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Ihr Fahrzeug
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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O-Ring PDK Getriebe Ölkühlerleitung 12,25 x 2,5. Porsche 987.2 Boxster / Cayman / 718 Boxster / Cayman - 9P1301185A
9P1301185A
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
O-Ring PDK Getriebe Ölkühlerleitung 12,25 x 2,5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1301185A
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Wird einzeln verkauft – 4 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 987.2 Boxster - 2009 bis 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 bis 2012
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman – 2013 bis 2016
Porsche 718 Boxster – ab 2017
Porsche 718 Cayman – ab 2017
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Diagramm Ref. Nr. 30
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1301185A
9P1301185A
9G130789101
9G130789100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 10,19 €
Bestellbar
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Getriebeölkühler AFT.
Passt:
Porsche 996 C2 / C4 2002 >> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005 >> Tiptronic
Porsche 997 TURBO Tiptronic
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Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222700495
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 996 C2 / C4 2002 >> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005 >> Tiptronic
Porsche 997 TURBO Tiptronic
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Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222700495
7222700495
7222700095
99630701750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.056,25 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Getriebeölkühler AFT.
Passt:
Porsche 996 C2 / C4 2002 >> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005 >> Tiptronic
Porsche 997 TURBO Tiptronic
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Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222700495
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 996 C2 / C4 2002 >> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005 >> Tiptronic
Porsche 997 TURBO Tiptronic
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Diagramm Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222700495
7222700495
7222700095
99630701750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 213,50 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Getriebeölkühler achtern mit O-Ringen.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 Turbo Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 Turbo Tiptronic
Diagramm-Referenznummer 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222700495
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 Turbo Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 Turbo Tiptronic
Diagramm-Referenznummer 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7222700495
7222700495
7222700095
99630701750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 108,58 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
O-Ring für Getriebeölkühler ATF
Dieser originale Porsche-O-Ring für den Getriebeölkühler (ATF) ist ein präzisionsgefertigter Dichtring, der im Kühlsystem des Automatikgetriebes (Tiptronic) zum Einsatz kommt. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil gewährleistet eine flüssigkeitsdichte Abdichtung zwischen dem Getriebeölkühler und den angeschlossenen Leitungen.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2007 Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2007–2008 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 / Turbo 1998 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Diagramm-Referenznummer 2
Es wird nach Porsche OE-Standards gefertigt und gewährleistet so korrekte Abmessungen, Materialqualität und Beständigkeit gegenüber ATF (Automatikgetriebeöl), Hitze und Druck.
Dieser O-Ring dichtet die Verbindung zwischen dem Getriebeölkühler (Wärmetauscher) und den zugehörigen Leitungen ab, verhindert so ATF-Lecks und hält den korrekten Systemdruck aufrecht. Durch die sichere Abdichtung ermöglicht er die optimale Zirkulation des Getriebeöls im Kühler, trägt zur Temperaturregulierung bei und gewährleistet so eine optimale Getriebeleistung.
Funktionen & Technische Rolle
• Flüssigkeitsabdichtung: Verhindert ATF-Lecks an den Ölkühleranschlüssen
• Druckhaltung: Hält den korrekten Hydraulikdruck im System aufrecht.
• Wärmebeständigkeit: Ausgelegt für den Einsatz bei hohen Übertragungstemperaturen
• Systemschutz: Verhindert Verunreinigungen und das Eindringen von Luft.
• OEM-Präzisionspassform: Exakte Größen- und Materialspezifikation für Porsche-Anwendungen
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Getriebekühlsystem
• Einbauort: Zwischen Getriebeölkühler (ATF-Wärmetauscher) und Flüssigkeitsleitungen
• System: Schmierung und Kühlung des Automatikgetriebes (Tiptronic).
Obwohl O-Ringe klein sind, stellen sie wichtige Verschleißteile dar, die Temperaturschwankungen, Druck und Flüssigkeitszersetzung ausgesetzt sind. Mit der Zeit können sie aushärten, schrumpfen oder reißen, was zu Folgendem führen kann:
• ATF-Leckagen im Bereich des Getriebeölkühlers
• Verlust von Getriebeöl und Druck
• Überhitzung des Getriebes
• Mögliche Übertragungsschäden
Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE O-Ring gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung, Zuverlässigkeit und einen langfristigen Schutz des Getriebesystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970738840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser originale Porsche-O-Ring für den Getriebeölkühler (ATF) ist ein präzisionsgefertigter Dichtring, der im Kühlsystem des Automatikgetriebes (Tiptronic) zum Einsatz kommt. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil gewährleistet eine flüssigkeitsdichte Abdichtung zwischen dem Getriebeölkühler und den angeschlossenen Leitungen.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2007 Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2007–2008 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 / Turbo 1998 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Diagramm-Referenznummer 2
Es wird nach Porsche OE-Standards gefertigt und gewährleistet so korrekte Abmessungen, Materialqualität und Beständigkeit gegenüber ATF (Automatikgetriebeöl), Hitze und Druck.
Dieser O-Ring dichtet die Verbindung zwischen dem Getriebeölkühler (Wärmetauscher) und den zugehörigen Leitungen ab, verhindert so ATF-Lecks und hält den korrekten Systemdruck aufrecht. Durch die sichere Abdichtung ermöglicht er die optimale Zirkulation des Getriebeöls im Kühler, trägt zur Temperaturregulierung bei und gewährleistet so eine optimale Getriebeleistung.
Funktionen & Technische Rolle
• Flüssigkeitsabdichtung: Verhindert ATF-Lecks an den Ölkühleranschlüssen
• Druckhaltung: Hält den korrekten Hydraulikdruck im System aufrecht.
• Wärmebeständigkeit: Ausgelegt für den Einsatz bei hohen Übertragungstemperaturen
• Systemschutz: Verhindert Verunreinigungen und das Eindringen von Luft.
• OEM-Präzisionspassform: Exakte Größen- und Materialspezifikation für Porsche-Anwendungen
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Getriebekühlsystem
• Einbauort: Zwischen Getriebeölkühler (ATF-Wärmetauscher) und Flüssigkeitsleitungen
• System: Schmierung und Kühlung des Automatikgetriebes (Tiptronic).
Obwohl O-Ringe klein sind, stellen sie wichtige Verschleißteile dar, die Temperaturschwankungen, Druck und Flüssigkeitszersetzung ausgesetzt sind. Mit der Zeit können sie aushärten, schrumpfen oder reißen, was zu Folgendem führen kann:
• ATF-Leckagen im Bereich des Getriebeölkühlers
• Verlust von Getriebeöl und Druck
• Überhitzung des Getriebes
• Mögliche Übertragungsschäden
Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE O-Ring gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung, Zuverlässigkeit und einen langfristigen Schutz des Getriebesystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970738840
99970738840
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