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos mit Optionscodes:
219 - Differenzial
220 - Sperrdifferential 40%
221 - PTV Plus, El, Kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos mit Optionscodes:
219 - Differenzial
221 - PTV Plus, El, Kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
A8C - "Standard"-Ausrüstung
A8H - "Turbo"-Ausrüstung
GH1 – Ohne Hinterachs-Differentialsperre
E0A - Keine Kampagnenversion, Grundausstattung
E0W – GTS-Version
A8F - "S"-Ausrüstung
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
GH3 – PTV Plus (kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
GH1 – Einfaches Hinterachsdifferenzial
FM0 – Grundkenntnisse
FN7 - GTS
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
FN0 – „S“-Variante
GH3 – Hinterachsdifferenzial mit Differenzialsperre (aktiv/passiv)
Diagramm Ref Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7PP501811
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stückweise verkauft.
Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 l Benzin 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Porsche 92A Cayenne (958) 4,2 l Diesel 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 l Benzin 2010>>2017 (NUR RECHTE SEITE)
Autos mit Optionscodes:
1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (Ohne Vorder-/Hinterachssperre)
1Y1 - Differentialsperre, hinten, Mittendifferentialsperre
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos mit Optionscodes:
1Y0 - Ohne Differenzialsperre
1Y1 – Differenzialsperre am Hinterachsdifferenzial
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos mit Optionscodes:
219 - Differenzial
220 - Sperrdifferential 40%
221 - PTV Plus, El, Kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos mit Optionscodes:
219 - Differenzial
221 - PTV Plus, El, Kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
A8C - "Standard"-Ausrüstung
A8H - "Turbo"-Ausrüstung
GH1 – Ohne Hinterachs-Differentialsperre
E0A - Keine Kampagnenversion, Grundausstattung
E0W – GTS-Version
A8F - "S"-Ausrüstung
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
GH3 – PTV Plus (kontrollierte Hinterachs-Differenzialsperre)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
GH1 – Einfaches Hinterachsdifferenzial
FM0 – Grundkenntnisse
FN7 - GTS
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
FN0 – „S“-Variante
GH3 – Hinterachsdifferenzial mit Differenzialsperre (aktiv/passiv)
Diagramm Ref Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
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7PP501811
7PP501811
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Preis: 4,15 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Antriebswelle, hinten.
Die Antriebswelle/das CV-Gelenk wird bei Porsche Panamera (Typ 971) Modellen verwendet. Sie ist eine komplette Antriebskomponente, die das Motordrehmoment vom Differential auf das Rad überträgt und gleichzeitig die Federungsbewegung ermöglicht sowie eine gleichmäßige und vibrationsfreie Kraftübertragung gewährleistet.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
Autos mit:
* Optionscode: A8C – Standardausstattung
* Optionscode: A8F - 'S'-Ausstattung
* Optionscode: GH1 – Ohne Hinterachsdifferenzialsperre
* Nicht für Hybridmodelle
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Antriebswellenbaugruppe wurde nach Porsche-Spezifikationen für die Panamera 971-Plattform entwickelt. Sie verfügt über präzisionsgefertigte Gleichlaufgelenke an beiden Enden, eine ausgewuchtete Welle und robuste Schutzmanschetten, die das Schmiermittel halten und Verunreinigungen fernhalten. Die Baugruppe ist für die direkte Montage mit korrektem Verzahnungseingriff, Montagegeometrie und Ausrichtung ausgelegt – dies gewährleistet einen einwandfreien Antriebsstrang und eine lange Lebensdauer.
Es überträgt die Drehbewegung vom Getriebe/Differential auf das angetriebene Rad und ermöglicht so den Vortrieb. Die Gleichlaufgelenke sorgen dafür, dass sich die Welle bei unterschiedlichen Winkeln während des Ein- und Ausfederns der Federung reibungslos bewegt, wodurch Traktion und Fahrkomfort erhalten bleiben.
Funktion:
• Überträgt das Motordrehmoment an die Radnabe
• Ermöglicht die Federungsbewegung über CV-Gelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige und konstante Stromversorgung
• Minimiert Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) im Antriebsstrang
Antriebswellen sind ständiger Drehmoment- und Bewegungsbelastung ausgesetzt. Verschleißte Gleichlaufgelenke oder beschädigte Manschetten können Klickgeräusche, Vibrationen, Fettverlust und ungleichmäßige Kraftverteilung verursachen. Der Austausch einer verschlissenen Baugruppe stellt die einwandfreie Funktion des Antriebsstrangs wieder her und schützt angrenzende Komponenten wie Radlager und Differentiale.
Wann ersetzen:
• Klicken oder Klappern beim Beschleunigen oder Lenken
• Vibrationen unter Last oder bei Geschwindigkeit
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an der Aufhängung oder am Differential wurden Verschleißerscheinungen festgestellt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971501201AA
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Antriebswelle/das CV-Gelenk wird bei Porsche Panamera (Typ 971) Modellen verwendet. Sie ist eine komplette Antriebskomponente, die das Motordrehmoment vom Differential auf das Rad überträgt und gleichzeitig die Federungsbewegung ermöglicht sowie eine gleichmäßige und vibrationsfreie Kraftübertragung gewährleistet.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
Autos mit:
* Optionscode: A8C – Standardausstattung
* Optionscode: A8F - 'S'-Ausstattung
* Optionscode: GH1 – Ohne Hinterachsdifferenzialsperre
* Nicht für Hybridmodelle
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Antriebswellenbaugruppe wurde nach Porsche-Spezifikationen für die Panamera 971-Plattform entwickelt. Sie verfügt über präzisionsgefertigte Gleichlaufgelenke an beiden Enden, eine ausgewuchtete Welle und robuste Schutzmanschetten, die das Schmiermittel halten und Verunreinigungen fernhalten. Die Baugruppe ist für die direkte Montage mit korrektem Verzahnungseingriff, Montagegeometrie und Ausrichtung ausgelegt – dies gewährleistet einen einwandfreien Antriebsstrang und eine lange Lebensdauer.
Es überträgt die Drehbewegung vom Getriebe/Differential auf das angetriebene Rad und ermöglicht so den Vortrieb. Die Gleichlaufgelenke sorgen dafür, dass sich die Welle bei unterschiedlichen Winkeln während des Ein- und Ausfederns der Federung reibungslos bewegt, wodurch Traktion und Fahrkomfort erhalten bleiben.
Funktion:
• Überträgt das Motordrehmoment an die Radnabe
• Ermöglicht die Federungsbewegung über CV-Gelenke
• Gewährleistet eine gleichmäßige und konstante Stromversorgung
• Minimiert Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) im Antriebsstrang
Antriebswellen sind ständiger Drehmoment- und Bewegungsbelastung ausgesetzt. Verschleißte Gleichlaufgelenke oder beschädigte Manschetten können Klickgeräusche, Vibrationen, Fettverlust und ungleichmäßige Kraftverteilung verursachen. Der Austausch einer verschlissenen Baugruppe stellt die einwandfreie Funktion des Antriebsstrangs wieder her und schützt angrenzende Komponenten wie Radlager und Differentiale.
Wann ersetzen:
• Klicken oder Klappern beim Beschleunigen oder Lenken
• Vibrationen unter Last oder bei Geschwindigkeit
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Bei der Inspektion wurde übermäßiges Spiel festgestellt
• Bei Wartungsarbeiten an der Aufhängung oder am Differential wurden Verschleißerscheinungen festgestellt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.966,91 €
Bestellbar