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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeöl (GL 5) SAE 75W-90 für Getriebe und Differential (ohne Sperrdifferenzial)
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeöl (GL 5) SAE 75W-90 ist ein Premium-Hochleistungsgetriebeöl, das für hochbelastete Schaltgetriebe, Nebengetriebe, moderne Transaxle-Systeme und Achsantriebe ohne Sperrdifferenziale entwickelt wurde.
Passend für:
Getriebe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Differential (ohne Sperrdifferential)
- Porsche 928 4,5L 1978-82 (Automatik)
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Automatik)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Automatik)
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92 (Automatik)
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95 (Automatik)
- Porsche 968 3.0L 1992-94 (Tiptronic)
Prüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die erforderliche Porsche-Ölspezifikation und Viskosität für das jeweilige Modell.
Hergestellt aus vollsynthetischen Grundölen und fortschrittlicher Additivtechnologie, bietet dieses hochwertige Getriebeöl hervorragenden Verschleißschutz, ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit und zuverlässige Schmierung auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Die Viskositätsklasse SAE 75W-90 gewährleistet eine effektive Schmierung über einen weiten Temperaturbereich und sorgt für einen reibungslosen Getriebelauf bei Kaltstarts sowie für zuverlässigen Schutz bei erhöhten Betriebstemperaturen.
Die sorgfältig abgestimmten Reibungseigenschaften tragen zur Reduzierung des Schaltwiderstands und der Getriebegeräusche bei und machen es besonders geeignet für kompatible manuelle Getriebe und Transaxle-Baugruppen, die ein API GL5-Schmiermittel erfordern.
Spezifikation: API GL5
Anwendung: Kompatible Schaltgetriebe, Transaxle-Getriebe und Achsantriebe ohne Sperrdifferenziale
Was bewirkt vollsynthetisches Getriebeöl GL5 75W-90?
Getriebeöl schmiert und schützt die beweglichen Bauteile in Schaltgetrieben, Achsgetrieben und Differentialgetrieben.
Diese Bauteile stehen unter erheblichem mechanischem Druck und benötigen das richtige Schmiermittel, um die Reibung zu verringern, den Verschleiß zu kontrollieren und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeöl SAE 75W-90 ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Schmieren Sie Zahnräder, Wellen, Lager und andere bewegliche Bauteile.
- Bieten hervorragenden Schutz vor Abnutzung
- Aufrechterhaltung eines stabilen Schmierfilms auch unter hohen mechanischen Belastungen
- Reibung und Schaltwiderstand reduzieren
- Helfen Sie, Übertragungsgeräusche zu minimieren
- Schützen Sie die internen Bauteile vor Korrosion
- Beibehaltung einer stabilen Viskosität über einen ungleichmäßigen Temperaturbereich
- Oxidation und vorzeitiger Alterung widerstehen
- Gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Fahrbedingungen
Seine vollsynthetische Zusammensetzung trägt dazu bei, eine gleichbleibende Schmierung auch bei erheblichen Temperaturschwankungen aufrechtzuerhalten.
Warum ist hochwertiges Getriebeöl wichtig?
Schaltgetriebe, Achsgetriebe und Achsantriebe benötigen das richtige Schmiermittel, um ihre internen Bauteile zu schützen und einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Zahnräder und Lager sind wiederholten mechanischen Belastungen ausgesetzt, insbesondere beim Beschleunigen, Bremsen und bei hohen Geschwindigkeiten.
Die Verwendung eines ungeeigneten oder verbrauchten Schmierstoffs kann zu erhöhter Reibung, Zahnradverschleiß, Getriebegeräuschen und erschwerten Gangwechseln führen.
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeöl GL5 75W-90 wurde entwickelt, um in kompatiblen Getrieben einen hervorragenden Hochdruckschutz und stabile Reibungseigenschaften zu gewährleisten.
Warum vollsynthetisches SAE 75W-90 Getriebeöl wählen?
Vollsynthetische Getriebeöle bieten im Vergleich zu herkömmlichen mineralölbasierten Schmierstoffen eine ausgezeichnete Temperaturstabilität und Alterungsbeständigkeit.
Die Viskositätsklasse SAE 75W-90 gewährleistet eine effektive Schmierung über einen breiten Betriebstemperaturbereich.
Zu den Vorteilen gehören:
- Zuverlässige Schmierung bei Kaltstarts
- Hervorragender Schutz bei hohen Betriebstemperaturen
- Hohe Beständigkeit gegenüber mechanischer Beanspruchung
- Gleichbleibende Viskositätseigenschaften
- Reduziertes Übertragungsrauschen
- Leichtgängige Gangwechsel in kompatiblen Getrieben
- Hervorragender Langzeit-Verschleißschutz
Die richtige Viskosität und Spezifikation müssen stets gemäß den Anforderungen des Fahrzeug- oder Getriebeherstellers ausgewählt werden.
Warum verschlechtert sich Getriebeöl?
Getriebe- und Differentialöle sind während ihrer gesamten Lebensdauer Hitze, Druck und wiederholter mechanischer Belastung ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit können diese Bedingungen die Schutzwirkung des Schmierstoffs verringern.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- Längere Einwirkung hoher Betriebstemperaturen
- Oxidation und Alterung des Öls
- Verunreinigungen durch normalen Zahnrad- und Lagerverschleiß
- Hohe Fahrlasten und wiederholte Beschleunigung
- Feuchtigkeit dringt in das Getriebegehäuse ein
- Falscher Ölstand, verlängerte Wartungsintervalle
- Verwendung einer ungeeigneten Schmierstoffspezifikation
Verschlechterte Getriebeölqualität kann zu erhöhter Geräuschentwicklung, erschwerten Gangwechseln und vorzeitigem Verschleiß der internen Getriebekomponenten führen.
Wann sollte das Getriebeöl gewechselt werden?
Das Getriebeöl sollte gemäß den vom Fahrzeug- oder Getriebehersteller empfohlenen Wartungsintervallen gewechselt werden.
Das geeignete Intervall hängt von der Getriebekonstruktion, den Betriebsbedingungen und der Fahrzeugnutzung ab.
Eine Getriebe- oder Differentialprüfung kann erforderlich sein, wenn das Fahrzeug folgende Symptome aufweist:
- Erhöhte Geräusche im Getriebe oder Endantrieb
- Schwierige oder hakelige Gangwechsel
- Ungewöhnliche jaulende oder grollende Geräusche
- Sichtbare Getriebeöllecks
- Verunreinigtes oder abgebautes Schmiermittel
- Übermäßiger Anteil an Metallpartikeln im abgelassenen Öl
- Eine planmäßige Getriebe- oder Differentialwartung
Diese Symptome können auch auf mechanischen Verschleiß oder andere Fehler hinweisen, sodass ein alleiniger Austausch des Schmierstoffs das Problem möglicherweise nicht löst.
Porsche Schaltgetriebe- und Transaxle-Anwendungen
LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeöl GL5 SAE 75W-90 ist möglicherweise für ausgewählte Porsche-Schaltgetriebe, Transaxle- oder Achsantriebsanwendungen geeignet, bei denen der Hersteller ein API GL5 SAE 75W-90 Schmiermittel vorschreibt.
Die Anforderungen an das Getriebeschmiermittel variieren jedoch erheblich zwischen den verschiedenen Modellen und Getriebegenerationen.
Es darf nicht davon ausgegangen werden, dass dieses Produkt für jedes Porsche-Schaltgetriebe, -Differential oder -Transaxle geeignet ist.
Insbesondere benötigen einige synchronisierte Schaltgetriebe spezielle Reibungseigenschaften oder Schmierstofffreigaben, die von herkömmlichen API GL5-Getriebeölen abweichen.
Bitte überprüfen Sie stets die korrekte Ölspezifikation anhand der Werkstattinformationen von Porsche oder der Empfehlungen des jeweiligen Getriebeherstellers.
Dieses Produkt ist für kompatible Baugruppen ohne Sperrdifferenzial vorgesehen. Wenn ein Sperrdifferenzial ein spezielles LS-Schmiermittel benötigt, sollte stattdessen ein geeignetes Sperrdifferenzial-Getriebeöl verwendet werden.
Anwendungs- und Servicehinweise
Beachten Sie stets die Anweisungen des Fahrzeug- oder Getriebeherstellers hinsichtlich der korrekten Ölspezifikation, der Füllmenge und des Serviceintervalls.
Lassen Sie das vorhandene Getriebeöl gemäß der empfohlenen Serviceprozedur ab und prüfen Sie das alte Schmiermittel auf Anzeichen von Verunreinigungen oder übermäßigem Verschleiß.
LIQUI MOLY bestätigt, dass dieses Produkt mit Resten von Mineralöl auf Basis von Öl mischbar ist, die bei einem Ölwechsel in Getrieben und Achsantrieben verbleiben.
Die korrekte Schmierstoffspezifikation muss jedoch unbedingt eingehalten werden.
Nach der Wartung das Getriebe oder Differential bis zum vom Hersteller vorgeschriebenen Füllstand auffüllen und auf Undichtigkeiten prüfen.
Gebrauchtes Getriebeöl muss verantwortungsvoll über eine zugelassene Altölsammelstelle entsorgt werden.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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Porsche Cayman 981
Porsche Boxster 982
Porsche Cayman 982
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Zugehörige Referenznummern
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00004330549
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