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Zündung Starterbox CDI 3 PIN. Porsche 911 1965-77 Classic Nachrüstung ❭ 91160270700
Zündung Starterbox CDI 3 PIN. Porsche 911 1965-77 Classic Nachrüstung - 91160270700
91160270700/B
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Zündstarterbox CDI 3 PIN.
(Bosch-Referenz 227-200-001)
Die Classic Retrofit CDI+ Ersatzzündung bietet Ihnen maßgeschneiderte moderne Elektronik in einem Standardpaket. Die CDI+ Einheit erfordert keine Änderungen am Originalkabelbaum oder an den Fahrzeugmetallteilen und ist „Plug and Play“.
Die CDI+ ist ein direkter Ersatz für die 3- und 6-poligen Bosch- Einheiten, die zwischen 1969 und 1983 in Porsche 911 (und Turbomodellen bis ~1988) eingebaut waren . Alle CDI+-Einheiten verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.
Die Basiseinheit ist ein Plug-and-Play-Ersatz für die Original Bosch CDI. Sie funktioniert ohne Modifikation mit dem vorhandenen Verteiler und verwendet weiterhin die Gewichte und Federn für die Zündkurve. Sie ist werkseitig (nach Ihren Vorgaben) voreingestellt und verfügt über folgende Funktionen:
- Harter Drehzahlbegrenzer.
- Sanfter Drehzahlbegrenzer.
- Doppelzündung bei allen Drehzahlen
- Schaltlichtausgang
- Tachokalibrierung
- Upgradefähig durch Firmware-Updates (bei einem unserer Spezialisten)
- Die folgenden Parameter können mit dem versteckten „Jog Wheel“ eingestellt werden.
- Harter Drehzahlbegrenzer.
- Sanfter Drehzahlbegrenzer.
- Schaltblitz-Drehzahl.
- Tachokalibrierung.
Die Classic Retrofit 3-polige CDI+-Zündeinheit ist ein direkter Ersatz für die Bosch-CDI-Einheiten, die von 1969 bis 1977 im klassischen Porsche 911 verwendet wurden. Umfangreiche Entwicklung und strenge Prüfstandstests haben bewiesen, dass unsere CDI+-Einheit eine wesentliche Verbesserung gegenüber der ursprünglichen Bosch-CDI darstellt und über den gesamten Drehzahlbereich ein verbessertes Drehmoment bietet.
Die CDI-Zündung wurde ursprünglich in vielen europäischen Sportwagen der 1970er und 1980er Jahre verbaut, darunter im Maserati Ghibli und Alfa Romeo Montreal. Sie ist auch bei BMW 3.0 CSL-Rennwagen beliebt. Unsere CDI+ ist für all diese Anwendungen ein hervorragendes Upgrade.
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
Für die Ergebnisse des 911-CDI+-Dyno-Tests KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160270700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
(Bosch-Referenz 227-200-001)
Die Classic Retrofit CDI+ Ersatzzündung bietet Ihnen maßgeschneiderte moderne Elektronik in einem Standardpaket. Die CDI+ Einheit erfordert keine Änderungen am Originalkabelbaum oder an den Fahrzeugmetallteilen und ist „Plug and Play“.
Die CDI+ ist ein direkter Ersatz für die 3- und 6-poligen Bosch- Einheiten, die zwischen 1969 und 1983 in Porsche 911 (und Turbomodellen bis ~1988) eingebaut waren . Alle CDI+-Einheiten verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.
Die Basiseinheit ist ein Plug-and-Play-Ersatz für die Original Bosch CDI. Sie funktioniert ohne Modifikation mit dem vorhandenen Verteiler und verwendet weiterhin die Gewichte und Federn für die Zündkurve. Sie ist werkseitig (nach Ihren Vorgaben) voreingestellt und verfügt über folgende Funktionen:
- Harter Drehzahlbegrenzer.
- Sanfter Drehzahlbegrenzer.
- Doppelzündung bei allen Drehzahlen
- Schaltlichtausgang
- Tachokalibrierung
- Upgradefähig durch Firmware-Updates (bei einem unserer Spezialisten)
- Die folgenden Parameter können mit dem versteckten „Jog Wheel“ eingestellt werden.
- Harter Drehzahlbegrenzer.
- Sanfter Drehzahlbegrenzer.
- Schaltblitz-Drehzahl.
- Tachokalibrierung.
Die Classic Retrofit 3-polige CDI+-Zündeinheit ist ein direkter Ersatz für die Bosch-CDI-Einheiten, die von 1969 bis 1977 im klassischen Porsche 911 verwendet wurden. Umfangreiche Entwicklung und strenge Prüfstandstests haben bewiesen, dass unsere CDI+-Einheit eine wesentliche Verbesserung gegenüber der ursprünglichen Bosch-CDI darstellt und über den gesamten Drehzahlbereich ein verbessertes Drehmoment bietet.
Die CDI-Zündung wurde ursprünglich in vielen europäischen Sportwagen der 1970er und 1980er Jahre verbaut, darunter im Maserati Ghibli und Alfa Romeo Montreal. Sie ist auch bei BMW 3.0 CSL-Rennwagen beliebt. Unsere CDI+ ist für all diese Anwendungen ein hervorragendes Upgrade.
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Zugehörige Referenznummern
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91160270700
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90160270200
90160270201
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Preis: 1.270,20 €
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