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Zündspule 14V. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 Ref: 0221118322, 94460211500 - 94460211501
94460211501/3
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Information
Zündspule 14V. Porsche 911 84-89 / 924S / 944 / 964 / 968 / 928 (Bosch-Nr.: 0221118322)
Die OE Match (Bosch-kompatible) Zündspule (Bosch-Teilenummer 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01) wird als direkter Ersatz angeboten. Sie ist der Hochspannungstransformator, der die 12–14-V-Batteriespannung in die für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches benötigte Hochspannung umwandelt. Bitte beachten Sie, dass das Bosch-Produkt nicht mehr erhältlich ist; dies ist daher eine der wenigen Alternativen.
Passend für:
Porsche 911 1984 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 Fahrzeuge bis Baujahr 1988 *2 Zündspulen pro Fahrzeug
Tauschen Sie die Zündspule aus, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
• Widerstand außerhalb der Spezifikation an der Primär- oder Sekundärseite (gemessen mit einem Digitalmultimeter). Wenn der Primärwiderstand > ~1 Ω oder der Sekundärwiderstand deutlich außerhalb des Bereichs von 5–9 kΩ liegt.
• Nach einer Zündspulendiagnose können sporadische Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder erhöhter Kraftstoffverbrauch auftreten. Zündspulen verschleißen und können vor einem Totalausfall schwache/unregelmäßige Zündfunken erzeugen.
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet und zeigt Fehlzündungscodes (P0300–P030x) an, die auf einen bestimmten Zylinder hinweisen. Ein Test mit dem Austausch der Zündspule beweist, dass die Zündspule defekt ist.
• Sichtbare Schäden (Risse im Gehäuse, Kriechströme/Lichtbögen, Ölverschmutzung der elektrischen Anschlüsse, korrodierte Stecker). Dies sind Anzeichen für einen drohenden Ausfall oder Lichtbögen, die Stecker/Verschlusskappen beschädigen können.
• Alter / vorbeugende Wartung: Gummidichtungen, Isolierung und interne Wicklungen verschleißen mit der Zeit und durch Hitze; bei älteren Autos ist es üblich, die Zündspulen im Rahmen einer Zündanlagenüberholung auszutauschen.
Häufige Fehlerarten / Symptome
• Zylinderfehlzündungen / unruhiger Motorlauf (einzelner Zylinder oder sporadisch).
• Startschwierigkeiten oder Startversagen, wenn die Zündspulenleistung unter den Wert fällt, der zum Zünden der Zündkerze erforderlich ist.
• Motorkontrollleuchte mit Fehlzündungscodes (P0300, P0301… usw.).
• Zeitweises Aussetzen oder Leistungsverlust unter Last (die Spulenerhitzung verursacht den zeitweiligen Fehler).
• Lichtbögen / sichtbare Kohlenstoffspuren am Zündspulenkörper oder -deckel können zu Überschlägen oder Fehlzündungen führen.
• Defekte Steckverbinder / Korrosion des Kabelbaums, die zu einer schlechten Ansteuerung der Zündspule führt – manchmal sind Kabelbaum/Steckverbinder die Ursache und nicht die Zündspule selbst.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460211501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OE Match (Bosch-kompatible) Zündspule (Bosch-Teilenummer 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01) wird als direkter Ersatz angeboten. Sie ist der Hochspannungstransformator, der die 12–14-V-Batteriespannung in die für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches benötigte Hochspannung umwandelt. Bitte beachten Sie, dass das Bosch-Produkt nicht mehr erhältlich ist; dies ist daher eine der wenigen Alternativen.
Passend für:
Porsche 911 1984 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 Fahrzeuge bis Baujahr 1988 *2 Zündspulen pro Fahrzeug
Tauschen Sie die Zündspule aus, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
• Widerstand außerhalb der Spezifikation an der Primär- oder Sekundärseite (gemessen mit einem Digitalmultimeter). Wenn der Primärwiderstand > ~1 Ω oder der Sekundärwiderstand deutlich außerhalb des Bereichs von 5–9 kΩ liegt.
• Nach einer Zündspulendiagnose können sporadische Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder erhöhter Kraftstoffverbrauch auftreten. Zündspulen verschleißen und können vor einem Totalausfall schwache/unregelmäßige Zündfunken erzeugen.
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet und zeigt Fehlzündungscodes (P0300–P030x) an, die auf einen bestimmten Zylinder hinweisen. Ein Test mit dem Austausch der Zündspule beweist, dass die Zündspule defekt ist.
• Sichtbare Schäden (Risse im Gehäuse, Kriechströme/Lichtbögen, Ölverschmutzung der elektrischen Anschlüsse, korrodierte Stecker). Dies sind Anzeichen für einen drohenden Ausfall oder Lichtbögen, die Stecker/Verschlusskappen beschädigen können.
• Alter / vorbeugende Wartung: Gummidichtungen, Isolierung und interne Wicklungen verschleißen mit der Zeit und durch Hitze; bei älteren Autos ist es üblich, die Zündspulen im Rahmen einer Zündanlagenüberholung auszutauschen.
Häufige Fehlerarten / Symptome
• Zylinderfehlzündungen / unruhiger Motorlauf (einzelner Zylinder oder sporadisch).
• Startschwierigkeiten oder Startversagen, wenn die Zündspulenleistung unter den Wert fällt, der zum Zünden der Zündkerze erforderlich ist.
• Motorkontrollleuchte mit Fehlzündungscodes (P0300, P0301… usw.).
• Zeitweises Aussetzen oder Leistungsverlust unter Last (die Spulenerhitzung verursacht den zeitweiligen Fehler).
• Lichtbögen / sichtbare Kohlenstoffspuren am Zündspulenkörper oder -deckel können zu Überschlägen oder Fehlzündungen führen.
• Defekte Steckverbinder / Korrosion des Kabelbaums, die zu einer schlechten Ansteuerung der Zündspule führt – manchmal sind Kabelbaum/Steckverbinder die Ursache und nicht die Zündspule selbst.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460211501
94460211500
0221118322
0221118383
WG2277520
94460211501
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Preis: 97,58 €
Auf Lager
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Hochwertige Bosch-Zündspule für den Porsche 911 Typ 993 Turbo 1994-98.
Diese Bosch 0221502006 Zündspule ist eine direkte Querverweis-Referenz für die Porsche-Teilenummer 99360207300 und somit ein hervorragender Ersatz für eine verschlissene, schwache oder defekte Original-Zündspule.
Passend für:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Die Zündspule ist ein wesentlicher Bestandteil der Zündanlage des Motors. Sie wandelt die Niederspannung der Bordstromversorgung in die Hochspannung um, die für einen starken Zündfunken an den Zündkerzen erforderlich ist. Ein gleichmäßiger, kräftiger Zündfunke ist unerlässlich für zuverlässiges Starten, eine reibungslose Verbrennung und ein optimales Ansprechverhalten des Motors.
Für den leistungsstarken, doppelt aufgeladenen Motor des Porsche 993 Turbo ist eine zuverlässige Zündleistung besonders wichtig. Eine schwache Zündspule kann sich insbesondere beim Beschleunigen und unter Motorlast bemerkbar machen, da hier eine zuverlässige Zündenergie für eine saubere und gleichmäßige Verbrennung erforderlich ist.
Warum sollte man die Zündspule austauschen?
Zündspulen sind während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholten elektrischen und thermischen Belastungen ausgesetzt. Die interne Isolierung und die elektrischen Bauteile können sich mit der Zeit abnutzen, was zu einer verminderten oder ungleichmäßigen Zündleistung führt.
Häufige Symptome einer defekten Zündspule können sein:
• Schwieriger oder unregelmäßiger Start
• Motorfehlzündungen
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Zögern beim Beschleunigen
• Leistungsverlust unter Last
• Ungleichmäßige Motorleistung
• Zeitweise auftretende Zündfehler
• Schlechte Gasannahme
• Erhöhte Abgasemissionen
• Sichtbare Risse, Überhitzung oder Beschädigung des Spulengehäuses.
Der Austausch einer defekten Zündspule gegen eine hochwertige Bosch-Zündspule kann dazu beitragen, eine zuverlässige Zündleistung und einen reibungslosen Motorlauf wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99360207300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese Bosch 0221502006 Zündspule ist eine direkte Querverweis-Referenz für die Porsche-Teilenummer 99360207300 und somit ein hervorragender Ersatz für eine verschlissene, schwache oder defekte Original-Zündspule.
Passend für:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Die Zündspule ist ein wesentlicher Bestandteil der Zündanlage des Motors. Sie wandelt die Niederspannung der Bordstromversorgung in die Hochspannung um, die für einen starken Zündfunken an den Zündkerzen erforderlich ist. Ein gleichmäßiger, kräftiger Zündfunke ist unerlässlich für zuverlässiges Starten, eine reibungslose Verbrennung und ein optimales Ansprechverhalten des Motors.
Für den leistungsstarken, doppelt aufgeladenen Motor des Porsche 993 Turbo ist eine zuverlässige Zündleistung besonders wichtig. Eine schwache Zündspule kann sich insbesondere beim Beschleunigen und unter Motorlast bemerkbar machen, da hier eine zuverlässige Zündenergie für eine saubere und gleichmäßige Verbrennung erforderlich ist.
Warum sollte man die Zündspule austauschen?
Zündspulen sind während ihrer gesamten Lebensdauer wiederholten elektrischen und thermischen Belastungen ausgesetzt. Die interne Isolierung und die elektrischen Bauteile können sich mit der Zeit abnutzen, was zu einer verminderten oder ungleichmäßigen Zündleistung führt.
Häufige Symptome einer defekten Zündspule können sein:
• Schwieriger oder unregelmäßiger Start
• Motorfehlzündungen
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Zögern beim Beschleunigen
• Leistungsverlust unter Last
• Ungleichmäßige Motorleistung
• Zeitweise auftretende Zündfehler
• Schlechte Gasannahme
• Erhöhte Abgasemissionen
• Sichtbare Risse, Überhitzung oder Beschädigung des Spulengehäuses.
Der Austausch einer defekten Zündspule gegen eine hochwertige Bosch-Zündspule kann dazu beitragen, eine zuverlässige Zündleistung und einen reibungslosen Motorlauf wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99360207300
99360207300
0221502006
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Preis: 77,18 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Zündspulen-Schutzkappe.
Passt:
Porsche 993 C2 / C4
Porsche 993 Carrera RS
Porsche 993 Turbo
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99360280101
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Passt:
Porsche 993 C2 / C4
Porsche 993 Carrera RS
Porsche 993 Turbo
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99360280101
99360280100
99360280101
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Preis: 37,04 €
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Information
Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965291640
99965291640
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