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Steuergerät für die Einparkhilfe. Porsche 95B.2 Macan / 982 Boxster / Cayman 2017–2021 - 95B919475S
95B919475S/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Steuergerät für Einparkhilfe.
Das OE MATCH Steuergerät für die Einparkhilfe ist ein elektronisches Steuermodul, das die Funktion des Einparkhilfesystems des Fahrzeugs steuert und koordiniert. Dieses Steuergerät dient als zentrale Steuereinheit des Einparkhilfesystems und gewährleistet eine präzise Hinderniserkennung sowie Unterstützung des Fahrers bei langsamen Fahrmanövern.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 16
Das Modul empfängt und verarbeitet Signale der Ultraschall-Parksensoren des Fahrzeugs, interpretiert die Näherungsdaten und kommuniziert mit den fahrzeuginternen Systemen, um – sofern vorhanden – akustische Warnungen und visuelle Hinweise auszugeben. Es ist für die nahtlose Integration in die fortschrittliche elektrische Architektur von Porsche konzipiert und trägt zu mehr Präzision, Komfort und Sicherheit beim Einparken bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B919475S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das OE MATCH Steuergerät für die Einparkhilfe ist ein elektronisches Steuermodul, das die Funktion des Einparkhilfesystems des Fahrzeugs steuert und koordiniert. Dieses Steuergerät dient als zentrale Steuereinheit des Einparkhilfesystems und gewährleistet eine präzise Hinderniserkennung sowie Unterstützung des Fahrers bei langsamen Fahrmanövern.
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019-21
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019-21
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) >>2021
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) >>2021
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 16
Das Modul empfängt und verarbeitet Signale der Ultraschall-Parksensoren des Fahrzeugs, interpretiert die Näherungsdaten und kommuniziert mit den fahrzeuginternen Systemen, um – sofern vorhanden – akustische Warnungen und visuelle Hinweise auszugeben. Es ist für die nahtlose Integration in die fortschrittliche elektrische Architektur von Porsche konzipiert und trägt zu mehr Präzision, Komfort und Sicherheit beim Einparken bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert und verwaltet das Einparkhilfesystem.
- Verarbeitet Signale von vorderen und hinteren Parksensoren.
- Erkennt Hindernisse in der Nähe während des Einparkvorgangs.
- Aktiviert akustische Parkwarntöne.
- Unterstützt visuelle Einparkhilfeanzeigen, sofern vorhanden.
- Kommuniziert mit dem elektronischen Steuerungsnetzwerk des Fahrzeugs.
- Verbessert die Aufmerksamkeit des Fahrers auf engstem Raum.
- Hilft dabei, das Risiko von Parkschäden bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verringern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Einparksensoren funktionieren nicht richtig.
- Vollständiger Ausfall der Einparkhilfe.
- Ständige Warntöne ohne vorhandenes Hindernis.
- Zeitweise auftretende Sensorprobleme.
- Warnmeldungen der Einparkhilfe im Kombiinstrument.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Einparkhilfesystem.
- Die optische Parkanzeige funktioniert nicht.
- Fehlerhafte Hinderniserkennung oder Entfernungsmessung.
- Fehlermeldungen zum Parksystem.
- Kommunikationsfehler mit anderen Fahrzeugsteuergeräten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Steuergerät der Einparkhilfe ist ein komplexes elektronisches Bauteil, das in das Kommunikationsnetzwerk des Fahrzeugs eingebunden ist und während seiner gesamten Lebensdauer Hitze, Vibrationen, elektrischen Belastungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt ist. Mit der Zeit können interne Schaltkreise oder elektronische Bauteile verschleißen, was zu unzuverlässigem Betrieb oder einem kompletten Systemausfall führen kann.
- Ein defektes Steuergerät kann das Einparkassistenzsystem deaktivieren, wodurch die Aufmerksamkeit des Fahrers auf Hindernisse in der Nähe beeinträchtigt und die Wahrscheinlichkeit von Parkschäden steigt. Es kann außerdem Warnmeldungen, Fehlercodes und Kommunikationsfehler auslösen, die die Funktionsfähigkeit verwandter Fahrzeugsysteme beeinträchtigen.
- Durch den Austausch eines defekten Steuergeräts der Einparkhilfe wird die ordnungsgemäße Kommunikation zwischen den Parksensoren und den elektronischen Systemen des Fahrzeugs wiederhergestellt, wodurch eine genaue Hinderniserkennung und eine zuverlässige Funktion der Einparkhilfe gewährleistet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B919475S
95B919475S
95B919475P
95B919475Q
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 300,00 €
Bestellbar
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
#Austausch#
ECU - Austauschprodukt für Motor 930.20 / 930.26
PORSCHE Teile-Nr.: 911.618.111.18
Bosch Teile-Nr.: 0 261 200 078
Passform:
Porsche 911 3.2L 1986-89
Bitte beachten Sie:
Überholte Einheiten werden auf Austauschbasis verkauft. Ein Aufpreis von 2.860,39,00 £ wird einbehalten und dann zurückerstattet, wenn das alte Gerät zurückgegeben wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911618111LX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
ECU - Austauschprodukt für Motor 930.20 / 930.26
Bosch Teile-Nr.: 0 261 200 078
Passform:
Porsche 911 3.2L 1986-89
Bitte beachten Sie:
Überholte Einheiten werden auf Austauschbasis verkauft. Ein Aufpreis von 2.860,39,00 £ wird einbehalten und dann zurückerstattet, wenn das alte Gerät zurückgegeben wird.
- Der Aufpreis für dieses aufgearbeitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschgerät bei uns und dem jeweiligen Hersteller eintrifft und freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Aufpreisen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und unterliegt der Eignung des Teils für eine Wiederaufbereitung.
- Für sämtliche Zuschläge und Umtausche gelten unsere AGB.
BITTE BEACHTEN SIE:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911618111LX
91161811118
911618111LX
0261200078
911618111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3.944,90 €
+ 4.118,96 € zuschlag
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Information
Steuergerät für Zentralverriegelung.
Passt:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-90
Porsche 928 1987-90
Porsche 944 1985-90
Porsche 944 Turbo >>1991
Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161811302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 911 1984-89
Porsche 964 1989-90
Porsche 928 1987-90
Porsche 944 1985-90
Porsche 944 Turbo >>1991
Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161811302
91161811301
91161811302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 730,16 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Zündstartereinheit CDI 6 PIN.
(Bosch-Ref. 0227300004)
Die Classic Retrofit CDI+ Ersatzzündung bietet Ihnen maßgeschneiderte, moderne Elektronik im Standard-Look. Die CDI+ Einheit erfordert keine Modifikationen am Originalkabelbaum oder an den Fahrzeugmetallteilen und ist sofort einsatzbereit.
Die CDI+ ist ein direkter Ersatz für die 3- und 6-poligen Bosch-Geräte, die zwischen 1969 und 1983 in Porsche 911 (und Turbomodellen bis ca. 1988) verbaut waren. Alle CDI+-Geräte verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.
Erweiterte Einheit:
Die erweiterte Einheit ermöglicht die Anpassung/Optimierung der Zündkurve und anderer Funktionen durch Anschließen eines Laptops. Dies kann durch Überlagern einer Kurve über die Kurve der Verteilergewichte/-federn oder durch Sperren des Verteilers und vollständiges Ersetzen der Kurve erreicht werden. So oder so können Sie das wahre Potenzial Ihres Motors freisetzen, indem Sie die Kraftstoffzufuhr anpassen und die Zündkurve entsprechend anpassen.
Das CDI+ verfügt über alle Funktionen des Basisgeräts, bietet aber mehr Flexibilität bei der Einstellung:
-Vollständig programmierbare Zündvorschubkurve.
-Harter Drehzahlbegrenzer mit einstellbaren Zündunterbrechungsschemata
- Sanfter Drehzahlbegrenzer mit einstellbarer Zündverzögerung
-Start-Drehzahlbegrenzer
-Doppelzündung bei allen Drehzahlen
-Max-RPM-Anzeige
-Shift Light-Ausgang
-Kupplungspedaleingabe
-Tachokalibrierung
-Aktualisierbar durch Firmware-Updates
Passform:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
Für die Ergebnisse des 911-CDI+-Dyno-TestsKLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93060270200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
(Bosch-Ref. 0227300004)
Die Classic Retrofit CDI+ Ersatzzündung bietet Ihnen maßgeschneiderte, moderne Elektronik im Standard-Look. Die CDI+ Einheit erfordert keine Modifikationen am Originalkabelbaum oder an den Fahrzeugmetallteilen und ist sofort einsatzbereit.
Die CDI+ ist ein direkter Ersatz für die 3- und 6-poligen Bosch-Geräte, die zwischen 1969 und 1983 in Porsche 911 (und Turbomodellen bis ca. 1988) verbaut waren. Alle CDI+-Geräte verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.
Erweiterte Einheit:
Die erweiterte Einheit ermöglicht die Anpassung/Optimierung der Zündkurve und anderer Funktionen durch Anschließen eines Laptops. Dies kann durch Überlagern einer Kurve über die Kurve der Verteilergewichte/-federn oder durch Sperren des Verteilers und vollständiges Ersetzen der Kurve erreicht werden. So oder so können Sie das wahre Potenzial Ihres Motors freisetzen, indem Sie die Kraftstoffzufuhr anpassen und die Zündkurve entsprechend anpassen.
Das CDI+ verfügt über alle Funktionen des Basisgeräts, bietet aber mehr Flexibilität bei der Einstellung:
-Vollständig programmierbare Zündvorschubkurve.
-Harter Drehzahlbegrenzer mit einstellbaren Zündunterbrechungsschemata
- Sanfter Drehzahlbegrenzer mit einstellbarer Zündverzögerung
-Start-Drehzahlbegrenzer
-Doppelzündung bei allen Drehzahlen
-Max-RPM-Anzeige
-Shift Light-Ausgang
-Kupplungspedaleingabe
-Tachokalibrierung
-Aktualisierbar durch Firmware-Updates
Passform:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER
Für die Ergebnisse des 911-CDI+-Dyno-TestsKLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93060270200
93060270200
930602702 X
930602702X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.500,00 €
Bestellbar