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Keilriemen. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne V6 2003-17 - 95510293300
95510293300/3
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Information
Antriebsriemen.
Der OE Match Antriebsriemen ist ein hochwertiger Ersatzriemen, der die Drehbewegung der Kurbelwelle auf wichtige Nebenaggregate überträgt. Er wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung gefertigt und gewährleistet je nach Fahrzeugkonfiguration den zuverlässigen Betrieb kritischer Fahrzeugsysteme wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servolenkpumpe und Klimakompressor.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 8
Der aus hochentwickelten, verstärkten Gummimischungen mit hochfesten inneren Zugsträngen gefertigte Antriebsriemen ist so konstruiert, dass er dauerhafter Biegung, Hitze, Vibrationen und hohen Betriebslasten standhält. Präzisionsgefertigte Rippenprofile gewährleisten optimalen Halt, reduzierten Schlupf und eine effiziente Kraftübertragung im gesamten Nebenaggregatantrieb.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510293300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der OE Match Antriebsriemen ist ein hochwertiger Ersatzriemen, der die Drehbewegung der Kurbelwelle auf wichtige Nebenaggregate überträgt. Er wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung gefertigt und gewährleistet je nach Fahrzeugkonfiguration den zuverlässigen Betrieb kritischer Fahrzeugsysteme wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Servolenkpumpe und Klimakompressor.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 8
Der aus hochentwickelten, verstärkten Gummimischungen mit hochfesten inneren Zugsträngen gefertigte Antriebsriemen ist so konstruiert, dass er dauerhafter Biegung, Hitze, Vibrationen und hohen Betriebslasten standhält. Präzisionsgefertigte Rippenprofile gewährleisten optimalen Halt, reduzierten Schlupf und eine effiziente Kraftübertragung im gesamten Nebenaggregatantrieb.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Kraft von der Motorkurbelwelle auf Hilfskomponenten.
- Antriebssysteme wie Lichtmaschine, Wasserpumpe und Klimakompressor.
- Gewährleistet den effizienten Betrieb der Motorkomponenten.
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion des Ladesystems.
- Unterstützt gegebenenfalls die Kühlmittelzirkulation.
- Hilft dabei, die Funktionsfähigkeit der Klimaanlage aufrechtzuerhalten.
- Gewährleistet eine reibungslose und zuverlässige Kraftübertragung.
- Trägt zur allgemeinen Zuverlässigkeit und Effizienz des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende oder zwitschernde Geräusche aus dem Motorraum.
- Sichtbare Risse, Ausfransungen oder Glasur auf der Gürteloberfläche.
- Riemenrutschen während des Betriebs.
- Warnleuchte des Batterieladesystems.
- Verminderte Lichtmaschinenleistung.
- Die Klimaanlage funktioniert nicht ordnungsgemäß.
- Überhitzung aufgrund unzureichender Funktion der Wasserpumpe (bei Riemenantrieb).
- Ausfall der Servolenkungsunterstützung bei entsprechenden Fahrzeugen.
- Übermäßige Riemenvibrationen.
- Bei einem Riemenriss fällt das gesamte Zubehörsystem aus.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Antriebsriemen laufen permanent, solange der Motor läuft, und sind Hitze, Ölverschmutzung, Feuchtigkeit, Zugbelastungen und ständiger Biegung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummimaterial aushärten, reißen, sich dehnen oder verschleißen, wodurch die Haftung und Kraftübertragung des Riemens beeinträchtigt werden.
- Ein verschlissener oder defekter Keilriemen kann zu Leistungseinbußen bei Nebenaggregaten, reduzierter Ladeleistung, Problemen mit dem Kühlsystem und zum Ausfall der Klimaanlage führen. Im schlimmsten Fall kann ein gerissener Riemen mehrere Motorsysteme gleichzeitig lahmlegen und so einen Fahrzeugausfall oder eine Motorüberhitzung verursachen.
- Der Austausch eines verschlissenen Keilriemens stellt die zuverlässige Kraftübertragung auf wichtige Motoraggregate wieder her und beugt unerwarteten Ausfällen vor. Ein OE-kompatibler Ersatzriemen bietet passgenaue Form, präzise Riemengeometrie und lange Lebensdauer. So wird ein zuverlässiger Betrieb gewährleistet und die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung und Zuverlässigkeit erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510293300
95510293300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 25,00 £
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Zahnriemen (Nockenwellenriemen)
Der originale Porsche Zahnriemen 94410515704 ist ein Erstausrüster-Zahnriemen für ausgewählte Porsche 924S- und 944-Modelle. Er synchronisiert Nockenwelle und Kurbelwelle, sorgt für die korrekte Motorsteuerung und ist ein wichtiges Wartungsteil. Ideal für den planmäßigen Zahnriemenwechsel, die Motorwartung oder die Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 924S/944.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagramm-Referenznummer 5.
Dieser Riemen wird bei ausgewählten Vierzylindermotoren der Porsche 924S und 944 verwendet und ist ein wichtiger Bestandteil des Motorsteuerungssystems.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Drehung von Nockenwelle und Kurbelwelle
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Steuert das Öffnen und Schließen der Einlass- und Auslassventile.
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Betriebs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Unterstützt den korrekten Verbrennungszeitpunkt und die Motoreffizienz.
• Bietet die OE-Passform und das Zahnprofil für Porsche-Keilriemen.
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Hilft dabei, durch den Einbau in den korrekten Wartungsintervallen bedingte Motorschäden zu vermeiden.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Nockenwellen-Zahnriemen ist ein wichtiges Verschleißteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle nicht mehr synchron laufen, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch des Zahnriemens gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen (OE) trägt zur korrekten Motorsteuerung bei und gewährleistet den zuverlässigen Betrieb des klassischen Porsche 924S/944-Motors. Es wird dringend empfohlen, im Zuge des Zahnriemenwechsels auch die zugehörigen Spannrollen, Ausgleichswellenriemen und Wasserpumpenkomponenten zu prüfen und gegebenenfalls auszutauschen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung
• Wenn der Gürtel rissig, abgenutzt, ausgefranst oder glasig ist
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Zahnriemens unbekannt ist
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 924S oder 944
• Beim Austausch der Nockenwelle, des vorderen Motordichtrings, des Kettenspanners oder der Rollen
• Beim Austausch des Ausgleichswellenriemens oder der Wasserpumpe
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt an der Vorderseite des Motors innerhalb des Nockenwellen-Zahnriemensystems. Er verläuft zwischen den Kurbelwellen- und Nockenwellen-Zahnriemenscheiben und wird durch die Zahnriemenabdeckungen geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410515704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der originale Porsche Zahnriemen 94410515704 ist ein Erstausrüster-Zahnriemen für ausgewählte Porsche 924S- und 944-Modelle. Er synchronisiert Nockenwelle und Kurbelwelle, sorgt für die korrekte Motorsteuerung und ist ein wichtiges Wartungsteil. Ideal für den planmäßigen Zahnriemenwechsel, die Motorwartung oder die Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 924S/944.
Passend für:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagramm-Referenznummer 5.
Dieser Riemen wird bei ausgewählten Vierzylindermotoren der Porsche 924S und 944 verwendet und ist ein wichtiger Bestandteil des Motorsteuerungssystems.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Drehung von Nockenwelle und Kurbelwelle
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Steuert das Öffnen und Schließen der Einlass- und Auslassventile.
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Betriebs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Unterstützt den korrekten Verbrennungszeitpunkt und die Motoreffizienz.
• Bietet die OE-Passform und das Zahnprofil für Porsche-Keilriemen.
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Hilft dabei, durch den Einbau in den korrekten Wartungsintervallen bedingte Motorschäden zu vermeiden.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Nockenwellen-Zahnriemen ist ein wichtiges Verschleißteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle nicht mehr synchron laufen, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch des Zahnriemens gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen (OE) trägt zur korrekten Motorsteuerung bei und gewährleistet den zuverlässigen Betrieb des klassischen Porsche 924S/944-Motors. Es wird dringend empfohlen, im Zuge des Zahnriemenwechsels auch die zugehörigen Spannrollen, Ausgleichswellenriemen und Wasserpumpenkomponenten zu prüfen und gegebenenfalls auszutauschen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung
• Wenn der Gürtel rissig, abgenutzt, ausgefranst oder glasig ist
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Ablagerungen verunreinigt wurde
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Zahnriemens unbekannt ist
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 924S oder 944
• Beim Austausch der Nockenwelle, des vorderen Motordichtrings, des Kettenspanners oder der Rollen
• Beim Austausch des Ausgleichswellenriemens oder der Wasserpumpe
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt an der Vorderseite des Motors innerhalb des Nockenwellen-Zahnriemensystems. Er verläuft zwischen den Kurbelwellen- und Nockenwellen-Zahnriemenscheiben und wird durch die Zahnriemenabdeckungen geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410515704
94410515703
94410515704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 32,13 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Zahnriemen
Original Porsche Zahnriemen für Porsche 944 S, 944 S2 und 968. Dieser originale Porsche Zahnriemen wird im Nockenwellenantrieb von Porsche 16V-DOHC-Motoren verwendet und sorgt für die korrekte Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle und damit für präzise Ventilsteuerzeiten.
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Treibt das Nockenwellenrad / das Nockenwellen-Steuersystem an
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb, eine korrekte Verbrennung und eine optimale Motorleistung
• Hilft bei korrekter Montage und Spannung, ein Verrutschen der Steuerzeiten zu verhindern.
• Bietet OE-Porsche-Zahnprofil, -Länge und -Passform
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Schützt den Motor vor Ausfällen aufgrund von Timing-Problemen, wenn er im richtigen Intervall gewartet wird.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorwartungsteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle außer Synchronisation geraten, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und unterstützt die Zuverlässigkeit des 16-Ventil-Motors von Porsche. Beim Austausch empfiehlt es sich, auch die Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen und alle anderen relevanten Komponenten der Steuerkette zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung.
• Wenn der Gürtel rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt ist.
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Schmutz verunreinigt wurde.
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Riemens unbekannt ist.
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 S/S2 oder 968
• Bei Wartungsarbeiten an Nockenwelle, Zylinderkopf, Wasserpumpe, Kettenspanner oder Rollen
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Porsche-Originalteilen
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt vorne am Motor, innerhalb des Nockenwellenantriebssystems. Er läuft um die Steuerriemenscheiben und die Nockenwellenradanordnung des 16-Ventil-DOHC-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Zahnriemen für Porsche 944 S, 944 S2 und 968. Dieser originale Porsche Zahnriemen wird im Nockenwellenantrieb von Porsche 16V-DOHC-Motoren verwendet und sorgt für die korrekte Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwelle und damit für präzise Ventilsteuerzeiten.
Passend für:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagramm-Referenznummer 4.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Synchronisiert die Kurbelwellen- und Nockenwellenrotation
• Gewährleistet die korrekte Ventilsteuerung während des Motorbetriebs
• Treibt das Nockenwellenrad / das Nockenwellen-Steuersystem an
• Unterstützt einen reibungslosen Betrieb, eine korrekte Verbrennung und eine optimale Motorleistung
• Hilft bei korrekter Montage und Spannung, ein Verrutschen der Steuerzeiten zu verhindern.
• Bietet OE-Porsche-Zahnprofil, -Länge und -Passform
• Ersetzt einen verschlissenen, alten, rissigen oder verschmutzten Zahnriemen
• Schützt den Motor vor Ausfällen aufgrund von Timing-Problemen, wenn er im richtigen Intervall gewartet wird.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Motorwartungsteil. Mit der Zeit kann er altern, reißen, sich dehnen, verschleißen oder durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt werden. Wenn der Riemen überspringt oder reißt, können Nockenwelle und Kurbelwelle außer Synchronisation geraten, was zu schweren Motorschäden führen kann. Der Austausch gegen einen originalen Porsche-Zahnriemen trägt zur präzisen Motorsteuerung bei und unterstützt die Zuverlässigkeit des 16-Ventil-Motors von Porsche. Beim Austausch empfiehlt es sich, auch die Spannrollen, Rollen, Wasserpumpe, den Ausgleichswellenriemen und alle anderen relevanten Komponenten der Steuerkette zu überprüfen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen der planmäßigen Zahnriemenwartung.
• Wenn der Gürtel rissig, ausgefranst, glänzend oder sichtbar abgenutzt ist.
• Wenn der Riemen durch Öl, Kühlmittel oder Schmutz verunreinigt wurde.
• Wenn das Alter oder die Laufleistung des Riemens unbekannt ist.
• Bei der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 944 S/S2 oder 968
• Bei Wartungsarbeiten an Nockenwelle, Zylinderkopf, Wasserpumpe, Kettenspanner oder Rollen
• Wenn Geräusche, Laufprobleme oder Spannungsprobleme des Zahnriemens auftreten
• Bei der Instandsetzung des Motors mit korrekten Porsche-Originalteilen
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen sitzt vorne am Motor, innerhalb des Nockenwellenantriebssystems. Er läuft um die Steuerriemenscheiben und die Nockenwellenradanordnung des 16-Ventil-DOHC-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410532303
94410532302
94410515706
94410532300
94410532301
94410532303
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Preis: 58,67 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Riemen der Ausgleichswelle.
Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410221904
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Passt:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 alle Modelle
Porsche 968 1992-95 alle Modelle
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410221904
94410221904
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Preis: 162,76 £
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