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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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KW Gewindefahrwerk V3 Safari Style. Porsche 997 C2 / C2S mit PASM 1997-2005 Coupe / Targa - 3520J71031
3520J71031
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Information
KW Gewindefahrwerk V3 Safari Style (inkl. Deaktivierung für elektronische Dämpfer)
Passform:
Für Fahrzeuge mit PASM
Porsche 997 (911) Carrera 2 07/2004 - 12/2013
Porsche 997 (911) Carrera 2S 07/2004 - 12/2013
Für Coupé / Targa
KW Safari Style Gewindefahrwerk – Erheben Sie sich!
Das KW Safari Style Gewindefahrwerk verfolgt einen völlig anderen Ansatz in der Fahrwerksabstimmung. Statt der herkömmlichen Tieferlegung ermöglicht dieses System eine moderate Anhebung von bis zu 30 mm, abgestimmt auf ausgewählte Fahrzeugmodelle. Es ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, Overlander oder alle, die ihr Fahrzeug mit mehr Bodenfreiheit und einem robusten Offroad-Look aufwerten möchten.
Mit präzise abgestimmten Feder- und Dämpferraten verbessert das Safari Style-Fahrwerk die Geländegängigkeit, ohne den Komfort und das Handling auf der Straße zu beeinträchtigen. Das höhenverstellbare System ermöglicht die Feinabstimmung der Höherlegung an Ihren Fahrstil – ob für den Alltag, holprige Nebenstraßen oder einfach nur für den einzigartigen, erhöhten Look.
Egal, ob Sie auf Schotterstraßen unterwegs sind, Waldwege in Angriff nehmen oder einfach nur eine selbstbewusstere Präsenz auf der Straße wünschen, das KW Safari Style Kit bietet Ihnen die Vielseitigkeit, Haltbarkeit und Premiumqualität, die Sie von KW erwarten – entwickelt und getestet in Deutschland.
Hauptmerkmale:
• Modellspezifische Höherlegung ab ca. 30 mm
• Mehr Bodenfreiheit für den Alltagsgebrauch und leichten Geländeeinsatz
• Optimierte Federung für sicheres Handling und Komfort
• Stufenlos einstellbare Fahrhöhe für eine individuelle Einstellung
• Robuste KW-Komponenten für Langlebigkeit und Leistung
Gehen Sie weiter – mit dem KW Safari Style Gewindefahrwerk.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3520J71031
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Für Fahrzeuge mit PASM
Porsche 997 (911) Carrera 2 07/2004 - 12/2013
Porsche 997 (911) Carrera 2S 07/2004 - 12/2013
Für Coupé / Targa
KW Safari Style Gewindefahrwerk – Erheben Sie sich!
Das KW Safari Style Gewindefahrwerk verfolgt einen völlig anderen Ansatz in der Fahrwerksabstimmung. Statt der herkömmlichen Tieferlegung ermöglicht dieses System eine moderate Anhebung von bis zu 30 mm, abgestimmt auf ausgewählte Fahrzeugmodelle. Es ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, Overlander oder alle, die ihr Fahrzeug mit mehr Bodenfreiheit und einem robusten Offroad-Look aufwerten möchten.
Mit präzise abgestimmten Feder- und Dämpferraten verbessert das Safari Style-Fahrwerk die Geländegängigkeit, ohne den Komfort und das Handling auf der Straße zu beeinträchtigen. Das höhenverstellbare System ermöglicht die Feinabstimmung der Höherlegung an Ihren Fahrstil – ob für den Alltag, holprige Nebenstraßen oder einfach nur für den einzigartigen, erhöhten Look.
Egal, ob Sie auf Schotterstraßen unterwegs sind, Waldwege in Angriff nehmen oder einfach nur eine selbstbewusstere Präsenz auf der Straße wünschen, das KW Safari Style Kit bietet Ihnen die Vielseitigkeit, Haltbarkeit und Premiumqualität, die Sie von KW erwarten – entwickelt und getestet in Deutschland.
Hauptmerkmale:
• Modellspezifische Höherlegung ab ca. 30 mm
• Mehr Bodenfreiheit für den Alltagsgebrauch und leichten Geländeeinsatz
• Optimierte Federung für sicheres Handling und Komfort
• Stufenlos einstellbare Fahrhöhe für eine individuelle Einstellung
• Robuste KW-Komponenten für Langlebigkeit und Leistung
Gehen Sie weiter – mit dem KW Safari Style Gewindefahrwerk.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3520J71031
99734304513
99734304514
99734304516
99734304517
99734304524
99734304527
99733305320
99733305325
99733305327
99733305334
99733305337
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 4.549,60 €
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Klassischer Drehstabfederungssatz
1-fach verstellbar, passend für OE-Oberlager, nicht im Lieferumfang enthalten
Porsche 911 1974-89
Vorderradaufhängung
Verwendet den Macpherson Strut-Typ und enthält neue geschmiedete Pfosten.
Passend für Fahrzeuge mit entferntem Torsionsstab und standardmäßigen oberen Halterungen
Hinterradaufhängung
Einzelrohrkonfiguration mit schützendem Abdeckrohr.
Entwickelt für die Aufnahme standardmäßiger oberer Halterungen
Verstellbarkeit
1-Weg: Kombiniert die Einstellung der Zugstufen- und Druckstufendämpfung.
Verfügbare Einstellung: 32 Positionen
1-fach verstellbar, passend für OE-Oberlager, nicht im Lieferumfang enthalten
Passend für:
Porsche 911 1974-89
Vorderradaufhängung
Verwendet den Macpherson Strut-Typ und enthält neue geschmiedete Pfosten.
Passend für Fahrzeuge mit entferntem Torsionsstab und standardmäßigen oberen Halterungen
Hinterradaufhängung
Einzelrohrkonfiguration mit schützendem Abdeckrohr.
Entwickelt für die Aufnahme standardmäßiger oberer Halterungen
Verstellbarkeit
1-Weg: Kombiniert die Einstellung der Zugstufen- und Druckstufendämpfung.
Verfügbare Einstellung: 32 Positionen
Preis: 5.445,00 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
OHLINS-Stoßdämpfer vorne, einstellbar .
Passform:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen
STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)
Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.
Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.
Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.
Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR5L50
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen
STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)
Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.
Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.
Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.
Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR5L50
POR5L50
POR5L00
POR6L00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.015,41 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
OHLINS-Stoßdämpfer vorne, nicht einstellbar .
Passform:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen
STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)
Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.
Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.
Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.
Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR5L00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen
STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)
Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.
Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.
Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.
Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR5L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.006,71 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
OHLINS-Stoßdämpfer hinten.
Passform:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen
STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)
Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.
Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.
Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.
Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR6L00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989
* Rennsportprodukt, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen
STX-Technologie
- Einsatz für McPherson-Federbein, original Bilstein 40 mm Außenrohr (vorne),
- Konventioneller Stoßdämpfer (hinten),
- Empfohlene Drehstabfeder, im oberen steiferen Segment,
- Wiederaufbaubar,
- 2 Jahre eingeschränkte Garantie
Historische Rallye Porsche 911 (1963–1989)
Basierend auf Öhlins stehen umfangreiche Kit-System-Anwendungen für Historic Rally zur Verfügung. Diese Versionen umfassen das Porsche 911 Historic Rally-Fahrzeug.
Der vordere Stoßdämpfer ist in einer nicht einstellbaren und einer einstellbaren Version erhältlich. Die nicht einstellbare Version basiert auf einem 40-mm-Zylinderrohr, das in das originale Porsche McPherson Bilstein-Außenrohr passt. Der Kolbenschaft ist 12 mm groß und verfügt über eine ausgewogene Einstellung für Asphalt und Schotter. Die einstellbare vordere Version verfügt über einen 16-mm-Kolbenschaft mit hohlem Ventil und Düse, die von außen einstellbar sind. Dieser Einsteller regelt sowohl die Druck- als auch die Zugstufe mithilfe eines Entlüftungssystems und verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem. Er ist vollständig wiederaufbaubar und ermöglicht individuelle Einstellungen.
Der hintere Stoßdämpfer verfügt über einen 46-mm-Dämpfungskolben und eine 16-mm-Kolbenwelle mit Druck- und Zugstufeneinstellung über einen externen Einsteller. Diese Konstruktion verfügt außerdem über ein Temperaturkompensationssystem und ist selbstverständlich umbaubar und individuell einstellbar.
Diese Kombination aus Öhlins-Vorder- und Hinterrad hat bereits bei verschiedenen historischen Rallyes Spitzenleistungen gezeigt. Das Produkt ist ein klassisches Öhlins-Produkt und daher vollständig umbaubar und individuell anpassbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR6L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 725,30 €
Bestellbar