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Porsche // 944 (1982-1991) // 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Der Porsche Hochdruck-Kraftstoffeinspritzer – OE Match (Teilenummer: 94611012832/1) ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil, das für eine genaue und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr bei ausgewählten Porsche Macan und Cayenne Benzinmotoren sorgt.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2017
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 5
Diese OE-Match-Alternative wurde so konzipiert, dass sie den Passform- und Funktionsanforderungen des originalen Porsche-Kraftstoffeinspritzventils entspricht und bietet eine kostengünstige Lösung zur Wiederherstellung von Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit ohne die Kosten eines Original-Ersatzteils der Marke Porsche.
Die Einspritzdüse fördert fein zerstäubten Kraftstoff direkt unter hohem Druck in den Brennraum und gewährleistet so eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf und eine reaktionsschnelle Beschleunigung.
Dieses OE Match-Bauteil eignet sich ideal zum Ersetzen verschlissener, verstopfter oder defekter Einspritzdüsen und trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Kraftstoffsystems und einer gleichbleibenden Motorleistung bei.
Was dieses Produkt bewirkt:Die Hochdruck-Kraftstoffeinspritzdüse ist ein wesentlicher Bestandteil des Direkteinspritzsystems des Motors. Ihre Hauptfunktion besteht darin, präzise dosierte Mengen an unter Druck stehendem Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt während des Verbrennungszyklus in den Brennraum einzuspritzen.
Die Einspritzdüse wird elektronisch vom Motorsteuergerät (ECU) gesteuert und passt die Kraftstoffzufuhr an die Motordrehzahl, die Last und die Fahrbedingungen an.
Eine korrekt funktionierende Kraftstoffeinspritzdüse trägt dazu bei:
- Optimierte Kraftstoffverbrennung: Fein zerstäubter Kraftstoffstrahl für effiziente Zündung und Verbrennung.
- Aufrechterhaltung der Motorleistung: Unterstützung einer gleichmäßigen Beschleunigung, einer konstanten Leistungsentfaltung und eines reaktionsschnellen Gaspedalverhaltens.
- Kraftstoffeffizienz verbessern: Genaue Kraftstoffdosierung sicherstellen, um unnötigen Kraftstoffverbrauch zu minimieren.
- Reduzierung der Abgasemissionen: Förderung einer saubereren und vollständigeren Verbrennung.
- Unterstützung eines reibungslosen Motorbetriebs: Aufrechterhaltung eines stabilen Leerlaufs und einer gleichmäßigen Verbrennung in allen Zylindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Hochdruck-Kraftstoffeinspritzdüsen arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen, darunter extreme Temperaturen und hohe Kraftstoffdrücke. Mit der Zeit können interne Bauteile verschleißen, Kraftstoffablagerungen können sich bilden oder die Dichtungen der Einspritzdüsen können sich verschlechtern.
Häufige Symptome einer defekten Einspritzdüse sind:
- Unruhiger oder ungleichmäßiger Leerlauf: Eine ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr kann zu Motorvibrationen, instabiler Leerlaufdrehzahl oder unregelmäßigem Lauf führen.
- Fehlzündungen: Eine verstopfte oder defekte Einspritzdüse kann verhindern, dass ausreichend Kraftstoff in den Brennraum gelangt, was zu einer unvollständigen Verbrennung führt.
- Verminderte Motorleistung: Eine fehlerhafte Kraftstoffzufuhr kann zu träger Beschleunigung, Zögern oder vermindertem Ansprechverhalten des Motors führen.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Ein undichter oder schlecht funktionierender Injektor kann zu einer übermäßigen Kraftstoffzufuhr führen und dadurch die Gesamteffizienz verringern.
- Startschwierigkeiten: Falscher Kraftstoffdruck oder Undichtigkeiten an den Einspritzdüsen können zu verlängertem Anlassen oder unzuverlässigem Starten führen.
- Aufleuchtende Motorwarnleuchte: Fehler im Zusammenhang mit den Einspritzdüsen können zu Fehlercodes im Motormanagement oder Fehlzündungswarnungen führen.
- Kraftstoffgerüche oder übermäßige Abgasemissionen: Ein undichter Injektor kann ein zu fettes Kraftstoffgemisch verursachen, was unter Umständen zu wahrnehmbaren Kraftstoffgerüchen, Rauch oder erhöhten Emissionen führt.
- Motorruckeln beim Beschleunigen: Ein unzureichendes Einspritzmuster oder ein eingeschränkter Kraftstofffluss können zu zeitweiligem Ruckeln unter Last führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch einer beschädigten oder defekten Hochdruck-Kraftstoffeinspritzdüse ist wichtig für die Erhaltung der Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und langfristigen Leistungsfähigkeit des Motors.
Ein defekter Injektor kann das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch stören und so zu unvollständiger Verbrennung, Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Injektor kann außerdem zu übermäßigen Kohlenstoffablagerungen, Schäden am Katalysator und potenziell schwerwiegenden Motorschäden beitragen.
Der Einbau einer OE-kompatiblen Hochdruck-Kraftstoffeinspritzdüse als Ersatzteil hilft dabei:
- Korrekte Kraftstoffzufuhr wiederherstellen: Genaue Kraftstoffeinspritzung für eine effiziente Verbrennung gewährleisten.
- Verbessert die Laufruhe des Motors: Reduziert Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf und Ruckeln, die durch defekte Einspritzdüsen verursacht werden.
- Wiederherstellung der verlorenen Leistung: Gleichmäßige Leistungsabgabe und Gasannahme wiederherstellen.
- Kraftstoffersparnis gewährleisten: Hilft dabei, übermäßigen Kraftstoffverbrauch aufgrund fehlerhafter Einspritzung zu vermeiden.
- Schutz der Motorkomponenten: Verringerung des Risikos von Schäden durch undichte Einspritzdüsen oder unvollständige Verbrennung.
- Bieten Sie eine kostengünstige Reparatur an: Stellen Sie eine Alternative zu einem Originalteil der Marke Porsche bereit und erhalten Sie dabei die vorgesehene Passform und Funktion.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94611012832
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
4 pro Auto. Der Preis ist für jeden.
Passt:
Porsche 944 Turbo 2.5 M44.52 1985-91
Bosch-Referenznummer: 0 280 150 803
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95160611000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Passt:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 Mann Autos
Porsche 944 1982-91
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411090100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Referenznummern: 357972741A, 37906240.
Passt:
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Beschreibung:
Dieser Reparatursatz dient zur Überholung der Stecker für die Injektoren. In der Regel brechen nach den Jahren die Clips an den Stopfen ab und die Gummitülle ist durch ihre geknickte Position am Ventil gerissen. Dadurch dringt Feuchtigkeit an die Steckkontakte und lässt diese korrodieren. Wer sich nicht gleich einen komplett neuen Motorkabelbaum anschaffen möchte, kann mit diesem Reparatursatz die Steckkontakte originalgetreu ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
5109
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passt:
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Beschreibung:
Mit diesem Spezialwerkzeug lassen sich die Filter der Injektoren schnell, sauber und effektiv entfernen. Zusätzlich verfügt das Werkzeug über eine kopfseitige Zentrierspritze, mit der der neue Filter ohne Verkanten direkt in die Einspritzdüse gedrückt werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
5167
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern