Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Entfernen Sie die werksseitigen Gaspartikelfilter, um die Leistung zu erhöhen, Gewicht zu sparen und einen kernigeren, aggressiveren Klang zu erhalten. Unser Designprozess begann mit einem 3D-Scan des gesamten Abgassystems mithilfe unseres CREAFORM 700 Handscan, sodass wir ein vollständiges Solidworks 3D-Modell des Auspuffs erstellen konnten. Anschließend haben wir mithilfe dieses Modells den Auspuff und die Vorrichtungen entworfen, sodass der Auspuff perfekt den OEM-Standards entspricht. Nach mehreren Überarbeitungen für Klang- und Prüfstandstests haben wir uns für die Verwendung eines einteiligen, über ein Achsrohr gebogenen Dorns entschieden, der direkt in den frei fließenden Teil des OEM-PSE-Auspuffs geht, und eines Sekundärrohrs, das per WIG-Schweißung mit dem Hauptteil verbunden wird, um eine Y-Konfiguration zu erhalten, die die ruhige Seite des PSE-Auspuffs nutzt, wenn die Ventile geschlossen sind.
KLANG:
Diese Over Axle GPF Delete Pipes verleihen Ihrem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor einen kräftigeren, kernigeren Klang. Dies ist eine leichte, aber spürbare Steigerung der Gesamtlautstärke gegenüber dem Serienmotor.
MERKMALE:
• Passend für alle 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder-Autos ab 2020
• Über-Achs-Rohre entfernen und entfernen die Benzinpartikelfilter (GPF), die in allen 4,0-Liter-Autos weltweit zu finden sind
• Sparen Sie 9 lbs / 3,5 kg gegenüber den serienmäßigen GPF-Überachsrohren (T304 Edelstahl)
• Jetzt erhältlich in T304 Edelstahl, Titan, wärmeumwickeltem Edelstahl oder mit einem zusätzlichen Resonator
• Titan spart 16 Pfund / 7,3 kg im Vergleich zum Original
• Mehr Sportwagensound und mehr Abgasstrom
• 100 % im eigenen Haus bei Fabspeed entworfen, konstruiert und gebaut unter Verwendung modernster Ausrüstung und Technologie
• Einfache Selbstmontage durch Anschrauben, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR EUROPÄISCHE KUNDEN: Dieses Produkt entfernt die OEM-Gaspartikelfilter aus dem Fahrzeug und ist als solches ausschließlich für geschlossene Streckenveranstaltungen und den Offroad-Einsatz vorgesehen und darf niemals auf öffentlichen Straßen gefahren werden. Dieses Produkt ist oder enthält ein Racing-GPF-Bypass-Rohr, das bei europäischen OBD2-Fahrzeugen für Kontrollleuchten des Motors sorgt. Wir empfehlen, dieses Produkt mit Rennsoftware zu koppeln, um Fehlercodes und Kontrollleuchten des Motors zu vermeiden. Racing-GPF-Bypass-Rohre sind ausschließlich für Strecken und Rennwagen vorgesehen. Sie werden hiermit informiert und gewarnt, vor dem Kauf und der Installation dieser oder anderer Aftermarket-Teile Ihre lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu prüfen, um sicherzustellen, dass die Verwendung nicht gegen die Gesetze verstößt. Alle Installations- und Nutzungsrisiken trägt der Endbenutzer und Installateur dieser Teile.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR718GT4
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Die Fabspeed Porsche 986 Boxster Sportkrümmer sind ein Performance-Auspuff-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, die Spülung, das Ansprechverhalten des Gaspedals und den Klang des Sechszylinder-Boxermotors bei Porsche 986 Boxster und Boxster S Modellen der Baujahre 2000–2004 zu verbessern.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Die Krümmer bestehen aus CNC-gebogenen Primärrohren gleicher Länge in Kombination mit Hochgeschwindigkeits-Sammelrohren im F1-Stil. Diese Konfiguration optimiert den Abgasaustritt aus jedem Zylinder und die Zusammenführung der Abgase in die Abgasanlage, reduziert unnötigen Widerstand und ermöglicht eine effizientere Motorbeatmung.
Porsche 986 Boxster / Boxster S (2000–2004): Die originalen Krümmer sind mit Primärkatalysatoren ausgestattet. Fabspeed liefert daher für diese Fahrzeuge 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren .
Fabspeed gibt an, dass die Sportkrümmer in Kombination mit der Fabspeed Maxflo Performance-Abgasanlage eine Leistungssteigerung von 8 PS an den Rädern und ein Drehmomentplus von 5,1 Nm (4 lb-ft) bewirken. Diese Herstellerangaben beziehen sich auf ein bestimmtes Fahrzeug und stellen keine Garantie für die Anwendung in jedem Fall dar.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Verbrennungsgase, die aus den Zylinderköpfen des Motors austreten, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.
Die Konstruktion und Länge der einzelnen Primärrohre beeinflussen, wie effizient diese Abgasimpulse die Zylinder verlassen.
Die Fabspeed Sport Headers wurden entwickelt, um diesen Prozess durch gleich lange Primärrohre und Hochgeschwindigkeits-Sammler zu verbessern.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbesserte Abgasreinigung
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbesserte Zylinderentleerung
- Direktere Gasannahme
- Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Stärkere Leistung bei hohen Drehzahlen
- Verbesserter Klang eines Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors
Krümmer 2000-2004 mit HJS Sportkatalysatoren:
Bei den Porsche 986 Boxster und Boxster S Modellen der Baujahre 2000–2004 sind die originalen Porsche-Krümmer mit primären Katalysatoren ausgestattet.
Die Ersatzkrümmer von Fabspeed für diese Fahrzeuge beinhalten daher 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren.
Die Konstruktion des Sportkatalysators mit geringerer Dichte soll einen höheren Abgasdurchsatz als ein restriktiverer herkömmlicher Katalysator ermöglichen und gleichzeitig die Funktionalität des Katalysators erhalten.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Verringerte Katalysatorbeschränkung
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Gegendruck
- Verbessertes Leistungspotenzial
- Stärkerer Auspuffsound
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Porsche-Krümmer müssen nicht defekt sein, bevor die Fabspeed Sportkrümmer montiert werden.
Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Leistungs- und Klang-Upgrade.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Primärrohre gleicher Länge
- CNC-dorngebogene Konstruktion
- Hochgeschwindigkeits-Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
- Verbesserte Abgasreinigung
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verringerter Abgaswiderstand
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Direktere Gasannahme
- Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren für die Modelle 2000–2004
- Schraubmontage
- Speziell entwickelt für die Porsche 986 Boxster und Boxster S Modelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9862SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Die Fabspeed Porsche 986 Boxster Race Headers sind ein wettbewerbsorientiertes Abgas-Upgrade, das für maximalen Abgasdurchsatz, verbesserte Spülung, reduzierten Strömungswiderstand und ein direkteres Ansprechverhalten des Motors bei den Porsche 986.2 Boxster und Boxster S Modellen der Baujahre 2000–2004 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Im Gegensatz zu den Sportkrümmern von Fabspeed verfügen diese Rennkrümmer über keine Katalysatoren. Sie ersetzen die serienmäßigen Porsche-Krümmer und deren integrierte Primärkatalysatoren durch strömungsoptimierte Krümmer gleicher Rohrlänge und sind daher speziell für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken, im Rennsport und im Gelände konzipiert.
Die aus CNC-gebogenen T304-Edelstahlrohren gleicher Länge gefertigten Krümmer verwenden F1-ähnliche Sammler zur Verbesserung der Abgasgeschwindigkeit und -spülung. Sie sind mit dem serienmäßigen Endschalldämpfer oder kompatiblen Nachrüst-Abgasanlagen ab Katalysator kompatibel, die auf die OEM-Befestigungsanordnung abgestimmt sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die aus den Zylinderköpfen des Motors austreten, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.
Die Konstruktion, Länge und Geometrie der einzelnen Primärrohre beeinflussen, wie effizient diese Gase aus jedem Zylinder austreten.
Die Fabspeed Race Headers ersetzen die originalen, mit Katalysator ausgestatteten Krümmer durch eine strömungsoptimierte Anordnung mit gleichlangen Rohren.
Sie sind so konzipiert, dass sie Folgendes bieten:
- Maximaler Abgasdurchsatz
- Verringerter Abgaswiderstand
- Reduzierter Gegendruck
- Verbesserte Abgasreinigung
- Verbesserte Zylinderentleerung
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Direktere Gasannahme
- Verbesserte Atmung bei hohen Drehzahlen
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Aggressiverer Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
Entfernt die werkseitig eingebauten Katalysatoren:
- Bei den Porsche 986 Boxster Modellen der Baujahre 2000–2004 sind die werkseitigen Krümmer mit primären Katalysatoren ausgestattet.
- Die Fabspeed Race Headers entfernen diese Katalysatoren vollständig.
- Dadurch entsteht ein wesentlich weniger restriktiver Abgasweg, was aber auch bedeutet, dass sich das Produkt grundlegend von einem straßenorientierten, mit Katalysator ausgestatteten Ersatzkrümmer unterscheidet.
- Die Race Headers sind für Fahrzeuge gedacht, bei denen ein maximaler Abgasdurchsatz Vorrang vor der Kompatibilität mit dem Abgassystem hat.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig verbauten Krümmer müssen vor dem Einbau dieses Produkts nicht defekt sein .
Diese Rennkrümmer sind in erster Linie eine Leistungssteigerung für den Wettbewerb.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Entfernt restriktive OEM-Katalysatoren
- Auslegung für maximalen Abgasdurchsatz
- Primärrohre gleicher Länge
- Konstruktion aus Edelstahl T304
- CNC-dorngebogene Rohre
- Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
- Verbesserte Abgasreinigung
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Aggressiverer Sechszylinder-Boxer-Sound
- Integrierte O2-Sensoranschlüsse
- Kompatibel mit dem werkseitigen Endschalldämpfer
- Kompatibel mit Nachrüst-Auspuffanlagen im OEM-Stil (Cat-Back)
- Direkter Austausch – Installation
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9862RHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Die Fabspeed Porsche 986 Boxster Sekundärkatalysator-Bypassrohre sind ein wettbewerbsorientiertes Auspuff-Upgrade, das die schweren und restriktiven werkseitigen Sekundärkatalysatoren der Porsche 986 Boxster und Boxster S Modelle der Baujahre 2000–2004 ersetzen soll.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Die aus T304L-Edelstahl gefertigten Bypass-Rohre mit CNC-dorngebogenen Rohren ersetzen die originalen Sekundärkatalysatoren durch strömungsoptimierte, gerade Abgasrohre. Dies reduziert den Abgasgegendruck und das Gewicht und sorgt gleichzeitig für einen markanteren Klang des Sechszylinder-Boxermotors sowie ein verbessertes Ansprechverhalten.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von 8 PS an den Rädern sowie eine deutliche Gewichtsersparnis von 11,3 kg (25 lb) im Vergleich zu den serienmäßigen Sekundärkatalysatoren an. Dies sind Herstellerangaben; die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand, Ausstattung und Testbedingungen variieren.
Diese Rohre sind für die Verwendung mit dem werkseitigen Schalldämpfer im OEM-Stil konzipiert und lassen sich ohne Schneiden oder Schweißen als direkter Ersatz montieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitig eingebauten Sekundärkatalysatoren sind Bestandteil der Abgasanlage des Porsche 986 und erzeugen einen gewissen Widerstand, wenn die Abgase ihre internen Katalysatorträger passieren.
Die Fabspeed Secondary Cat Bypass Pipes entfernen diese Sekundärkatalysatoren und ersetzen sie durch gerade Abgasrohre.
Dadurch entsteht ein weniger restriktiver Weg für die Abgase, die vom Motor zum hinteren Schalldämpfer strömen.
Das Upgrade soll Folgendes bieten:
- Verringerter Abgaswiderstand
- Reduzierter Gegendruck
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Aggressiverer Auspuffsound
- Verbesserter Auspuffcharakter des Sechszylinder-Boxermotors
Entfernt die werkseitig eingebauten Sekundärkatalysatoren:
- Die Hauptfunktion dieses Produkts besteht darin, die originalen Sekundärkatalysatoren zu ersetzen .
- Anstatt die Abgase durch die Katalysatorsubstrate zu pressen, bieten die Bypassrohre einen direkten, geraden Durchgang.
- Dadurch wird das System weniger restriktiv und wesentlich leichter als die ursprünglichen Katalysatorbaugruppen.
- Da die Sekundärkatalysatoren vollständig entfernt werden, sind diese Rohre eher für Wettbewerbs-, Rundstrecken- und Offroad-Anwendungen als für den normalen emissionskontrollierten Straßenverkehr gedacht .
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig eingebauten Sekundärkatalysatoren müssen vor dem Einbau dieses Produkts nicht defekt sein.
Diese Bypass-Rohre dienen in erster Linie der Leistungssteigerung, Gewichtsersparnis und Klangverbesserung bei wettbewerbsorientierten Fahrzeugen.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Entfernt restriktive Sekundärkatalysatoren
- Gerader Abgasweg
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Vom Hersteller gemeldete +8 WHP
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Gewichtsreduktion von etwa 25 Pfund
- Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- CNC-dorngebogene Rohre
- Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
- Speziell entwickelt für Porsche 986 Modelle der Baujahre 2000–2004.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9862SCB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Das Fabspeed Spec Boxster Competition Race Exhaust System ist ein leichtes, durchflussstarkes Auspuffsystem, das speziell für die Rennstrecken- und Wettbewerbsanwendungen des Porsche 986 Boxster und Boxster S der Baujahre 2000-2004 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Das System wurde mit Blick auf maximalen Abgasdurchsatz, Gewichtsreduzierung und Leistung entwickelt und ersetzt die restriktive werkseitige Abgasanlage mit Katalysator durch eine deutlich strömungsoptimierte Rennkonfiguration.
Fabspeed fertigt das System aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304-Edelstahl und bietet damit eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Abgashitze, Korrosion und wiederholten thermischen Belastungen bei Rennstreckeneinsätzen.
Das System umfasst außerdem nach unten gerichtete Auspuffendrohre, die dazu beitragen sollen, den Schall nach unten zu lenken und die Einhaltung der Lärmschutzbestimmungen auf der Rennstrecke zu erleichtern.
Fabspeed veröffentlicht derzeit Leistungszahlen von ungefähr:
- +15 PS
- +14 lb-ft Drehmoment
- Gewichtsreduktion um 16,4 kg (36 lb).
Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Motorspezifikation, Kraftstoffart und Testbedingungen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitige Abgasanlage muss ein Gleichgewicht zwischen Geräuschentwicklung, Emissionen, Laufruhe und Leistung aufweisen.
Bei einem speziell für den Rennsport entwickelten Fahrzeug können diese Kompromisse unnötiges Gewicht und Abgasbeschränkungen verursachen.
Das Fabspeed Spec Boxster Competition System ist so konzipiert, dass es:
- Maximierung des Abgasdurchsatzes
- Gegendruck reduzieren
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Steigerung von PS und Drehmoment
- Reduzierung des Heckgewichts
- Erzeugt einen deutlich aggressiveren Rennauspuffklang
- Entfernen Sie die werkseitig verbauten, restriktiven Katalysatoren.
- Bieten Sie eine leichte, rennstreckenorientierte Abgasanlage an.
- Der Abgasklang wird durch nach unten gerichtete Endrohre direkt nach unten geleitet.
- Ersetzen Sie die komplette OEM-Auspuffanlage durch ein rennsportorientiertes System.
Dieses System ist speziell für den Einsatz auf Rennstrecken und Rennbahnen konzipiert und nicht für den normalen Straßenverkehr.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitige Abgasanlage des 986 ist bei frühen Modellen mittlerweile mehrere Jahrzehnte alt und kann durch Hitze, Kondensation, Korrosion und Vibrationen Schaden nehmen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Rost oder Korrosion an Auspuffrohren und Schalldämpfern
- Gerissene Schweißnähte
- Blas- oder Zischgeräusche
- Schwarzer Ruß um undichte Fugen
- Innenklappern des Schalldämpfers
- Lose innere Trennwände
- Katalysatorklappern
- Verminderte Motorleistung
- Eingeschränktes Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen
- Übermäßige Abgaswärme
- Lose Klemmen oder Halterungen
- Beschädigte Auspuffhalterungen
- Verbeulte oder verformte Rohrleitungen
- Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
- Schlechte Ausrichtung des Auspuffendrohrs
- Motorkontrollleuchte aufgrund von Katalysatorfehlern
Klappergeräusche oder Leistungseinbußen können auch durch Hitzeschilde, Sauerstoffsensoren oder andere Probleme mit dem Motormanagement verursacht werden, daher wird eine genaue Diagnose empfohlen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine verschlissene Abgasanlage kann sowohl die Leistung als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.
Risse oder Lecks an Abgaskomponenten können dazu führen, dass extrem heiße Gase in die Nähe umliegender Teile austreten.
Eingeschränkte oder intern beschädigte Katalysatoren können ebenfalls den Abgasgegendruck erhöhen.
Der Weiterbetrieb mit einem defekten Abgassystem kann zu Folgendem beitragen:
- Verminderte Motorleistung
- Schlechte Gasannahme
- Übermäßige Abgaswärme
- Unerwünschte Geräusche und Klappern
- Abgase entweichen vor dem vorgesehenen Auslass
- Wärmeeinwirkung auf nahegelegene Bauteile
- Zusätzliche Belastung der Auspuffhalterungen und -verbindungen
Durch den Austausch beschädigter Bauteile wird eine sichere Abgasführung und ein korrekter Abgasstrom wiederhergestellt.
Für ein serienmäßiges Auto in gutem Zustand ist das Fabspeed Competition System in erster Linie ein Upgrade zur Steigerung der Rennleistung und Gewichtsreduzierung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9862SPEC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern