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Ihr Fahrzeug
Porsche // 991 (911) MK1 2012-2016 // 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Leistungssteigerungs-Chip – Nicht-Varioram mit leichter Schwungscheibe und Kupplung
Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Porsche 993 (Baujahre 1994–1995, ohne Varioram) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Dieser Chip wurde speziell für Fahrzeuge mit RS-Leichtbau-Schwungrad und -Kupplung entwickelt. Die fortschrittliche Bosch Motronic Kalibrierung ist für Modelle mit Schaltgetriebe und Tiptronic (ohne Driveblock) geeignet und sorgt für ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten und ein verbessertes Fahrverhalten. Gleichzeitig nutzt sie die neueste Softwarelösung für Leichtbau-Schwungräder (LWF).
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1994-95
- Porsche 993 (911) C4 1994-95
Kompatibel mit Bosch Motronic DME 0.261.203.674 und den folgenden Porsche DME-Teilenummern:
- 99361812301
- 99361812302
- 99361812303
- 99361812304
- 99361812305
- 99361812306
Entwickelt für Umbauten mit leichterem Schwungrad
Der Einbau eines leichten RS-Schwungrads ermöglicht es dem Motor, freier hochzudrehen und schneller zu reagieren, jedoch leiden viele Umbauten unter unruhigem Leerlauf, Drehzahlabfall und Abwürgen beim Verzögern oder Anfahren.
OE Match hat eine der fortschrittlichsten verfügbaren Softwarelösungen entwickelt, um diese Probleme zu beseitigen und gleichzeitig die Leistungsvorteile des leichten Schwungrads zu steigern.
Die neueste Kalibrierung:
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Verhindert, dass die Drehzahl beim Verzögern und Gangwechsel unter Leerlaufdrehzahl fällt.
- Verbessert das Einkuppeln beim Anfahren
- Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und Verschleiß
- Maximiert das schnellere Ansprechverhalten des leichten Schwungrads
Auch ehemalige OE Match-Kunden können ältere Chips auf die neueste LWF-Codierung aktualisieren lassen.
Entdecken Sie die verborgene Leistung des 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotors
Die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt. Die OE Match-Software wurde umfassend weiterentwickelt, um das bekannte Leistungsloch unter 4.000 U/min zu beseitigen. Dadurch erhält der Motor bereits bei niedrigen Drehzahlen mehr Durchzugskraft und ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten.
Zu den Vorteilen gehören:
- Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Direktere Gasannahme
- Beseitigt das werkseitige Ruckeln unter 4000 U/min
- Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
- Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
- Gleichmäßigere, reaktionsschnellere Stromversorgung
Das Ergebnis ist ein 993, der sich spürbar agiler anfühlt und die schnellere Motorreaktion des leichten Schwungrads voll ausnutzt.
Premium-Kraftstoffkalibrierung
Jeder OE Match Chip ist standardmäßig für Superbenzin mit 91 Oktan (95 ROZ) kalibriert. Falls Sie regelmäßig Benzin mit 93 Oktan (98 ROZ) tanken, ist eine spezielle Kalibrierung für 98 ROZ erhältlich. Wählen Sie einfach bei der Bestellung Ihre bevorzugte Kraftstoffsorte aus.
Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen
Bei Fahrzeugen, die ursprünglich mit der Porsche Driveblock-Wegfahrsperre ausgestattet waren, kann dieser Chip auch mit deaktivierter Wegfahrsperrenfunktion geliefert werden.
Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, und das Fahrzeug befindet sich wieder im Betriebszustand eines werksseitigen Modells ohne Driveblock.
Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 96461018400 an der Relaisposition R61, genau wie von Porsche bei Fahrzeugen ohne Driveblock vorgeschrieben.
Bestellinformationen
Porsche verbaute in den Non-Varioram-Modellen der Baujahre 1994-1995 sechs verschiedene Bosch Motronic DMEs.
Vor der Bestellung sollte die DME-Einheit unter dem linken Vordersitz ausgebaut und die auf dem Motronic-Etikett angegebene Bosch- oder Porsche-Teilenummer überprüft werden, um sicherzustellen, dass der richtige Chip geliefert wird.
Warum OE Match wählen?
Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips wird jede OE Match-Kalibrierung durch umfangreiche Dyno-Tests und reale Straßentests entwickelt, um exakt auf die Fahrzeugspezifikationen abgestimmt zu sein.
Die Software wurde speziell für Umbauten mit leichterem Schwungrad entwickelt und löst die Motorkontrollleuchte nicht aus.
Vorteile
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Direktere Gasannahme
- Beseitigt das werkseitige Turboloch unter 4000 U/min.
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Verbesserter Kupplungseingriff
- Schnelleres Ansprechverhalten des Motors (optional)
- Driveblock-Entfernung
- Verbesserte Alltagstauglichkeit
- Kalibrierung für Premiumkraftstoff (95 RON Standard / 98 RON optional)
- Die Motorkontrollleuchte wird nicht ausgelöst.