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Ihr Fahrzeug
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Der OE MATCH Gummiisolator für das Luftverteilergehäuse ist ein Montagebauteil, das das Luftverteilergehäuse des Fahrzeugs sicher stützt und vor Vibrationen und Bewegungen schützt. Dieser präzisionsgeformte Gummiisolator trägt dazu bei, Geräusche zu minimieren, Vibrationen zu absorbieren und die korrekte Positionierung des Klimaanlagen-Luftverteilersystems für optimale Leistung und Fahrgastkomfort zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 39
Der Isolator ist so konstruiert, dass er dauerhaft Vibrationen, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Alterung standhält, ohne auszuhärten, zu reißen oder seine Elastizität zu verlieren. Präzisionsgeformt nach OE-Maßen, bietet er eine passgenaue Ersatzteilmontage und eignet sich daher ideal für Reparaturen an Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen, die Wartung von Heizkästen oder den Austausch verschlissener oder beschädigter Original-Befestigungsteile.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Hält das Luftverteilergehäuse sicher im Fahrzeug.
- Isoliert das Klimaanlagengehäuse vor Motor- und Fahrbahnvibrationen.
- Reduziert Geräusche und Vibrationen, die in die Kabine übertragen werden.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Luftverteilungseinheit.
- Schützt die umliegenden HLK-Komponenten vor übermäßigen Bewegungen.
- Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Gummilagerisolatoren.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Heizungs- und Lüftungsanlage.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verstärkte Vibrationen vom Armaturenbrett oder der Klimaanlage.
- Klappernde oder klopfende Geräusche von hinter dem Armaturenbrett.
- Lose oder schlecht befestigte Luftverteilungsgehäuse.
- Sichtbare Risse oder Spalten im Gummi.
- Gehärteter oder komprimierter Gummiisolator.
- Übermäßige Bewegung des HLK-Gehäuses.
- Fehlausrichtung der Luftverteilungskomponenten.
- Vorzeitiger Verschleiß der angrenzenden Befestigungselemente.
- Erhöhter Geräuschpegel im Fahrgastraum während der Fahrt.
- Bei der Inspektion waren beschädigte oder poröse Gummiteile sichtbar.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Gummiisolator ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ständig Vibrationen, Hitze, Feuchtigkeit und wiederholten Temperaturwechseln ausgesetzt. Mit der Zeit härtet der Gummi auf natürliche Weise aus, wird komprimiert oder verschleißt, wodurch seine Fähigkeit, Vibrationen zu absorbieren und das Luftverteilergehäuse sicher zu stützen, nachlässt.
- Ein verschlissener Isolator kann übermäßige Bewegungen der Klimaanlage verursachen, was zu unerwünschten Klappergeräuschen, erhöhtem Geräuschpegel im Fahrgastraum und zusätzlicher Belastung der umliegenden Kanäle, Befestigungen und Lüftungskomponenten führt. Bleibt der Isolator unrepariert, kann die anhaltende Bewegung zu vorzeitigem Verschleiß der zugehörigen Klimaanlagenteile beitragen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95557234800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Elektrisches Klimaanlagen-Set mit Einzelkondensator
Steigern Sie Komfort und Benutzerfreundlichkeit Ihres klassischen luftgekühlten Porsche 911 mit diesem fortschrittlichen elektrischen Klimaanlagen-Kit inklusive Einzelkondensatorsystem. Speziell für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1974 bis 1989 entwickelt, optimiert dieses revolutionäre Elektrokühlersystem die werkseitige Klimaanlage und Belüftung durch den Einsatz moderner Elektrotechnik und verbessert so Kühlleistung, Zuverlässigkeit und Energieeffizienz deutlich.
Anders als herkömmliche riemengetriebene Systeme nutzt der Elektrokühler einen kompakten Elektrokompressor und moderne Klimakomponenten, um eine leistungsstarke Kühlung bei gleichzeitig deutlich reduzierter Motorlast zu gewährleisten. Das Ergebnis ist ein komfortablerer Innenraum, verbesserte Leistung und ein deutlich gesteigertes Fahrgefühl, selbst unter extremen klimatischen Bedingungen.
Diese Version mit zwei Kondensatoren wurde speziell für Besitzer entwickelt, die ihre Fahrzeuge in Umgebungen mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit betreiben, und ist daher ideal für Regionen wie Florida, Singapur, den Nahen Osten, Südeuropa und Australien.
Eine komplette Neugestaltung der Klimaanlage des Porsche 911
Die serienmäßige Klimaanlage vieler klassischer Porsche 911-Modelle gilt oft als eine der Schwachstellen des Fahrzeugs. Begrenzte Kühlleistung, alternde Bauteile und ineffizienter Luftstrom können das Fahren bei wärmeren Temperaturen unangenehm machen.
Das Electrocooler-System behebt diese Mängel durch folgende Leistungen:
- Moderne elektrische Klimaanlagentechnik
- Verbesserte Kühlleistung
- Verbesserte Frischluftzufuhr
- Verbesserte Heizluftverteilung
- Vereinfachter Betrieb
- Reduzierte Motorlast
- Verbesserter Kabinenkomfort
- Höhere Zuverlässigkeit
Das Ergebnis ist eine Klimaanlage, die einem modernen Sportwagen würdig ist und gleichzeitig den Charakter Ihres klassischen Porsche bewahrt.
Warum auf elektrische Klimaanlage umsteigen?
Herkömmliche, motorbetriebene Kompressoren verbrauchen einen erheblichen Teil der Motorleistung und erhöhen die Komplexität des Motorraums.
Das Elektrokühlersystem bietet zahlreiche Vorteile:
Reduzierte Motorlast
Das System benötigt typischerweise weniger als 1 PS, wodurch die Motorleistung erhalten bleibt und gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch gesenkt wird.
Leichtbauweise
Das komplette System wiegt ungefähr
- 35 Pfund (16 kg) Gesamtgewicht des Systems
- Leichte Schläuche mit schmalen Wänden und einem Gewicht von unter 1,5 kg (4 lbs).
Moderne Komponenten
Alle wichtigen Komponenten wurden unter Einsatz moderner Technologie neu gestaltet, um Leistung und Zuverlässigkeit zu verbessern.
Reinigungsinstallation
Das System passt in den vorderen Gepäckraum und nutzt die werkseitigen Frischluftdüsen zur Verteilung der gekühlten Luft, wodurch ein sauberes und aufgeräumtes Erscheinungsbild des Innenraums erhalten bleibt.
Einfache Bedienung
Die Steuerung erfolgt über einen einzigen intelligenten Bedienknopf und bietet so eine unkomplizierte Bedienung und ein Benutzererlebnis wie in der Fabrik.
Doppelkondensatorsystem für extreme Klimazonen
Diese Version verfügt über einen zweiten Kondensator, um die Kühlleistung in anspruchsvollen Umgebungen zu maximieren.
Zu den Vorteilen gehören:
- Erhöhte Kühlleistung
- Verbesserte Kältemitteleffizienz
- Bessere Leistung bei hoher Luftfeuchtigkeit
- Verbesserte Kühlung bei starkem Verkehr
- Überragender Kabinenkomfort bei Temperaturen über 35°C
- Reduzierte Systemauslastung
Der zusätzliche Kondensator kann im Bereich des linken hinteren Kotflügels montiert werden, entweder vor oder hinter dem Hinterrad, je nach Einbauanforderungen.
Für Fahrzeuge, die in besonders heißen Klimazonen eingesetzt werden, wird die Konfiguration mit zwei Kondensatoren dringend empfohlen.
Installationskonfiguration
Das System wurde speziell für Porsche 911 Modelle entwickelt und ist sowohl für Links- als auch für Rechtslenker geeignet.
Linkslenker
Kompressor im Schmugglerkasten montiert
Rechtsgelenkte Fahrzeuge
Der Kompressor ist vor dem Kraftstofftank montiert.
Dieser Ansatz gewährleistet eine effiziente Verpackung bei gleichzeitiger Wahrung der Praktikabilität und Wartungsfreundlichkeit.
Enthaltene Komponenten
Das Set enthält:
- Elektrischer Klimakompressor und Steuergerät.
- Kondensator-, Lüfter- und Gehäuseeinheit.
- Austausch-Gebläseeinheit mit modernem Lüfter und Verdampfer.
- Leichtes Schlauchset mit schmaler Wandstärke und kundenspezifischen Anschlüssen.
- Steuergeräte-Kabelbaum und Kleinteile.
Wir bieten Folgendes nicht an:
- 60 mm / 40 mm Luftkanäle (wir empfehlen original Webasto Aluminium-/Papierschläuche)
- Schlauchschellen. Eine Auswahl an 60-mm- und 40-mm-Schellen ist empfehlenswert. Wir bevorzugen die von Porsche.
- Gummitüllen (zur Verlegung von Schläuchen und Kabeln)
- 'Oetiker' Crimpzange / Zange
- Ersatz-Scheibenwaschbehälter, wir haben aber auch ein Set für den Boxster/996-Behälter im Angebot.
Benötigte Werkzeuge und sonstige Utensilien:
- Hochwertiger Satz Inbusschlüssel
- Standard-Schraubenschlüssel und Steckschlüsselsatz.
- Seitenschneider
- Kleine Auswahl an Flachsteckverbindern (6,8 mm) für Stecker und Buchsen. Crimpzange für die oben genannten Anschlüsse.
- Auswahl an Kabelbindern (300 mm) für den allgemeinen Gebrauch
- Schlauchschneider
- Scharfes Messer (zum Schneiden von Lüftungskanälen)
Weitere Informationen finden Sie im beigefügten PDF und im YouTube-Video.
Gebläsesystem der 2. Generation
Alle Kits enthalten jetzt die neueste Gebläseeinheit der 2. Generation mit folgenden Merkmalen:
- Modernes Doppelkäfiggebläse-Design
- Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
- Verbesserte Effizienz
- Reduzierter Geräuschpegel
- Verbesserte Kühlverteilung
Das verbesserte Gebläse optimiert zudem die Frischluftzufuhr und die Heizleistung.
Wichtige Installationsinformationen
Obwohl die eigentliche Installation von fähigen Hobbybastlern durchgeführt werden kann, sollte die endgültige Inbetriebnahme stets von einem qualifizierten Klimatechniker vorgenommen werden.
Für folgende Fälle wird eine professionelle Installation empfohlen:
- Schlauchverpressung
- Druckprüfung
- Kältemittelfüllung
- Dichtigkeitsprüfung
- Systeminbetriebnahme
Aus Gründen der Sicherheit und Zuverlässigkeit wird vom Nachfüllen von Kältemittel mit handelsüblichen R134a-Nachfülldosen abgeraten.
Weitere Empfehlungen
Da der elektrische Kompressor eine zuverlässige Stromversorgung benötigt, wird für die meisten Installationen ein Upgrade der Original-Lichtmaschine empfohlen.
Dies trägt dazu bei, Folgendes sicherzustellen:
- Zuverlässiger Systembetrieb
- Stabile Spannungsversorgung
- Verbesserte elektrische Leistung
- Langfristige Systemzuverlässigkeit
Für die Installationsanleitung HIER KLICKEN
BITTE BEACHTEN SIE:
Aufgrund seiner Größe, seines Gewichts oder seiner Zerbrechlichkeit benötigt dieser Artikel eine zusätzliche Schutzverpackung, um sicherzustellen, dass er unbeschädigt bei Ihnen ankommt. Für die Verpackung wird ein geringer Aufpreis erhoben, der die Kosten für das Spezialmaterial und die sorgfältige Vorbereitung Ihrer Bestellung für den Transport deckt.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 65-89 911/912/930
Das HVAC-Bedienfeld von Rennline ist CNC-gefräst aus einem Billet-Aluminiumblock und eloxiert für ein klassisches und elegantes Armaturenbrett-Upgrade. Egal, ob Sie versuchen, das Armaturenbrett Ihres frühen 911 zu reinigen oder das Armaturenbrett Ihres G-Karosserie-Autos zurückzudatieren, diese HLK-Steuerungen werden die Aufgabe mit Sicherheit erfüllen. Mit vereinfachten Markierungen und aktualisierten Mikro-LED-Anzeigen passt das Gerät sehr gut zu unseren I12 Billet HVAC-Knöpfen (nicht im Lieferumfang enthalten, aber separat erhältlich). OEM-Kunststoffeinheiten sind anfällig für Kratzer und Verblassen, während diese Einheiten nachweislich den Test der Zeit bestehen. Einfache Installation am werkseitigen Steuermechanismus.
Hinweis: Beim Einbau in ein 74-89-Auto muss das Armaturenbrett rückdatiert werden, da diese Bedienelemente kleiner sind als die späteren Bedienelemente.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Passt:
Für LHD-Fahrzeuge
Porsche 911 1977-85
Porsche 911 Turbo 1977
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91157108500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
OE Match Wasserablaufschlauchschelle für klassische Porsche 911 Modelle, einschließlich der genannten 930 Turbo Modelle.
Passt
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Klemme fixiert die Wasserablaufhülse an ihrem Anschluss innerhalb der Lüftungsanlage. Es handelt sich um ein Befestigungselement für den Ablaufanschluss und nicht etwa für einen Heizungskühlmittelschlauch, ein Gebläse oder ein Frischluftgehäuse.
Funktionen
- Hält die Ablaufhülse an ihrem Befestigungspunkt.
- Unterstützt die Wiedermontage des Lüftungs- und Entwässerungsanschlusses bei Reparatur- oder Instandsetzungsarbeiten.
Technische Details
- Produktidentifikation: 99951214502.
- Marke: OE Match.
- Komponente: Schlauchschelle für die Wasserablaufhülse.
- Montagekontext: Lüftungs- und Heizungsanlage.
- Die Position im Diagramm variiert je nach Modell und Produktionszeitraum.
Fehlersymptome
Prüfen Sie die Klemme, wenn die Hülse locker sitzt oder Undichtigkeiten an der Verbindung auftreten. Prüfen Sie auch die Hülse und das angrenzende Verbindungsstück: Beschädigungen an einem dieser Teile können unabhängig von der Klemme eine Reparatur erfordern.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine beschädigte oder korrodierte Klemme hält die Hülse möglicherweise nicht mehr richtig. Durch den Austausch defekter Befestigungsteile wird eine sichere Verbindung beim Zusammenbau gewährleistet. OE Match konzentriert sich auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge; Spezifikationsprüfungen und Musterbewertungen sind fester Bestandteil des Entwicklungsprozesses.
Häufig gestellte Fragen
Sollte eine korrodierte Klemme erneuert werden?
Ersetzen Sie das Teil, wenn Korrosion oder Beschädigung eine korrekte Befestigung verhindern. Prüfen Sie die angrenzende Hülse vor dem Wiedereinbau.
Wie sollte die Kompatibilität überprüft werden?
Vergleichen Sie die Teilenummer 99951214502 mit der des Originalbauteils und prüfen Sie die Fahrzeuganwendung. Die Abbildungsverweise zeigen verschiedene Positionen für diese Klemme in den aufgeführten Baugruppen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951214502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern