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Leerlaufdüse (U 1,8) für Solex Vergaser. Porsche 356 / 911 ❭ 61610090202
Leerlaufdüse (U 1,8) für Solex Vergaser. Porsche 356 / 911 - 61610090202
61610090202/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Die Leerlaufdüse (Kalibrierung U 1,8) ist für Solex 40 PII-4 Vergaser in den Modellen Porsche 356B/C und 912 konzipiert. Diese Düse ist so konstruiert, dass sie die Durchflusskalibrierung („U 1,8“), Abmessungen und Funktionalität des originalen Porsche-Teils exakt nachbildet. Sie lässt sich ohne Modifikationen direkt einbauen und sorgt für einen ruhigen Leerlauf und eine konstante Kraftstoffdosierung für authentische Leistung.
Einzeln verkauft, 2 pro Motor erforderlich.
Passform:
Porsche 912 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
* für Vergaser SOLEX-40 PII-4
Porsche 356B 1600 S90 1960 - 1962
Porsche 356C SC 1964 - 1965
* für Vergaser SOLEX-40 PII-4/44 PII-4
Diagrammreferenznummer 34
• Position: Vergaser – Leerlauf-Kraftstoffkreislauf
• Funktion: Steuert den Leerlaufkraftstofffluss für einen stabilen Motorbetrieb bei niedriger Drehzahl
• Präzise kalibriert, um der Werksspezifikation („U 1,8“) für eine stabile Kraftstoffzufuhr im Leerlauf zu entsprechen.
• Die direkt passende OE-Geometrie gewährleistet den korrekten Einbau in Solex 40 PII-4-Vergaser ohne Anpassung.
• Optimierte Leistung für zuverlässige Starts, ruhigen Leerlauf und präzise Gasannahme in klassischen Porsche-Motoren.
• Ideal für Restaurierungen, Tuning oder Routinewartungen, bei denen Fahrbarkeit und zeitgemäßer Betrieb entscheidend sind.
Mit der Zeit können Leerlaufdüsen verstopfen, verschleißen oder korrodieren, was die Fähigkeit des Vergasers beeinträchtigt, den Kraftstoff bei niedrigen Geschwindigkeiten richtig zu dosieren.
Zu den üblichen Symptomen einer defekten oder blockierten Leerlaufdüse gehören:
• Unrunder oder unregelmäßiger Leerlauf. Schwieriges Starten im kalten Zustand.
• Zögern oder flache Stellen beim Gasgeben
• Übermäßiger Kraftstoffgeruch oder hoher Kraftstoffverbrauch
Ersetzen Sie die Leerlaufdüse, wenn:
• Durchführung eines Vergaserumbaus oder Tuningservice
• Sie stellen Probleme mit dem Leerlauf oder dem Gemisch fest
• Die alte Düse weist sichtbare Schäden, Korrosion oder Ablagerungen auf
• Das Fahrzeug wurde über längere Zeiträume gelagert oder mit Ethanol-Kraftstoffen vermischten Kraftstoffen ausgesetzt
Durch den Einbau einer neuen Leerlaufdüse wird die genaue Kraftstoffdosierung wiederhergestellt und sichergestellt, dass Ihr klassischer Porsche reibungslos läuft und seine ursprünglichen Leistungsmerkmale beibehält.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610090202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Einzeln verkauft, 2 pro Motor erforderlich.
Passform:
Porsche 912 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
* für Vergaser SOLEX-40 PII-4
Porsche 356B 1600 S90 1960 - 1962
Porsche 356C SC 1964 - 1965
* für Vergaser SOLEX-40 PII-4/44 PII-4
Diagrammreferenznummer 34
• Position: Vergaser – Leerlauf-Kraftstoffkreislauf
• Funktion: Steuert den Leerlaufkraftstofffluss für einen stabilen Motorbetrieb bei niedriger Drehzahl
• Präzise kalibriert, um der Werksspezifikation („U 1,8“) für eine stabile Kraftstoffzufuhr im Leerlauf zu entsprechen.
• Die direkt passende OE-Geometrie gewährleistet den korrekten Einbau in Solex 40 PII-4-Vergaser ohne Anpassung.
• Optimierte Leistung für zuverlässige Starts, ruhigen Leerlauf und präzise Gasannahme in klassischen Porsche-Motoren.
• Ideal für Restaurierungen, Tuning oder Routinewartungen, bei denen Fahrbarkeit und zeitgemäßer Betrieb entscheidend sind.
Mit der Zeit können Leerlaufdüsen verstopfen, verschleißen oder korrodieren, was die Fähigkeit des Vergasers beeinträchtigt, den Kraftstoff bei niedrigen Geschwindigkeiten richtig zu dosieren.
Zu den üblichen Symptomen einer defekten oder blockierten Leerlaufdüse gehören:
• Unrunder oder unregelmäßiger Leerlauf. Schwieriges Starten im kalten Zustand.
• Zögern oder flache Stellen beim Gasgeben
• Übermäßiger Kraftstoffgeruch oder hoher Kraftstoffverbrauch
Ersetzen Sie die Leerlaufdüse, wenn:
• Durchführung eines Vergaserumbaus oder Tuningservice
• Sie stellen Probleme mit dem Leerlauf oder dem Gemisch fest
• Die alte Düse weist sichtbare Schäden, Korrosion oder Ablagerungen auf
• Das Fahrzeug wurde über längere Zeiträume gelagert oder mit Ethanol-Kraftstoffen vermischten Kraftstoffen ausgesetzt
Durch den Einbau einer neuen Leerlaufdüse wird die genaue Kraftstoffdosierung wiederhergestellt und sichergestellt, dass Ihr klassischer Porsche reibungslos läuft und seine ursprünglichen Leistungsmerkmale beibehält.
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