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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Passform:
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020 – 2024
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic - OPF/GPF - 2020 - 2024
Dieses Produkt wurde in Kombination mit dem Slip-On Race (Titan)-Auspuff entwickelt und getestet und ist dafür konzipiert, das Akrapovič-System für weiteres Tuning aufzurüsten. Das Verbindungsrohrset verfügt über eine sofortige Schärfe und Tiefe, die ab dem Moment des Motorstarts geliefert wird. Reiner Klang wird durch speziell entwickelte Verbindungsrohre mit High-Flow-Performance-200-CPSI-Katalysatoren erreicht, wodurch OPFs/GPFs eliminiert werden. Das Fahren bei niedrigen Drehzahlen erfüllt die Sinne mit einem tiefen und rauen, charakteristischen Grollen des Sechszylinder-Boxermotors, und der leistungsstarke mittlere Bereich bietet ein volles, starkes und hochfrequentes akustisches Gefühl bei hohen Drehzahlen, ideal geeignet für schnelles Hochschalten, um die aufregende Akustik im nächsthöheren Gang zu erleben, während Herunterschalten von scharfen, renninspirierten Blubbergeräuschen begleitet werden. Das System wurde für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt und sorgt für Komfort im Cockpit über den gesamten Drehzahlbereich, ohne Dröhnen oder unerwünschte Strömungsgeräusche. Leistungs- und Drehmomentabgabe wurden deutlich gesteigert. In aufeinanderfolgenden Tests auf dem Akrapovič-Prüfstand gegen einen Porsche 911 Turbo (992) mit serienmäßiger Porsche-Sportauspuffanlage wurden Leistungssteigerungen von +25,2 kW (34,2 PS) und +74,9 Nm Drehmoment bei 3.200 U/min erzielt. Die gesteigerte Drehmomentkurve sorgt für ein perfektes Ansprechverhalten bereits ab niedrigen Drehzahlen. Diese Auspuffanlage verfügt nicht über eine EG/ECE-Typgenehmigung. Ein ECU-Tuning ist obligatorisch.
Dieses System passt auch in Fahrzeuge, die mit Ottopartikelfilter (OPF) ausgestattet sind.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN STRASSEN- ODER AUTOBAHNVERWENDUNG.
Einbauhinweis: Für die Montage des Akrapovič Link Pipe Set mit Kat (SS) L-PO/SS/4 an Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) ohne OPFs/GPFs müssen zusätzliche Porsche-Originalteile gekauft werden: 0PB 145 325 C / 0PB 145 326 C
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
L-PO
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