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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche Hydraulischer Antriebszylinder für Cabriolet-Verdeck | Zuverlässige Verdeckfunktion & Präzisionstechnik – Passend für linke und rechte Seite
Der Hydraulikzylinder für die Porsche 996 und 997 Cabriolet Modelle ist ein zentrales Bauteil des Verdeckmechanismus. Er sorgt für das sanfte und synchrone Öffnen und Schließen des Verdecksystems Ihres Porsche und gewährleistet so eine reibungslose und geräuscharme Funktion bei jedem Öffnen und Schließen des Verdecks.
Porsche 996 C2 Cabriolet 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 Cabriolet 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 Cabriolet 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 Cabriolet 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S Cabriolet 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 Turbo Cabriolet 2000-05
Porsche 997 MK1 Carrera Cabriolet 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S Cabriolet 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 Cabriolet 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S Cabriolet 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Turbo Cabriolet 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 Cabriolet 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 Cabriolet 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S Cabriolet 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S Cabriolet 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo Cabriolet 2010-13
Diagramm-Referenznummer 12
Bei Design911 liefern wir hochwertige Hydraulikzylinder, die aus fortschrittlichen Materialien und mit Präzisionsdichtungen gefertigt werden. Diese Zylinder sind so konstruiert, dass sie den im täglichen Gebrauch auftretenden Hydraulikdrücken und Temperaturschwankungen standhalten.
Ob Sie nun ein Cabriolet-Dachsystem restaurieren oder ein undichtes Bauteil ersetzen, dieses Teil gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb und erhält das raffinierte Fahrgefühl Ihres Porsche.
Was bewirkt ein hydraulischer Antriebszylinder?
Der hydraulische Antriebszylinder ist dafür verantwortlich, die Bewegung des Daches Ihres Porsche Cabriolets durch hydraulischen Druck zu erzeugen.
Kernfunktionen:
- Wandelt den Druck der Hydraulikflüssigkeit in eine mechanische Bewegung um, um das Dach anzuheben oder abzusenken.
- Gewährleistet eine gleichmäßige, ausgewogene Bewegung zwischen beiden Dachseiten.
- Sorgt für die Ausrichtung und Spannung des Dachmechanismus.
- Funktioniert reibungslos mit Pumpen, Leitungen und Ventilen zusammen.
Ohne einen funktionierenden Zylinder kann sich das Dachsystem nicht richtig bewegen, was häufig zu ungleichmäßigen Bewegungen oder einem kompletten Versagen führt.
Warum fallen Hydraulikzylinder aus oder werden undicht?
Mit der Zeit setzen Verschleiß, Hitze und Hydraulikdruck den Dichtungen und internen Bauteilen zu.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Hydraulikflüssigkeit tritt an verschlissenen oder rissigen Dichtungen aus.
- Verunreinigungen oder Ablagerungen, die den inneren Kolben beschädigen.
- Altersbedingte Degradation von Gummikomponenten.
- Lufteintritt in das Hydrauliksystem verursacht Druckverlust.
- Korrosion oder mechanische Beschädigung durch längere Nutzung oder Lagerung.
Wenn ein Zylinder ausfällt, können Symptome wie eine langsame oder ruckartige Dachbewegung, Flüssigkeitslecks im hinteren Fach oder ein vollständiger Ausfall des Hydrauliksystems auftreten.
Warum Sie Ihren Porsche-Hydraulikantriebszylinder austauschen sollten
Durch den Austausch des Hydraulikantriebszylinders wird die volle Funktionalität des Cabrioverdecks wiederhergestellt und das gesamte Hydrauliksystem vor Überlastung und Beschädigung geschützt.
Hauptvorteile:
- Sorgt für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb des Cabriolet-Verdecks.
- Verhindert Hydrauliklecks und Druckverlust.
- Schützt Pumpen und Leitungen vor vorzeitigem Verschleiß.
- Präzisionsgefertigt für die Montage an Porsche 996 und 997.
- Hergestellt aus hochwertigen Dichtungen und korrosionsbeständigen Materialien.
- Entwickelt für den Einsatz unter hoher hydraulischer Belastung und starken Temperaturschwankungen.
Durch den Austausch verschlissener Hydraulikzylinder wird sichergestellt, dass Ihr Dach wie vorgesehen funktioniert – leise, gleichmäßig und leckagefrei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99756194502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passform:
Porsche 911 1967-85
Diagrammreferenz: 42
Zugehörige Referenznummern
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91156509047
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Passform:
Porsche 911 1974-85
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Diagrammreferenz: 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91156120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Die Dichtung an der B-Säule des Cabriolet-Verdecks wurde bei Porsche 911-Modellen der Baujahre 1974–1985 verwendet. Sie ist an der oberen Verdeckstrebe befestigt und sitzt senkrecht, um die Scheibe gegen das Verdeck abzudichten.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1985
Diagramm-Nr.: 16
Jede Dichtung ist exakt an das originale Porsche-Profil angepasst und gewährleistet so eine perfekte Ausrichtung mit dem B-Säulenrahmen und den korrekten Anpressdruck an die Fensterscheibe. Wenn diese Dichtungen altersbedingt verschleißen – beispielsweise durch Risse, Schrumpfung, Verhärtung oder Spalten –, dringen Windgeräusche, Zugluft und Wasser in den Innenraum ein. Der Einbau neuer Dichtungen stellt die einwandfreie Dichtleistung und das originalgetreue Erscheinungsbild des Seitenfensterbereichs des Cabriolets wieder her.
Alte B-Säulendichtungen häufig:
• Reißen oder schrumpfen, wodurch Lücken entstehen
• Verhärten, was zu schlechter Abdichtung und übermäßigen Windgeräuschen führt
• Kein ordnungsgemäßer Kontakt mit dem Fensterglas
• Führt zu Wasserlecks und nassen Teppichen
• Die ansonsten saubere Optik des Cabriolet-Dachbereichs beeinträchtigen
Durch deren Austausch wird Folgendes wiederhergestellt:
• Ordnungsgemäße Dichtungsleistung
• Ruhigere und komfortablere Kabine
• Schutz vor Regen und Zugluft
• Ein werksseitig korrektes Cabriolet-Erscheinungsbild
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91156122
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