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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Da von Porsche keine Ersatzbuchsen erhältlich sind, stellen diese verbesserten Powerflex-Buchsen eine leistungsstarke, langlebige und kostengünstige Alternative zum Kauf eines kompletten Arms dar.
Passform:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 993 GT2 1996-98
Powerflex-Diagramm Ref. 13.
Diese Buchsen werden als Zweiersatz verkauft und sind ein direkter Ersatz für die innere Buchse mit der Teilenummer 99333104301 – dem hintersten Querlenker an der Hinterachse, der die Spurwinkeleinstellung steuert.
Das Powerflex-Sortiment:
Road Series (Road & Fast Road) – Die Buchsen der POWERFLEX Road Series verbessern die Straßenlage und die Fahrwerksleistung Ihres Fahrzeugs, indem sie die unerwünschte Biegung der Aufhängung kontrollieren. Das bedeutet, dass die Aufhängung ihre Aufgabe erfüllt. Ihre Reifen haben dadurch jederzeit besseren Kontakt zur Straße, was Sicherheit und Leistung verbessert. Richtig formuliertes Polyurethan dämpft Geräusche, Vibrationen und Rauheiten genauso gut, wenn nicht sogar besser als abgenutzter Gummi. Unsere Road-Buchsen bieten eine längere Reifenlebensdauer, verbesserte Leistung, erhöhte Sicherheit und höhere Wirtschaftlichkeit.
Black Series (Rennstrecke & Motorsport) – Die Buchsen der POWERFLEX Black Series werden aus unserer schwarzen 95 Shore A-Mischung gefertigt und bieten maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie. Sie sind für die Rennstrecke konzipiert, rennbereit und auf höchste Qualität ausgelegt. Diese Mischung ist bis zu 80 % belastbarer als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material. Wenn Ihre Anforderungen ausschließlich auf ultimatives Handling und Fahrwerksleistung ausgerichtet sind, sind die Buchsen der Powerflex Black Series einzigartig und bieten die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.
Heritage Collection (für klassische und Restaurationszwecke) – Die Buchsen der POWERFLEX Heritage Collection werden aus modernen Materialien mit straßentauglichen Eigenschaften hergestellt. Diese dunkelgrauen Buchsen werten jedes Sammlerauto auf, behalten aber das gleiche Aussehen wie Gummibuchsen. Unser neues Sortiment entspricht der steigenden Nachfrage nach qualitativ hochwertigen Ersatzteilen, deren Ästhetik zum Aussehen des Originalteils und des gesamten Restaurationsprojekts passt und die gleichzeitig alle Leistungs- und Langlebigkeitsvorteile der einzigartigen Polyurethanmischung von Powerflex bieten. Wir gehen einen Schritt weiter und verwenden nicht einfach für alle unsere Teile das gleiche Material und den gleichen Härtegrad. Jede Teileposition hat ihre eigene Shore-Bezeichnung, um eine verbesserte Federungsleistung ohne Beschwerden oder Vibrationen zu gewährleisten. Alle Teile werden in unserem neuen „klassischen“ Dunkelgrau geliefert, das für alle straßenbasierten Anwendungen geeignet ist.
Powerflex-Materialien:
Die von Powerflex verwendeten Materialien sind farbcodiert, um sie leicht erkennbar zu machen. Nachfolgend werden die Shore-Werte und ihre üblichen Verwendungszwecke erläutert.
Rot 65A – Wird für unsere universellen Auspuffhalterungen und Dieselmotorhalterungen verwendet.
Gelb 70A – Wird hauptsächlich für Motorlager, Differentiallager und Hilfsrahmenlager oder Bereiche verwendet, in denen die Buchse viel Bewegung und Dämpfung benötigt.
Lila 80A – Unser am häufigsten verwendetes Material. Es wird in den meisten Bereichen der Aufhängung verwendet und bietet die richtige Mischung aus Leistung und Nachgiebigkeit.
Schwarz 95A – Unser härtestes Material. Dieses wird hauptsächlich für unsere Black Series-Reihe oder in unserer Road Series verwendet, wo die Anforderungen an die Standardfederung des Fahrzeugs den Einsatz dieses Materials in Bereichen mit hoher Belastung erfordern.
Grau* - Wird speziell für unsere Heritage Collection verwendet. Dies kann jeder der genannten Härtegrade sein, entspricht aber immer dem entsprechenden Teil aus unserer Road Series. Wenn es also Purple 80A in unserer Road Series ist, ist es in unserer Heritage Collection Grey 80A. Für unsere Kits der Road Series und Heritage Collection können wir einen Mix aus allen vier unserer Materialien verwenden. Während der Entwicklungsphase testen wir die Originalbuchse und prüfen die Anforderungen an Festigkeit und Beweglichkeit. Anschließend entscheiden wir, welches unserer Materialien am besten geeignet ist. Wir glauben nicht an die Regel, dass ein Material für alle geeignet ist. Die Hersteller machen das Gleiche und verwenden unterschiedliche Shore-Härte-Gummis. Dies fällt jedoch nicht so auf, da alle Gummibuchsen optisch ähnlich aussehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-913BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Passt:
Vordere oder hintere Arme
Porsche 986 Boxster 1994-04
Porsche 996 1998-04
2er-Set für ZWEI Unterarme, die entweder an den vorderen und hinteren Armen montiert werden können. Bitte beachten Sie, dass diese Teile von einem Techniker montiert werden sollten.
Passt:
Nur hintere Arme:
Porsche 987 Boxster 05>>
Porsche 987C Cayman 05>>
Porsche 997 05>>
2er-Set für ZWEI untere Querlenker, die NUR für die HINTEREN Querlenker der 987/997-Modelle passen. Bitte beachten Sie, dass diese Teile von einem Techniker montiert werden sollten.
2er SET für ZWEI Unterarme vorne & hinten
Bitte beachten Sie, dass diese Teile von einem Techniker montiert werden sollten.
NEIN. 2 - vorne / nr. 5 - hinten
OEM-Teilenummer: 996341053 / 996341941 / 997341041
OEM-Teilenummer: 997341042 / 997341041
OEM-Teilenummer: 997331053
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Lebensdauer der Reifen
- Besser ansprechende Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Die OE Match Motorsport Querlenker (2er-Set) sind Hochleistungs-Fahrwerkskomponenten, die für eine verbesserte Fahrpräzision, ein direkteres Lenkverhalten und eine optimierte Fahrwerkskontrolle bei leistungsorientierten Porsche-Fahrzeugen entwickelt wurden. Entworfen nach Motorsportstandards und gefertigt aus hochfesten Materialien, bieten diese Querlenker im Vergleich zu herkömmlichen Querlenkern eine höhere Steifigkeit und Langlebigkeit und gewährleisten gleichzeitig eine präzise Radgeometrie auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
HINWEIS: Wenn Sie bei einem Nicht-GT2- oder GT3-Modell die Standardquerlenker durch diese ersetzen, benötigen Sie die passenden Unterlegscheiben und Muttern zur Befestigung des Querlenkers am Flansch. Pro Querlenker werden jeweils zwei Stück benötigt. Sie werden beim Bezahlvorgang aufgefordert, diese Ihrem Warenkorb hinzuzufügen.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Die als Paar gelieferten Querlenker sind ein wesentlicher Bestandteil der Fahrwerksgeometrie. Sie verbinden die Radnaben mit dem Chassis und steuern die Radbewegung über den gesamten Federweg. Ihr vom Motorsport inspiriertes Design optimiert die Fahrwerksperformance bei sportlicher Fahrweise, auf der Rennstrecke und im dynamischen Fahrbetrieb.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet die Radnabenbaugruppe mit dem Fahrzeugchassis.
- Steuert die Radbewegung über den gesamten Federweg.
- Gewährleistet eine präzise Fahrwerksgeometrie und Radausrichtung.
- Verbessert die Lenkpräzision und das Feedback für den Fahrer.
- Verbessert die Fahrzeugstabilität bei Kurvenfahrten und Bremsmanövern.
- Verringert unerwünschte Federungsflexibilität unter Last.
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Reifenkontakt mit der Fahrbahnoberfläche.
- Verbessert das gesamte Fahrverhalten und die Fahrzeugkontrolle.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiges Spiel im Aufhängungssystem.
- Polternde oder klopfende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten.
- Unpräzise oder unklare Lenkreaktion.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Das Fahrzeug zieht zur Seite.
- Instabilität beim Bremsen oder in Kurven.
- Schlechte Radgeometrie, die nicht korrigiert werden kann.
- Übermäßige Vibrationen am Lenkrad.
- Sichtbare Beschädigungen, Korrosion oder Verbiegung des Querlenkers.
- Beschädigte oder abgenutzte Buchsen und Gelenke.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Querlenker sind ständigen Belastungen durch die Radaufhängung, Stößen, Kurvenkräften und Fahrbahnvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Verschleiß des Querlenkers selbst, der zugehörigen Buchsen oder Kugelgelenke die Fahrwerksgeometrie und die Fahreigenschaften beeinträchtigen.
- Ein verschlissener oder beschädigter Querlenker kann die Lenkgenauigkeit, den Reifenverschleiß und die Fahrstabilität insgesamt beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann eine übermäßige Federungsbewegung den Verschleiß anderer Fahrwerkskomponenten beschleunigen und das Fahrvertrauen sowie die Fahrsicherheit erheblich verringern.
- Der Austausch verschlissener Querlenker gegen OE Match Motorsport Querlenker stellt die präzise Fahrwerksgeometrie wieder her, verbessert das Lenkgefühl und optimiert die Fahrwerksperformance. Diese nach höchsten Standards gefertigten und für anspruchsvolle Fahrbedingungen entwickelten Performance-Querlenker bieten erhöhte Langlebigkeit, ein direkteres Handling und zuverlässigen Langzeitbetrieb. Damit sind sie die ideale Aufrüstung für Porsche-Enthusiasten, die eine verbesserte Fahrwerksperformance anstreben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CONTROLARM09
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
.jpg){kind=link}
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Typ: Keine verstellbare Schubarmbuchse
Die RSS Tarmac Series Motorsport-Querlenker sind speziell für tiefergelegte Fahrzeuge mit Federbeinen/Dämpfern mit reduziertem Federweg, wie z. B. PASM oder M030, entwickelt. Alternativ eignen sie sich auch für Fahrzeuge mit hochwertigen Nachrüst- oder Motorsport-Gewindefahrwerken, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Öhlins.
Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit dem „Basismodell-Fahrwerk“ (Federbeine/Dämpfer mit langem Federweg) oder mit „Basismodell-Federbeinen/Dämpfern mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Basismodell-Federbeinen/Dämpfern montieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand führen kann, da die Federung bei vollständig ausgefahrenen oder vollständig abgesenkten Federbeinen/Dämpfern möglicherweise blockiert.
Preis: Satz mit zwei Querlenkern plus 2 x 1mm/2mm/3mm/7mm Unterlegscheiben.
Die Querlenker der RSS Tarmac-Serie werden aus 6061er Aluminium-Vollmaterial in Luftfahrtqualität gefertigt. Dies ermöglicht eine gleichmäßigere Molekularstruktur.
An jedem Punkt des Arms gegenüber dem gegossenen Motorsportarm wird dem Kunden ein haltbareres und von Natur aus robusteres Bauteil geboten. Die Fertigung erfolgt aus dem Vollen.
Aluminiumguss anstelle von Guss führt zu weniger Verunreinigungen im Metall.
• Vollständig wartungsfähig - für den extremen, wiederholten Trackday-Teilnehmer können unsere hochfesten Kugelgelenke aus Stahllegierung (mit einer reibungsreduzierenden/lebensdauererhöhenden Teflon-Auskleidung) im Gegensatz zu den Motorsport-Querlenkern ausgetauscht werden, bei denen der Kunde einen neuen Satz Querlenker kaufen muss, wenn die Kugelgelenke verschlissen sind.
Darüber hinaus ermöglichen eloxierte Oberflächen und verzinkte Stahlteile eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegenüber Witterungseinflüssen.
• Einstellbare Fahrwerksgeometrie – mit unseren einzigartigen verzinkten Stahlbuchsen lassen sich dynamische Sturzwerte und Rollzentrumshöhen anpassen.
• Massive Monoball-Querlenkerenden bieten ein reaktionsschnelleres Fahrwerk als die serienmäßigen, einteiligen, gummiumspritzten Querlenker (verwendet ebenfalls die gleiche hohe
Kugelgelenk aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Monoball-Querlenker-Kit enthalten ist).
• Das einzigartige Design bietet mehr Verstärkungsbleche an den Motorsportarmen für zusätzliche Stabilität und ein ästhetisch ansprechendes Aussehen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Passformanleitung. Hier klicken.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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