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iCarsoft CR Unicorn – Intelligentes Kfz-Diagnosegerät für Fahrzeuge verschiedener Marken - CRUNICORN
CRUNICORN
Information
iCarsoft CR Legend Kfz-Diagnose- und Analysesystem
Professionelles 13,3-Zoll-Diagnosegerät für Pkw.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich um ein elektronisches Gerät. Sobald dieses auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann es nicht zurückgegeben werden. iCarsoft bietet Ihnen jedoch bei Bedarf Produktsupport an.
iCarsoft Professionelles Fahrzeugdiagnosegerät auf OE-Niveau
CR Unicorn Intelligentes Kfz-Diagnosegerät
Der CR Unicorn ist iCarsofts neuestes, hochmodernes Kfz-Diagnosegerät. Mit seinem 13,3-Zoll-Bildschirm bietet dieses All-in-One-Tool vielfältige Funktionen, die die Möglichkeiten jedes Kfz-Technikers erweitern und ihm ermöglichen, noch mehr Aufgaben zu erledigen. Der CR Unicorn umfasst eine Dockingstation, ADAS-Kompatibilität und Topologie-Mapping, das alle Fahrzeugsysteme in einer Ansicht darstellt. Sein CR Link VCI unterstützt die neuesten Protokolle wie CANFD, DoIP und J2534 und ermöglicht es Fachleuten, komplexere Reparaturen an verschiedenen Fahrzeugen durchzuführen.
Weltweite Fahrzeugabdeckung und umfassende Datenbank
Das CR Unicorn unterstützt die vollständige Systemfehlerdiagnose von über 200 Pkw-Marken. Dieses Gerät bietet Diagnosefunktionen auf OE-Niveau für die gängigsten asiatischen, amerikanischen und europäischen Modelle sowie viele weitere Fahrzeugmodelle. Die Unterstützung weiterer Fahrzeuge wird in Kürze folgen.
Unterstützung von Programmierfunktionen und Online-Codierung:
CR Unicorn umfasst Online-Codierungsfunktionen für Audi, BMW, Porsche und weitere Fahrzeughersteller. Es unterstützt außerdem Cloud-basierte Programmierfunktionen für mehr als 13 Automobilmarken.
Durch ECU-Codierung lassen sich die Parameter und Einstellungen des Steuergeräts (ECU) modifizieren, um bestimmte Funktionen zu realisieren oder die Fahrzeugleistung zu optimieren. ECU-Codierung kann insbesondere in folgenden Bereichen eingesetzt werden:
Anpassung der Fahrzeugleistung: Durch die Modifizierung der Parameter des Steuergeräts können die Motorleistung, die Drehmomentkurve, die Kraftstoffeinspritzmenge usw. angepasst werden, um die Fahrzeugleistung und das Fahrerlebnis zu verbessern.
Kraftstoffverbrauchsoptimierung: Durch die Anpassung der Parameter des Steuergeräts können die Kraftstoffeinspritzstrategie, der Zündzeitpunkt usw. optimiert werden, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Fehlersuche und Reparatur: Mithilfe der ECU-Codierung können Fehlercodes gelesen und gelöscht, Fahrzeugfehlfunktionen diagnostiziert und entsprechende Reparaturarbeiten durchgeführt werden.
Austausch von Zubehörteilen: Beim Austausch bestimmter Fahrzeugkomponenten kann eine Steuergerätecodierung erforderlich sein, um die Kompatibilität mit dem Fahrzeugsystem herzustellen. Wichtiger Hinweis: Bitte lesen und notieren Sie sich vor der Codierung die Informationen des Originalmoduls.
Die Funktion ist abhängig von Marke, Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs. Kontaktieren Sie uns bei Bedarf für weitere Informationen.
iCarsoft CR Unicorn unterstützt leistungsstarke bidirektionale Steuerung/aktive Tests
Die bidirektionale Steuerung/der aktive Test kann zur Durchführung spezifischer Vorgänge oder zum Testen verschiedener Komponenten und Systeme eines Fahrzeugs, zur Überprüfung oder Anpassung von Fahrzeugfunktionen sowie zur Fehlersuche und Reparatur eingesetzt werden. Im Einzelnen kann die bidirektionale Steuerung/der aktive Test folgende Vorgänge durchführen:
● Aktivierungstest: Er kann eine bestimmte Funktion oder ein bestimmtes Gerät aktivieren, z. B. eine Fernbedienung aktivieren, die Sonderbeleuchtung des Fahrzeugs einschalten, die Alarmanlage des Fahrzeugs aktivieren usw.
● Sensortest: Ermöglicht das Testen der Fahrzeugsensoren, z. B. der Temperatursensoren, Drucksensoren, Geschwindigkeitssensoren usw., um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
● Aktuatorprüfung: Hiermit können Sie die Aktuatoren des Fahrzeugs, wie z. B. die elektrischen Fensterheber, Schiebedächer, Spiegel, Klimaanlagen usw., testen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
● Systemkalibrierung: Es kann bestimmte Systeme des Fahrzeugs kalibrieren, wie z. B. den Lenkwinkelsensor, das Bremssystem, das Airbagsystem usw., um deren Genauigkeit und Stabilität zu gewährleisten.
● Fehlerbehebung: Kann Fahrzeugfehlercodes erkennen und diagnostizieren, um Probleme mit dem Fahrzeug zu identifizieren und geeignete Lösungen bereitzustellen.
Die Funktion ist abhängig von Marke, Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs. Kontaktieren Sie uns bei Bedarf für weitere Informationen.
Unterstützt 41 Hot-Service-Reset-Funktionen:
● ÖL (Wartungsanzeige zurücksetzen) ● ETS (Drosselklappenanpassung) ● SAS (Lenkwinkel zurücksetzen) ● BMS (Batterieanpassung) ● ABS-Entlüftung ● Bremse (Elektronische Parkbremse zurücksetzen) ● DPF (DPF-Regeneration) ● Getriebe (Zahnradlernen) ● Wegfahrsperre (Diebstahlsicherung anpassen) ● Einspritzdüsen codieren ● Reifendruckkontrollsystem (TPMS zurücksetzen) ● Fahrwerksnivellierung kalibrieren ● AFS (Adaptives Frontbeleuchtungssystem zurücksetzen) ● Automatikgetriebe (Automatikgetriebelernen) ● Schiebedach initialisieren ● AGR (AGR-Anpassung) ● Kilometerzähler zurücksetzen ● Airbag zurücksetzen TRANSPORT (Transportmodus) ● A/F (A/F-Reset) ● STOP/START (Start/Stopp-Reset) ● NOx (NOx-Sensor-Reset) ● ADBLUE (Dieselmotor-Abgasfilter) ● SITZE (Sitzkalibrierung) ● KÜHLMITTEL (Kühlmittelentlüftung) ● TYP (Reifen-Reset) ● FENSTER (Fensterkalibrierung) ● SPRACHE (Sprachänderung) ● Klimaanlagen-Anlernen/Initialisierung ● Motorleistungsbilanzüberwachung ● Partikelfilter-Regeneration ● Hochvoltbatterie-Diagnose ● Intelligentes Geschwindigkeitsregelsystem ● Motorwinkelkalibrierung ● IM2000 PRO (optional) ● Kupplungsanpassung ● Steuergeräte-Reset ● FRM-Anpassung ● Gateway-Modul-Datenkalibrierung ● Regensensor ● Turbolader-Anpassung
3 Jahre kostenlose Online-Updates
Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugdiagnosegeräten auf dem Markt, die nach ein oder zwei Jahren kostenpflichtige Updates verlangen, bietet der CR Unicorn drei Jahre lang kostenlose Updates.
CR Unicorn unterstützt Topologie-Mapping
Das CR Unicorn nutzt Topologie-Mapping und visualisiert so das gesamte Fahrzeugsystem. Rohdaten werden in übersichtliche Grafiken umgewandelt, sodass Techniker den gesamten Status des Fahrzeugsystems einsehen und direkt zu den Problemen vordringen können.
Wird mit einem leistungsstarken VCI von CR Link geliefert
Der iCarsoft CR Unicorn wird mit dem CR Link geliefert, einem VCI, der die Protokolle J2534, DoIP, CanFD, D-PDU und RP1210 unterstützt.
Die beispiellose Abdeckung durch CR Link ermöglicht es Ihnen, Serviceleistungen auf Erstausrüsterniveau auch für neuere und modernere Fahrzeuge anzubieten. Mit CR Link sind Sie nie mehr auf Outsourcing angewiesen!
Serienmäßig ausgestattet mit OBDI-Adaptern
Der CR Unicorn unterstützt einen Teil der Fahrzeuge mit OBDI-Protokoll. Er wird mit den folgenden, am häufigsten verwendeten OBDI-Adaptern geliefert.
B-20, BZ-38, TA-17, NN-14+16, FT-3, M/H-12+16, TA-22, HA-3, G/V-12, CR-6, AI-4, BZ-14, FD-6+1, KA-20, SU-9, SI-3, UNIVERSAL-3, GZ-3
Standardmäßig ausgestattet mit 4 gängigen Modulen
Der CR Unicorn ist standardmäßig mit folgenden 4 beliebten Modulen ausgestattet:
● T-WAND9000 TPMS2000 Programmiergerät und 4 TPMS-Sensoren
● Drucker
● Videoskop
● Batterietestclip
Optionale Module
● Oszilloskop
● ADAS
Produktspezifikationen:
Bildschirmgröße: 13,3 Zoll
Auflösung: 1920*1080
CPU: MT8788, 8 Kerne, 2,0 GHz
Arbeitsspeicher: 8 GB
ROM: 256 GB
WLAN: 802.11 ac/a/b/g/n
Bluetooth: BT5.0
Akku: 18600 mAh/3,8 V
Anschlüsse: USB Typ C, USB Typ A, HDMI
VCI: CR-LINK
Kamera: 1300 MP (Rückseite)
SD-Kartensteckplatz: 500 GB
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CRUNICORN
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Professionelles 13,3-Zoll-Diagnosegerät für Pkw.
Bitte beachten Sie: Es handelt sich um ein elektronisches Gerät. Sobald dieses auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann es nicht zurückgegeben werden. iCarsoft bietet Ihnen jedoch bei Bedarf Produktsupport an.
iCarsoft Professionelles Fahrzeugdiagnosegerät auf OE-Niveau
CR Unicorn Intelligentes Kfz-Diagnosegerät
Der CR Unicorn ist iCarsofts neuestes, hochmodernes Kfz-Diagnosegerät. Mit seinem 13,3-Zoll-Bildschirm bietet dieses All-in-One-Tool vielfältige Funktionen, die die Möglichkeiten jedes Kfz-Technikers erweitern und ihm ermöglichen, noch mehr Aufgaben zu erledigen. Der CR Unicorn umfasst eine Dockingstation, ADAS-Kompatibilität und Topologie-Mapping, das alle Fahrzeugsysteme in einer Ansicht darstellt. Sein CR Link VCI unterstützt die neuesten Protokolle wie CANFD, DoIP und J2534 und ermöglicht es Fachleuten, komplexere Reparaturen an verschiedenen Fahrzeugen durchzuführen.
Weltweite Fahrzeugabdeckung und umfassende Datenbank
Das CR Unicorn unterstützt die vollständige Systemfehlerdiagnose von über 200 Pkw-Marken. Dieses Gerät bietet Diagnosefunktionen auf OE-Niveau für die gängigsten asiatischen, amerikanischen und europäischen Modelle sowie viele weitere Fahrzeugmodelle. Die Unterstützung weiterer Fahrzeuge wird in Kürze folgen.
Unterstützung von Programmierfunktionen und Online-Codierung:
CR Unicorn umfasst Online-Codierungsfunktionen für Audi, BMW, Porsche und weitere Fahrzeughersteller. Es unterstützt außerdem Cloud-basierte Programmierfunktionen für mehr als 13 Automobilmarken.
Durch ECU-Codierung lassen sich die Parameter und Einstellungen des Steuergeräts (ECU) modifizieren, um bestimmte Funktionen zu realisieren oder die Fahrzeugleistung zu optimieren. ECU-Codierung kann insbesondere in folgenden Bereichen eingesetzt werden:
Anpassung der Fahrzeugleistung: Durch die Modifizierung der Parameter des Steuergeräts können die Motorleistung, die Drehmomentkurve, die Kraftstoffeinspritzmenge usw. angepasst werden, um die Fahrzeugleistung und das Fahrerlebnis zu verbessern.
Kraftstoffverbrauchsoptimierung: Durch die Anpassung der Parameter des Steuergeräts können die Kraftstoffeinspritzstrategie, der Zündzeitpunkt usw. optimiert werden, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Fehlersuche und Reparatur: Mithilfe der ECU-Codierung können Fehlercodes gelesen und gelöscht, Fahrzeugfehlfunktionen diagnostiziert und entsprechende Reparaturarbeiten durchgeführt werden.
Austausch von Zubehörteilen: Beim Austausch bestimmter Fahrzeugkomponenten kann eine Steuergerätecodierung erforderlich sein, um die Kompatibilität mit dem Fahrzeugsystem herzustellen. Wichtiger Hinweis: Bitte lesen und notieren Sie sich vor der Codierung die Informationen des Originalmoduls.
Die Funktion ist abhängig von Marke, Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs. Kontaktieren Sie uns bei Bedarf für weitere Informationen.
iCarsoft CR Unicorn unterstützt leistungsstarke bidirektionale Steuerung/aktive Tests
Die bidirektionale Steuerung/der aktive Test kann zur Durchführung spezifischer Vorgänge oder zum Testen verschiedener Komponenten und Systeme eines Fahrzeugs, zur Überprüfung oder Anpassung von Fahrzeugfunktionen sowie zur Fehlersuche und Reparatur eingesetzt werden. Im Einzelnen kann die bidirektionale Steuerung/der aktive Test folgende Vorgänge durchführen:
● Aktivierungstest: Er kann eine bestimmte Funktion oder ein bestimmtes Gerät aktivieren, z. B. eine Fernbedienung aktivieren, die Sonderbeleuchtung des Fahrzeugs einschalten, die Alarmanlage des Fahrzeugs aktivieren usw.
● Sensortest: Ermöglicht das Testen der Fahrzeugsensoren, z. B. der Temperatursensoren, Drucksensoren, Geschwindigkeitssensoren usw., um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
● Aktuatorprüfung: Hiermit können Sie die Aktuatoren des Fahrzeugs, wie z. B. die elektrischen Fensterheber, Schiebedächer, Spiegel, Klimaanlagen usw., testen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
● Systemkalibrierung: Es kann bestimmte Systeme des Fahrzeugs kalibrieren, wie z. B. den Lenkwinkelsensor, das Bremssystem, das Airbagsystem usw., um deren Genauigkeit und Stabilität zu gewährleisten.
● Fehlerbehebung: Kann Fahrzeugfehlercodes erkennen und diagnostizieren, um Probleme mit dem Fahrzeug zu identifizieren und geeignete Lösungen bereitzustellen.
Die Funktion ist abhängig von Marke, Modell und Baujahr Ihres Fahrzeugs. Kontaktieren Sie uns bei Bedarf für weitere Informationen.
Unterstützt 41 Hot-Service-Reset-Funktionen:
● ÖL (Wartungsanzeige zurücksetzen) ● ETS (Drosselklappenanpassung) ● SAS (Lenkwinkel zurücksetzen) ● BMS (Batterieanpassung) ● ABS-Entlüftung ● Bremse (Elektronische Parkbremse zurücksetzen) ● DPF (DPF-Regeneration) ● Getriebe (Zahnradlernen) ● Wegfahrsperre (Diebstahlsicherung anpassen) ● Einspritzdüsen codieren ● Reifendruckkontrollsystem (TPMS zurücksetzen) ● Fahrwerksnivellierung kalibrieren ● AFS (Adaptives Frontbeleuchtungssystem zurücksetzen) ● Automatikgetriebe (Automatikgetriebelernen) ● Schiebedach initialisieren ● AGR (AGR-Anpassung) ● Kilometerzähler zurücksetzen ● Airbag zurücksetzen TRANSPORT (Transportmodus) ● A/F (A/F-Reset) ● STOP/START (Start/Stopp-Reset) ● NOx (NOx-Sensor-Reset) ● ADBLUE (Dieselmotor-Abgasfilter) ● SITZE (Sitzkalibrierung) ● KÜHLMITTEL (Kühlmittelentlüftung) ● TYP (Reifen-Reset) ● FENSTER (Fensterkalibrierung) ● SPRACHE (Sprachänderung) ● Klimaanlagen-Anlernen/Initialisierung ● Motorleistungsbilanzüberwachung ● Partikelfilter-Regeneration ● Hochvoltbatterie-Diagnose ● Intelligentes Geschwindigkeitsregelsystem ● Motorwinkelkalibrierung ● IM2000 PRO (optional) ● Kupplungsanpassung ● Steuergeräte-Reset ● FRM-Anpassung ● Gateway-Modul-Datenkalibrierung ● Regensensor ● Turbolader-Anpassung
3 Jahre kostenlose Online-Updates
Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugdiagnosegeräten auf dem Markt, die nach ein oder zwei Jahren kostenpflichtige Updates verlangen, bietet der CR Unicorn drei Jahre lang kostenlose Updates.
CR Unicorn unterstützt Topologie-Mapping
Das CR Unicorn nutzt Topologie-Mapping und visualisiert so das gesamte Fahrzeugsystem. Rohdaten werden in übersichtliche Grafiken umgewandelt, sodass Techniker den gesamten Status des Fahrzeugsystems einsehen und direkt zu den Problemen vordringen können.
Wird mit einem leistungsstarken VCI von CR Link geliefert
Der iCarsoft CR Unicorn wird mit dem CR Link geliefert, einem VCI, der die Protokolle J2534, DoIP, CanFD, D-PDU und RP1210 unterstützt.
Die beispiellose Abdeckung durch CR Link ermöglicht es Ihnen, Serviceleistungen auf Erstausrüsterniveau auch für neuere und modernere Fahrzeuge anzubieten. Mit CR Link sind Sie nie mehr auf Outsourcing angewiesen!
Serienmäßig ausgestattet mit OBDI-Adaptern
Der CR Unicorn unterstützt einen Teil der Fahrzeuge mit OBDI-Protokoll. Er wird mit den folgenden, am häufigsten verwendeten OBDI-Adaptern geliefert.
B-20, BZ-38, TA-17, NN-14+16, FT-3, M/H-12+16, TA-22, HA-3, G/V-12, CR-6, AI-4, BZ-14, FD-6+1, KA-20, SU-9, SI-3, UNIVERSAL-3, GZ-3
Standardmäßig ausgestattet mit 4 gängigen Modulen
Der CR Unicorn ist standardmäßig mit folgenden 4 beliebten Modulen ausgestattet:
● T-WAND9000 TPMS2000 Programmiergerät und 4 TPMS-Sensoren
● Drucker
● Videoskop
● Batterietestclip
Optionale Module
● Oszilloskop
● ADAS
Produktspezifikationen:
Bildschirmgröße: 13,3 Zoll
Auflösung: 1920*1080
CPU: MT8788, 8 Kerne, 2,0 GHz
Arbeitsspeicher: 8 GB
ROM: 256 GB
WLAN: 802.11 ac/a/b/g/n
Bluetooth: BT5.0
Akku: 18600 mAh/3,8 V
Anschlüsse: USB Typ C, USB Typ A, HDMI
VCI: CR-LINK
Kamera: 1300 MP (Rückseite)
SD-Kartensteckplatz: 500 GB
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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2.545,00 £
Jetzt 2.290,50 £
Bestellbar
Verwandte Produkte
Information
ICarsoft Professional Diagnostic Tool CR Plus für Mehrmarkenfahrzeuge
Bitte beachten Sie: Dies ist eine elektronische Einheit. Sobald diese auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann sie nicht mehr zurückgegeben werden. ICarsoft kann Ihnen bei Bedarf Produktsupport bieten.
iCarsoft CR Plus ist ein leistungsstarkes, umfassendes Diagnosegerät von iCarsoft. Es bietet nicht nur alle OBDII/EOBD-Funktionen, sondern unterstützt auch weitere Funktionen der vier Systeme (Motor, Automatikgetriebe, Antiblockiersystem und Airbag) bestimmter Fahrzeugmodelle, wie z. B. Lesen und Löschen von Codes, Mehrsprachigkeit, Datenfluss-Bildanzeige und Diagramme. Es umfasst außerdem die Freigabe der elektronischen Parkbremse (EPB), den Lenkwinkelsensor (SAS) und das Zurücksetzen der Ölwechselleuchte. Anzeige von Motor-, ABS-, SRS- und A/T-Daten.
Eigenschaften und Vorteile:
• OBDII-Diagnose mit voller Funktion
• Mehrere Automodelle (umfasst über 40 gängige Modelle aus Asien, Amerika und Europa).
• Unterstützt 4 Systeme: Motor, Getriebe, ABS und Airbag.
• Grundlegende Diagnosefunktionen: DTCs lesen, DTCs löschen und Datenstrom lesen
• Unterstützt DTC-Hilfe, Datenstromwellenanzeige, Aufzeichnung und Wiedergabe historischer Daten
• Online-Upgrade, Sie können jederzeit und überall die neueste Version herunterladen.
• Automatische Modulsuche
• Verbesserter OBDII-Modus 6
• Unterstützt Fahrzeuge ab Baujahr 1996 (OBDII und CAN)
• Ruft generische P0-, P2-, P3- und U0-Codes ab,
zusammen mit herstellerspezifischen P1-, P3- und U1-Codes – sowohl permanent als auch ausstehend
• Motorkontrollleuchten lesen und löschen
• MIL ausschalten und Monitore zurücksetzen
• Zeigt DTC-Definitionen direkt auf dem Bildschirm an
• Anzeigen von Standbilddaten und des I/M-Bereitschaftsmonitorstatus
• Anzeige des Live-PCM-Datenstroms und der O2-Sensor-Testdaten
• Daten in Farbe grafisch darstellen, aufzeichnen und wiedergeben
• Setzt die Ölservice-Leuchte zurück
• Bremsbeläge zurücksetzen
• Kalibrierung des Lenkwinkelsensors
• Tipps zu Codeursachen/-lösungen führen den Benutzer schneller zur Grundursache von Fehlercodes und sparen so Diagnose- und Reparaturzeit
• Ruft Fahrzeuginformationen ab (VIN, CIN und CVN)
Zwölf Supervorteile:
1. DTCs lesen und löschen
2. Datenstrom lesen
3. Vollständige ECU-Diagnose
4. Diagnose von Mehrmarkenmodellen mit OBDII-16 DLC
5. Einfach zu bedienen mit Metallkuppelschlüsseln
6. Öllicht/Service-Reset
7. Bremsbeläge zurücksetzen
8. Kalibrierung des Lenkwinkelsensors
9. 4,0" TFT LCD mit 480 * 320 Pixeln
10. USB 2.0 Hochgeschwindigkeits-Upgrade
11. Upgrade per TF-Karte
12. Mehrsprachig: Englisch, Französisch, Spanisch, Deutsch, Italienisch, Russisch und Niederländisch.
Weitere Informationen finden Sie im Benutzerhandbuch.
Spezifikationen:
• Anzeige: 4,0" TFT LCD, mit 480 * 320 Pixeln
• Betriebstemperatur: 0 °C – 50 °C
• Lagertemperatur: -20 ℃ – 70 ℃
• Leistung: 9 V – 18 V
• Betriebsstrom: 150 mA bei 12 V (typisch)
• Stromverbrauch: 1,8 W (typisch)
• Abmessungen: 205 mm x 110 mm x 31 mm (L x B x H)
• Gewicht: 350 g
OBDII-Funktion:
1. Codes lesen
2. Codes löschen
3. I/M-Bereitschaft - Die I/M-Bereitschaft zeigt an, ob die verschiedenen emissionsrelevanten Systeme des Fahrzeugs
funktionieren ordnungsgemäß und sind bereit für Inspektions- und Wartungstests.
4. Datenstrom
5. Freeze Frame -- Wenn ein emissionsbezogener Fehler auftritt, werden bestimmte Fahrzeugzustände aufgezeichnet durch
Bordcomputer. Diese Informationen werden als Freeze-Frame-Daten bezeichnet. Freeze-Daten sind eine Momentaufnahme von
die Betriebsbedingungen zum Zeitpunkt eines emissionsrelevanten Fehlers.
6. O2-Sensortest -- Diese Option ermöglicht das Abrufen und Anzeigen der O2-Sensortestergebnisse für die letzten
durchgeführte Tests vom Bordcomputer des Fahrzeugs aus.
7. On-Board-Überwachung - Diese Funktion kann genutzt werden, um die Ergebnisse der On-Board-Diagnoseüberwachung zu lesen
Tests für bestimmte Komponenten/Systeme.
8. Evap-Systemtest – Mit der EVAP-Testfunktion können Sie einen Dichtheitstest für das EVAP-System des Fahrzeugs einleiten.
Bevor Sie die Systemtestfunktion verwenden, lesen Sie im Servicehandbuch des Fahrzeugs nach, wie Sie vorgehen müssen.
notwendig, den Test abzubrechen.
9. Fahrzeuginformationen - Die Option zeigt die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), die Kalibrierungsüberprüfung
Nummer (CVN) und andere Informationen zum Testfahrzeug.
Inhalt:
● Hauptgerät
● Gedrucktes Benutzerhandbuch
● Hauptkabel
● USB-Kabel
● TF-Karte
● Nylon-Tragetasche
● TF-Kartenleser
Bitte beachten Sie: Dies ist eine elektronische Einheit. Sobald diese auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann sie nicht mehr zurückgegeben werden. ICarsoft kann Ihnen bei Bedarf Produktsupport bieten.
iCarsoft CR Plus ist ein leistungsstarkes, umfassendes Diagnosegerät von iCarsoft. Es bietet nicht nur alle OBDII/EOBD-Funktionen, sondern unterstützt auch weitere Funktionen der vier Systeme (Motor, Automatikgetriebe, Antiblockiersystem und Airbag) bestimmter Fahrzeugmodelle, wie z. B. Lesen und Löschen von Codes, Mehrsprachigkeit, Datenfluss-Bildanzeige und Diagramme. Es umfasst außerdem die Freigabe der elektronischen Parkbremse (EPB), den Lenkwinkelsensor (SAS) und das Zurücksetzen der Ölwechselleuchte. Anzeige von Motor-, ABS-, SRS- und A/T-Daten.
Eigenschaften und Vorteile:
• OBDII-Diagnose mit voller Funktion
• Mehrere Automodelle (umfasst über 40 gängige Modelle aus Asien, Amerika und Europa).
• Unterstützt 4 Systeme: Motor, Getriebe, ABS und Airbag.
• Grundlegende Diagnosefunktionen: DTCs lesen, DTCs löschen und Datenstrom lesen
• Unterstützt DTC-Hilfe, Datenstromwellenanzeige, Aufzeichnung und Wiedergabe historischer Daten
• Online-Upgrade, Sie können jederzeit und überall die neueste Version herunterladen.
• Automatische Modulsuche
• Verbesserter OBDII-Modus 6
• Unterstützt Fahrzeuge ab Baujahr 1996 (OBDII und CAN)
• Ruft generische P0-, P2-, P3- und U0-Codes ab,
zusammen mit herstellerspezifischen P1-, P3- und U1-Codes – sowohl permanent als auch ausstehend
• Motorkontrollleuchten lesen und löschen
• MIL ausschalten und Monitore zurücksetzen
• Zeigt DTC-Definitionen direkt auf dem Bildschirm an
• Anzeigen von Standbilddaten und des I/M-Bereitschaftsmonitorstatus
• Anzeige des Live-PCM-Datenstroms und der O2-Sensor-Testdaten
• Daten in Farbe grafisch darstellen, aufzeichnen und wiedergeben
• Setzt die Ölservice-Leuchte zurück
• Bremsbeläge zurücksetzen
• Kalibrierung des Lenkwinkelsensors
• Tipps zu Codeursachen/-lösungen führen den Benutzer schneller zur Grundursache von Fehlercodes und sparen so Diagnose- und Reparaturzeit
• Ruft Fahrzeuginformationen ab (VIN, CIN und CVN)
Zwölf Supervorteile:
1. DTCs lesen und löschen
2. Datenstrom lesen
3. Vollständige ECU-Diagnose
4. Diagnose von Mehrmarkenmodellen mit OBDII-16 DLC
5. Einfach zu bedienen mit Metallkuppelschlüsseln
6. Öllicht/Service-Reset
7. Bremsbeläge zurücksetzen
8. Kalibrierung des Lenkwinkelsensors
9. 4,0" TFT LCD mit 480 * 320 Pixeln
10. USB 2.0 Hochgeschwindigkeits-Upgrade
11. Upgrade per TF-Karte
12. Mehrsprachig: Englisch, Französisch, Spanisch, Deutsch, Italienisch, Russisch und Niederländisch.
Weitere Informationen finden Sie im Benutzerhandbuch.
Spezifikationen:
• Anzeige: 4,0" TFT LCD, mit 480 * 320 Pixeln
• Betriebstemperatur: 0 °C – 50 °C
• Lagertemperatur: -20 ℃ – 70 ℃
• Leistung: 9 V – 18 V
• Betriebsstrom: 150 mA bei 12 V (typisch)
• Stromverbrauch: 1,8 W (typisch)
• Abmessungen: 205 mm x 110 mm x 31 mm (L x B x H)
• Gewicht: 350 g
OBDII-Funktion:
1. Codes lesen
2. Codes löschen
3. I/M-Bereitschaft - Die I/M-Bereitschaft zeigt an, ob die verschiedenen emissionsrelevanten Systeme des Fahrzeugs
funktionieren ordnungsgemäß und sind bereit für Inspektions- und Wartungstests.
4. Datenstrom
5. Freeze Frame -- Wenn ein emissionsbezogener Fehler auftritt, werden bestimmte Fahrzeugzustände aufgezeichnet durch
Bordcomputer. Diese Informationen werden als Freeze-Frame-Daten bezeichnet. Freeze-Daten sind eine Momentaufnahme von
die Betriebsbedingungen zum Zeitpunkt eines emissionsrelevanten Fehlers.
6. O2-Sensortest -- Diese Option ermöglicht das Abrufen und Anzeigen der O2-Sensortestergebnisse für die letzten
durchgeführte Tests vom Bordcomputer des Fahrzeugs aus.
7. On-Board-Überwachung - Diese Funktion kann genutzt werden, um die Ergebnisse der On-Board-Diagnoseüberwachung zu lesen
Tests für bestimmte Komponenten/Systeme.
8. Evap-Systemtest – Mit der EVAP-Testfunktion können Sie einen Dichtheitstest für das EVAP-System des Fahrzeugs einleiten.
Bevor Sie die Systemtestfunktion verwenden, lesen Sie im Servicehandbuch des Fahrzeugs nach, wie Sie vorgehen müssen.
notwendig, den Test abzubrechen.
9. Fahrzeuginformationen - Die Option zeigt die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), die Kalibrierungsüberprüfung
Nummer (CVN) und andere Informationen zum Testfahrzeug.
Inhalt:
● Hauptgerät
● Gedrucktes Benutzerhandbuch
● Hauptkabel
● USB-Kabel
● TF-Karte
● Nylon-Tragetasche
● TF-Kartenleser
155,00 £
Jetzt 139,50 £
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Sie kennen das Problem: Moderne Motorsteuergeräte können bereits auf kleinste Änderungen am System reagieren und Fehlercodes registrieren.
Mit dem OBD-Killer haben wir eine universelle Lösung geschaffen.
Das Gerät prüft zyklisch auf anstehende und permanente Fehlercodes und löscht diese.
Auf Wunsch können Fehlercodes oder ganze Klassen isoliert werden.
Tritt ein Fehler außerhalb der erwarteten Fehlerklassen auf, stoppt der Löschvorgang.
Somit bleibt die Funktionalität des Fehlerspeichers erhalten.
Wir präsentieren die neue Generation des OBD-Killers
Lehrbar
Der neue OBD-Killer lernt die eingegebenen Fehlercodes und ist somit für alle abgasbedingten, sporadischen Fehler geeignet
Automatisch
Während der Fahrt wird das Motorsteuergerät in Echtzeit auf sporadische Fehler überwacht
Schnell
Bereits vorhandene Fehlercodes werden gesperrt
Noch bevor eine Fehlermeldung eingetragen wird
Universal
Für fast alle Fahrzeuge ab 2008
(einige frühere Autos werden möglicherweise unterstützt)
Was ist der OBD-Killer?
„OBD“ steht für „On-Board-Diagnose“, die standardisierte Diagnoseschnittstelle von Kraftfahrzeugen.
Der OBD-Killer ist ein kompaktes Elektronikmodul, das einfach in diesen Diagnoseport gesteckt wird.
Dort überwacht es die Fehlermeldungen des Motorsteuergeräts in Echtzeit auf mögliche Einträge.
Wenn ein anstehender Fehler im Speicher erkannt wird, blockiert der OBD-Killer ihn, bevor der Fahrer eine Meldung auf dem Kombiinstrument/Check Engine sieht, dass „MIL“ aufleuchtet.
Sobald eine unbedenkliche Fehlermeldung registriert wird, greift der OBD-Killer sofort ein,
beseitigt die anstehende Fehlermeldung, bevor es zu einem Eintrag im eigentlichen Fehlerspeicher kommt.
Wenn vor der Verwendung des OBD-Killers bereits ein Fehlercode eingegeben wurde, wird dieser ebenfalls entfernt.
Für welche Fahrzeuge ist der OBD Killer geeignet?
Der OBD-Killer kann bei allen Fahrzeugen ab Modelljahr 2008 verwendet werden.
Es gibt auch Fahrzeuge, die bereits in den Jahren zuvor den notwendigen Standard unterstützen.
Diese Fahrzeuge können erkannt werden, wenn die Pins 6 und 14 am OBD-Diagnoseport belegt sind.
Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen Diesel-, Gas-, Erdgas- oder LPG-Motor handelt.
Einige Motorsteuergeräte unterstützen das Löschen von Fehlercodes während der Fahrt nicht.
Für diese Fahrzeuge ist der OBD-Killer dann nicht geeignet.
Welche Fehler blockt der OBD Killer?
Der OBD-Killer ist lernfähig und kann grundsätzlich alle abgasrelevanten Fehlercodes blockieren.
Während der Installation lernt der OBD-Killer die registrierten Codes als erwartete Fehler. Dieser Vorgang kann beliebig oft wiederholt werden.
Einer der häufigsten Fehler ist zB im Zusammenhang mit verkokten AGR-Ventilen Code P0401. und der Fehlercode P0420 tritt sehr häufig auf zB gealterte Katalysatoren.
Es löscht auch herstellerspezifische Codes, die nicht dem OBD-Standard entsprechen.
Sobald eine nicht „Taught/Programmed“ Fehlermeldung kommt, greift der OBD-Killer nicht ein.
Somit bleibt bei allen anderen Fehlermeldungen die volle Funktionalität von Fehlerspeicher und Motorkontrollleuchte erhalten.
Wo wird der OBD-Killer eingesetzt?
Der OBD-Killer ist ideal für alle sporadisch auftretenden, abgasbedingten Fehler wie z. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (Abgasrückführung): Nach einer Reparatur der Abgasrückführung kommt es häufig zu sporadischen Fehlermeldungen, die oft nicht ausreichend geklärt werden können. Der OBD-Killer ist hier eine günstige Alternative zum mehrfachen Austausch aller Komponenten.
Ansonsten die Fehlerklasse des Katalysators (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Oft meldet das Motorsteuergerät immer wieder einen defekten Katalysator, obwohl dieser noch in Ordnung ist.
Das kommt zum Beispiel beim Einsatz von Sportkatalysatoren vor.
Bei Leistungssteigerungen oder ungeklärten Turboladerproblemen tritt häufig der Fehlercode P0234: Ladedruckgrenze überschritten auf.
Was mache ich bei einem Fahrzeugwechsel?
Bei einem Fahrzeugwechsel können Sie den OBD-Killer für alle Fahrzeuge ab Baujahr 2008 weiterverwenden.
Erkennt der OBD-Killer nach dem Einbau eine neue Fahrgestellnummer, werden alle gelernten Werte zurückgesetzt.
Der OBD-Killer wirkt dann wie neu.
Werden Reparaturen überflüssig?
Nein.
Wenn bei einem Fehler bereits eine Reparatur durchgeführt wurde, dieser dann aber vorzeitig oder zu häufig wieder auftritt oder nicht behebbar ist oder bei der Diagnose kein Fehler gefunden wurde.
Anstatt alle Teile erneut auszutauschen, ist der OBD-Killer die bessere Lösung für den Geldbeutel und schont die Umweltressourcen.
NB. OBD Killer ist nicht in der Lage, Fehlercodes anzuzeigen und wird lediglich "beigebracht", welche Codes zu blockieren sind, indem das Gerät in die Diagnosesteckdose gesteckt, ausgesteckt und wieder eingesteckt wird. An diesem Punkt wird der protokollierte Fehlercode vom OBD-Killer blockiert oder gelöscht. Ein generischer Codeleser, der Motorfehlercodes anzeigen kann, wäre erforderlich, wenn Sie dem OBD-Killer "beibringen", zu überprüfen, welche Codes Sie ihm zum Blockieren / Löschen beibringen.
Nur "Teach"-Codes, die Sie kennen, schaden Ihrem Fahrzeug nicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99900010035
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Mit dem OBD-Killer haben wir eine universelle Lösung geschaffen.
Das Gerät prüft zyklisch auf anstehende und permanente Fehlercodes und löscht diese.
Auf Wunsch können Fehlercodes oder ganze Klassen isoliert werden.
Tritt ein Fehler außerhalb der erwarteten Fehlerklassen auf, stoppt der Löschvorgang.
Somit bleibt die Funktionalität des Fehlerspeichers erhalten.
Wir präsentieren die neue Generation des OBD-Killers
Lehrbar
Der neue OBD-Killer lernt die eingegebenen Fehlercodes und ist somit für alle abgasbedingten, sporadischen Fehler geeignet
Automatisch
Während der Fahrt wird das Motorsteuergerät in Echtzeit auf sporadische Fehler überwacht
Schnell
Bereits vorhandene Fehlercodes werden gesperrt
Noch bevor eine Fehlermeldung eingetragen wird
Universal
Für fast alle Fahrzeuge ab 2008
(einige frühere Autos werden möglicherweise unterstützt)
Was ist der OBD-Killer?
„OBD“ steht für „On-Board-Diagnose“, die standardisierte Diagnoseschnittstelle von Kraftfahrzeugen.
Der OBD-Killer ist ein kompaktes Elektronikmodul, das einfach in diesen Diagnoseport gesteckt wird.
Dort überwacht es die Fehlermeldungen des Motorsteuergeräts in Echtzeit auf mögliche Einträge.
Wenn ein anstehender Fehler im Speicher erkannt wird, blockiert der OBD-Killer ihn, bevor der Fahrer eine Meldung auf dem Kombiinstrument/Check Engine sieht, dass „MIL“ aufleuchtet.
Sobald eine unbedenkliche Fehlermeldung registriert wird, greift der OBD-Killer sofort ein,
beseitigt die anstehende Fehlermeldung, bevor es zu einem Eintrag im eigentlichen Fehlerspeicher kommt.
Wenn vor der Verwendung des OBD-Killers bereits ein Fehlercode eingegeben wurde, wird dieser ebenfalls entfernt.
Für welche Fahrzeuge ist der OBD Killer geeignet?
Der OBD-Killer kann bei allen Fahrzeugen ab Modelljahr 2008 verwendet werden.
Es gibt auch Fahrzeuge, die bereits in den Jahren zuvor den notwendigen Standard unterstützen.
Diese Fahrzeuge können erkannt werden, wenn die Pins 6 und 14 am OBD-Diagnoseport belegt sind.
Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen Diesel-, Gas-, Erdgas- oder LPG-Motor handelt.
Einige Motorsteuergeräte unterstützen das Löschen von Fehlercodes während der Fahrt nicht.
Für diese Fahrzeuge ist der OBD-Killer dann nicht geeignet.
Welche Fehler blockt der OBD Killer?
Der OBD-Killer ist lernfähig und kann grundsätzlich alle abgasrelevanten Fehlercodes blockieren.
Während der Installation lernt der OBD-Killer die registrierten Codes als erwartete Fehler. Dieser Vorgang kann beliebig oft wiederholt werden.
Einer der häufigsten Fehler ist zB im Zusammenhang mit verkokten AGR-Ventilen Code P0401. und der Fehlercode P0420 tritt sehr häufig auf zB gealterte Katalysatoren.
Es löscht auch herstellerspezifische Codes, die nicht dem OBD-Standard entsprechen.
Sobald eine nicht „Taught/Programmed“ Fehlermeldung kommt, greift der OBD-Killer nicht ein.
Somit bleibt bei allen anderen Fehlermeldungen die volle Funktionalität von Fehlerspeicher und Motorkontrollleuchte erhalten.
Wo wird der OBD-Killer eingesetzt?
Der OBD-Killer ist ideal für alle sporadisch auftretenden, abgasbedingten Fehler wie z. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (Abgasrückführung): Nach einer Reparatur der Abgasrückführung kommt es häufig zu sporadischen Fehlermeldungen, die oft nicht ausreichend geklärt werden können. Der OBD-Killer ist hier eine günstige Alternative zum mehrfachen Austausch aller Komponenten.
Ansonsten die Fehlerklasse des Katalysators (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Oft meldet das Motorsteuergerät immer wieder einen defekten Katalysator, obwohl dieser noch in Ordnung ist.
Das kommt zum Beispiel beim Einsatz von Sportkatalysatoren vor.
Bei Leistungssteigerungen oder ungeklärten Turboladerproblemen tritt häufig der Fehlercode P0234: Ladedruckgrenze überschritten auf.
Was mache ich bei einem Fahrzeugwechsel?
Bei einem Fahrzeugwechsel können Sie den OBD-Killer für alle Fahrzeuge ab Baujahr 2008 weiterverwenden.
Erkennt der OBD-Killer nach dem Einbau eine neue Fahrgestellnummer, werden alle gelernten Werte zurückgesetzt.
Der OBD-Killer wirkt dann wie neu.
Werden Reparaturen überflüssig?
Nein.
Wenn bei einem Fehler bereits eine Reparatur durchgeführt wurde, dieser dann aber vorzeitig oder zu häufig wieder auftritt oder nicht behebbar ist oder bei der Diagnose kein Fehler gefunden wurde.
Anstatt alle Teile erneut auszutauschen, ist der OBD-Killer die bessere Lösung für den Geldbeutel und schont die Umweltressourcen.
NB. OBD Killer ist nicht in der Lage, Fehlercodes anzuzeigen und wird lediglich "beigebracht", welche Codes zu blockieren sind, indem das Gerät in die Diagnosesteckdose gesteckt, ausgesteckt und wieder eingesteckt wird. An diesem Punkt wird der protokollierte Fehlercode vom OBD-Killer blockiert oder gelöscht. Ein generischer Codeleser, der Motorfehlercodes anzeigen kann, wäre erforderlich, wenn Sie dem OBD-Killer "beibringen", zu überprüfen, welche Codes Sie ihm zum Blockieren / Löschen beibringen.
Nur "Teach"-Codes, die Sie kennen, schaden Ihrem Fahrzeug nicht.
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99900010035
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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Information
Professionelles Multisystem-Diagnosegerät POR V2.0 für Porsche
+ÖL-RESET +EPB +BMS +DPF +SAS +ETC +BLD +INJ +OBDII
Bitte beachten Sie: Es handelt sich um ein elektronisches Gerät. Sobald dieses auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann es nicht zurückgegeben werden. ICarsoft bietet Ihnen jedoch bei Bedarf Produktsupport an.
+ÖL-RESET +EPB +BMS +DPF +SAS +ETC +BLD +INJ +OBDII
Bitte beachten Sie: Es handelt sich um ein elektronisches Gerät. Sobald dieses auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann es nicht zurückgegeben werden. ICarsoft bietet Ihnen jedoch bei Bedarf Produktsupport an.
Bitte beachten Sie, dass dieses Gerät nur bei einem Defekt zurückgegeben werden kann.
iCarsoft POR V2.0
Porsche Diagnosegerät
Essentielle Diagnose. Intelligenter Mehrwert für jeden Porsche-Besitzer.
POR V2.0 deckt alle Porsche-Systeme ab – von Motor und Getriebe bis hin zu SRS-Airbag und ABS – und bietet umfassende Diagnose-Scans auf OE-Niveau, neun essentielle Servicefunktionen sowie lebenslange kostenlose Software-Updates. Es ist die ultimative Plug-and-Play-Lösung , kompatibel mit allen Porsche-Modellen von 1996 bis 2025 .
✓ 9 Service-Reset-Funktionen ✓ CAN-FD-Unterstützung ✓ 15 Sprachen ✓ Lebenslange kostenlose Updates
1. Leistungsstarke Hardware
Das iCarsoft POR V2.0 verfügt über ein brillantes 4-Zoll-Display und eine intuitive Tastenbedienung für schnelles und müheloses Navigieren durch die Menüs. Ein integrierter Kartenleser ist standardmäßig enthalten, sodass Software- und Fahrzeugdatenbank-Updates nahtlos über Ihren PC erfolgen. Kein WLAN erforderlich – Updates können jederzeit über den mitgelieferten Kartenleser und Ihren PC durchgeführt werden.
2. Kostenlose Software-Upgrades auf Lebenszeit
Im Gegensatz zu anderen OBD-Scan-Tools auf dem Markt, die jährliche Abonnementgebühren erfordern, bietet der POR V2.0 lebenslange kostenlose Software-Upgrades.
3. Unterstützt das neueste CAN-FD-Protokoll
CAN-FD (Controller Area Network – Flexible Data-rate) ist das Kommunikationsprotokoll der nächsten Generation, das Porsche auf seinen neuesten Plattformen einsetzt.
4. Schnelle automatische Fahrzeugidentifikationsnummer (AutoVIN):
Verzichten Sie auf die manuelle Eingabe der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) – einfach anschließen, und das Gerät identifiziert Ihr Fahrzeug in Sekundenschnelle. Keine Tippfehler, keine zusätzliche Suchzeit. Das erhöht die Genauigkeit, eliminiert Eingabefehler und sorgt für eine reibungslosere und zuverlässigere Diagnose.
5. Unterstützt 15 Sprachen
Der Porsche-Scanner POR V2.0 unterstützt Englisch, Deutsch, Französisch, Niederländisch, Spanisch, Tschechisch, Schwedisch, Russisch, Ungarisch, Norwegisch, Portugiesisch, Italienisch, Polnisch, Dänisch und Finnisch.
6. Die 9 wichtigsten Funktionen zum Zurücksetzen des Dienstes
Der POR V2.0 ist weit mehr als ein einfacher Codeleser. Er integriert 9 häufig verwendete Servicefunktionen für die tägliche Wartung.
Öl-Reset:
Ermöglicht das Zurücksetzen des Motoröl-Lebensdauersystems, der Serviceanzeige, des Servicekilometerstands und der Serviceintervalle nach einem Ölwechsel.
Elektronische Drosselklappensteuerung:
Lernt die Drosselklappensteuerungsparameter nach dem Zurücksetzen oder Austauschen des Drosselklappengehäuses neu an.
EPB/Bremsbelag-Reset:
Die elektrischen Feststellbremssättel werden zurückgezogen und die Bremsbeläge nach dem Austausch zurückgesetzt.
Lenkwinkelrückstellung (SAS):
Kalibriert das Lenkrad in die Geradeausstellung oder kalibriert das SAS nach dem Austausch von Lenkungskomponenten neu.
DPF-Regeneration:
Führt DPF-Regeneration, Komponentenaustauschinitialisierung und DPF-Neuanlernung nach Austausch des Motorsteuergeräts durch – für Dieselpartikelfiltersysteme.
Injektorcodierung:
Die Steuerparameter des Injektors werden neu erlernt, wenn ein Injektor erneuert oder ausgetauscht wird.
ABS-Blutung:
Entlüftet das System, um die Funktion des ABS-Bremssystems wiederherzustellen, oder führt nach dem Austausch des ABS-Systems einen Anlernvorgang durch.
Batteriemanagementsystem (BMS):
Bewertet den Ladezustand der Batterie, überwacht den Ruhestrom, registriert den Batteriewechsel und aktiviert den Schlafmodus des Fahrzeugs.
TPMS-Reset:
Ermöglicht das Auslesen der Reifendrucksensor-IDs aus dem Steuergerät des Fahrzeugs, die Eingabe von Ersatz-TPMS-Sensor-IDs und das Testen der Sensoren.
⚠ Hinweis zur Kompatibilität: Die spezifischen Diagnosefunktionen variieren je nach Fahrzeugmarke, Modell, Baujahr und Steuergerätekonfiguration.
7. Leistungsstarke Systemdiagnose
Zusätzlich zu den vier Standardsystemen (Motor, ABS, Airbags und Getriebe) bietet der POR V2.0 eine Diagnoseabdeckung für komplexere Fahrzeugsysteme.
• DTCs lesen und löschen
• Lesen Sie die Steuergeräteinformationen.
• Live-Daten lesen
• Zugriff auf alle Steuergerätemodule über OBDII-16 DLC
• Standbilddaten lesen und löschen
8. Vollständige OBD2-Testmodi – Emissionsbereit
Unterstützt alle 10 OBD2-Testmodi für Fahrzeuge, die den Standards OBDII/EOBD/JOBD/KOBD/CAN/CAN-FD ab 1996 entsprechen: Codes lesen, Codes löschen, I/M-Bereitschaft, Live-Daten, Freeze Frame, Fahrzeuginformationen, O2-Monitor-Test, On-Board-Monitor-Test, EVAP-Systemtest und Pending Codes.
9. Unterstützung für den Druck von Diagnoseverlauf und Berichten
Benutzer können schnell auf zuvor getestete Fahrzeugsysteme zugreifen und Diagnoseberichte speichern, teilen und ausdrucken.
Nutzen Sie die Feedback-Funktion, um während der Nutzung aufgetretene Probleme zu melden – unser technisches Team wird diese prüfen und Ihnen weiterhelfen. Diagnosedaten können Sie außerdem ausdrucken, indem Sie das Gerät per USB an einen Windows-PC anschließen.
10. Produktspezifikationen:
Anzeige
4,0-Zoll-TFT-LCD-Farbbildschirm mit einer Auflösung von 480 x 320 Pixeln
Konnektivität
USB 2.0 / OBDII
Leistung
9-18 V
Typ-C-Eingang
5 V / 500 mA
Stromverbrauch
1,8 W (typisch)
Betriebstemperatur
0 bis 50 °C (32 bis 122 °F)
Lagertemperatur
-20 bis 70 °C (-4 bis 158 °F)
Betriebsfeuchtigkeit
5 % - 95 % nicht kondensierend
Abmessungen (B x H x T)
206 × 104,1 × 32,6 mm (8,11 × 4,10 × 1,28 Zoll)
Nettogewicht
≈ 350 g
Unterstützte Automobilprotokolle
ISO 9141-2, ISO 14230-2, ISO 15765, K/L-Leitung, Blinkcode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, ISO 11898 (High-Speed, Medium-Speed, Low-Speed und Single-Wire CAN), CAN-FD, SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protokoll, Honda Diag-H Protokoll, TP2.0, TP1.6
11. Packliste:
• Haupteinheit
• Tragetasche
• OBD2-Hauptkabel (16-polig)
• USB-C-Kabel
• TF-Kartenleser
• Mehrsprachiges Benutzerhandbuch
..........................
Häufig gestellte Fragen:
Frage 1: Wird die Software regelmäßig aktualisiert? Sind die Updates kostenlos?
A: Ja. POR V2.0 beinhaltet lebenslange, kostenlose Software-Upgrades. Es ist kein Jahresabonnement erforderlich.
Frage 2: Worin besteht der Unterschied zwischen POR V2.0 und dem neueren POR V3.0?
A: Das ultimative Upgrade des POR V3.0 gegenüber dem POR V2.0 ist die neu hinzugefügte bidirektionale Steuerungsfähigkeit (Aktortests) und der deutlich erweiterte Funktionsumfang für Service-Resets, die beide vom POR V2.0 nicht unterstützt werden.
Frage 3: Das POR V2.0 kann mein Fahrzeug nicht per AutoVIN erkennen. Bedeutet das, dass das Gerät defekt ist?
A: Das bedeutet nicht, dass das Gerät defekt ist. Sie können Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) an unser Support-Team senden. Wir prüfen dann, ob die AutoVIN-Funktion Ihr Fahrzeug unterstützt. Falls diese Funktion noch nicht verfügbar ist, können Sie das Fahrzeugmodell manuell zur Diagnose auswählen. Die normalen Funktionen bleiben davon unberührt. Unser Forschungs- und Entwicklungsteam trägt Ihre FIN-Informationen in die Datenbank ein und veröffentlicht später entsprechende Updates.
Frage 4: Fehlercodes (DTCs) können normal ausgelesen werden, lassen sich aber nicht löschen oder erscheinen nach dem Löschen erneut. Warum?
A: Bitte Zündung eingeschaltet lassen, Motor aber aus. Vor dem Löschen der Fehlercodes zuerst die Standbilddaten aufzeichnen.
Anhaltende Hardwarefehler müssen vor der Codefreigabe physisch behoben werden.
Manche Fehlercodes von Systemen wie SRS und ABS können erst nach Abschluss bidirektionaler Tests gelöscht werden.
Frage 5: Das Gerät schaltet sich ein, kann aber keine Diagnoseverbindung herstellen. Was soll ich tun?
A: Bitte überprüfen Sie Ihr Fahrzeugmodell und Baujahr. POR V2.0 unterstützt Porsche-Modelle der Baujahre 1996 bis 2025. Bestimmte Servicefunktionen für Fahrzeuge des Baujahrs 2024 werden noch optimiert. Deaktivieren Sie den Energiesparmodus Ihres Fahrzeugs und aktualisieren Sie Ihre Firmware und Software auf die neueste Version.
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