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Lenkgetriebe. Porsche 986 Boxster / 996 LHD (Linkslenker) Fahrzeuge - 99634701111
99634701111
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
NEUES Lenkgetriebe für LHD-Fahrzeuge (Linkslenker).
Die Zahnstange ist ein wesentlicher Bestandteil der Lenkung und wandelt die Lenkradbewegung in eine präzise Steuerung der Vorderräder um. Über ein Zahnstangengetriebe greift das Ritzel an der Lenksäule in eine Zahnstange ein und wandelt so die Drehbewegung in eine seitliche Bewegung um, die die Räder lenkt. Bei Servolenkungen reduziert die hydraulische oder elektrische Unterstützung den Lenkaufwand und sorgt für ein leichtgängiges, reaktionsschnelles und präzises Lenkverhalten.
Passend für:
Porsche Boxster 986 1997 - 2004
Porsche 996 1997 - 2004
Linkslenker (wie in Europa)
Diagramm-Referenznummer 1
• Einbauort am Fahrzeug: Vordere Lenkgetriebeeinheit (LHD), verbindet die Lenksäule mit den Spurstangen und der Vorderradaufhängung – ersetzt die komplette Lenkgetriebeeinheit einschließlich hydraulischer oder manueller Unterstützungselemente.
• Querverweis / Ersetzte Nummern: 996 347 011 11, siehe auch 99634701110 und 99634701107
• Typische Fehlersymptome: Austretende Servolenkungsflüssigkeit, gerissener Faltenbalg, schwergängige oder nicht reagierende Lenkung im Leerlauf, nicht zurückkehrendes Lenkrad, Geräusche beim Lenken, teilweiser Ausfall der Hydraulikleistung.
• Anwendungsbereich & Zweck: Ideal für Fahrzeuge, bei denen die originale Lenkung Spiel, Leckagen oder eine Verschlechterung des Fahrverhaltens aufweist. Der Einsatz einer neuen Lenkung gewährleistet einen sicheren Sitz, korrekte Lenkgeometrie, einwandfreie Lenkunterstützung und lange Lebensdauer.
Die Integrität des Lenkgetriebes ist entscheidend für präzise Lenkung, Rückmeldung an den Fahrer und sicheres Fahren. Verschleiß oder Undichtigkeiten im Lenkgetriebe beeinträchtigen das Lenkgefühl, verursachen Spiel, stören die Selbstzentrierung und können zu unberechenbarem Fahrverhalten führen. Der Austausch gegen ein neues Lenkgetriebe stellt die Ausrichtung wieder her, erhöht das Vertrauen des Fahrers und schützt andere Lenkungskomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Flüssigkeitslecks oder gerissene Manschetten an der Lenkung.
• Schwergängige oder unpräzise Lenkung im Leerlauf oder bei langsamen Fahrmanövern.
• Das Lenkrad kehrt nach dem Drehen nicht richtig in seine Ausgangsposition zurück oder weist Spiel auf.
• Ungewöhnliche Geräusche beim Lenken oder Ruckeln der Vorderräder.
• Bei allen Arbeiten an der Vorderachse, bei denen der Ausbau des Lenkgetriebes von Vorteil ist.
• Fahrzeug mit hoher Laufleistung oder Original-Dachträger, der noch in Gebrauch ist und sich dem Ende seiner Nutzungsdauer nähert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634701111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Zahnstange ist ein wesentlicher Bestandteil der Lenkung und wandelt die Lenkradbewegung in eine präzise Steuerung der Vorderräder um. Über ein Zahnstangengetriebe greift das Ritzel an der Lenksäule in eine Zahnstange ein und wandelt so die Drehbewegung in eine seitliche Bewegung um, die die Räder lenkt. Bei Servolenkungen reduziert die hydraulische oder elektrische Unterstützung den Lenkaufwand und sorgt für ein leichtgängiges, reaktionsschnelles und präzises Lenkverhalten.
Passend für:
Porsche Boxster 986 1997 - 2004
Porsche 996 1997 - 2004
Linkslenker (wie in Europa)
Diagramm-Referenznummer 1
• Einbauort am Fahrzeug: Vordere Lenkgetriebeeinheit (LHD), verbindet die Lenksäule mit den Spurstangen und der Vorderradaufhängung – ersetzt die komplette Lenkgetriebeeinheit einschließlich hydraulischer oder manueller Unterstützungselemente.
• Querverweis / Ersetzte Nummern: 996 347 011 11, siehe auch 99634701110 und 99634701107
• Typische Fehlersymptome: Austretende Servolenkungsflüssigkeit, gerissener Faltenbalg, schwergängige oder nicht reagierende Lenkung im Leerlauf, nicht zurückkehrendes Lenkrad, Geräusche beim Lenken, teilweiser Ausfall der Hydraulikleistung.
• Anwendungsbereich & Zweck: Ideal für Fahrzeuge, bei denen die originale Lenkung Spiel, Leckagen oder eine Verschlechterung des Fahrverhaltens aufweist. Der Einsatz einer neuen Lenkung gewährleistet einen sicheren Sitz, korrekte Lenkgeometrie, einwandfreie Lenkunterstützung und lange Lebensdauer.
Die Integrität des Lenkgetriebes ist entscheidend für präzise Lenkung, Rückmeldung an den Fahrer und sicheres Fahren. Verschleiß oder Undichtigkeiten im Lenkgetriebe beeinträchtigen das Lenkgefühl, verursachen Spiel, stören die Selbstzentrierung und können zu unberechenbarem Fahrverhalten führen. Der Austausch gegen ein neues Lenkgetriebe stellt die Ausrichtung wieder her, erhöht das Vertrauen des Fahrers und schützt andere Lenkungskomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Flüssigkeitslecks oder gerissene Manschetten an der Lenkung.
• Schwergängige oder unpräzise Lenkung im Leerlauf oder bei langsamen Fahrmanövern.
• Das Lenkrad kehrt nach dem Drehen nicht richtig in seine Ausgangsposition zurück oder weist Spiel auf.
• Ungewöhnliche Geräusche beim Lenken oder Ruckeln der Vorderräder.
• Bei allen Arbeiten an der Vorderachse, bei denen der Ausbau des Lenkgetriebes von Vorteil ist.
• Fahrzeug mit hoher Laufleistung oder Original-Dachträger, der noch in Gebrauch ist und sich dem Ende seiner Nutzungsdauer nähert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634701111
99634701111
99634701110
99634701107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 6.055,84 €
Bestellbar
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Rebuild-Kit für äußere Kugelgelenkbolzen für Frontstoßstangen-RSS-Stoe-Steer-Link/Arm. Passend für Teilenummer 370 + 371
Das Kit beinhaltet : 1 x konischer Bolzen, 1 x obere Sicherungsmutter, 1 x untere Sicherungsmutter, 2 x Abstandshalter/Unterlegscheiben.
BENUTZERHINWEIS: Ein neues 382-Kit sollte installiert werden, sobald der Kugelgelenkstift von der Nabe entfernt wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
382
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das Kit beinhaltet : 1 x konischer Bolzen, 1 x obere Sicherungsmutter, 1 x untere Sicherungsmutter, 2 x Abstandshalter/Unterlegscheiben.
BENUTZERHINWEIS: Ein neues 382-Kit sollte installiert werden, sobald der Kugelgelenkstift von der Nabe entfernt wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
382
382
370
371
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72,50 €
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