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PDK-Getriebekühlschlauch, Zuleitung. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>> - 9G230706500
9G230706500
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
PDK-Getriebekühlmittelschlauch, Zuleitung.
Sorgen Sie mit dem PDK-Getriebekühlschlauch für optimale Kühlung und Leistung. Dieser Schlauch in Erstausrüsterqualität versorgt den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes mit Kühlmittel und trägt so zur Regulierung der Getriebetemperaturen im normalen Fahrbetrieb und unter Hochleistungsbedingungen bei.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G230706500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sorgen Sie mit dem PDK-Getriebekühlschlauch für optimale Kühlung und Leistung. Dieser Schlauch in Erstausrüsterqualität versorgt den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes mit Kühlmittel und trägt so zur Regulierung der Getriebetemperaturen im normalen Fahrbetrieb und unter Hochleistungsbedingungen bei.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kühlmittel in den Kühlkreislauf des PDK-Getriebes ein.
- Hilft dabei, die durch das Getriebe erzeugte Wärme abzuleiten.
- Sorgt für stabile Getriebebetriebstemperaturen
- Schützt interne Getriebekomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß
- Unterstützt sanftes Schalten und die Gesamtleistung des Getriebes
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks in der Nähe des Getriebes oder unter dem Fahrzeug
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Häufiges Nachfüllen des Kühlmittels
- Warnmeldung zur Getriebetemperatur
- Das Getriebe läuft heißer als normal
- Verminderte Getriebeleistung oder Schutz-Notlaufmodus
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen um die Schlauchanschlüsse herum
- Rissiges, sprödes oder aufgequollenes Schlauchmaterial
- Dampf tritt in schweren Fällen unter dem Fahrzeug aus.
- Der Kühlmittelzulaufschlauch des PDK-Getriebes ist für die Versorgung des Getriebekühlsystems mit Kühlmittel unerlässlich. Ist dieser Schlauch verschlissen, rissig oder undicht, kann der Kühlmittelfluss zum Getriebekühler reduziert werden oder ganz ausfallen.
- Wird ein beschädigter Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies zu erhöhten Getriebetemperaturen, Leistungseinbußen oder dem Schalten des Getriebes in den Notlaufmodus führen. Längere Überhitzung kann vorzeitigen Verschleiß interner Bauteile und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch des Schlauchs gewährleistet eine konstante Kühlmittelversorgung des PDK-Systems, hält die Betriebstemperaturen stabil und trägt zum langfristigen Schutz des Getriebes und seiner Zuverlässigkeit bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9G230706500
9G230706500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 109,62 €
Bestellbar
Verwandte Produkte
.jpg?width=197 "Ölkühlerleitung für das Getriebe (komplett). Porsche 970.1 Panamera 2009–2013 - 97030708201, 97030708200")
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Ölleitung für Getriebeölkühler (komplett).
Die komplette Ölleitung zum Getriebeölkühler von Porsche ist ein Original-Porsche-Getriebeschmierbauteil, das den Getriebeölkreislauf zwischen Getriebe und Getriebeölkühler gewährleistet. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit, sorgt diese komplette Ölleitung für eine effiziente Ölzirkulation und trägt so zu optimalen Betriebstemperaturen und zuverlässiger Getriebeleistung bei.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 2
Die komplette Ölleitungsbaugruppe besteht aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit verstärkten flexiblen Schlauchabschnitten und präzisionsgefertigten OE-Anschlüssen. Sie ist so konstruiert, dass sie hohen Flüssigkeitsdrücken, erhöhten Temperaturen, kontinuierlichen Vibrationen und den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Getriebesystems standhält. Die werkseitig vorgeformte Leitungsführung und die vormontierte Konstruktion gewährleisten eine einfache Installation, leckagefreien Betrieb und langfristige Zuverlässigkeit.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97030708201
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Die komplette Ölleitung zum Getriebeölkühler von Porsche ist ein Original-Porsche-Getriebeschmierbauteil, das den Getriebeölkreislauf zwischen Getriebe und Getriebeölkühler gewährleistet. Gefertigt nach den exakten Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit, sorgt diese komplette Ölleitung für eine effiziente Ölzirkulation und trägt so zu optimalen Betriebstemperaturen und zuverlässiger Getriebeleistung bei.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diagramm-Referenznummer 2
Die komplette Ölleitungsbaugruppe besteht aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit verstärkten flexiblen Schlauchabschnitten und präzisionsgefertigten OE-Anschlüssen. Sie ist so konstruiert, dass sie hohen Flüssigkeitsdrücken, erhöhten Temperaturen, kontinuierlichen Vibrationen und den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Getriebesystems standhält. Die werkseitig vorgeformte Leitungsführung und die vormontierte Konstruktion gewährleisten eine einfache Installation, leckagefreien Betrieb und langfristige Zuverlässigkeit.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Getriebeöl zwischen Getriebe und Ölkühler.
- Sorgt für eine kontinuierliche Zirkulation des Getriebeöls.
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Getriebes zu regulieren.
- Unterstützt eine effiziente Kühlung des Getriebes.
- Gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Flüssigkeitstransfer unter Betriebsdruck.
- Hilft dabei, die korrekte Schmierung des Getriebes aufrechtzuerhalten.
- Schützt die internen Getriebekomponenten vor übermäßiger Hitze und Verschleiß.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Getriebekühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeölverlust.
- Niedriger Getriebeölstand.
- Sichtbare Flüssigkeitsreste um das Rohr oder die Verbindungsstücke herum.
- Getriebeüberhitzung.
- Harte oder verzögerte Gangwechsel.
- Warnleuchten oder Fehlermeldungen zum Getriebe.
- Korrosion oder physische Beschädigung des Rohres.
- Gerissene oder undichte Schlauchabschnitte.
- Brandgeruch durch überhitztes Getriebeöl.
- Verminderte Getriebeleistung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Ölleitung des Getriebeölkühlers ist kontinuierlichem Flüssigkeitsdruck, hohen Betriebstemperaturen, Motorvibrationen sowie Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Rohrleitungen, Schlauchabschnitte und Dichtungsverbindungen verschleißen, wodurch das Risiko von Leckagen, Flüssigkeitsverlust oder Durchflussbehinderungen steigt.
- Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann die Kühlleistung des Getriebes beeinträchtigen, was zu erhöhten Getriebetemperaturen und beschleunigtem Verschleiß der internen Getriebekomponenten führt. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Getriebeölstand kann zu schlechten Schaltvorgängen, Überhitzung und potenziell kostspieligen Getriebereparaturen führen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölleitung des Getriebeölkühlers stellt die zuverlässige Zirkulation des Getriebeöls und die Kühlleistung wieder her. Ein Original-Ersatzteil von Porsche garantiert passgenaue Montage, hochwertige Materialien und außergewöhnliche Langlebigkeit. So bleiben sanfte Gangwechsel, die Zuverlässigkeit des Getriebes und die herausragende Fahrleistung, die Sie von Ihrem Porsche erwarten, erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97030708201
97030708201
97030708200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 501,86 €
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Ölleitung für Getriebeölkühler (komplett).
Die OE MATCH Getriebeölkühler-Ölleitung (komplett) ist eine Komponente der Getriebeschmierung, die das Getriebeöl zwischen Getriebe und Getriebeölkühler zirkulieren lässt. Diese komplette Ölleitungsbaugruppe gewährleistet eine effiziente Ölzirkulation und trägt so zur Aufrechterhaltung optimaler Getriebebetriebstemperaturen und zuverlässiger Getriebeleistung bei.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 2
Die komplette Ölleitungsbaugruppe besteht aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit verstärkten flexiblen Schlauchabschnitten und ist so konstruiert, dass sie hohen Flüssigkeitsdrücken, erhöhten Temperaturen, kontinuierlichen Vibrationen und den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Getriebesystems standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97030708201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die OE MATCH Getriebeölkühler-Ölleitung (komplett) ist eine Komponente der Getriebeschmierung, die das Getriebeöl zwischen Getriebe und Getriebeölkühler zirkulieren lässt. Diese komplette Ölleitungsbaugruppe gewährleistet eine effiziente Ölzirkulation und trägt so zur Aufrechterhaltung optimaler Getriebebetriebstemperaturen und zuverlässiger Getriebeleistung bei.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diagramm-Referenznummer 2
Die komplette Ölleitungsbaugruppe besteht aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit verstärkten flexiblen Schlauchabschnitten und ist so konstruiert, dass sie hohen Flüssigkeitsdrücken, erhöhten Temperaturen, kontinuierlichen Vibrationen und den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Getriebesystems standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Getriebeöl zwischen Getriebe und Ölkühler.
- Sorgt für eine kontinuierliche Zirkulation des Getriebeöls.
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Getriebes zu regulieren.
- Unterstützt eine effiziente Kühlung des Getriebes.
- Gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Flüssigkeitstransfer unter Betriebsdruck.
- Hilft dabei, die korrekte Schmierung des Getriebes aufrechtzuerhalten.
- Schützt die internen Getriebekomponenten vor übermäßiger Hitze und Verschleiß.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Getriebekühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeölverlust.
- Niedriger Getriebeölstand.
- Sichtbare Flüssigkeitsreste um das Rohr oder die Verbindungsstücke herum.
- Getriebeüberhitzung.
- Harte oder verzögerte Gangwechsel.
- Warnleuchten oder Fehlermeldungen zum Getriebe.
- Korrosion oder physische Beschädigung des Rohres.
- Gerissene oder undichte Schlauchabschnitte.
- Brandgeruch durch überhitztes Getriebeöl.
- Verminderte Getriebeleistung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Ölleitung des Getriebeölkühlers ist kontinuierlichem Flüssigkeitsdruck, hohen Betriebstemperaturen, Motorvibrationen sowie Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Rohrleitungen, Schlauchabschnitte und Dichtungsverbindungen verschleißen, wodurch das Risiko von Leckagen, Flüssigkeitsverlust oder Durchflussbehinderungen steigt.
- Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann die Kühlleistung des Getriebes beeinträchtigen, was zu erhöhten Getriebetemperaturen und beschleunigtem Verschleiß der internen Getriebekomponenten führt. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Getriebeölstand kann zu schlechten Schaltvorgängen, Überhitzung und potenziell kostspieligen Getriebereparaturen führen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölleitung des Getriebeölkühlers wird die zuverlässige Zirkulation des Getriebeöls und die Kühlleistung wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97030708201
97030708201
97030708200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 297,50 €
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