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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE MATCH Ölstandsgeber ist ein Ersatzteil, das entwickelt wurde, um die genaue Motorölstandsüberwachung bei ausgewählten Porsche 911 S und Carrera 2.7 Modellen aus dem Jahr 1973 wiederherzustellen.
Passend für:- Porsche 911 S, Baujahr 1973, 2,7 l
- 911/53
- 911/63
- 911/83
- 911/88
Diagramm-Referenznummer 2
Dieser Ölstandgeber wurde gemäß den Spezifikationen der Originalausrüstung gefertigt, passt in den externen Öltank des Motors und übermittelt den Ölstand an die im Armaturenbrett montierte Ölstandanzeige.
Der klassische Porsche 911 verfügt über eine Trockensumpfschmierung, bei der das Motoröl in einem separaten Behälter und nicht ausschließlich in der Ölwanne gelagert wird. Der Ölstandsgeber spielt eine wichtige Rolle, da er dem Fahrer die Ölmenge in diesem externen Behälter optisch anzeigt.
Der Geber nutzt einen Schwimmermechanismus, um Änderungen des Ölstands zu erfassen. Steigt oder fällt der Ölstand, bewegt sich der Schwimmer und verändert den elektrischen Widerstand im Geber, sodass die Anzeige im Armaturenbrett den entsprechenden Ölstand anzeigt.
Mit der Zeit kann der Originalgeber durch die dauerhafte Einwirkung von heißem Motoröl, Temperaturschwankungen, Vibrationen und alternden elektrischen Bauteilen verschleißen. Ein verschlissener oder defekter Geber kann ungenaue, unregelmäßige oder gar keine Ölstandsanzeige liefern.
Der Austausch eines defekten Gebers gegen ein OE-kompatibles Bauteil trägt dazu bei, die zuverlässige Ölstandsanzeige im Armaturenbrett wiederherzustellen, wodurch die Überwachung des Schmiersystems und die Aufrechterhaltung der korrekten Motorölmenge erleichtert werden.
Dieser Ölstandsgeber eignet sich ideal für die Wartung klassischer Porsche-Modelle, die Überholung von Öltanks, Reparaturen an Armaturenbrettinstrumenten und Restaurierungsprojekte und bietet einen praktischen Ersatz im Originalteile-Stil.
Was dieses Produkt bewirkt:Der Motorölstandgeber ist ein elektrisches Messbauteil, das im externen Öltank des Porsche-Trockensumpfschmiersystems installiert ist.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Misst den Motorölstand: Erfasst den Motorölstand im externen Ölbehälter mithilfe eines Schwimmermechanismus.
- Übermittelt Informationen zum Ölstand: Sendet ein elektrisches Signal an die Ölstandsanzeige im Armaturenbrett, sodass der Fahrer den Ölstand überwachen kann.
- Unterstützt genaue Messwerte im Armaturenbrett: Hilft dabei, zuverlässige Informationen zum Ölstand bereitzustellen, wenn das Fahrzeug unter den korrekten Prüfbedingungen betrieben wird.
- Unterstützt die routinemäßige Ölwartung: Ermöglicht dem Fahrer, Veränderungen des Ölstands zu beobachten und zu erkennen, wann eine weitere Überprüfung oder ein Nachfüllen erforderlich sein könnte.
- Unterstützt die korrekte Ölmenge: Liefert zusätzliche Informationen, um den Betrieb mit einem zu niedrigen oder zu hohen Ölstand zu vermeiden.
- Erhält die ursprüngliche Instrumentenfunktionalität: Stellt die Funktion der werkseitigen Ölstandsanzeige im Armaturenbrett wieder her, wenn der Geber für einen Fehler verantwortlich ist.
- Unterstützt die Motorschmierungsüberwachung: Hilft dem Fahrer, stets über die Ölmenge im Trockensumpfsystem des Motors informiert zu sein.
- Erhält die Werksspezifikationen: Ersetzt den Originalgeber und erhält gleichzeitig den originalen Öltank und die Instrumentenanordnung des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der Ölstandsgeber ist ständig Motoröl, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Im Laufe der Jahre können sein interner Schwimmermechanismus und seine elektrischen Bauteile verschleißen.
Häufige Anzeichen eines verschlissenen oder defekten Ölstandsgebers sind:
- Falsche Ölstandanzeige: Die Anzeige im Armaturenbrett zeigt einen Ölstand an, der nicht dem tatsächlichen Ölstand entspricht, der mit dem Ölmessstab gemessen wurde.
- Anzeige zeigt dauerhaft leer an: Die Ölstandsanzeige bleibt in der Minimalposition, obwohl die Motorölmenge korrekt ist.
- Anzeige zeigt dauerhaft „Voll“ an: Die Anzeige bleibt unabhängig vom tatsächlichen Ölstand in ihrer Maximalposition.
- Unregelmäßige Anzeige: Die Ölstandsanzeige schwankt übermäßig oder verhält sich unter korrekten Prüfbedingungen unvorhersehbar.
- Zeitweise fehlerhafte Funktion des Messgeräts: Das Messgerät funktioniert gelegentlich einwandfrei, bevor es einen falschen Messwert anzeigt oder ganz ausfällt.
- Festklemmender Schwimmermechanismus: Interne Ablagerungen, Verschleiß oder mechanische Beschädigungen können die freie Bewegung des Schwimmers verhindern.
- Abgenutzte elektrische Kontakte: Durch den Verschleiß interner elektrischer Bauteile können ungenaue Widerstandswerte entstehen.
- Korrodierte elektrische Anschlüsse: Feuchtigkeit, Alter oder Verunreinigungen können die elektrischen Verbindungen zwischen dem Geber und der Instrumentenanzeige beeinträchtigen.
- Beschädigte Geberverkabelung: Gebrochene, lose oder beschädigte Kabel können das Signal vom Geber unterbrechen.
- Ölaustritt am Geber: Eine beschädigte oder verschlissene Montagedichtung kann dazu führen, dass Öl an der Geber-Einbaustelle austritt.
- Physische Schäden: Ein verbogener Schwimmerarm, ein beschädigtes Gebergehäuse oder eine fehlerhafte vorherige Installation können den normalen Betrieb beeinträchtigen.
- Ausfall nach Öltankwartung: Ein Geber, der während der Wartung falsch wieder eingebaut oder beschädigt wurde, liefert möglicherweise keine genauen Messwerte mehr.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Ölstandsgebers ist wichtig für die zuverlässige Überwachung des Motorölstands und den ordnungsgemäßen Betrieb der werkseitigen Instrumentierung des Fahrzeugs.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt die korrekte Ölstandsanzeige wieder her: Hilft dabei, den korrekten Motorölstand auf der Anzeige im Armaturenbrett anzuzeigen, wenn der ursprüngliche Geber ausgefallen ist.
- Verbesserte Motorölüberwachung: Ermöglicht dem Fahrer eine zuverlässigere Überwachung der Ölmenge im externen Ölbehälter.
- Verringert irreführende Messwerte: Ersetzt defekte Schwimmer oder elektrische Bauteile, die für falsche Messwerte verantwortlich sind.
- Unterstützt die korrekte Ölwartung: Hilft Fahrern, fundierte Entscheidungen bei der Überprüfung und Aufrechterhaltung des Motorölstands zu treffen.
- Verringert das Risiko falscher Ölnachfüllungen: Eine genaue Anzeige kann dazu beitragen, unnötige Ölnachfüllungen aufgrund eines fehlerhaften Manometers zu vermeiden.
- Erhält die Funktionalität der Armaturenbrettinstrumente: Stellt die Funktion der originalen Porsche-Ölstandsanzeige wieder her.
- Unterstützt die langfristige Motorpflege: Liefert nützliche Informationen zur Aufrechterhaltung der korrekten Ölmenge im Schmiersystem.
- Passform wie beim Originalteil: Entwickelt, um den werkseitigen Geber zu ersetzen, ohne dass der Öltank oder die Verkabelung verändert werden muss.
- Ideal für die Restaurierung klassischer Porsche: Hilft dabei, die ursprüngliche Funktion der Instrumente und die Werksspezifikationen wiederherzustellen.
- Geeignet für die Öltank-Sanierung: Bietet die Möglichkeit, alternde Ölüberwachungskomponenten bei der Wartung des externen Öltanks zu erneuern.
- Kosteneffiziente Wartung: Durch den Austausch eines defekten Gebers kann ein unnötiger Austausch anderer funktionierender Armaturenbrett- oder Schmierkomponenten vermieden werden.
Ein defekter Ölstandsgeber kann zu Unsicherheiten bei der Überwachung des Ölstands im Motor führen.
Ein fälschlicherweise niedriger Messwert kann zu unnötigen Ölnachfüllungen verleiten, während ein fälschlicherweise hoher Messwert einen tatsächlichen Ölmangel verschleiern kann, wenn sich der Fahrer ausschließlich auf die Anzeige im Armaturenbrett verlässt.
Die Einhaltung der korrekten Ölmenge ist besonders wichtig bei den luftgekühlten Motoren von Porsche, da das Motoröl sowohl Schmier- als auch Wärmeregulierungsfunktionen übernimmt.
Der Austausch eines defekten Gebers gegen ein OE-kompatibles Bauteil trägt dazu bei, das Vertrauen in die Ölstandsanzeige wiederherzustellen und das ursprüngliche Schmierstoffüberwachungssystem des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91164154100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
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Passend für:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
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Porsche 982 Boxster 2017>>
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Porsche 982C Cayman 2017>>
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Diagramm Nr. 20
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PAB103196B
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