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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dieser OE Match Gummiölschlauch verbindet den Öltank und den Ölfilter bei Porsche 964 Modellen der Baujahre 1989–94. Er dient als Ersatz für einen undichten, verhärteten oder beschädigten Schlauch in dieser Verbindung.
Passt
- Porsche 964 1989-94
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 29.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Schlauch bildet die flexible Ölverbindung zwischen Tank und Filter. Seine Aufgabe ist es, Öl durch diesen Abschnitt des Schmierkreislaufs zu transportieren und dabei die Flüssigkeit im Schlauch und seinen Anschlüssen einzuschließen. Er ist ein Bauteil des Ölsystems, kein Kühlmittelschlauch.
Funktionen
- Stellt die Verbindung zwischen Tank und Filter her.
- Transportiert Öl durch die angeschlossenen Rohrleitungen.
- Enthält bei korrekter Installation Öl im flexiblen Bereich.
Technische Details
- Produktreferenz: 96420724702.
- Marke: OE Match.
- Ausführung: Gummischlauch.
- Einbauort: Öltank zum Filter.
Fehlersymptome
- Frische Öltropfen unter dem Fahrzeug.
- Feuchtigkeit entlang des Schlauchs oder um seine Anschlüsse herum.
- Sichtbare Risse, Oberflächenbeschädigungen oder Abriebschäden.
- Öl sammelt sich in der Unterbodenwanne.
- Ein Geruch nach verbranntem Öl entsteht, wenn austretendes Öl auf heiße Bauteile gelangt.
- Wiederholter Ölverlust, der einer Untersuchung bedarf.
Diese Anzeichen allein weisen nicht darauf hin, dass der Schlauch die Ursache ist. Untersuchen Sie die umliegenden Anschlüsse und angrenzenden Rohrleitungen, um die Leckagequelle zu lokalisieren.
Warum Ersatz wichtig ist
Wiederholtes Erhitzen und Altern können Gummi steif oder rissig machen. Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs behebt die beschädigte Stelle und ist keine provisorische Reparatur. Austretendes Öl kann den Ölstand im System verringern und benachbarte Bauteile verunreinigen.
Prüfen Sie beim Austausch die angrenzenden Rohre, Dichtflächen und Befestigungselemente. Abgenutzte Verbindungen oder beschädigte Klemmen können auch nach dem Einbau eines neuen Schlauchs zu weiterem Austreten von Flüssigkeit führen. Diese Prüfung ist auch dann sinnvoll, wenn die Rohrleitungen im Rahmen von Wartungs- oder Motorarbeiten beschädigt wurden.
Häufig gestellte Fragen
Könnte die Verbindung und nicht der Schlauch undicht sein?
Ja. Stellen Sie fest, ob frisches Öl an einer Verbindungsstelle oder durch das Gummi austritt, bevor Sie entscheiden, welche Bauteile erneuert werden müssen.
Müssen die Klemmen erneuert werden?
Überprüfen Sie sie während der Demontage und ersetzen Sie alle, die korrodiert oder beschädigt sind oder den Schlauch nicht mehr richtig halten können.
Was sollte nach dem Einbau überprüft werden?
Entfernen Sie alte Ölreste und überprüfen Sie anschließend Schlauch und Anschlüsse auf erneutes Austreten von Öl nach der Reparatur und den darauffolgenden Heizzyklen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420724702
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